【正文】 9 序 號(hào) 項(xiàng)目及類 別 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 自檢 結(jié)果 整改 結(jié)果 結(jié)論 護(hù) C (2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中 ， 不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障 / 隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重（或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 ， 并且有足夠的 寬度 以 防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑 / 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 / ▲22 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 極限開關(guān) B ▲ 井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重 （如有） 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng) 作狀態(tài) ▲ 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的 極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路 ▲23 隨行電纜 C ▲ 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 ▲24 井道 照明 C ▲ 井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 永久性 電氣照明 ▲ 對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 / ▲25 底坑設(shè)施與裝置 C ▲ (1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整， 不得滲水、漏水； (2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久 性 裝置（如梯子），該裝置不得 凸 入電梯的運(yùn)行空間 ； ▲ (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； (4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE 型 電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開關(guān) 26 底坑空間 C 轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)， 底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足 以下要求： (1)底坑中有一個(gè)不小于 的空間（任一面朝下 即 可） ； (2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 ，此垂直距離允許減少到 ； / 當(dāng) 轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離 大于 但小于， 此垂直距離 可按線性關(guān)系增加至 ； / 10 序 號(hào) 項(xiàng)目及類 別 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 自檢 結(jié)果 整改 結(jié)果 結(jié)論 (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 ▲27 限速繩張緊 裝置 B (1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置； ▲ (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn) ▲28 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 緩沖器 B (1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器 ，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在 行程上部極限位置設(shè)置緩沖器 ； 蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯； (2)緩沖器上應(yīng) 當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱、 型號(hào)、 規(guī)格 參數(shù) 和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌 或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)相符 ； ▲ (3)緩沖器 應(yīng)當(dāng) 固定可靠 ； ▲ (4)耗能型緩沖器液位 應(yīng)當(dāng) 正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置 ； / ▲ (5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 29 對(duì)重(平衡重 )下方空間的防護(hù) C 如果對(duì)重（平衡重）之下有人能夠到達(dá)的空間， 應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗 / ▲30 4 轎廂與對(duì)重︵平衡重︶ 轎頂電氣裝置 C ▲ (1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： ① 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作； ② 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； ③ 依靠持續(xù) 撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； ④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 11 序 號(hào) 項(xiàng)目及類 別 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 自檢 結(jié)果 整改 結(jié)果 結(jié)論 ⑤ 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用 ； ▲ (2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 。 注 A－ 1：上述文件 如為 復(fù)印件 則 必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章 ；對(duì)于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó) 內(nèi)代理商的公 章 2 安裝 資料 A 安裝單位提供了以下安裝資料： (1)安裝許可證 和 安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯 的 相應(yīng)參數(shù)； (2)施工方案，審批手續(xù)齊全； (3)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員 持有的 特種設(shè)備作業(yè)人員證 ； (4)施工過程記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整， 施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全； (5)變更設(shè)計(jì)證明文件（如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí)），履行了由使用單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序； / (6)安裝質(zhì)量證明 文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單位安裝許可證編號(hào)、產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期 注 A－ 2：上述文件 如為 復(fù)印件 則