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霍永公路工程工程質(zhì)量管理制度-文庫吧資料

2024-12-23 03:19本頁面
  

【正文】 霍永 高速公路 LJ05合同段工程質(zhì)量管理制 度 11 隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收制度 凡施工過程中需要 隱蔽的工程,如路基基底處理,橋涵、擋墻等各類地基基礎(chǔ)工程 , 各類砼工程的鋼筋布置和砼預(yù)埋件等工程在 隱蔽前,施工隊技術(shù)人員,質(zhì)檢人員應(yīng)核對設(shè)計圖與地質(zhì)情況是否相符,其結(jié)構(gòu)尺寸,標高經(jīng)測量復(fù)核符合要求,檢查合格后,填寫檢查證,備齊有關(guān)附件,提前通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查認可后方可隱蔽,進行下道工序施工,如檢查結(jié)果不合格,或檢查與實際不符,不予簽證,并將意見記入工程日志薄內(nèi),待改進后,重新檢查簽證,直到合格符合規(guī)定要求為止。工程日志由工程技術(shù)人員逐日填寫,記錄內(nèi)容包括: 第一條 記錄日期、天氣、溫度情況; 第二條 記錄根據(jù)各分部分項工程制定的施工組織方法及相應(yīng)的人員、材料、機具使用情況; 第三條 記錄測量放樣工作內(nèi)容; 第四條 記錄各種檢測試驗及施工過程 中取樣情況; 第五條 記錄工序檢查轉(zhuǎn)換、施工出現(xiàn)的問題及處理方法、現(xiàn)場監(jiān)理簽認情況; 第六條 記錄當日工作結(jié)束收尾情況; 第 七 條 施工日志必須用碳素墨水筆填寫,字跡要工整清晰,以便于存檔。 霍永 高速公路 LJ05合同段工程質(zhì)量管理制 度 10 施工日志填寫制度 施工 日志是單位工程從開工到竣工整個施工過程的原始記錄,應(yīng)及時、準確、全面填寫,不得胡編亂造或補寫。 霍永 高速公路 LJ05合同段工程質(zhì)量管理制 度 9 工程質(zhì)量 首件認可 制度 施工操作要注重工序優(yōu)化、工藝的改進和工序的標準化操作,通過不斷探索,積累必要的管理和操作經(jīng)驗,提高工序的操作水平。所以,成品保護,除合理安排施工順序和采取有效的對策、措施外,還必須加強對成品保護工作的監(jiān)督檢查。在工程項目施工中,必須充分 重視成品保護工作。 ( 4)封就是局部封閉。 ( 2)包就是進行包裹,以防止成品被損傷或污染。 有效的成品、半成品保護措施主要有護、包、蓋、封等四種措施。 合理地安排施工順序,按正確的施工流程組織施工,即從合理的施工程序、客觀上起到成品、半成品保護作用,是進行成品保護的有效途徑之一。 霍永 高速公路 LJ05合同段工程質(zhì)量管理制 度 8 成品保護制度 搞好成品、半成品的保護,是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量,降低工程成本,按期竣工的重要環(huán)節(jié)。 記錄要貫穿于整個質(zhì)量檢驗的過程中,就是把度量出來的質(zhì)量特征值,完整、準確、及時地記錄下來,以供統(tǒng)計、分 析、判定、審核和備查用。 處理是指根據(jù)判定的結(jié)果,對合格與優(yōu)良的工程或產(chǎn)品的質(zhì)量予以認證 。 就是根據(jù)比較的結(jié)果來判斷工程或產(chǎn)品的質(zhì)量是否符合規(guī)程、標準的要求,并作出結(jié)論。 度量是指對工程或產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢測度量。 方 法 施工 方 法中對質(zhì)量產(chǎn)生重大影響問題,如大模板施工中模板的穩(wěn)定和組裝問題等,均是質(zhì)量控制的重點。 、質(zhì)量問題較多的工序 通過質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計,表明質(zhì)量波動、不合格率較高的工序,也應(yīng)作為霍永 高速公路 LJ05合同段工程質(zhì)量管理制 度 6 質(zhì)量控制點設(shè)置。 常見的質(zhì)量通病,如漏水、起殼、起砂、裂縫等,都與工序操作有關(guān),均應(yīng)事先研究對策,提出預(yù)防措施。 有些技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量密切相關(guān),亦必須嚴格控制。 有些工序之間的技術(shù)間歇時間性很強,如不嚴格控制亦會影響質(zhì)量。 有些工序或操作,必須嚴格控制相互之間的先后順序。在操作中,如果不進行超張拉和持荷 2min,就不能可靠地建立預(yù)應(yīng)力值 。超張拉的目的,是為了減少混凝土彈性壓縮和徐變,減少鋼筋的松弛、孔道摩阻力、錨具變形等原因所引起的應(yīng)力損失 。N 級鋼筋可焊性差,易熱脆,用作預(yù)應(yīng)力筋時,應(yīng)盡量避免對焊接頭,霍永 高速公路 LJ05合同段工程質(zhì)量管理制 度 5
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