freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

汽車車身修復教案-文庫吧資料

2024-11-19 02:03本頁面
  

【正文】 90%采用陰極電泳涂料(CED)。汽車整車生產(chǎn)和汽車修復所用涂料又有所不同,主要是由于工藝的原因。第二節(jié) 涂漆前處理的常用材料一、脫脂材料二、除銹材料三、磷化劑四、鈍化材料第三節(jié) 汽車涂裝的常用材料在汽車工業(yè)發(fā)達的國家中,汽車涂料的用量在涂料產(chǎn)量中占有極其重要的地位,一般僅次于建筑用涂料,但在涂料的銷售額中所占的比例最大。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%,但它們起著各種重要作用。添加劑。優(yōu)質(zhì)的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性,增強光澤,減小油漆網(wǎng)紋,從而減少拋光工作量,同時也有助于更精確地配色。這些顆粒大致呈球狀,有些也呈桿狀,桿狀顆??梢允褂推崮さ膹姸忍岣摺n伭鲜怯推嶂袃煞N不揮發(fā)物質(zhì)之一,它賦于面漆色彩和耐久性,同時使油漆具有遮蓋力,并提高強度和附著力,改變光澤,改善流動性和涂裝性能。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂(如松香)、人造樹脂(如失水蘋果酸樹脂)、合成樹脂類(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等)制成。20世紀60年代正式定名為涂料。涂料是涂于物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊性能的固態(tài)涂膜的一類液體或固體材料的總稱。透明漆比普通漆要多一層:一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆??梢园哑嚻岷唵蝿潪槠胀ㄆ岷屯该髌幔ㄧR面清漆)。按涂料性能:清油、清漆、厚漆、調(diào)合漆、磁漆、底漆、膩子、粉末涂料、大漆、乳膠漆、水性漆、電泳漆、光固化涂料、膠液等按涂層性能:透明漆、錘紋漆、裂紋漆、皺紋漆、閃光漆、防腐漆、防銹漆、保溫隔熱漆、耐熱涂料、耐酸漆、耐堿漆、可剝涂料、高溫涂料、耐油漆等按涂料產(chǎn)品用途:鉛筆漆、罐頭漆、木器漆、家電涂料、自行車涂料、玩具涂料、機床涂料、工程機械涂料、農(nóng)機涂料、鍋爐漆、汽車涂料、汽車修補漆、集裝箱涂料、鐵路車輛涂料、黑板漆、塑料涂料等汽車漆在歷史上經(jīng)過了三個主要飛躍:20世紀20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。對原來的以主要成膜物為基礎(chǔ)的分類方法進行了補充完善,并在此基礎(chǔ)上增加了以涂料產(chǎn)品用途為主線的分類方法。二、教學內(nèi)容: 第一節(jié) 涂料的基本知識一、涂襯的組成與作用.汽車涂料一般由四種基本成分組成:成膜物質(zhì)(樹脂、油料)、顏料(包括體質(zhì)顏料)、溶劑和添加劑。第七章 車身典型構(gòu)件的修復一、教學目的:熟悉結(jié)構(gòu)鈑件的切割與修復;掌握鈑件總成、玻璃、鎖及裝飾條的更換、調(diào)整、安裝要求;了解塑料件的種類及粘接、焊接技術(shù)。因此當斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補丁就修理不好時,應該更換整個部件;對于可修理的損壞部分,矯正與部件更換不要同時進行。加熱只能作為消除金屬應力的一種手段,而不能把它作為軟化某一部分的方法。一般應該拉伸——保持平衡——再拉伸——再保持平衡,循環(huán)往復。③最后是高度矯正。①首先是長度,沿著汽車中心線,對汽車進行縱向拉伸。(2)車身大梁的拉伸程序拉伸時,每次拉伸一小點,然后松開鏈條,卸力、測量。車身材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮和延伸,不正確的拉伸有可能增加車身部件的損壞。②對于損壞部位的維修,一定要找到一個以上的拉伸點。要施加駐車制動,用三角木將汽車輪胎墊好,在夾緊過程中,防止車輛滑動。安裝時要根據(jù)碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺的位置。三、車身安裝固定安裝固定時要首先確定夾緊部位,固定前要仔細觀察車輛底盤部位裙邊形狀,判斷應選用哪種夾緊系統(tǒng)。(2)確定低成本高效率的修復方案碰撞修復中經(jīng)常會遇到“牽一發(fā)而動全身”的情況,比如車門或發(fā)動機艙蓋受到局部損傷,為了保證整體的美觀,采用整體進行鈑金噴涂辦法,在工時和用料方面造成很大的浪費。②進行零配件的檢測,如測量下擺臂是否彎曲縮短,測量減振器是否彎曲,測量軸承座是否扭曲,借助電子測量系統(tǒng),可以準確地判斷零配件是否損壞。(1)利用先進的測量系統(tǒng)提高工作效率電子測量系統(tǒng),除了使用方便之外,它在很多地方還能發(fā)揮重要作用。一些公司推出了數(shù)據(jù)光盤,進口車型可達300多款,國產(chǎn)車型數(shù)據(jù)涵蓋了國內(nèi)主要廠家的主力車型,而且數(shù)據(jù)非常全面、可靠,并且可以定期進行補充和升級。盡可能采用全方位拉伸的方法進行矯正,盡量不采用加熱的方式,以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,導致強度改變,使汽車在第二次碰撞時不能有效保持乘客。(2)了解車身結(jié)構(gòu)對于承載式車身,其主要部件焊接在一起,易于形成緊密的構(gòu)造,乘客艙的強度最大,車身前后部都屬于潰縮區(qū),當碰撞發(fā)生時,前后部發(fā)生變形以吸收碰撞沖擊能量,有助于在碰撞時保護車內(nèi)乘員安全。傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成,在進行焊接和切割時,應使用氣動車身鋸,使用氧乙炔切割則會對車身造成較大的破壞。技術(shù)人員對車輛碰撞損傷程度的確認、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識都必須熟知 工藝流程一般步驟一、進行充分的修復準備(1)了解車身制造材料和車架焊接工藝,以選擇妥當?shù)木S修方式。車身整形設(shè)備主要包括加熱工具、鈑金修復機(介子機)、打磨切割工具和焊接設(shè)備(CO2和惰性氣體保護焊以及點焊機等)等。測量系統(tǒng)主要有電子測量系統(tǒng)和機械測量系統(tǒng)兩大類,對車身進行三維數(shù)據(jù)測量。小結(jié)(車身修復設(shè)備)根據(jù)汽車碰撞修復的工藝流程,目前設(shè)備工具大致可分為車身大梁矯正系統(tǒng)、車身整形設(shè)備、焊接設(shè)備、車身測量系統(tǒng)和相關(guān)附件。修復一輛碰撞損壞的車輛,維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸,還要掌握車身材料特性,受力特性,力的傳遞,車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝,如焊接工藝等。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和車身制造中新材料新工藝的采用,人與設(shè)備工具在修復工作中的比例已悄然倒置。隨著汽車工業(yè)的縱深發(fā)展,很多先進的材料被應用在汽車生產(chǎn)上,從而使車身上的很多部件都對駕乘人員起到安全保護的作用,汽車碰撞修復已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為“車身二次制造裝配”,經(jīng)過修復的車身應該恢復到出廠時的狀態(tài)。二、教學內(nèi)容:第一節(jié) 鈑金劃線的基本方法劃線工具:平板、尺、劃針、樣沖、劃規(guī)、圓規(guī)、基本線型的作法: 垂線(中垂線法、半圓法)平行線 弧線連接幾何圖形:三角形、正方形、正五邊形展開圖:第二節(jié) 鈑金工藝的基本技能一、彎曲:角形彎曲、弧形彎曲二、放邊與收邊:三、拱曲:四、卷邊與咬邊:五、拔緣:六、制肋: 卷邊尺寸計算: L=L1+L2第六章 車身變形的測量、診斷與矯正一、教學目的:學習掌握車身尺寸的測量;熟悉碰撞對車身的影響,車身變形的診斷;熟悉車身矯正修理程序及設(shè)備。因此這種焊接方法目前已成為黑色金屬材料最重要焊接方法之一。第三節(jié) 氣體保護焊二氧化碳氣體保護電弧焊(簡稱CO2焊)的保護氣體是二氧化碳。以功率晶閘管、晶體管、MOSFET、IGBT等為開關(guān)器件的新一代弧焊逆變器,采用高頻PWM開關(guān)技術(shù)和微電子控制技術(shù),淘汰了笨重的工頻變壓器和笨拙的電磁控制方式。70年代中到80年代中,性能優(yōu)良的自關(guān)斷電力電子開關(guān)器件:功率晶體管(GTR),功率場效應管(MOSFET),絕緣柵晶體管(IGBT),可關(guān)斷晶閘管(GTO)等相繼出現(xiàn)。70年代初,由晶閘管(SCR)構(gòu)成的可控整流式弧焊機的出現(xiàn)標志著現(xiàn)代電力電子技術(shù)開始進入焊接電源設(shè)備領(lǐng)域。本世紀20年代初發(fā)明的工頻變壓器式弧焊機和直流弧焊發(fā)電機在隨后近50年中一直是主要的弧焊設(shè)備。焊接以電弧焊為主。焊接方法手工電弧焊、CO2氣體保護電弧焊、埋弧焊、TIG焊、MIG焊(熔化極惰性氣體保護)、MAG(熔化極氧化性混合氣體保護電弧焊)焊、電阻焊、擴散焊、超聲波焊、摩擦焊、爆炸焊、冷壓焊、旋弧焊、高頻焊、等離子弧焊、電子束焊、激光焊、電渣焊、氣焊、釬焊第一節(jié) 氧—乙炔焊 氣焊設(shè)備 氧氣瓶和乙炔瓶 調(diào)減壓裝置 軟管 焊炬氣焊工藝參數(shù)選擇火焰類型:中性焰、氧化焰、炭化焰 焊嘴: 焊絲:焊嘴傾角與焊絲傾角: 氣焊的操作方法: 準備與開啟 工藝要點 注意事項第二節(jié) 手工電弧焊據(jù)統(tǒng)計,世界鋼產(chǎn)量的一半以上是用焊接工藝把它制成鋼制品的。了解各種焊接及其特點,熔化焊與非熔化焊(釬焊)二、教學內(nèi)容:焊接切割技術(shù)包括工件材料、焊接材料、焊接方法、不同材料的焊接、焊接接頭設(shè)計、焊接性試驗數(shù)據(jù)、切割工藝。右圖:法拉利F50一體成型的碳纖維車身第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造型式汽車車身的組成:車身殼體、車身鈑金件、車門窗、內(nèi)外裝飾件、附件等; 轎車車身構(gòu)造:殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙;大客車車身構(gòu)造:車身受力結(jié)構(gòu)形式、骨架、外蒙; 貨車車身構(gòu)造:駕駛室、貨箱; 第三節(jié) 汽車車身的各種裝置汽車車門及其附件:順開、逆開、推拉、折疊、外擺等; 刮水器、洗滌器、除霜器; 通風、取暖、空氣調(diào)節(jié)裝置; 座椅、安全帶;其他裝置;(音響、冰箱等)第三章 汽車鈑金修復的基礎(chǔ)知識和常用工具設(shè)備一、教學目的:了解車身常用的材料及其性能,了解金屬材料的基本特性,熱處理方法;熟悉鈑金修復的基本工具,了解手動電動工具液壓機具設(shè)備的使用方法。三菱PAJERO IO的獨創(chuàng)車架,在承載式結(jié)構(gòu)的車廂底部增加了獨立的鋼框架,可以認為是簡化的大梁結(jié)構(gòu),從而在保證剛度的同時,重量和重心又比大梁式結(jié)構(gòu)大為下降。剛度(尤其是抗扭剛度)不足也是承載式車身的一大缺陷 綜合大梁式和承載式車架是占絕大多數(shù)的主流車架形式,但它們都分別有著顯著的缺點,即笨重和剛度不足。承載式車身適用:承載式車身是目前轎車的主流,在大中型客車上也得到廣泛應用。這個車身承受所有的載荷,充當車架,實際上是“無車架結(jié)構(gòu)的承載式車身”承載式車身由鋼(較先進的是鋁)經(jīng)沖壓、焊接而成,對設(shè)計和生產(chǎn)工藝的要求都很高。優(yōu)點:很強的承載能力和抗扭剛度,結(jié)構(gòu)簡單,開發(fā)容易,生產(chǎn)工藝的要求較低。這部分內(nèi)容在汽車構(gòu)造中已有論述。二、教學內(nèi)容: 第一節(jié) 汽車車身分類 汽車車身的定義:供駕駛員操作以及容納乘客和貨物的場所。專業(yè)水平不高。汽車車身修復的現(xiàn)狀: 車身結(jié)構(gòu)不斷更新。當焊件融化時快速的用焊絲攪動熔池同時填滿焊縫四、作業(yè)布置及要求鍍鋅件焊接時應注意哪些事項?鋁件焊接的注意事項及一般程序是什么?預習課題五 教學后記課題五 擠壓式電阻點焊教學內(nèi)容擠壓式電阻點焊的優(yōu)點擠壓式電阻點焊機的基本構(gòu)成、調(diào)整擠壓式電阻點焊機的使用方法質(zhì)量檢查 教學目標掌握什么是擠壓式電阻點焊了解擠壓式電阻點焊機的基本構(gòu)成、調(diào)整掌握擠壓式電阻點焊機的使用方法教學重點電阻點焊機的使用方法 教學難點擠壓式電阻點焊機的基本構(gòu)成、調(diào)整 教學安排課堂講授 計劃課時 1 課時 實授課時課時第二篇:汽車車身修復教案《汽車車身修復》教案教師:第一章 概論一、教學目的:了解汽車車身修復的作用、意義和現(xiàn)狀; 了解車身修復的主要內(nèi)容和特點;二、教學內(nèi)容:第一節(jié) 汽車車身修復的概述汽車保有量正以每年15%的速度遞增。三、搭焊和卷邊焊搭焊 焊槍必須朝向底層焊件卷邊焊這兩種焊接方式不能用于超過兩層的焊接。利用光碟講解幾種校正設(shè)備及測量設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其使用三、板書設(shè)計 略四、作業(yè)布置及要求課后練習各種工具的使用,完成思考題的2小題,交至學習委員處。材料的合理配裁作為重點內(nèi)容,教學時應詳解,并由學生課堂練習。學生可輪流觀察實物,劃針、圓規(guī)、樣沖主要講解其材質(zhì)。預習課題二四、教學后記課題二 通用工具及專用工具教學內(nèi)容鈑金修復的常用工具材料的合理配裁整形工具電動工具故障排除方法手電鉆及角磨機的使用機械矯正工藝 教學目標1.記住鈑金維修作業(yè)的基本工具名稱及使用方法 2.掌握材料的合理配裁方法掌握凹陷修復方法掌握電動工具的使用方法對電動工具能進行簡單的故障排除了解各種校正設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其使用 教學重點材料的合理配裁掌握凹陷修復方法 教學難點掌握材料的合理配裁方法掌握凹陷修復方法 教學安排課堂講授 課堂練習作業(yè)練習實物演示 實授課時 課時教學過程一、引入部分(5—8分鐘)在鈑金作業(yè)中常遇到用鋼材制作各種各樣構(gòu)件、請同學們思考都需要那些工具幫助我們完成這些操作?都會使用嗎?二、新授課歸納學生的發(fā)言,介紹本節(jié)教學內(nèi)容、指出學習的目標。,塑料件與玻璃鋼等的區(qū)別四、作業(yè)布置及要求根據(jù)學習內(nèi)容課后注意觀察各種車輛的車身材料記憶什么是高強度鋼總結(jié)鋁制車身及塑料車身與鋼制車身的區(qū)別預習課題三四、教
點擊復制文檔內(nèi)容
范文總結(jié)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1