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海生不浪黃河大橋單位工程開工報(bào)告-文庫吧資料

2025-05-21 16:25本頁面
  

【正文】 :在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支管道灌漿 灌漿準(zhǔn)備 掛籃前移 30 座水平,并使下支座板底面高符合設(shè)計(jì)要求,找出支座縱、橫向中線位置,使之符合設(shè)計(jì)要求。 ( 3)、掛籃的荷載試驗(yàn) 通過油壓千斤頂加載,百分表或千分表測位移。 主橋預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁懸澆施工方案 主橋箱梁 (80+145+80m)單箱梁單室預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁,采用懸臂式澆注法施工。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)均采用單端張拉,張拉完成后及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿。 ( 4)地基的工程性質(zhì)差異較大的路段應(yīng)分段施工,防止砼連續(xù)箱梁整體澆注因差異沉降產(chǎn)生裂縫。以防止擠壓偏移,模底振搗采用半塑料管作導(dǎo)向槽伸至模底,錨墊板位置充分振搗,確保密實(shí)。 ( 2)砼從一端向另一端全斷面一次性澆筑完成 ,采用插入式震動棒搗固,并嚴(yán)防振搗棒觸及波紋管。穿束視具體情況采用人工和卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行。在波紋管較高點(diǎn)預(yù)留出梁面的孔道作為壓漿排氣孔。波紋管道用鋼筋定位網(wǎng)片嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的坐標(biāo)值固定牢固。 4)鋼筋綁扎和鋼鉸線安放 ( 1)梁內(nèi)鋼筋骨架預(yù)先在橋下分段加工成形,提升塔架吊裝,然后在底模板上拼接。模板拼縫順直度平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求,線形順暢、棱角分明。施工時(shí)先對預(yù)壓后的支架進(jìn)一步找平,調(diào)至要求的施工標(biāo)高后鋪膠合板。從跨中按拋物線公式Δ 4f/L2L( L- X)進(jìn)行調(diào)配。并按設(shè)計(jì)標(biāo)高 +預(yù)拱度控制調(diào)整底模標(biāo)高。并按監(jiān)理工程師的要求布設(shè)沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測。 ( 2)對桿件和支架 進(jìn)行施工強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,用加設(shè)橫向和縱向的斜撐的方式增加支架的穩(wěn)定性。對軟弱地基采用換填、砼墊層或打木樁加固,并進(jìn)行加載預(yù)壓,消除地基的主固結(jié)沉降,增加地基的承載力并減小支架的沉降,保證施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用滿堂支架支?,F(xiàn)澆。注意高層模板的穩(wěn)定性并隨時(shí)用儀器校核模板的垂直度。 導(dǎo)管直徑 25cm,壁厚 4mm,導(dǎo)管底口距下層砼面應(yīng)小于 2m。 24 ( 5)、臺身砼分層一次連續(xù)澆筑完 成,分層厚度為 20— 30cm,插入式 振搗棒振搗密實(shí), 密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉、無氣泡冒出。 模板支撐使用鋼管,整體采用鋼絲繩拉固。 ( 3)、 使用的模板必須是無變形的,表面光潔, 橋臺擬采用定型鋼模板。 4) 橋臺 的施工 ( 1)、在承臺澆筑完成后,測量人員根據(jù)情況放出臺身的 尺寸,然后將承臺表面肋板處的水泥砂漿、松軟層及鋼筋上的水泥漿清理掉,用水將承臺表面沖洗干凈?;炷琉B(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到 25Mpa 后方可拆模。 ( 9)、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后,在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。 ( 7)、墩柱砼一次連續(xù)分層澆筑完成,澆注以前要將下層灑水潤濕,并鋪一層厚 23cm 的與混凝土相同配比的水泥砂漿,在水泥砂漿凝結(jié)以前澆注第一層混凝土,振搗應(yīng)分層進(jìn)行, 砼分層澆 23 筑, 分層厚度為 2030cm, 振搗棒振搗密實(shí), 密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉、無氣泡冒出。為了避免砼在澆筑時(shí)因自由下落高度過大而出現(xiàn)離析現(xiàn)象, 澆筑時(shí)使用串筒澆筑。 ( 5)、混凝土按照現(xiàn)場施工配合比拌和,為保證墩柱的外觀美觀,使用同種同批水泥,保證混凝土要有良好的和易性、飽水性和粘聚性。注意高層模板的穩(wěn)定性并隨時(shí)用儀器校核模板的垂直度,柱模整體加固使用鋼絲拉索,共設(shè) 4 道,分別固定在模板頂部和地面上的預(yù)埋錨栓上。 ( 3)、 使用的模板必須是無變形的,表面光潔, 墩柱直徑為φ 1200mm,為保證外觀質(zhì)量,模板采用兩塊半圓模板,模板分節(jié)制作,每節(jié)高度 ,模板安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。 3)、 柱式墩身 的施工 22 ( 1)、在承臺澆筑完成后,測量人員根據(jù)情況放出墩柱的尺寸,然后鑿除承臺表 面的水泥砂漿及松軟層,用水沖洗干凈。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃后,不得灑水養(yǎng)護(hù),必須加強(qiáng)保溫防寒,必要時(shí)采用蒸汽養(yǎng)護(hù),防止混凝土受凍。 ⑤、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆注完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)采用水管灑水法,保持混凝土表面濕潤。每節(jié)段模板的拆除順序按先拆除安全網(wǎng)、欄桿、腳手架、平臺架、圍帶、連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。拆除時(shí)按先拆除底層,后拆除頂層的順序進(jìn)行。 f、進(jìn)行模板安裝質(zhì)量檢查。用塔吊或手動葫蘆掛住鋼模板,人工松開內(nèi)外模板拉桿,卸下內(nèi)外圍帶,將第一節(jié)調(diào)節(jié)板換成第四節(jié)段調(diào)節(jié)板,并將其余模板提升至第三節(jié)段頂面,清理后進(jìn)行第四節(jié)段以上施工。 c、第三節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到 3Mpa 以上時(shí),并且第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 以上時(shí),將第三節(jié)段混凝土表面鑿毛清理干凈,放線后做好第四節(jié)段施工準(zhǔn)備。 b、混凝土澆注完養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度達(dá)到 3Mpa 以上時(shí),清除混凝土頂面浮漿并鑿毛混凝土表面,放線后按以上順序進(jìn)行第二、第三節(jié)段混凝土施工?;炷敛捎盟椒謱訚沧?,每層厚度一般為 米。 安裝內(nèi)外作業(yè)平臺,同樣采用吊車吊裝,人工輔助拼裝,工作平臺支撐于內(nèi)外圍帶上。 根據(jù)墩基頂中心放出立模邊線,立模邊線與模板面平,在立模邊線外進(jìn)行砂漿找平,砂漿找平層先用水平尺進(jìn)行分段抄平,待砂漿硬化后由路線中心向兩側(cè)立模。用于小型機(jī)具存放和工作平臺。 ( 4)模板固定架由槽鋼或角鋼架及三角架、斜拉索具組成,將內(nèi)外模板加固成整體,保證在混凝土澆注過程中模板不變形,并能支撐施工平臺。當(dāng)墩身澆注到頂部時(shí),按圖紙要求預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔道、預(yù)埋件等。 ( 2)每套模板分上、中、下構(gòu)造相同的三節(jié)模板,施工時(shí),先將三節(jié)模板連在一起,按順序逐節(jié)向上倒用。 2)、墩翻板式爬模施工 ( 1)翻板式爬模采用大塊鋼模板,主跨墩身利用利用塔吊,其他墩利用汽車吊提升、安裝和拆除模板的 作業(yè)方式,墩旁設(shè)立扶梯供人員上下。 0臺采用鋼筋混凝土重力式橋臺,前墻厚 米, 35臺采用鋼筋混凝土肋板式橋臺,肋板厚 米, 為了降低流凌的危害,在 9— 22 號橋墩上游一側(cè)設(shè)有破冰體。 50 米引橋橋墩為鋼筋混凝土實(shí)體墩,非連續(xù)處橋墩厚 3 米,其余橋墩厚 2 米,最大墩高 米,寬 米,引橋過渡墩為實(shí)體式墩,厚度 米,寬度 米。 ( 2)在鋼板樁圍堰內(nèi)進(jìn)行基坑開挖,破樁頭,承臺施工其他工序與陸上承臺施工工藝相同。 d、接長的鋼板樁,其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開。施打時(shí)宜將鋼板樁逐根或逐組施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打至設(shè)計(jì)深度。 b、施打鋼板樁必須備有導(dǎo)向設(shè)備,以保證鋼板樁的正確位置。鋼板樁堆放、搬運(yùn)、起吊時(shí),應(yīng)防止因自重而引起的變形及鎖口損壞。 ②、鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。認(rèn)真夯填達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。一定要在澆注后的 7 天內(nèi)時(shí)刻保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。對于有缺陷的地方要參照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行處理。 (7)、拆模 在混凝土澆注完成并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,可以拆模,拆模時(shí)要注意保護(hù)混凝土 表面平整,不能用硬物插入混凝土和模板之間撬動模板。 ( 6)承臺混凝土降溫措施: 為了降低大體積混凝土的水化熱,消解混凝土的溫度峰值,減小溫度梯度,避免混凝土產(chǎn)生裂縫。澆筑采用分層遞進(jìn)澆筑法,每層厚度不超過 30cm,由于混凝土體積大,同時(shí)又有鋼筋網(wǎng)的阻隔,澆注和振搗要要配備足夠的人工,并實(shí)行輪班,做到人停機(jī)器不停、混凝土不停。直轉(zhuǎn)角處可以適當(dāng)使用方木以保證外觀,模板經(jīng)自檢合格并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土的澆筑。模板內(nèi)外側(cè)使用鋼管支撐,先橫后豎,橫向兩行,每行并兩根鋼管,豎向同樣每道并兩根鋼管,每 1 延米設(shè)置一道,用卡勾與模板固定,使模板形成一整體。注意承臺每種鋼筋的正確長度及使用部位,控制好網(wǎng)眼的尺寸。開挖后按照設(shè)計(jì)的要求,將基樁頂鋼筋嵌入承臺內(nèi),基樁頂面多余的混凝土要使用空壓機(jī)鑿測量放樣 樁基礎(chǔ)頂鑿毛 鋼筋安設(shè)綁焊 鋼筋制作 模板安裝 復(fù)測校正 模板制作 澆筑砼 砼試件 砼拌合運(yùn)輸 養(yǎng) 護(hù) 拆模 14 毛到合適的位置,并將基樁表面鑿下的混凝土清理干凈。 2)、深水樁在工作平臺上的鉆機(jī)采用深水鉆機(jī),護(hù)筒采用特制加長護(hù)筒,鉆孔施工技術(shù)要求與陸地樁相同,只增加泥漿船和棄渣船。 ⑦ 每根鋼管樁均用砂填滿,管樁頂 50cm 用 C30 砼封頂加固。 10cm。 ④ 四周的鋼管樁與承臺邊緣留有 50cm 的工作空間,鋼管樁的直徑不小于 60cm,管壁厚不小于 10mm。 ② 鋼管樁周圍沖刷不得超過允許深度,必要時(shí)拋沙包加固。鋼管上的工字鋼通過焊接固定,上面的方木和木板固定牢固,施工中在樁位的木板需要隔孔,如果工字鋼影響施工,也可將其割斷,注意穩(wěn)定并在完孔后重新焊接。 11 ( 2)、施工方法:施工使用船載液壓錘進(jìn)行,船通過岸上混凝土錨及自帶錨在水中固定,通過調(diào)節(jié)錨繩長度調(diào)整船身,使其處于最佳工作位置。在混凝土灌注過程中,如實(shí)認(rèn)真填寫混凝土灌注施工記錄。當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底部時(shí),宜保持導(dǎo)管有稍大的埋深,并放緩灌注速度,以減少混凝土的沖擊力,避免鋼筋籠上浮。灌注作業(yè)連續(xù)緊湊進(jìn) 行,中間一般不得停頓,并經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面的高度,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深,導(dǎo)管埋深控制在 26m?;炷敛捎冒韬驼炯邪柚?,混凝土罐車運(yùn)輸運(yùn)至現(xiàn)場,直接澆注。導(dǎo)管采用2535cm 內(nèi)徑,卡環(huán)連接,在使用前進(jìn)行水密、承壓、接頭抗拉等檢驗(yàn)。鋼筋籠的運(yùn)輸采用平板車運(yùn)輸。如果鋼筋籠較長,可根據(jù)吊機(jī)起吊高度分節(jié)制作,入孔時(shí)用幫條雙面電弧焊接長。按圖紙制作好主筋和加強(qiáng)箍筋后,先在加強(qiáng)箍筋“ +”方向點(diǎn)焊主筋,待電焊加固后,再綁扎箍筋。 ⑥、灌注水下混凝土 a、鋼筋籠制作 鋼筋籠在固定模臺上加工成型。清孔后的泥漿指標(biāo):相對密度 — ,粘度 17— 20s,含砂率小于 4%,孔底沉淀物厚度不大于 30cm。第二次在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,下放鋼筋籠和導(dǎo)管,進(jìn)行灌注作業(yè)前,檢查沉淀厚度,利用高壓水通過導(dǎo)管清理沉淀。 ④、清孔 待鉆孔至設(shè)計(jì)高程后,即可進(jìn)行清孔作業(yè)。 為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì) 量,一個(gè)承臺只安排一臺鉆機(jī)施工,相鄰樁位必須待相鄰孔混凝土灌注 24 小時(shí)后方可開鉆。例如可以用儀器監(jiān)測鉆錘吊繩中線的平面位置和是否鉛垂,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。 鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池配制,各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范和規(guī)則的要求。 鉆進(jìn)過程中保持孔內(nèi) 有 的水頭高度,并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi),損壞鉆機(jī)鉆頭,鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性,升降鉆機(jī)鉆頭時(shí)要平穩(wěn),不得碰撞護(hù)筒或孔壁。鉆至護(hù)筒底部以下1m 后,按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。 8 鉆機(jī)就位時(shí),要認(rèn)真對中確保旋轉(zhuǎn)鉆盤中心與鋼護(hù)筒中心的位置偏差不得大于 1cm,在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查,如有傾斜或位移,及時(shí)糾正。在鉆進(jìn)過程中,每隔一定時(shí)間用泥漿性能測試儀測定各項(xiàng)性能,及時(shí)調(diào)整泥漿濃度,使泥漿較好的起到護(hù)壁作用。 (4) 泥漿池的設(shè)置及泥漿制備 采用活動泥漿池,以不影響交通為原則,相鄰的 23 個(gè)墩設(shè)一個(gè)。 護(hù)筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確、穩(wěn)定、不變形、底部不漏水,能保證孔內(nèi)水頭穩(wěn)定,形成靜水壓力,保護(hù)孔壁不坍塌。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒中心線對準(zhǔn)測量標(biāo)定的樁位中心,并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直度,其偏差均應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 7 每節(jié)高度 ,用 46mm 鋼板制作,為增加剛度,防止變形,在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒頂端高度高出地面,地下水位 以上,使護(hù)筒內(nèi)水能產(chǎn)生 15kPa 以上的靜水壓力。 (3)、護(hù)筒的制作和埋設(shè) ①、護(hù)筒的作用 護(hù)筒主要起固定樁位、引導(dǎo)鉆錐方向、隔離地面水以免流入井孔、保護(hù)孔口不坍塌、保證孔內(nèi)水位(泥漿)高出地下水位或施工水位有一定高度,形成靜水壓力,以保護(hù)孔壁不致坍塌等作用。 (2)、場地準(zhǔn)備 鉆孔場地的平面尺寸根據(jù)樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、承臺的埋深、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其它配合施 工期的機(jī)具設(shè)備布置情況決定。 為測量方便,增設(shè)了必要的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),并測驗(yàn)設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)控制各墩臺中心線,測設(shè)方法都按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 (1)、樁位測量放樣 首先對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了檢查復(fù)測,復(fù)測結(jié)果在規(guī)定的允許誤差范圍內(nèi),可以使用。圍堰的迎水面在水位變化時(shí)保持穩(wěn)定,必要時(shí)打木樁加固。 、陸地樁及圍堰筑島樁基施工技術(shù)方案 1)、沙袋圍堰 14墩樁基采用沙袋圍堰填砂筑島法施工。其中引橋和主引橋過度墩 17墩基樁均為陸地樁。 ( 3)碎石由于設(shè)計(jì)料場經(jīng)取樣試驗(yàn)不能滿足要求,使用呼市及清水河碎石。 全橋主要工程數(shù)量 50 號混凝土 30661m3; 40 號混凝土 21325m3; 30 號混凝土 17256m3; 25 號水下混凝土 35638m3; 25 號普通混凝土 1047m3; 鋼筋 10342t; 精軋鋼筋 174t; 鋼鉸線 1445
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