【正文】 器單一收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)硬件構(gòu)成收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)車道設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車牌識別子系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)和附屬設(shè)施(供配電系統(tǒng)、防雷接地設(shè)施、控制臺)等構(gòu)成。二者通過網(wǎng)線和交換機(jī)連接成為一個(gè)完整公路收費(fèi)系統(tǒng)整體。收費(fèi)亭和管理站計(jì)算機(jī)都還可以通過信號線與錄像監(jiān)控系統(tǒng)相連，在計(jì)算機(jī)上獲得監(jiān)控圖像。支付卡清算管理層預(yù)付費(fèi)卡服務(wù)中心區(qū)域收費(fèi)管理公司現(xiàn)金結(jié)算銀行高速公路業(yè)主劃款操作層收費(fèi)站管理單位預(yù)付費(fèi)發(fā)行充值點(diǎn)電子標(biāo)簽發(fā)行點(diǎn)MTC車道ETC車道用戶層支付卡電子標(biāo)簽現(xiàn)金+通行卡支付卡電子標(biāo)簽+支付卡 收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營模式二、解決方案系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)單一收費(fèi)站采用C/S模式，由若干個(gè)車道收費(fèi)亭系統(tǒng)和一個(gè)中心管理站系統(tǒng)組成。隨著智能交通系統(tǒng)（inteligent transportation system,ITS）的出現(xiàn)，利用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)和現(xiàn)代通行技術(shù)，建立高速快捷的收費(fèi)系統(tǒng)，甚至是建立不停車收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection , ETC）。高速公路的運(yùn)輸由于其快速靈活的特點(diǎn)，越來越受到各個(gè)部門的重視，在近年來得到快速發(fā)展。第四十五條計(jì)重設(shè)備應(yīng)通過相關(guān)檢測部門檢定合格后方可投入使用，不得使用未檢定或檢定不合格的計(jì)重設(shè)備，存在此種情況的收費(fèi)站要加快檢定或更換，在此期間征得路段征費(fèi)管理部門同意后，對貨車可暫按車型進(jìn)行收費(fèi)。，收費(fèi)員應(yīng)按【現(xiàn)金】鍵收取相應(yīng)的通行費(fèi)。如果發(fā)生扣款錯(cuò)誤，收費(fèi)站應(yīng)填寫《贛通卡繳費(fèi)異常處理表》，司機(jī)需持《贛通卡繳費(fèi)異常處理表》至客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)改正，同時(shí)對相應(yīng)的數(shù)據(jù)按數(shù)據(jù)修改流程報(bào)送修改。無牌車不得使用贛通卡。出口特殊車輛的種類：；；（系統(tǒng)提示換卡車輛）；；；；；；；；；；；；；；；；；、J型行駛車輛；；；；；；；；；；；；；；。第四十三條對特殊車輛應(yīng)做到100%的稽核，對正常車輛的稽核,可根據(jù)本路的實(shí)際情況進(jìn)行要求。，只需本路段征費(fèi)管理部門填寫處理意見報(bào)送省聯(lián)網(wǎng)中心即可；如涉及多路段的數(shù)據(jù)，還應(yīng)征得其 它路段的同意，再形成文字報(bào)送省聯(lián)網(wǎng)中心。、評估，確認(rèn)需要且可以進(jìn)行修改時(shí)，必須在三個(gè)工作日內(nèi)填報(bào)數(shù)據(jù)修改申請表（數(shù)據(jù)修改申請表中注明原因并加蓋公章確認(rèn)，如遇法定長假順延）傳真至省聯(lián)網(wǎng)中心。第四十二條聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)修改報(bào)批程序，在系統(tǒng)中產(chǎn)生數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，必須進(jìn)行修改時(shí)，適應(yīng)本程序。沖崗車的本次通行費(fèi)在車道按普通車收取通行費(fèi)，并正常拆分；上次違章部分（沖崗行程）通行費(fèi)應(yīng)補(bǔ)繳，并加收2倍通行費(fèi)。：指在出口站未按規(guī)定繳費(fèi)強(qiáng)行沖崗行駛的車輛。對偽造IC卡的車輛，沒收偽卡，按路網(wǎng)內(nèi)距出口站最遠(yuǎn)的站作為該車的入口站收取通行費(fèi)，并加收2倍通行費(fèi)。若IC卡中記錄的車牌號等信息與本車實(shí)際信息不符，很可能是車主中途換卡，經(jīng)系統(tǒng)查詢確認(rèn)后，按路網(wǎng)內(nèi)距出口站最遠(yuǎn)的站作為該車的入口站收取通行費(fèi)，并加收2倍通行費(fèi)。另按有關(guān)規(guī)定收取IC卡成本費(fèi)。：由于車主的原因，將IC卡遺失的車輛。：指IC卡信息無法讀取的車輛。第四十一條特殊行駛情況通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)江西省交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文進(jìn)行了明確（贛發(fā)改收費(fèi)字[2006]572號文件），具體如下： 、J型車：U型車是指IC卡中記載的入口站和出口站信息相同的車輛，J型車是指IC卡中記載的入口站和出口站信息雖不相同，但可確認(rèn)是調(diào)頭行駛的車輛。：在收費(fèi)站、省聯(lián)網(wǎng)中心對通行費(fèi)拆分時(shí)根據(jù)所經(jīng)各路段里程比例拆分，拆分費(fèi)率通過四舍五入精確到1元，分配給各業(yè)主，如果各業(yè)主按元的分配所得之和與總費(fèi)額存在差額，則將差額部分（不論正負(fù)），分配給里程最長路段所屬業(yè)主，當(dāng)存在多個(gè)里程最長路段時(shí)，則分配給出口路段。第四十條 高速公路費(fèi)率的計(jì)算及拆分方法：在車道根據(jù)車型、行駛總里程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及車情計(jì)算出總費(fèi)額，并按照“二舍三進(jìn)，整5整10核定”的原則取整，總費(fèi)額不足5元按5元計(jì)。第三十九條貨車公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) （簡稱軸重）認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)： l 1型軸——單軸單輪7噸l 2型軸——單軸雙輪10噸l 3型軸——雙軸單輪10噸l 4型軸——雙軸單雙輪14噸l 5型軸——雙軸雙輪18噸l 6型軸——三軸單輪12噸 l 7型軸——三軸雙輪24噸l 8型軸——三軸單單雙輪 16噸l 9型軸——三軸單雙雙輪20噸 ： l 三輪貨車2噸； l ； l 二軸貨車(六輪)17噸；l 三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；l 四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）； l 五軸貨車43噸；l 六軸及六軸以上貨車49噸。（0，8，16點(diǎn)），收費(fèi)站臨時(shí)加開車道進(jìn)行發(fā)卡收費(fèi)業(yè)務(wù)，未到下班時(shí)間想提前關(guān)閉車道或電腦死機(jī)重啟的，收費(fèi)員可以進(jìn)行下班操作，但嚴(yán)厲禁止關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源及車道程序，并保證車道工班數(shù)據(jù)上傳。，除應(yīng)按第2款處理外,還應(yīng)檢查車道程序是否為新版本；同時(shí)因部分站有ETC車道，所以會(huì)存在數(shù)據(jù)不完整，應(yīng)及時(shí)電話通知省聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行處理；車道未使用和便攜式收費(fèi)機(jī)未使用的，無數(shù)據(jù)上傳，應(yīng)點(diǎn)擊“插入”，該車道工班合計(jì)數(shù)則為“0”。（包含已使用人工車道、ETC車道、未用車道及便攜式收費(fèi)車道等），票證人員在做完上一班次的交款與交卡等業(yè)務(wù)后，對所有車道，還需做一次數(shù)據(jù)完整性檢查業(yè)務(wù)，未使用的車道和便攜式收費(fèi)車道還需按 第2款的要求進(jìn)行人工點(diǎn)擊“插入”按鈕確認(rèn)。“完整”和“不完整”。第三十六條 “欠費(fèi)鍵”原則上不得使用，如確要使用，應(yīng)在本班次將所欠通行費(fèi)補(bǔ)齊，且必須按“欠費(fèi)補(bǔ)票”操作；因路段使用欠費(fèi)鍵操作，導(dǎo)致所欠通行費(fèi)未在本班次補(bǔ)交，將在使用路段扣除相應(yīng)的通行費(fèi)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對此類使用“欠費(fèi)鍵”操作欠費(fèi)車輛的稽查。車輛車牌號黑名單生成流程為收費(fèi)站錄入，路段分中心審核，省聯(lián)網(wǎng)中心確認(rèn)生成車牌號黑名單下發(fā)至各收費(fèi)站。操作此類補(bǔ)費(fèi)需人工輸入補(bǔ)繳金額，補(bǔ)繳通行費(fèi)全部拆分至補(bǔ)費(fèi)路段。操作此類補(bǔ)費(fèi)需人工輸入補(bǔ)繳金額，補(bǔ)繳通行費(fèi)全部拆分至補(bǔ)費(fèi)路段。操作“欠費(fèi)補(bǔ)票”只需選中此車所欠費(fèi)通行費(fèi)記錄進(jìn)行打票操作，所欠通行費(fèi)將正常拆分。當(dāng)收費(fèi)站在處理此類沖崗、逃費(fèi)等車輛時(shí)，如不能收取上次應(yīng)補(bǔ)繳通行費(fèi)的3倍時(shí)，應(yīng)按“逃費(fèi)補(bǔ)費(fèi)”人工輸入補(bǔ)繳金額進(jìn)行補(bǔ)費(fèi)操作，此車的車牌號黑名單需人工進(jìn)行刪除。各高速公路經(jīng)營管理單位在操作“補(bǔ)票鍵”時(shí)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的類型進(jìn)行選擇，涉及到跨路段的正常通行費(fèi)時(shí)，應(yīng)按流程正常操作、正常拆分，不應(yīng)發(fā)生有損其它路段收益的情況，具體使用原則如下： “沖崗補(bǔ)費(fèi)”使用原則：因車輛沖崗、逃費(fèi)等原因被錄入車牌號黑名單，且下次通行高速公路被發(fā)現(xiàn)時(shí)使用。因讀寫器損壞需維修時(shí)，系統(tǒng)管理員應(yīng)將讀寫器內(nèi)的PSAM卡取出；目前我省高速公路正在使用的PSAM卡均固定至收費(fèi)站的車道，原則上不得調(diào)動(dòng)，特殊情況出現(xiàn)調(diào)動(dòng)的，應(yīng)及時(shí)報(bào)省聯(lián)網(wǎng)中心備案?，F(xiàn)我省高速公路使用的PSAM卡均從交通運(yùn)輸部ITS中心領(lǐng)用，PSAM卡內(nèi)帶我省高速公路通行卡密鑰和長三角ETC聯(lián)網(wǎng)密鑰，既可讀寫我省通行卡和贛通卡，又可讀寫長三角各省發(fā)行的CPU卡。同時(shí)操作人員還應(yīng)及時(shí)更改初始密碼，防止他人使用。第三十二條操作人員身份卡、工號及密碼的管理。第三十條 路段通行卡管理部門每年1月7日（節(jié)假日順延）對上本路段的壞卡上交至省聯(lián)網(wǎng)中心。第二十八條各路段應(yīng)在每月4日前(節(jié)假日除外)，將本路段上月長款、定額票、通行卡和機(jī)打票使用情況，按全省統(tǒng)一格式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并上報(bào)聯(lián)網(wǎng)中心，聯(lián)網(wǎng)中心對各路的統(tǒng)計(jì)情況進(jìn)行核對，核對無誤后，將形成全省高速公路通行費(fèi)、通行卡及票據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)相關(guān)管理部門。嚴(yán)禁私存或有意出售廢票。使用結(jié)束后，路段票據(jù)管理部門應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)將定額票的出售原因、金額書面報(bào) 省聯(lián)網(wǎng)中心票據(jù)管理部門。車道操作過程中遇到此類特殊卡，收費(fèi)員還應(yīng)將此類卡單獨(dú)存放并做好詳細(xì)記錄，登記卡號與車牌號，下班后將此類卡單獨(dú)交給票管員，并在回卡單上登記卡號，同時(shí)票管員應(yīng)對此類卡實(shí)際卡號與登記卡號進(jìn)行核對，稽核員應(yīng)根據(jù)登記的卡號核實(shí)此類車的入口站、車牌號等信息。第二十三條為保證各聯(lián)網(wǎng)單位的利益，在處理逃費(fèi)車時(shí)，對當(dāng)次通行費(fèi)應(yīng)按實(shí)際入口站打票收費(fèi)，不得以補(bǔ)票方式進(jìn)行收取。第二十二條對假軍牌的處理，收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)后應(yīng)進(jìn)行記錄并及時(shí)報(bào)部隊(duì)糾察和省軍區(qū)進(jìn)行處理。第二十一條對集裝箱車輛如需享受集裝箱優(yōu)惠政策，應(yīng)具備以下條件：此車為國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（20英尺或40英尺，箱體為活動(dòng)的）；超限30%以下；四軸或四軸以上。第十九條入口虛軸車的判別，為便于出口收費(fèi)時(shí)對此類車的軸組對比，統(tǒng)一按此車實(shí)際落地軸組判別。第十八條 收費(fèi)過程中長、短款的處理。不允許遮檔車牌車輛進(jìn)入高速公路或出站；原則上不允許無牌的車輛進(jìn)入高速公路（對新車有臨時(shí)牌的可進(jìn)入，收費(fèi)員可按臨時(shí)車牌號進(jìn)行錄入）。第十五條 對事后稽核誤差的處理，因全網(wǎng)事后稽核誤差的款項(xiàng)現(xiàn)金額較少，此類事后稽核誤差的款項(xiàng)全部作為長款上交至省聯(lián)網(wǎng)中 心匯繳戶，且全部拆分至出口路段；如頻繁出現(xiàn)事后稽核誤差且誤差較大情況,將對其進(jìn)行重點(diǎn)稽查。第十三條 車輛已駛?cè)氤隹谲嚨溃召M(fèi)員刷卡后司機(jī)卻想倒車從其它所站下，收費(fèi)員不得將通行卡交還司機(jī)倒車，對此類車應(yīng)進(jìn)行收費(fèi)。第十一條 省內(nèi)綠通車和省外綠通車的判別方法，對我省車牌的“綠通車”按省內(nèi)綠通鍵操作，對外省車牌的“綠通車”按省外綠通鍵操作。第九條 對運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛是否享受“綠色通道”優(yōu)惠政策，各高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)嚴(yán)格按照交公路發(fā)〔2009〕784號、交公路發(fā)〔2010〕715號、贛交財(cái)審字〔2010〕141號及贛交財(cái)審字〔2011〕36號文件規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄執(zhí)行，對不符合規(guī)定或運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品不在目錄范圍的車輛，應(yīng)按普通車進(jìn)行收費(fèi)。第七條 除車隊(duì)車外，所有進(jìn)、出收費(fèi)站的車輛均應(yīng)刷通行卡或贛通卡進(jìn)、出收費(fèi)站，嚴(yán)格執(zhí)行“一車一卡”。第五條 省警衛(wèi)局警備車帶的車隊(duì)車或上級有關(guān)部門通知的車隊(duì)車，收費(fèi)員可按車隊(duì)鍵放行車輛，其他車輛原則上不允許按車隊(duì)鍵放行,特殊情況必須報(bào)經(jīng)本路段管理部門同意后，方可按車隊(duì)鍵放行。第四條 收費(fèi)員在入口發(fā)卡與出口收費(fèi)過程中，應(yīng)采取全車牌輸入的方式進(jìn)行收費(fèi)，