城市道路交通管理指標(biāo)體系說明-文庫吧資料
2025-04-13 20:58本頁面
【正文】 取值。其中，以車身長度7－10m的640型單節(jié)公共汽車為標(biāo)準(zhǔn)車。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。如果抽查情況和所提供的資料相符，則按所提供的資料為準(zhǔn)。指數(shù)確定：在建成區(qū)繁華地區(qū)、非繁華地區(qū)、城郊結(jié)合部各抽查主干道、次干道、支路各兩條，沿途記錄交通管理設(shè)施總數(shù)目及符合規(guī)范的數(shù)目，計(jì)算相應(yīng)比例。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。9． 交通管理設(shè)施規(guī)范設(shè)置率符號(hào)：P9說明：交通管理設(shè)施規(guī)范設(shè)置率是衡量交通管理設(shè)施水平的重要指標(biāo)，反映道路交通管理科學(xué)化程度，體現(xiàn)以人為本、綠色交通的重要指標(biāo)。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供當(dāng)年建成區(qū)路口數(shù)量圖、已進(jìn)行了合理渠化的路口數(shù)量圖及路口渠化圖等相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。合理渠化的判斷依據(jù)如下：（1）路口渠化時(shí)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)進(jìn)口道數(shù)量設(shè)置是否與相應(yīng)方向交通量相一致；（2）路口中央是否有導(dǎo)流標(biāo)線；（3）兩相位控制時(shí)左轉(zhuǎn)車道是否有等待位置指示線；（4）根據(jù)視距三角形原理，是否保證了足夠視距；（5）路口通行能力是否與路段通行能力相接近；（6）信號(hào)周期、綠信比和相位差三個(gè)參數(shù)設(shè)置是否符合該路口交通流的實(shí)際狀況；（7）路口渠化與信號(hào)控制參數(shù)設(shè)置是否相協(xié)調(diào)；（8）渠化標(biāo)志標(biāo)線是否符合規(guī)范。該指標(biāo)反映城市挖掘現(xiàn)有道路資源的水平。指數(shù)確定：根據(jù)所提供的資料得到大型公共建筑平均每百平方米配建停車位數(shù)，并換算為相應(yīng)指數(shù)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）規(guī)定，機(jī)動(dòng)車公共停車場用地面積，宜按當(dāng)量小汽車停車位數(shù)計(jì)算。表 1當(dāng)量小汽車折算表汽車類型三輪摩托或微型汽車小客車或小于3t的貨車旅行車大客車或小于9t的貨車9～15t貨車鉸接客車或大平板拖掛貨車折算系數(shù)指數(shù)確定：根據(jù)所提供的資料得到百輛汽車停車位數(shù)，并換算為相應(yīng)指數(shù)。要求提供當(dāng)年市區(qū)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車數(shù)量、類型和將各種機(jī)動(dòng)車折算成當(dāng)量小汽車的擁有量（折算系數(shù)見下表），以及建成區(qū)內(nèi)公共建筑配建停車場（對(duì)社會(huì)車輛開放）、路外社會(huì)公共停車場和占路停車場的分布情況及車輛標(biāo)準(zhǔn)泊位數(shù)。6． 百輛汽車社會(huì)公共停車位數(shù)符號(hào)：P6說明：百輛車社會(huì)公共停車位數(shù)是衡量市政設(shè)施建設(shè)水平和靜態(tài)交通供需水平的指標(biāo)，反映停車需求與供給的關(guān)系，是進(jìn)行城市市區(qū)停車場規(guī)劃建設(shè)以及確定停車收費(fèi)費(fèi)率的重要參考指標(biāo)。如果抽查情況明顯不符合資料提供情況，且當(dāng)?shù)夭荒芙o出令人信服的解釋，以抽查結(jié)果作為該項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)。要求提供建成區(qū)所有鋪裝的步行道路、道路沿線非機(jī)動(dòng)車道統(tǒng)計(jì)和步行道上設(shè)置無障礙通行系統(tǒng)的明細(xì)表等統(tǒng)計(jì)資料。無障礙通行系統(tǒng)是道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，反映了一個(gè)城市社會(huì)進(jìn)步、文明程度，表明了社會(huì)的人文關(guān)懷，是殘障人士出行方便與否的最直接體現(xiàn)。非機(jī)動(dòng)車道是專供非機(jī)動(dòng)車通行的道路組成部分，是城市交通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。步行道是城市交通的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是專供行人通行的道路組成部分。指數(shù)確定：根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，計(jì)算干路、支路密度比，并換算為相應(yīng)指數(shù)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。指數(shù)確定：根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料確定人均道路面積，并換算為相應(yīng)指數(shù)4． 道路網(wǎng)級(jí)配比例符號(hào)：P4說明：道路網(wǎng)級(jí)配比例是衡量路網(wǎng)構(gòu)成特征的指標(biāo)，反映道路交通管理的基礎(chǔ)條件，是制定道路交通管理對(duì)策的重要參考指標(biāo)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。指數(shù)確定：將當(dāng)年路網(wǎng)密度資料換算為相應(yīng)指數(shù)。2． 道路網(wǎng)密度符號(hào)：P2說明：道路網(wǎng)密度是衡量路網(wǎng)構(gòu)成特征的指標(biāo)，是道路交通管理的基礎(chǔ)條件，也是制定道路交通管理對(duì)策的重要參考指標(biāo)，反映城市交通建設(shè)水平。對(duì)于需在立項(xiàng)階段進(jìn)行初步交通影響分析的項(xiàng)目和對(duì)交通影響較大的項(xiàng)目，分析范圍應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大。②分析范圍確定：分析范圍應(yīng)包括擬建項(xiàng)目對(duì)道路交通產(chǎn)生顯著影響的區(qū)域。（2）交通專項(xiàng)規(guī)劃① 編制專項(xiàng)規(guī)劃并經(jīng)政府批準(zhǔn)實(shí)施；② 規(guī)劃方案具有可操作性和科學(xué)性，近期實(shí)施方案具體；③ 實(shí)施5年以上的專項(xiàng)規(guī)劃是否根據(jù)城市的發(fā)展及時(shí)進(jìn)行了修編；（3）交通安全管理規(guī)劃① 進(jìn)行了道路交通流特性調(diào)查和充分的事故特征分布分析；② 交通管理和安全現(xiàn)狀分析與問題診斷準(zhǔn)確；③ 交通需求分析與交通安全趨勢(shì)分析預(yù)測；④ 規(guī)劃目標(biāo)明確；⑤ 規(guī)劃方案符合城市的特點(diǎn)，具有可操作性和科學(xué)性，以及必要的前瞻性；⑥ 制定了交通管理和安全設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和措施建議；⑦ 制定了交通管理和安全科技發(fā)展規(guī)劃和措施建議；⑧ 制定隊(duì)伍建設(shè)、教育宣傳、規(guī)范執(zhí)法等的規(guī)劃和措施建議；⑨ 通過上一級(jí)主管部門組織的專家評(píng)審；⑩ 政府批準(zhǔn)實(shí)施。報(bào)告應(yīng)由有關(guān)部門牽頭，相關(guān)部門配合制定，數(shù)據(jù)調(diào)查充分，內(nèi)容全面翔實(shí)，并由政府批準(zhǔn)后每年定期對(duì)社
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