交通局長在三個建設年推進會講話與交通局長在先進表彰會講話匯編-文庫吧資料
2024-11-21 23:53本頁面
【正文】 改進服務方式和服務手段，使交通運輸部門的形象得到進一步提升。如何爭取上級項目和資金支持、多渠道投融資、破解融資難題；加強運輸市場管理，提高運輸保障能力；推進安全生產(chǎn)動態(tài)化管理，提高安全防事故能力等問題，是我們思考和研究的重點。（三）積極創(chuàng)新方法手段。局機關各工作小組要對照推進計劃，根據(jù)各自任務，加快崗位目標任務考核細則、崗位責任制、首問負責制、責任追究制、領導干部下基層工作制度、重點項目與重要工作服務督查制度、聯(lián)合服務小組工作制度等制度機制的建立；加快誠信體系建設、行政權力流程等工作的推進速度，進一步堅持和完善政府信息公開制度，從制度上為活動的持久開展提供保障。（二）推進長效機制建設。要認真總結經(jīng)驗教訓，查找突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定改進措施，明確整改時限，充分發(fā)揮領導班子的集體決策作用、把關定向作用、調處矛盾和解決問題的能動作用，確?；顒友刂_的方向有序有力推進。（一）切實加強組織領導。要高度重視維護穩(wěn)定工作，加強出租車行業(yè)教育引導，強化管理措施，防止因油價上漲帶來的出租車罷運事件的再次發(fā)生。各地各單位、職能科室要切實肩負起安全生產(chǎn)工作的重任，認真分析本地本單位安全生產(chǎn)形勢，進一步完善工作措施，創(chuàng)新安全監(jiān)管手段，切實提高動態(tài)監(jiān)管能力。今年以來，各單位高度重視安全生產(chǎn)工作，認真落實安全工作責任制，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但要看到，影響和制約安全發(fā)展的問題依然存在。對既定的年度投資計劃和建設任務，各地各單位務必嚴肅對待，不折不扣予以落實，同時要積極做好項目儲備、申報工作，加大對接和爭取力度，力爭道真至甕安高速、繞城高速和機場高速年內開工建設。目前第二季度已經(jīng)進入倒計時，各地各單位要強化時間觀念，嚴格目標責任制，強化工作措施，千方百計加快項目建設、千方百計擴大投資，努力實現(xiàn)上半年時間任務“雙過半”。過去的幾個月，通過全系統(tǒng)的共同努力，交通項目建設保持了整體有序推進、固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)了穩(wěn)中有升，但形勢仍不容樂觀。項目是經(jīng)濟發(fā)展的載體，也是加快交通發(fā)展的根本動力，堅持“抓項目就是抓發(fā)展”、“抓項目就是抓投資”、“抓大項目就是抓大發(fā)展”是大勢所趨。注重加強各級交通窗口、公路水路、運管客管等辦事機構的建設管理和監(jiān)督檢查，進一步整合職能，提高辦事效率和服務水平，抓點帶面，全面提升部門形象。各級領導班子要勇于放手放權，凡是在法律法規(guī)規(guī)定范圍內或法律法規(guī)未作出明文規(guī)定的行政許可事項，要大放特放，還權于基層。各級各單位要牢固樹立“建設是服務”、“發(fā)展也是服務”的思想觀念，進一步轉變職能，加快從管理型部門向服務型部門的轉變，切實簡政放權，優(yōu)化服務環(huán)境，提高辦事效率。（三）堅持抓服務優(yōu)環(huán)境。最近，個別地方領導干部因作風不實，受到市委通報批評，并被誡勉談話，各級領導干部都要從中吸取深刻教訓，把應抓該抓、應管該管的事辦實辦好。但要看到，我們的工作離基層和群眾的期望還有不小差距:機關第一時間辦事、第一時間辦成事的能力還較為欠缺；執(zhí)法隊伍以罰代法、以情執(zhí)法現(xiàn)象等還在一定范圍內存在。（二）堅持抓作風強保障。繼續(xù)深入開展“四幫四促”活動。各級領導干部既是“三個建設年”活動的組織者、領導者，也是活動的實踐者，要進一步強化責任意識，切實轉變思想觀念，把“三個建設年”擺在加強班子自身建設、干部隊伍建設和推進項目建設、提升行業(yè)形象、實現(xiàn)又好又快、更好更快發(fā)展的高度，認真總結工作，深入分析梳理問題，研究制訂改進措施，確?；顒拥倪B續(xù)性。二、突出重點，加大力度，確保“三個建設年”取得實在成效交通運輸部門作為政府的組成部門，扎實開展“三個建設年”活動，既是職責要求，同時也是我們加快發(fā)展、提升形象、解決問題的客觀需要。14月，全市共發(fā)生較大道路交通事故5起，死傷25人，個別地方發(fā)生了多輛出租車集體罷運事件。在建的杭瑞高速遵思段、機場快速通道、繞城高速東北段等項目也受資金困擾，工程進度仍較滯后。三是項目整體推進速度較慢。15月，仁赤高速完成投資不足13億元,僅為年度投資總額的37%,構皮灘過船設施完成投資10000萬元,僅為年度投資總額的20%,機場完成投資也僅占年度計劃的42%。個別單位片面認為“三個建設年”是機關的事，影響了活動的整體推進，反映活動的信息少、反饋不及時。在充分肯定成績的同時，也要看到工作中的差距。市交通運輸局機關撰寫的“強化服務，以幫促建”、“圍繞中心，服務發(fā)展”、“以環(huán)境優(yōu)化促交通發(fā)展”等專題信息，相繼在日報、新華網(wǎng)和省市作風建設年專題信息上刊載。（六）輿論宣傳氛圍濃厚。市政務中心交通窗口通過設立行政審批服務科，推行首席代表制等方法，有效提高了行政審批效率；市客管局開展“我為公交諫
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