【正文】 度的指標(biāo)。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供當(dāng)年建成區(qū)路口數(shù)量圖、已進(jìn)行了合理渠化的路口數(shù)量圖及路口渠化圖等相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。合理渠化的判斷依據(jù)如下：（1）路口渠化時(shí)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)進(jìn)口道數(shù)量設(shè)置是否與相應(yīng)方向交通量相一致；（2）路口中央是否有導(dǎo)流標(biāo)線；（3）兩相位控制時(shí)左轉(zhuǎn)車道是否有等待位置指示線；（4）根據(jù)視距三角形原理，是否保證了足夠視距；（5）路口通行能力是否與路段通行能力相接近；（6）信號(hào)周期、綠信比和相位差三個(gè)參數(shù)設(shè)置是否符合該路口交通流的實(shí)際狀況；（7）路口渠化與信號(hào)控制參數(shù)設(shè)置是否相協(xié)調(diào)；（8）渠化標(biāo)志標(biāo)線是否符合規(guī)范。該指標(biāo)反映城市挖掘現(xiàn)有道路資源的水平。如果抽查情況和所提供的資料相符，則以提供的資料為準(zhǔn)。指數(shù)確定：在建成區(qū)繁華地區(qū)、非繁華地區(qū)、城郊結(jié)合部各抽查一條雙向六條機(jī)動(dòng)車道（含）以上主干路，每條不小于三公里，記錄主干路的長(zhǎng)度和設(shè)置了隔離設(shè)施的道路長(zhǎng)度，計(jì)算相應(yīng)比值。雙向六條機(jī)動(dòng)車道（含）以上主干路路段的總長(zhǎng)度應(yīng)不包括交叉口（支路以上）內(nèi)的長(zhǎng)度。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。5． 主干路中間隔離設(shè)施設(shè)置率符號(hào)：P33說明：主干道隔離設(shè)施設(shè)置率是反映交通工程設(shè)施水平的重要指標(biāo)之一。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供當(dāng)年建成區(qū)主干道長(zhǎng)度、行人過街設(shè)施分布情況、標(biāo)線施劃情況、標(biāo)志設(shè)置情況等明細(xì)表。屬于下列情況之一的，應(yīng)設(shè)人行過街天橋或地下通道： （1）橫過交叉口的一個(gè)路口的步行人流量大于5000人次／小時(shí)，且同時(shí)進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于1200輛／小時(shí)；（2）通過環(huán)形交叉口的步行人流總量達(dá)18000人次／小時(shí)，且同時(shí)進(jìn)入環(huán)形交叉的當(dāng)量小汽車交通量達(dá)到2000輛／小時(shí)；（3）行人需橫過城市快速路；（4）鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次暫時(shí)阻隔步行人流超過1000人次或道口關(guān)閉的時(shí)間超過15分鐘。（7）雙向機(jī)動(dòng)車車道數(shù)達(dá)到或多于3條，雙向機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量超過750PCU及12h流量超過8000PCU的路段上，當(dāng)通過人行橫道的行人高峰小時(shí)流量超過500人次時(shí)，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號(hào)燈和相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。（5）在天橋或地下通道入口附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行天橋標(biāo)志、人行地下通道標(biāo)志，并可附設(shè)輔助標(biāo)志指示其入口方向或距離。（3）橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m以上時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)安全島。城鎮(zhèn)地區(qū)需在路段中間設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置預(yù)告標(biāo)示，用來提示前方接近人行橫道，須注意行人橫過馬路。人行橫道的最小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1M為一級(jí)加寬。人行橫道線的設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。如果抽查情況和所提供的資料相符，則按所提供的資料為準(zhǔn)。指數(shù)確定：在建成區(qū)繁華地區(qū)、非繁華地區(qū)、城郊結(jié)合部各抽查一條主次干道，每條不小于三公里，檢查符合上述標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志數(shù)量及標(biāo)志設(shè)置總數(shù)（雙向），取其百分比。要求提供當(dāng)年建成區(qū)主次干道名稱、長(zhǎng)度和每條道路標(biāo)志的設(shè)置數(shù)量、位置、標(biāo)志名稱等統(tǒng)計(jì)資料。道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）執(zhí)行。如果抽查情況和所提供的資料相符，則按所提供的資料計(jì)算標(biāo)線施劃率，并換算為相應(yīng)的指數(shù)。要求提供當(dāng)年建成區(qū)道路名稱、里程數(shù)（有鋪裝的寬度6米以上的道路）和施劃了標(biāo)線的道路名稱、里程數(shù)。標(biāo)線應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768－1999）施劃。指數(shù)確定：根據(jù)滿足幾項(xiàng)內(nèi)容，換算為相應(yīng)指數(shù)。要求與道路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步實(shí)施建設(shè)、同步竣工驗(yàn)收， 評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。道路交通管理設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈設(shè)施、隔離護(hù)欄、安全防護(hù)設(shè)施、交通流檢測(cè)及交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施等。指數(shù)確定：核實(shí)所提供資料并換算為相應(yīng)指數(shù)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。指數(shù)確定：根據(jù)所提供的資料得到大型公共建筑平均每百平方米配建停車位數(shù)，并換算為相應(yīng)指數(shù)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）規(guī)定，機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)用地面積，宜按當(dāng)量小汽車停車位數(shù)計(jì)算。當(dāng)量小汽車折算表汽車類型三輪摩托或微型汽車小客車或小于3t的貨車旅行車大客車或小于9t的貨車9～15t貨車鉸接客車或大平板拖掛貨車折算系數(shù)指數(shù)確定：根據(jù)所提供的資料得到百輛汽車停車位數(shù)，并換算為相應(yīng)指數(shù)。要求提供當(dāng)年市區(qū)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車數(shù)量、類型和將各種機(jī)動(dòng)車折算成當(dāng)量小汽車的擁有量（折算系數(shù)見下表），以及建成區(qū)內(nèi)公共建筑配建停車場(chǎng)（對(duì)社會(huì)車輛開放）、路外社會(huì)公共停車場(chǎng)和占路停車場(chǎng)的分布情況及車輛標(biāo)準(zhǔn)泊位數(shù)。11． 百輛汽車社會(huì)公共停車位數(shù)符號(hào)：P26說明：百輛車社會(huì)公共停車位數(shù)是衡量市政設(shè)施建設(shè)水平和靜態(tài)交通供需水平的指標(biāo)，反映停車需求與供給的關(guān)系，是進(jìn)行城市市區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)以及確定停車收費(fèi)費(fèi)率的重要參考指標(biāo)。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供建成區(qū)所有綜合交通樞紐周邊步行、非機(jī)動(dòng)車等交通方式的銜接情況，提供公交車換乘點(diǎn)和公交線路的統(tǒng)計(jì)情況，提供其他換乘方式的停車、距離、銜接方式等資料。10． 綜合交通樞紐設(shè)施配套符號(hào)：P25說明：綜合交通樞紐設(shè)施配套反映不同公共交通方式之間的銜接換乘的合理性、便利性，以及公共交通系統(tǒng)的連續(xù)性、通達(dá)性。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供建成區(qū)所有步行道上設(shè)置無障礙通行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)資料。9． 無障礙通行系統(tǒng)設(shè)置符號(hào)：P24說明：無障礙通行系統(tǒng)是道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，反映了一個(gè)城市社會(huì)進(jìn)步、文明程度，表明了社會(huì)的人文關(guān)懷，是殘障人士出行方便與否的最直接體現(xiàn)。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供建成區(qū)所有道路沿線非機(jī)動(dòng)車道統(tǒng)計(jì)明細(xì)表等資料。同時(shí)也是倡導(dǎo)綠色交通方式、體現(xiàn)以人為本的指標(biāo)。如果抽查情況和所提供的資料相符，則按所提供的資料確定滿足幾項(xiàng)，并換算為相應(yīng)的指數(shù)。指數(shù)確定：現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查主干道、次干道各兩條，檢查步行道設(shè)置情況。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。7． 步行道設(shè)置符號(hào)：P22說明：步行道是城市交通的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是專供行人通行的道路組成部分。要求提供當(dāng)年相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。6． 道路面積率符號(hào)：P21說明：道路面積率是衡量道路建設(shè)總體水平的指標(biāo)，反映道路交通管理的基礎(chǔ)條件。要求提供市區(qū)人口（包括農(nóng)業(yè)人口）數(shù)據(jù)和建成區(qū)所有鋪裝的步行道路面積明細(xì)表等統(tǒng)計(jì)資料。5． 人均步行道路面積符號(hào)：P20說明：人均步行道路面積是衡量步行道路建設(shè)總體水平的指標(biāo)，反映城市道路建設(shè)落實(shí)以人為本理念、綠色交通的體現(xiàn)。要求提供市區(qū)人口（包括農(nóng)業(yè)人口）。4． 人均道路面積符號(hào)：P19說明：人均道路面積是衡量道路建設(shè)總體水平的指標(biāo)，反映道路交通管理的基礎(chǔ)條件。、干路和支路密度統(tǒng)計(jì)資料。有關(guān)道路等級(jí)分類依據(jù)參照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）。指數(shù)確定：將當(dāng)年路網(wǎng)密度資料換算為相應(yīng)指數(shù)。 2． 道路網(wǎng)密度符號(hào)：P17 說明：道路網(wǎng)密度是衡量路網(wǎng)構(gòu)成特征的指標(biāo)，是道路交通管理的基礎(chǔ)條件，也是制定道路交通管理對(duì)策的重要參考指標(biāo)，反映城市交通建設(shè)水平。提供前三年市區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值以及城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資數(shù)據(jù)等相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資包括城市道路投資、公共交通投資、道路交通管理設(shè)施投資。指數(shù)確定： 根據(jù)核查結(jié)果換算為相應(yīng)指數(shù)。核查當(dāng)?shù)靥峁?shù)據(jù)并換算成相應(yīng)指數(shù)。 9. 公共交通站點(diǎn)300米半徑覆蓋率符號(hào)：P15說明：公共交通站點(diǎn)300米半徑覆蓋率是反映公共交通服務(wù)水平的重要指標(biāo)。指數(shù)確定：現(xiàn)場(chǎng)檢查與查閱文件、資料相結(jié)合。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。指數(shù)確定：查閱資料確定百分比，換算為相應(yīng)指數(shù)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。指數(shù)確定：根據(jù)所提供的材料確定公共交通車輛占道停車率，并換算為相應(yīng)指數(shù)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。6. 公共交通車輛占道停車率符號(hào)：P12說明：公共交通車輛占道停車率是反映公共交通場(chǎng)站建設(shè)的一個(gè)重要指標(biāo)。要求提供市區(qū)主次干道長(zhǎng)度以及相應(yīng)道路上設(shè)置公共交通港灣式停靠站的數(shù)量等資料。5. 公共交通港灣式停靠站設(shè)置率符號(hào)：P11說明： 公共交通港灣式?？空?