【正文】 雨前雨后均應(yīng)檢查排水設(shè)施的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。為了保證基坑干地施工，開挖時(shí)，在基坑一側(cè)相對(duì)低洼處開挖集水坑，基坑內(nèi)的滲水流入集水坑后，由水泵抽排至工作面以外。爆后石渣采用反鏟挖裝，自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)。 進(jìn)水閘部位的石方開挖采用手風(fēng)鉆造孔，邊坡輪廓線預(yù)裂爆破的方式。爆破后的石渣由反鏟挖裝、自卸車運(yùn)輸至指定渣場(chǎng)。 根據(jù)本工程合同圖紙顯示，該區(qū)地面高程為 ～ ，巖面高程為 ，設(shè)計(jì)底板高程最低處約 ，石方開挖深度較小，因而擬采用YT28 手風(fēng)鉆鉆孔，預(yù)裂爆破方式進(jìn)行開挖，由于進(jìn)水閘部位必須待擁憲渠改造完成后方可施工，因而，前池部位的底板開挖可分成兩部分施工，先進(jìn)行開槽爆破，再逐步向漸變段方向爆破開挖。 該部位開挖時(shí)，由下游向上游進(jìn)行，由軸線向兩側(cè)進(jìn)行開挖，即先開挖前池及側(cè)堰，再開挖排冰閘，最后開挖漸變段。 開挖后的石渣采用反鏟挖裝，自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)或填筑區(qū)。尾水渠前段開挖方法已在廠房基礎(chǔ)開挖部分作了說(shuō)明，不再贅述。后段施工留待 2021 年枯水期完成。 三、尾水渠區(qū) 尾水渠區(qū)分為兩部分進(jìn)行開挖，前段為廠縱 0+053 樁號(hào)上游段，后段為廠縱0+053 樁號(hào)至河道。開挖時(shí)根據(jù)孔深情況確定鉆孔機(jī)械，孔深超過(guò) 4m 的考慮由 100B 潛孔鉆機(jī)造孔，小于 4 m 的采用手風(fēng)鉆造孔。尾水渠開挖可采用半幅交替開挖完成，4路根據(jù)尾水渠開挖情況左右側(cè)交替布置。 第二層和保護(hù)層的開挖石渣采用反鏟挖裝，考慮車輛運(yùn)輸坡度要求，挖裝時(shí)采用臺(tái)階接力方式，即出渣時(shí)通過(guò)修筑平臺(tái)，反鏟位于 2 個(gè)平臺(tái)上，通過(guò)接力的方式將基坑內(nèi)的石渣傳遞至裝車平臺(tái)上車，按照 8%坡度要求和設(shè)計(jì)高程情況，最底部的石渣采用 2 臺(tái) 反鏟完全可以倒運(yùn)至上車平臺(tái)。剩余部分為第三層保護(hù)層開挖，采用 YT28 手風(fēng)鉆，周邊為預(yù)裂孔，預(yù)裂孔間距 60cm，爆破孔間排距 2m，裝藥時(shí)炮孔底部放置柔性墊層（鋸末），墊層長(zhǎng)度 20cm，從而保證基巖面不受破壞。 廠房安裝間（ D 區(qū)）由 于底板高程接近于巖面，因而該區(qū)開挖主要為柱子基礎(chǔ)的開挖，采用手風(fēng)鉆鉆孔，周邊為預(yù)裂孔，中部為爆破孔，爆破孔布置成內(nèi)八字型，以利于掏槽。 A 區(qū)爆破后的石渣由反鏟挖裝， 15T 自卸車運(yùn)輸至指定位置，出渣路線由尾水渠修筑臨時(shí)下基坑道路，尾水渠開挖可半幅交替進(jìn)行。爆破網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)注意平順，連接 好以后，禁止人員進(jìn)入，盡快實(shí)施爆破，以免因踩踏等造成網(wǎng)絡(luò)連接不暢，影響爆破效果。同時(shí)為了保證底腳部位不留根坎，盡量避免二次處理，預(yù)裂孔造孔時(shí)超深 。造孔時(shí)預(yù)裂孔間距為 80cm，緩沖孔間距為 ，爆破孔間排距 3m4m，單位耗藥量，預(yù)裂孔線裝藥密度 300g/m。 廠房區(qū)基巖面高程約為 ，最大石方開挖深度約為 17m。由技術(shù)人員根據(jù)開口線的位置情況和分區(qū)情況，布置孔位。同時(shí)為了保證開挖爆破的效果，根據(jù)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)尺寸特點(diǎn)，將該區(qū)分為 4 個(gè)小區(qū)、 2~3 層進(jìn)行開挖。石方開挖施工工藝，見工藝流程圖?？紤]以主廠房基礎(chǔ)開挖為主，兼顧壓力管道后緣和尾水前緣的開挖，為了確保壓力鋼管的安裝，必須盡快創(chuàng)造擁憲渠改造的施工條件，只有擁憲渠改造完成以后，才能進(jìn)行進(jìn)水閘和壓力鋼管前緣部位的開挖施工。 棄渣場(chǎng)布置 距離廠房施工區(qū)約 ，由監(jiān)理人現(xiàn)場(chǎng)指定，開挖后的石渣由基坑部位經(jīng)場(chǎng)內(nèi)施工道路、現(xiàn)有公路經(jīng) 1公 路運(yùn)往棄渣場(chǎng)。水池的布置及主供水管線布置詳見 《施工平面布置圖 SDSJ—BCSG—01》。集中供風(fēng)空壓機(jī)站布置在廠房附近，具體位置見總平面布置 ，為滿足廠房施工供風(fēng)需求，布置 3 臺(tái) 20m3電動(dòng)空壓機(jī)，出風(fēng)管與儲(chǔ)風(fēng)罐相接，供風(fēng)主管采用 4 寸鋼管焊接，在主風(fēng)管末端設(shè)置風(fēng)包，每個(gè)風(fēng)包上設(shè)置 6~8 個(gè)岔管，岔管設(shè)置 3 個(gè) 1 寸岔管和 3 個(gè) 2 寸岔管，供手風(fēng)鉆和 100B 潛孔鉆鉆爆用風(fēng) ， 前池部位單獨(dú)供風(fēng)，在前池一側(cè)布置 1 臺(tái) 20m3電動(dòng)空壓機(jī) ，供風(fēng)管線布置見《施工平面布置圖 （ SDSJ—BCSG—01）》。 石方明挖施工布置 施工道路布置 前期主要利用土方開挖時(shí)已形成的施工道路，并利用已 開挖形成的尾水渠基面接 3路作為后期廠區(qū)開挖的主要施工道路 。保護(hù)層厚度隨建基面高程而定，但最小保護(hù)層厚度不得小于 ，采用手風(fēng)鉆剝除。 分層 分層原則為：主廠房區(qū)由于巖石開挖深度大，而且工期緊，因而考慮采取深孔預(yù)裂梯段爆破的方法，主廠房、副廠房及壓力鋼管后緣，尾水渠前緣都可采用此方法。 分區(qū) 為確保主線工期關(guān)鍵線路工作按期完成，同時(shí)保證機(jī)械的最大使用率，將石方開挖工作面劃分為 5 個(gè)區(qū)，即：廠房區(qū)，壓力鋼管后緣、尾水渠區(qū)、進(jìn)水閘區(qū)（含壓力鋼管前緣）、前池側(cè)堰區(qū)（含排冰閘和漸變段）。 石方明挖主要工程量表 表 21 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 工程量 備注 1 排冰閘工程 m3 6742 2 前池及側(cè)堰工程 m3 5928 3 進(jìn)水閘及排砂閘工程 m3 3859 4 壓力管道工程 m3 19375 5 主廠房工程 m3 31958 6 尾水渠工程 m3 26679 合計(jì) m3 94541 施工進(jìn)度計(jì)劃 石方明挖計(jì)劃于 2021 年 9 月 1 日開工 ，具體施工進(jìn)度計(jì)劃，見表 22。 石方開挖的難點(diǎn)在于廠房部位的開挖高差較大， 施工道路的布置及出渣方式較困難。 開挖工作內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、場(chǎng)地清理、施工期排水、鉆孔爆破、石渣的運(yùn)輸和堆存、邊坡監(jiān)測(cè)和防護(hù)、完工驗(yàn)收前的維護(hù)以及按監(jiān)理指示對(duì)廢棄的渣場(chǎng)進(jìn)行清理等工作。 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃配置表 表 74 管理 人員 重機(jī)工 司機(jī) 修理工 測(cè)量工 電工 水泵工 普工 合計(jì) 數(shù)量 6 14 24 8 10 6 12 10 90 主要材料計(jì)劃 土方明挖工程主要材料使用計(jì)劃情況，見表 75。 資源配置 施工機(jī)械設(shè)備配置 土方明挖工程機(jī)械設(shè)備配置情況，見表 73。做到施工場(chǎng)地整潔、清爽、有序，各種施工標(biāo)識(shí)齊全、規(guī)范、美觀。 以 “均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理 ”指導(dǎo)工程建設(shè)。 （ 4）以黑板報(bào)、專題會(huì)、安全知識(shí)竟賽等多種形式開展安全生產(chǎn)的宣傳和教育活動(dòng)，樹立“安全出效益”和“安全第一”的思想；不斷提高廣大職工干部的安全生產(chǎn)意識(shí)。 （ 2）形成強(qiáng)有力的安全管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)整個(gè)工地的安全進(jìn)行有組織、有計(jì)劃的管理。 （ 5）土方開挖完成后，及時(shí)對(duì)永久邊坡的坡度進(jìn)行復(fù)測(cè)檢 查，以及邊坡永久性排水溝的坡度和尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查。 （ 3）土方開挖前，對(duì)原地形測(cè)量剖面進(jìn)行復(fù)核檢查，對(duì)周圍排水和防洪保護(hù)設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢查。 質(zhì)量保證措施 （ 1）貫徹執(zhí)行我局的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。 （ 5）根據(jù)防汛任 務(wù)，建立防汛突擊隊(duì)和配備相應(yīng)的防汛物資。 （ 3）建立安全防汛機(jī)構(gòu)，明確防汛責(zé)任人。 為了保證雨季正常施工并保證施工安全，采取以下措施： （ 1）在基坑周圍，布置截排水設(shè)施，坡頂設(shè)置截水溝，坡腳部位采用竹夾板作擋渣板，并設(shè)置排水溝和集水坑，將基坑內(nèi)的積水排出。 雨季施工措施及排水 本工程施工期排水，主要考慮地下滲水和雨季地表匯流。尾水渠下游 50 米范圍待枯水期利用 3路挖運(yùn)至渣場(chǎng)。該區(qū)填方量較小，在開挖中就近利用符合要求的渣料進(jìn)行回填夯實(shí)。 自 4公路進(jìn)入沿軸線向兩側(cè)分層開挖，每層開挖深度控制在 左右，反鏟開挖 15T自卸車運(yùn)渣料至業(yè)主指定的渣場(chǎng)。開挖機(jī)械無(wú)法施工的地段，采用人工開挖，機(jī)械裝運(yùn)的方法施工。為防止邊坡超欠挖情況的發(fā)生并保證開挖體型符合圖紙要求，預(yù)留 30cm 左右進(jìn)行人工清坡修理。 每層開挖深度控制在 2m 左右。 施工準(zhǔn)備 原始地形測(cè)量放線 土方開挖 土方運(yùn)輸 施工排水 邊坡修整 土方開挖施工工藝流程圖 施工方法 （ 1） Ⅰ 區(qū) Ⅰ 區(qū)土方開挖主 要是進(jìn)水閘上游部分，包含漸變段、排冰閘、前池及側(cè)堰。開挖淤泥部分，采用從外圍挖除逐漸進(jìn)入內(nèi)部淤積處，用推土機(jī)集料或反鏟挖裝，自卸汽車?？吭谟倌嗤谕瓴课?，拉運(yùn)至棄渣場(chǎng)。 一、植被清理及有機(jī)土層清理 開挖之前，按照開挖體形圖的要求，測(cè)量放線， 做好明顯的標(biāo)記，集中清理開挖區(qū)范圍內(nèi)的植被及有機(jī)土，用推土機(jī)集料，反鏟挖裝，自卸汽車運(yùn)至渣場(chǎng)。邊坡部位預(yù)留 30cm 的保護(hù)層，用人工進(jìn)行整修，以保證開挖邊坡面的平整規(guī)范。開挖采用從上至下分層開挖的方法。 施工程序和方法 施工程序 開挖前先將開挖線及設(shè)計(jì)文件規(guī)定范圍內(nèi)的植被清理干凈，詳細(xì)了解地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，對(duì)可能引起的滑坡應(yīng)及時(shí)清理和支護(hù)。 具體施工道路布置見《施工平面布置圖（ SDSJ—BCSG—01）》。 3施工道路，從現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路（橋北約 200m）修路至尾水渠下游端，主要完成 Ⅲ 區(qū)土方開挖。 1施工道路，從已形成的去往渣場(chǎng)的施工道路就近修路至側(cè)堰，主要完成 Ⅰ 區(qū)土方的開挖。 分段 根據(jù)有無(wú)地下水而定，對(duì)于無(wú)排水的渠道開挖，采用分層開挖或臺(tái)階分層開挖，對(duì)于需要排水的渠道開挖，采