【正文】 理意見報(bào)送省聯(lián)網(wǎng)中心即可；如涉及多路段的數(shù)據(jù)，還應(yīng)征得其 它路段的同意，再形成文字報(bào)送省聯(lián)網(wǎng)中心。、評估，確認(rèn)需要且可以進(jìn)行修改時(shí)，必須在三個(gè)工作日內(nèi)填報(bào)數(shù)據(jù)修改申請表（數(shù)據(jù)修改申請表中注明原因并加蓋公章確認(rèn)，如遇法定長假順延）傳真至省聯(lián)網(wǎng)中心。沖崗車的本次通行費(fèi)在車道按普通車收取通行費(fèi)，并正常拆分；上次違章部分（沖崗行程）通行費(fèi)應(yīng)補(bǔ)繳，并加收2倍通行費(fèi)。對偽造IC卡的車輛，沒收偽卡，按路網(wǎng)內(nèi)距出口站最遠(yuǎn)的站作為該車的入口站收取通行費(fèi)，并加收2倍通行費(fèi)。另按有關(guān)規(guī)定收取IC卡成本費(fèi)。：指IC卡信息無法讀取的車輛。：在收費(fèi)站、省聯(lián)網(wǎng)中心對通行費(fèi)拆分時(shí)根據(jù)所經(jīng)各路段里程比例拆分，拆分費(fèi)率通過四舍五入精確到1元，分配給各業(yè)主，如果各業(yè)主按元的分配所得之和與總費(fèi)額存在差額，則將差額部分（不論正負(fù)），分配給里程最長路段所屬業(yè)主，當(dāng)存在多個(gè)里程最長路段時(shí)，則分配給出口路段。第三十九條貨車公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) （簡稱軸重）認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)： l 1型軸——單軸單輪7噸l 2型軸——單軸雙輪10噸l 3型軸——雙軸單輪10噸l 4型軸——雙軸單雙輪14噸l 5型軸——雙軸雙輪18噸l 6型軸——三軸單輪12噸 l 7型軸——三軸雙輪24噸l 8型軸——三軸單單雙輪 16噸l 9型軸——三軸單雙雙輪20噸 ： l 三輪貨車2噸； l ； l 二軸貨車(六輪)17噸；l 三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；l 四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）； l 五軸貨車43噸；l 六軸及六軸以上貨車49噸。，除應(yīng)按第2款處理外,還應(yīng)檢查車道程序是否為新版本；同時(shí)因部分站有ETC車道，所以會存在數(shù)據(jù)不完整，應(yīng)及時(shí)電話通知省聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行處理；車道未使用和便攜式收費(fèi)機(jī)未使用的，無數(shù)據(jù)上傳，應(yīng)點(diǎn)擊“插入”，該車道工班合計(jì)數(shù)則為“0”?！巴暾焙汀安煌暾?。車輛車牌號黑名單生成流程為收費(fèi)站錄入，路段分中心審核，省聯(lián)網(wǎng)中心確認(rèn)生成車牌號黑名單下發(fā)至各收費(fèi)站。操作此類補(bǔ)費(fèi)需人工輸入補(bǔ)繳金額，補(bǔ)繳通行費(fèi)全部拆分至補(bǔ)費(fèi)路段。當(dāng)收費(fèi)站在處理此類沖崗、逃費(fèi)等車輛時(shí)，如不能收取上次應(yīng)補(bǔ)繳通行費(fèi)的3倍時(shí)，應(yīng)按“逃費(fèi)補(bǔ)費(fèi)”人工輸入補(bǔ)繳金額進(jìn)行補(bǔ)費(fèi)操作，此車的車牌號黑名單需人工進(jìn)行刪除。因讀寫器損壞需維修時(shí)，系統(tǒng)管理員應(yīng)將讀寫器內(nèi)的PSAM卡取出；目前我省高速公路正在使用的PSAM卡均固定至收費(fèi)站的車道，原則上不得調(diào)動，特殊情況出現(xiàn)調(diào)動的，應(yīng)及時(shí)報(bào)省聯(lián)網(wǎng)中心備案。同時(shí)操作人員還應(yīng)及時(shí)更改初始密碼，防止他人使用。第三十條 路段通行卡管理部門每年1月7日（節(jié)假日順延）對上本路段的壞卡上交至省聯(lián)網(wǎng)中心。嚴(yán)禁私存或有意出售廢票。車道操作過程中遇到此類特殊卡，收費(fèi)員還應(yīng)將此類卡單獨(dú)存放并做好詳細(xì)記錄，登記卡號與車牌號，下班后將此類卡單獨(dú)交給票管員，并在回卡單上登記卡號，同時(shí)票管員應(yīng)對此類卡實(shí)際卡號與登記卡號進(jìn)行核對，稽核員應(yīng)根據(jù)登記的卡號核實(shí)此類車的入口站、車牌號等信息。第二十二條對假軍牌的處理，收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)后應(yīng)進(jìn)行記錄并及時(shí)報(bào)部隊(duì)糾察和省軍區(qū)進(jìn)行處理。第十九條入口虛軸車的判別，為便于出口收費(fèi)時(shí)對此類車的軸組對比，統(tǒng)一按此車實(shí)際落地軸組判別。不允許遮檔車牌車輛進(jìn)入高速公路或出站；原則上不允許無牌的車輛進(jìn)入高速公路（對新車有臨時(shí)牌的可進(jìn)入，收費(fèi)員可按臨時(shí)車牌號進(jìn)行錄入）。第十三條 車輛已駛?cè)氤隹谲嚨?，收費(fèi)員刷卡后司機(jī)卻想倒車從其它所站下，收費(fèi)員不得將通行卡交還司機(jī)倒車，對此類車應(yīng)進(jìn)行收費(fèi)。第九條 對運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛是否享受“綠色通道”優(yōu)惠政策，各高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)嚴(yán)格按照交公路發(fā)〔2009〕784號、交公路發(fā)〔2010〕715號、贛交財(cái)審字〔2010〕141號及贛交財(cái)審字〔2011〕36號文件規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄執(zhí)行，對不符合規(guī)定或運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品不在目錄范圍的車輛，應(yīng)按普通車進(jìn)行收費(fèi)。第五條 省警衛(wèi)局警備車帶的車隊(duì)車或上級有關(guān)部門通知的車隊(duì)車，收費(fèi)員可按車隊(duì)鍵放行車輛，其他車輛原則上不允許按車隊(duì)鍵放行,特殊情況必須報(bào)經(jīng)本路段管理部門同意后，方可按車隊(duì)鍵放行。第二條各高速公路運(yùn)營管理單位（以下簡稱“聯(lián)網(wǎng)單位”）、江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心（以下簡稱“省聯(lián)網(wǎng)中心”）應(yīng)嚴(yán)格遵守此規(guī)程并根據(jù)此規(guī)程制訂相應(yīng)的考核辦法。本標(biāo)準(zhǔn)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部，日常解釋和管理工作由主編單位交通部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。各地可根據(jù)所選用的結(jié)算模式選擇適宜的路徑識別方法第五章 其它第三十四條 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)土建附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合有關(guān)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和本暫行技術(shù)要求（見附件）的要求。（2）按車輛實(shí)際行駛里程、各路段實(shí)際費(fèi)率進(jìn)行通行費(fèi)計(jì)算并進(jìn)行拆分。第四章 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的結(jié)算模式第三十一條 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的結(jié)算，宜采用由收費(fèi)結(jié)算中心統(tǒng)一管理收費(fèi)數(shù)據(jù)，并按照各收費(fèi)單位共同確定的原則進(jìn)行統(tǒng)一拆分與清算。第三十條 為保證聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的可靠性和安全性，應(yīng)同步建設(shè)專用通信系統(tǒng)。第二十七條 對于收費(fèi)過程中出現(xiàn)的一些突發(fā)事件和特殊的收費(fèi)處理操作，應(yīng)通過閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行觀察和記錄。第二十四條 收費(fèi)車道的主要功能是：按車道操作流程正確工作，并將收費(fèi)處理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；接收收費(fèi)站下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)；對車道設(shè)備的管理與控制，具有設(shè)備狀態(tài)自檢功能；可降級使用，但不丟失數(shù)據(jù)；當(dāng)通信中斷時(shí)具有后備獨(dú)立工作能力；為車輛通行提供控制信息；將各種違章報(bào)警信號實(shí)時(shí)傳送到收費(fèi)控制室。第二十一條 收費(fèi)結(jié)算中心的基本功能是：制定和下傳聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)（費(fèi)率表、時(shí)間同步、系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)等）；接收收費(fèi)站、收費(fèi)中心上傳的所有原始收費(fèi)數(shù)據(jù)并對通行費(fèi)進(jìn)行拆分和復(fù)核，與指定銀行進(jìn)行帳目信息交換和通行費(fèi)結(jié)算、帳務(wù)分割；接收收費(fèi)中心上傳的收費(fèi)統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)操作、維修人員權(quán)限的設(shè)置與管理；通行券、票證的管理；數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)管理；匯總、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印收費(fèi)、管理、交通量等報(bào)表；數(shù)據(jù)存儲、備份和安全保護(hù)。第二十條 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)必須采取切實(shí)可行的措施，以保證系統(tǒng)的可靠性和安全性。第三章 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的軟、硬件平臺及功能第十七條 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)總體框架結(jié)構(gòu)一般由收費(fèi)結(jié)算中心和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域內(nèi)各路段的收費(fèi)系統(tǒng)兩部分組成。第十五條 低速專用電子不停車收費(fèi)車道的設(shè)計(jì)速度為：主線收費(fèi)站60ｋｍ／ｈ；匝道收費(fèi)站40ｋｍ／ｈ。電子標(biāo)簽宜采用可讀寫的“單片式”（可讀寫智能電子標(biāo)簽）或“兩片式”（帶ＩＣ卡接口的電子標(biāo)簽）。電子不停車收費(fèi)是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向，有條件的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）可逐步予以發(fā)展。收費(fèi)站的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。第五條 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第一章 總則第一條 高速公路應(yīng)首先實(shí)現(xiàn)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，逐步實(shí)現(xiàn)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）際間的聯(lián)網(wǎng)，為全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)電子貨幣化做好基礎(chǔ)工作。第一篇：交通部關(guān)于發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》的通知【發(fā)布單位】交通部【發(fā)布文號】交公路發(fā)[2000]463號 【發(fā)布日期】20010906 【生效日期】20011001 【失效日期】【所屬類別】國家法律法規(guī) 【文件來源】中國法院網(wǎng)交通部關(guān)于發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》的通知（交公路發(fā)〔2000〕463號）各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局、委），上海市政工程管理局，天津市市政工程局：為了提高高速公路的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營管理，現(xiàn)發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》，自2000年10月1日起施行。中華人民共和國交通部二000年九月六日附件： 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求為提高高速公路的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營管理，根據(jù)《 公路法》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本暫行技術(shù)要求。第四條 各省（自治區(qū)、直轄市）交通主管部門應(yīng)結(jié)合本地實(shí)際，制定本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的總體規(guī)劃；統(tǒng)一高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理模式、系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)業(yè)務(wù)流程；制定高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的管理規(guī)章等。第二章 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的一般規(guī)定第八條 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)制式一般采用封閉式。第十一條 收費(fèi)方式一般采用人工半自動收費(fèi)，即“人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理、檢測器校核”。第十三條 電子不停車收費(fèi)技術(shù)中車輛自動識別系統(tǒng)所采用的專用短程通信頻率推薦5．8ＧＨＺ。主線收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于6條。一般條件下宜選擇多次重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券或一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。ＩＰ地址使用10．0．0．0～10．255．255．255。切實(shí)做好計(jì)算機(jī)防治病毒措施。第二十三條 收費(fèi)站的基本功能是：輪詢所有收費(fèi)車道，實(shí)時(shí)采集收費(fèi)車道每一條原始數(shù)據(jù)；對收費(fèi)車道的運(yùn)行狀況實(shí)施實(shí)時(shí)檢測與監(jiān)視，具有故障自動檢測功能；向收費(fèi)中心／收費(fèi)結(jié)算中心傳輸收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（收入、交通、管理）；接收收費(fèi)中心下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)并下傳給收費(fèi)車道；收費(fèi)員錄入班次的收費(fèi)額；值班員錄入欠（罰）款和銀行繳款數(shù)據(jù)；通行券、票證的管理；抓拍圖像的管理等。對強(qiáng)制性規(guī)定的報(bào)表格式不得自行修改。第二十九條 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫格式、收費(fèi)站服務(wù)器與車道控制器之間的信息交換方式及格式，應(yīng)以書面材料形式提交收費(fèi)結(jié)算中心和收費(fèi)單位保存。當(dāng)以高速公路專用通信網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸主要通道時(shí)，公用通信網(wǎng)絡(luò)可作為備份通道。即通行費(fèi)統(tǒng)一收繳，定期按各收費(fèi)單位投資、建設(shè)里程、交通量、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等因素確定分配比例。路徑識別的方法主要有：最短路徑法、抽樣調(diào)查法和路徑標(biāo)識法。第二篇：關(guān)于印發(fā)高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求的通知2008關(guān)于印發(fā)高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求的通知（9月4日附件更新）交通運(yùn)輸部文件交公路發(fā)【2008】275號2008年09月04日北京、河北、江蘇、浙江、安徽、江西省交通廳（委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局：為進(jìn)一步指導(dǎo)、規(guī)范高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范