【正文】 高 ，帽梁寬 ，帽梁后以 1： 1的邊坡接至原地面，帽梁前沿設(shè)頂寬 、底寬 、高 。帽梁前沿設(shè)頂寬 、底寬 ，高 。 e）聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)： 對(duì)胥河機(jī)械場航段（ BZ2 型）和結(jié)構(gòu)航段（ BZ2 型），為避免胥河機(jī)械廠和團(tuán)結(jié)構(gòu)上下游民房的拆遷，采用直立式護(hù)岸結(jié)構(gòu)。大堤迎水面采用 C25 素砼連拱格梗香根草護(hù)坡。 鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)（ FA2 型）護(hù)岸結(jié)構(gòu)斷面與鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)（ FA1）基本一致，僅地基處理方式不同，對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)地基處理方式詳見本章 軟土地基處理。堤頂寬為 ，大堤杯水測以 1： 的邊坡與原地面相連。 b)鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)（ FA1 型） ：扶壁結(jié)構(gòu)段長 ，墻身采用 C30 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂高程 。 生態(tài)砼和格梗護(hù)坡縱向每 12m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 2cm，以低發(fā)跑聚乙烯板填充。坡面直線格梗頂部鑲邊采用 C25砼，頂部鑲邊的尺寸為 *。拱形格梗內(nèi)徑 ，外徑 ，拱圈高度為 。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 21 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 素砼連拱（菱形）格梗護(hù)坡結(jié)構(gòu)：坡頂砼格框高 ，寬 ，與生態(tài)砼分界砼格框高 ，寬 ，均采用 C25 砼現(xiàn)澆。對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)地基處理方式詳盡本章 軟土地基處理。結(jié)構(gòu)型式編號(hào)中 A代表素砼連拱格梗護(hù)坡， B代表菱形格梗護(hù)坡。平臺(tái)以上以 1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，溧陽段堤寬 6m，大堤背水測以 1: 的邊坡與原地面相連。護(hù)岸頂▽ 設(shè) 寬的平臺(tái)，平臺(tái)以上以 1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，溧陽段堤寬 6m，大堤背水測以 1: 的邊坡與原地面相連。 河面較寬航段（航道一側(cè)為植物生態(tài)護(hù)岸。半幅橫斷面底寬 ，聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)前沿線距設(shè)計(jì)航道中線線不小于 35m，在▽ （最低通航水位以下 ）處設(shè) 3m寬的肩臺(tái)，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。平臺(tái)以上以1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，溧陽段堤寬 6m，大堤背水測以 1: 的邊坡與原地面相連。半幅橫斷面寬 ，護(hù)岸前沿線距設(shè)計(jì)航道中心線不小于 35m，在▽ （ 最低通航水位以下 ）處設(shè) 臺(tái)，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。平臺(tái)以上以 1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，大堤背水測以 1: 的邊坡與原 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 20 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 地面相連。 橫斷面設(shè)計(jì) 航 道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面根據(jù)所處地區(qū)不同，主要分為以下幾種形式： 城鎮(zhèn)段（航道兩側(cè)均為半直立式組合形式的復(fù)合式斷面）： 航道左岸采用鋼筋砼重力扶壁式結(jié)構(gòu)，右岸采用擋墻式提防（由安徽省設(shè)計(jì)），半 幅橫斷面底寬 ，護(hù)岸前沿線距設(shè)計(jì)航道中心線不小于 35m，在▽ （最低通航水位以下 ）處設(shè) ，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。支流河口設(shè)半徑為 20米或 30米的圓弧做裹頭處理。 城鎮(zhèn)段采用鋼筋砼扶壁式結(jié)構(gòu)， 鄉(xiāng)村段采用素砼重力式結(jié)構(gòu)，胥河機(jī)械廠和團(tuán)結(jié)橋段采用聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)，河面較寬航段采用植物生態(tài)護(hù)岸。 改建橋梁 3座，依次為團(tuán)結(jié)橋、中橋、河定橋。 為方便沿線居 民用水及人員落水后自救，本航段 高淳段 共設(shè)下河階梯 13 個(gè)， 其中 城鎮(zhèn)段5個(gè)，鄉(xiāng)村段 8個(gè)。設(shè)計(jì)考慮到在朱家橋附近有一反“ S”彎，為保證兩個(gè)反彎間有不少于 200米的直線段，航道中心線向北偏移。 在定埠鎮(zhèn)以下 2 公里起至史家渡約 3KM（ 54K58K）之間原河道為兩段 S 形反彎，航道條件極差，經(jīng)與業(yè)主溝通，對(duì)該航段中心線進(jìn)行調(diào) 整，采用沿老河道單邊拓寬南岸的方案，航道最小彎曲半徑取設(shè)計(jì) 1000噸級(jí)貨船長度的 4倍，為 320米，內(nèi)側(cè)加寬 25米。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 19 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 蕪申線（高溧段）航道整治工程（ 定埠橋 ~朱家橋 段）航道里程長 ， 經(jīng)定埠鎮(zhèn)、朱家橋。 定埠橋 ~朱家橋（ 51K+514~61K+259） 設(shè)計(jì)水位表 單位： m 起訖點(diǎn) 防洪水位 最高通航水位 最低通航水位 常水位 定埠橋 ~朱家橋 ～ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1)航道等級(jí) 蕪申線高溧段 航道按Ⅲ級(jí)航道雙線航行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)最高通航水位采用洪水重現(xiàn)期為 20年一遇水位；設(shè)計(jì)最低通航水位采用保證率頻率法，年保證率為 98%，重現(xiàn)期為 4年一遇。 地震 溧陽 抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。該層在場地分部廣泛，厚度變化較大，厚度～ 。推薦地基土容許承載力 f=350kpa。巖芯成短柱狀，干鉆難以鉆進(jìn)。推薦地基土容許承載力 f=200kpa。巖芯成短柱狀，手捏易碎，干鉆難以鉆進(jìn)。推薦地基土容許承載力 f=180kpa。該層只有 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 18 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 少數(shù)孔揭露。推薦地基土容許承載力 f=140kpa。該層揭露、分布于短連續(xù)分布于溧陽全線。 ○ 5 粉質(zhì)粘土：灰 ~灰黃色，飽和，軟塑 ~可塑，局部夾淤泥質(zhì)土。層頂埋深~、平均 ；層頂標(biāo)高 ~、平均 ；層底標(biāo)高 ~、平均 ；揭露厚度 ~、平均 。該層揭露短連續(xù)分布于溧陽全線。 ○ 4 1 粉土 、粉細(xì)砂：灰、黃灰色，稍濕 ~很濕，稍密 ~中密，夾粉質(zhì)粘土薄層。層頂埋深~、平均 ；層頂標(biāo)高 ~、平均 ；層底標(biāo)高 ~、平均 ；厚度 ~、平均 。稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等。 ○ 4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑。層頂埋深 ~、平均 ；層頂標(biāo)高 ~、平均 ；層底標(biāo)高 ~、平均 ；揭露厚度~、平均 。搖振反應(yīng)迅速，無光澤，干強(qiáng)度、韌性低。 ○ 2 2 粘土：灰、 黃灰色，很濕，稍密。該層在航道兩側(cè)的地表連續(xù)分布，層頂埋深 ~、平均 ；層頂標(biāo)高 ~、平均 ；層底標(biāo)高 ~、平均 ；厚度 ~、平均 。 ○ 2 1 粉質(zhì)粘土 ：灰黃、灰色，飽和，軟塑 ~可塑。平均 ；層底標(biāo)高 ~、平均 ；厚度 ~、平均 。該層為人工填筑土，位于地表天然沉積層之上，主要分布于個(gè)別民宅和廠房附近。 ○ 1 2 雜填土：雜色 ，濕 ~飽和，松散。層頂標(biāo)高 ~，平均 ；層底標(biāo)高 ~、平均 ；厚度 ~，平均 。該層為人工填筑土，地下水位以上為非飽和土，農(nóng)田中頂部為厚 左右 的耕植土，結(jié)構(gòu)松散、手捏易碎、浸水易崩解。 （ 2)航道沿線土層分布 ○ 1 1 素填土：灰黃、灰色，濕 ~飽和，軟塑 ~可塑。 區(qū)域地貌屬構(gòu)造剝蝕低山丘陵和湖沼平原。溧宜丘陵位于航道南側(cè)，標(biāo)高 300~400m，最高峰位于石門尖，標(biāo)高 505m（吳淞高程基準(zhǔn)，下同）；平原區(qū)地勢平坦、略有起伏，勘察區(qū)內(nèi)地面標(biāo)高 ~。 地形、地貌、地質(zhì) （ 1)地形、地貌 A高淳段 固城湖以東多為崗地、崗間凹谷堆積侵蝕地貌，局部地形起伏較大。含 沙量與徑流基本相應(yīng)，枯水季節(jié)（ 11～ 2）月含沙量為 0，洪水期（ 5～ 8）月含沙量相對(duì)較大，約占全年的 90%。蕪申線高溧段河道來沙來自匯水面積內(nèi)的水土流失，青戈江、水陽江中、下游河道地形平緩，受長江水位作用，水流平緩，泥沙以懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)為主。 /秒，洪水曾造成蕪申線高溧段下壩以上部分圩堤決口。 水文、泥沙 （ 1） 水文 蕪申線高溧段下壩以上航道每年汛期因受長江支流水陽江、青戈江洪水影響，水位一般在▽（吳淞高程，以下同）以上，枯水期只有地下水和 地區(qū)徑流補(bǔ)給，水位多在▽ ，水流平緩，流速小，汛期山區(qū)來水量增加，流量大、流速快。 年平均下霜日為 132天左右，其中高淳 125天。 6. 霧、霜、雪 蕪申線高溧段航道沿線地區(qū)每年均有霧、霜、雪天氣，但基本不影響航行。最大月降雨量為 ，最大日降水量為 （ 1960年 6月 19日，高淳），降水量年內(nèi)分布很不均勻， 5～ 9月份降水量占全年的 60%～ 80%，年降雨日為 110～ 145天。 3. 濕度 區(qū)域內(nèi)年平均相對(duì)濕度為 76%～ 80%，其最高和最低相對(duì)濕度分別為 90%、 12%。一般從六月中旬進(jìn)入梅雨季節(jié)，歷時(shí) 20~30天，屬副亞熱帶與溫帶季風(fēng)過渡區(qū)，下霜期 130天左右，下霧日 25天左右，冬季河流水面基本不結(jié)冰。 1. 氣象 根據(jù)江蘇省氣象臺(tái)及南京市、常州市氣象臺(tái)多年的氣象資料，蕪申線高溧段所流經(jīng)的區(qū)域?qū)贊駶櫟膩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，春夏秋冬四季分明，冬季干冷、夏季濕熱。航道狹窄多彎，且常水位時(shí)河寬不足 50米，定埠鎮(zhèn)南岸安徽轄區(qū)，臨河已建 2 公里長駁岸，航道條件有所改善。 蕪申線高溧段是規(guī)劃的蕪申線江蘇段航道三段中的首段，上接蕪申線安徽段，起于江蘇省與安徽省交界的高淳縣丹濃磚瓦廠，流經(jīng)水陽江、管溪河、胥河及南河，訖于蕪申線航道提前實(shí)施的常州市溧陽改線段起點(diǎn)，全長 。 如本公司未遵守上述規(guī)定，建設(shè)單位有權(quán)按照合同規(guī)定拒絕沒有辦理上述醫(yī)療保險(xiǎn)的農(nóng)民工進(jìn)入合同實(shí)施現(xiàn)場且接受相關(guān)部門作出的處罰 。 本公司同意：在合同執(zhí)行期間由發(fā)包人按規(guī)定扣留工程計(jì)量款的 1%作為農(nóng)民工工資保障金：每年元月份和 7 月份，發(fā)包人代表視承包人對(duì)農(nóng)民工工資支付 情況，據(jù)實(shí)結(jié)算返還剩余的保障金。本公司對(duì)分包單位清償欠農(nóng)民工工資負(fù)總責(zé)。 我公司分包單位雇傭農(nóng)民工的，將要求分包單位按照第 1條規(guī)定簽訂勞動(dòng)合同， 并負(fù)責(zé)督促其按照合同規(guī)定及時(shí)結(jié)付農(nóng)民工工資。 代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、遞交、撤回、修改 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSNJXNHD2 標(biāo)段施工 招標(biāo) 投標(biāo)文件、簽訂合同和處理有關(guān)事宜，其法律后果由我方承擔(dān)。 如果由投標(biāo)人的法定代表人簽署投標(biāo)文件，則不需提交授權(quán)委托書。 特此證明。 ，貴方不一定接受最低標(biāo)價(jià)的投標(biāo)或 其它 任何你們可能收到的投標(biāo) ，同時(shí)也理解，貴方不負(fù)擔(dān)我方的任何投標(biāo)費(fèi)用。 5． 我方在此聲明，所遞交的投標(biāo)文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實(shí)和準(zhǔn)確，且不存在第二章“投標(biāo)人須知”第 。 （ 3）我方承諾按照招標(biāo)文件規(guī)定向你方遞交履約擔(dān)保。 4．如我方中標(biāo)： （ 1）我方承諾在收到中標(biāo)通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。 3．隨同本投標(biāo)函提交投標(biāo)保證金一份，金額為人民幣（大寫） 伍 拾萬 元 ， （ 小寫 500000）。 蕪申線（高溧段）航道整治 工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 1 正本 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目WSNJXNHD2 標(biāo)段 施工招標(biāo) 投 標(biāo) 文 件 第一冊 商務(wù)文件 蕪申線（高溧段）航道整治 工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 2 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目WSNJXNHD2 標(biāo)段 施工 招標(biāo) 投 標(biāo) 文 件 投標(biāo)人： 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 法定代表人或其委托代理人： 蕪申線（高溧段）航道整治 工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 1 目錄 一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄 ............................................................................................................. 2 二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書 ........................................................................................ 5 三、投標(biāo)保證金 ......................................................................................................................... 10 四、不拖欠農(nóng)民工工資承諾書 .................................................................................................... 12 五、農(nóng)民工醫(yī)療保險(xiǎn)的承諾書 ..........................................................................................