【正文】 以檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在 20mm 以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，支撐采用龍門吊整體一次性吊裝到位，人工配合安裝。 b 鋼支 撐安裝 在深基坑開挖后，鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加控制在 16 小時以內(nèi)。焊接圓管的加工精度為橢圓度不大于 (2D/1000,D 為鋼管直徑），鋼支撐構(gòu)件加工完畢后，先除銹后涂兩道紅丹，一道面漆。鋼管材料為 Q235 鋼，焊條為 T52，楔塊為 45 號鑄鋼。 B 鋼支撐施工 a 鋼支撐制作 鋼管支撐由活動、固 定端頭和中間節(jié)組成，各節(jié)間采用螺栓連接。同時保證鋼圍檁的 連續(xù)性 。 鋼圍檁采用龍門吊就位 安裝。 A 鋼圍懔施工 a 鋼圍懔加工 :檁采用 2根工字鋼加 2cm 厚鋼板 焊接而成。 （ 9）深基坑支護（內(nèi)支撐）施工方法 XX 站采用三道Φ 600 的鋼管支撐作為內(nèi)支撐，第一道鋼支撐壁厚 t=12mm，第二道鋼支撐壁厚 t=14mm。 在正式焊接施工前按同一焊工、同批鋼筋、同焊接形式取樣，數(shù)量和項目與班中焊相同；同鋼筋級別 300 個接頭為一驗收批，試件應(yīng)從成品中切取 3個進行拉伸試驗。試件在每根鋼筋距端頭 處不少于 500mm 處截取，拉力試件長度為5d＋ 200mm，冷彎試件長度為 5d＋ 150mm。 同一廠別、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，每 60t 為一驗收批，不足也按一批計。焊縫高度 ≥ （ d為鋼筋直徑），并不得小于 4mm。 20 根據(jù)施工設(shè)計圖，鋼筋的焊接全部采用搭接焊。焊接接頭的位置應(yīng)避開最不利的受力位置 。 ③ 鋼筋的切斷 鋼筋的切斷采用鋼筋切斷機進行操作。 ② 鋼筋的彎鉤與彎折 鋼筋的形狀、各部分尺寸以及彎鉤都是經(jīng)過嚴(yán)格計算決定的，因此，鋼筋彎折的形狀、尺寸和端鉤都應(yīng)符合設(shè)計要求和施工及驗收規(guī)范規(guī)定。 （ 8）鋼筋施工 鋼筋工程 （ 1）鋼筋加工 本工程鋼筋主要為樁間擋板鋼筋網(wǎng)片， 鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、切斷和 焊接 成型 ； 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求 ； 鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷、無油污、無漆污，鐵銹應(yīng)清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹不得使用，以保證鋼筋強度及鋼筋與混凝土的牢固結(jié)合。 （ 8）噴射混凝土終凝 2h 后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14d。 （ 6）嚴(yán)格執(zhí)行噴射機操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機供料；保持噴射機工作風(fēng)壓穩(wěn)定；噴射完成或因故中斷噴射作業(yè)時，將噴射機和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。噴射時，噴嘴距受噴面 ～ ，垂直受噴面做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約 20～ 30cm，以保證混凝土噴射密實。后噴射層在先噴一 層凝固后進行，若終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面應(yīng)用 清 水清洗干凈。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護用具。 速凝劑混合料存放時間不得超過 2h，加速凝劑拌和料運輸時間不得超過 20min。3% 。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑 177。 （ 2）噴射混凝土的配合比通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗選定，配合比和攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。 ⑤ 速凝劑：使用合格產(chǎn)品。若使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料。 ② 細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或 粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 ，含水率 5％～ 7％。樁間用 C20 砼噴射補平。 （ 7） 噴射混凝土 隨著土體的開挖， 每開挖 及時在樁體間采用掛網(wǎng) （剝除樁基保護層與預(yù)埋鋼筋焊接牢固）， 噴 射 C20 砼 （厚度為 10cm） ,以 保持樁間土體 及基坑 的穩(wěn)定。夜間運輸時安排專人疏導(dǎo)交通，保證安全。 本工程土石方由業(yè)主進行統(tǒng)一外運、調(diào)配。 隨著深基坑的開挖，降水伴隨深基坑開挖全過程，保持基坑內(nèi)干爽，我部降水方案已經(jīng)過專家論證， 降水施組已報批， 詳見《降水方案》 和《降水施工組織設(shè)計》 。 在開挖深基坑的四周設(shè)置矩形混凝土排水溝一道，上加鐵箅子蓋板，做為截除地面水和深基坑降水的排水溝。 基坑土方開挖示意圖 16 XX 車站主體深基坑土方開挖與支護擬分 10 段進行施工，具體參見下圖： 17 （ 5）深基坑防排水與降水方案 為保 證 深基坑土方開挖過程中的安全，需充分考慮深基坑排水，深基坑排水貫穿基坑施工始終。 土方開挖采用反鏟挖掘機直接開挖并裝車外運。 土方開挖按“分層臺階法”進行，每個臺階每層土方按“先中間成槽后向兩邊擴展”的順序進行開挖。 (4)車站主體基坑開挖方法 車站主體基坑開挖方法采用“分層臺階接力法 ”施工，即是把基坑開挖分為四層，配備三臺 WY100 反鏟挖掘機 。（逃生梯為簡易鋼架結(jié)構(gòu)） (3) 平衡、對稱、限時 平衡、對稱：深基坑土方開挖由中心向兩側(cè)對稱抽槽開挖，兩側(cè)的開挖高度基本保持一致，以中心向兩側(cè)每臺階放坡坡率為 1:，保證 兩側(cè)圍護樁均勻受力 并提供 架設(shè)支撐 加設(shè)平臺 。 每段開挖根據(jù)主體結(jié)構(gòu)施工進度進行控制，以保證主體結(jié)構(gòu)各個施工環(huán)節(jié)能達(dá)成流水作業(yè)為原則。根據(jù)施工總體籌劃，依據(jù)主體結(jié)構(gòu)施工分段，土方開挖相應(yīng)的分成10 段開挖。開挖時遵循階梯狀開挖施工順序，“從上到下，分層、分塊，留土護坡，階梯流水開挖，墊層及時澆筑”的總原則。對土質(zhì)不符合要求和超挖部位采用換填處理 。 (1) 車站深基坑開挖豎向分層 車站深基坑全長 221m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，深基坑標(biāo)準(zhǔn)段開挖深 度約為 ，端頭段深度約為 19m。為避免影響鋼支撐架設(shè)施工， 反鏟 挖掘機在一個平臺上完成挖掘后，由履帶吊機起吊至另一平臺臺階面施工。 (2) 施工場地準(zhǔn)備 由測量人員施放出每個施工段軸線及支撐安裝點平面位置 ，同時安排鎬頭機將坑內(nèi)路面砼破碎 ， 積極配合產(chǎn)權(quán)單位進行管線 的 遷改與保護 ，并清除地下其他障礙物 。 十四、 搭設(shè)頂板支架，立模， 施工頂板 鋼筋 、 砼 ，施工 防水層，回填土方。同時施工上層結(jié)構(gòu)側(cè)墻防水層。 十二、澆注下層結(jié)構(gòu)側(cè)墻及中板砼。 ⑥第二道鋼支撐圍護樁帽梁第三道鋼支撐地面磚墻 第一道鋼支撐第四層土方第三層土方第二層土方第一層土方第二道鋼支撐圍護樁第三道鋼支撐磚墻帽梁地面第一道鋼支撐ⅠⅠⅡ Ⅱ第二道鋼支撐圍護樁第三道鋼支撐磚墻帽梁地面第一道鋼支撐ⅠⅡⅡ第二道鋼支撐圍護樁磚墻帽梁地面第一道鋼支撐Ⅲ 12 十、綁扎下層結(jié)構(gòu)側(cè)墻鋼筋，搭設(shè)下層滿堂腳手架，立下層側(cè)墻及中板模板。 九、綁扎下層中間柱鋼筋，搭設(shè)柱支模，澆注下層中間柱砼。 七、綁扎底板、縱梁及部分側(cè)墻鋼筋，澆注底板、縱梁及部分側(cè)墻砼。 ①圍護樁 ②磚墻帽梁地面 ② ③ ①圍護樁 ②磚墻帽梁第一道鋼支撐地面第一層土方 ② ①圍護樁帽梁 ④第二道鋼支撐第二層土方地面磚墻 第一道鋼支撐 ③ 第一層土方第二層土方第三層土方帽梁圍護樁第二道鋼支撐⑤第三道鋼支撐第一層土方第一道鋼支撐磚墻地面 11 五、開挖第四層土方， 掛網(wǎng) 噴射開挖部分樁間 砼。 三、開挖第二層土方，及時施工第二道鋼支撐， 掛網(wǎng) 噴射開挖部分樁間砼。 車站深基坑土方開挖及支護的施工流程圖與施工程序圖 1)XX車站深基坑開挖與支護豎向流程圖 10 2)XX站深基坑開挖與支護施工程序圖 施工步序簡圖 工序說明 一、開挖樁頂靠基坑內(nèi)側(cè)局部土方，施工樁頂 帽 梁。土方開挖采用 反鏟挖掘機 與長臂挖掘機進行開挖，人工配合龍門吊安裝鋼支撐。 主要施工機具配備表 車站 主要施工機具配備表 序號 機具名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 用 途 1 反鏟 挖掘機 PC220 臺 3 坑內(nèi)挖土 2 長臂挖掘機 20m 臺 1 坑內(nèi)挖土 3 自卸重車 20t 臺 20 土方運輸 4 可控硅整流弧焊機 ZX5系列 臺 4 支撐 5 氧氣、乙炔 套 3 支撐切割 6 泥漿 泵 揚 程≥ 30米 ,流量 70m3/h 臺 4 坑內(nèi)排水 7 泥漿 泵 QY15363 揚程≥ 30米 ,流量 15m3/h 臺 40 降水井抽水 8 全站儀 尼康， 2” 臺 1 測量 9 精密電子水準(zhǔn)儀 臺 1 測量 10 銦瓦尺 對 1 測量 11 龍門吊 神力 ,跨度 22m,起吊 2 臺 1 開挖與支護 9 基坑表層開挖 第一道支撐架設(shè) 基坑負(fù)一層開挖 第二道支撐架設(shè) 基坑負(fù)二層開挖 第三道支撐架設(shè) 鋼支撐拼裝 鋼支撐檢測 鋼腰梁安裝 基底人工撿底 基坑負(fù)三層開挖 網(wǎng)噴混凝土 五 、車站深基坑開挖與支護方案 車站深基坑開挖與支護總體施工方案 XX 車站主體基坑開挖采取 “ 縱向分段，豎向分層 ，拉中槽 ” 的施工方案。實在需要選 用內(nèi)燃設(shè)備時，則選用性能先進、效率較高的內(nèi)燃設(shè)備，且使用時間較短。 為了保證設(shè)備處于良好狀態(tài)下進行作業(yè)， 項目部 設(shè)置 了機電部門， 負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng)和 維修 。 (3)施工場地內(nèi) 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地下管線、施工場地、周邊環(huán)境 等 。（詳見分包隊伍資質(zhì)報審表） 主要機械設(shè)備配置 1)編制依據(jù) (1)XX 車站主體 基坑 土方開挖量及 鋼 支撐、 鋼 圍檁架設(shè) 工程 量。 現(xiàn)場施工管理機構(gòu)圖見 《 XX 地鐵 一 號線 一 期工程 XX 標(biāo) 組織機構(gòu)圖》。 四、 深基坑 開挖與支護施工資源配制 勞動力安排 1)投入原則 根據(jù)施工場地情況及工程量需用工種的 人數(shù)，合理組織、有計劃地調(diào)配人員，對所需的特殊工種如起重工、電工、電焊工等，在施工期間嚴(yán)格按 ISO9002 貫標(biāo)要求，實行掛牌持證上崗。 抓住關(guān)鍵技術(shù)，組織技術(shù)攻關(guān)，制定科學(xué)的施工方案。 建立技術(shù)崗位上的崗位責(zé)任制，技術(shù)干部和技術(shù)工人定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝的實施，持證上崗，嚴(yán)明獎懲。 3)建立和完善以保工期、投資、勞力、材料為主要指標(biāo)的動態(tài)優(yōu)化，對各工序進行科學(xué)調(diào)控，使工程的各個方面、環(huán)節(jié)處于可控之中。 施工進度保證措施與管理 1)機械設(shè)備完好率是保證工期的關(guān)鍵 (1)編制機械安全技術(shù)操作規(guī)程； (2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度； (3)機械設(shè)備在使用中不得超荷載作業(yè)，或隨意擴大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格按照機械使用說明書的規(guī)定條件使用； 6 (4)加強對施工設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修動態(tài)管理； (5)確保施工機械完好率 95%以上，重要機械應(yīng)有整機或部分總成配件備用。 2021 年 3月 17 日提供盾構(gòu)吊出井工作面。 施工進度計劃 1) 車站深基坑土方開挖與支護施工進度計劃安排 車站主體深基坑 于 2021 年 9 月 1日 提前 開始施工降水， 土方開挖與支護施工擬訂于 2021年 10 月 20 日開工， 2021 年 4 月 2日結(jié)束，施 工時間為 206天。 2)工期安排結(jié)合本工程實際情況和我公司的實際技術(shù)生產(chǎn)能力；施工方法、作業(yè)流程及施工進度指標(biāo)的確定，既有利于發(fā)揮我公司自身的優(yōu)勢，又必須符合 XX 市施工管理有關(guān)規(guī)定。所以在深基坑開挖前必須制定周全、嚴(yán)密的施工方案和措施并進行書面交底，施工時每一步必須嚴(yán)格按照方案、施工計劃進行施工，嚴(yán)格管理，以確保深基坑開挖和支護的安全和質(zhì)量。 已完善了 周邊 建筑物與地下管線的調(diào)查資料（詳見 《 周邊 建筑物調(diào)查報告及地下管線保護方案 》 ） 。 6） 采用先進的量測儀器和軟件進行信息化施工和管理，以優(yōu)化施工工藝、提高效率為原則，降低施工成本 。 4） 以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制定各項措施，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 2） 以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進度計劃。堅持技術(shù)先進 性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟實用性與實際相結(jié)合。本 方案是在認(rèn)真研究設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，根據(jù) 本標(biāo)段 土建工程的特點，結(jié)合我公司施工實力和完成類似工程的施工經(jīng)驗、施工技術(shù)、機具設(shè)備配套能力等方面因素，按照設(shè)計文件及業(yè)主要求編制而成。 XX市地質(zhì)條件復(fù)雜，地面建筑和地下設(shè)施密集，若處理不當(dāng)，極易釀成事故 ，造成經(jīng)濟損失和不良社會影響。地下潛水位埋深 4 ～ 之間，高程為 ～ 。最淺埋深 ，相應(yīng)標(biāo)高 。本層多以夾層或透鏡體形式零星分布于 44及 441粉質(zhì)黏土層中。最淺埋深 ，相應(yīng)標(biāo)高 。本層多以夾層或透鏡體形式零星分布 44 及 441 粉質(zhì)黏土層中。層厚約 0～ ，最淺埋深 ，相應(yīng)標(biāo)高。 46 細(xì)砂：灰黃色 ,飽和 ,密實，礦物成分以長石石英為主 ,含少量云母。多以夾層或透鏡體形式分布于 44 及 441 粉質(zhì)黏土層中