【正文】 車配套基礎設施的投資運營。并示范探索新能源汽車充電設施建 設和運營模式。201320132015 年節(jié)能與新能源汽車示范推廣范圍擴大至沈 陽經(jīng)濟區(qū)，完善充電設施網(wǎng)絡建設，推廣使用各類節(jié)能與新 能源汽車總數(shù)達到 1 萬輛以上，建成全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和 示范基地。我們計劃在新能源汽 車示范推廣中，發(fā)揮政府表率作用，在公務車中適度示范使 用純電動汽車，主要用于停放較為固定的政府接待用車等。11 出租車示范推廣計劃表序號 1 2 3 合計 年份 2010 2011 2012 車型 混合動力 混合動力 數(shù)量(輛)150 250 400 目前已比選的節(jié)能與新能源出租車品牌包括華晨、長安、奇瑞等公司的產(chǎn)品，將采取招標方式，擇優(yōu)選購。沈陽市公交指揮調(diào)度中心根據(jù)公交更新及線路調(diào)整計劃，組 織落實新能源公交車輛的示范運行。五是通往全運會比賽場館和全運村的公交線路，滿足全 運會的服務需求，以樹立我市良好的城市形象。五、工作計劃 2010 年起，按照示范推廣試點實施方案，逐步形成 30 條新能源公交專線的運營網(wǎng)絡，并在出租和公務車中進行推 廣應用，到 2012 年，達到 1100 輛節(jié)能與新能源汽車的運行 規(guī)模。(三)實施機構(gòu) 沈陽市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領導小組辦公室，專 人專職，負責方案制訂、示范推廣工作的整體協(xié)調(diào)與監(jiān)督管 理和產(chǎn)業(yè)推進。建委負責將相關補貼列入城建計劃，組織完成政府投資 的基礎設施建設。環(huán)保局負責對節(jié)能與新能源汽車實施新車環(huán)保準入制； 9 對電動汽車、燃料電池汽車，更新后的電池實施環(huán)保處置； 對節(jié)能與新能源汽車核發(fā)環(huán)保綠色標志。財政局負責制定鼓勵節(jié)能與新能源汽車發(fā)展補貼政策； 完成中央財政和地方財政補助資金的審核報批和資金撥付。(二)責任分工 發(fā)改委作為牽頭部門，對我市節(jié)能與新能源汽車的示 范運行工作進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合管理。組 長：陳海波 市長 市委常委、常務副市長 市委常委、副市長 副市長 副市長 市發(fā)改委主任 市科技局局長 副組長：顧春明 邢 王 凱 英 鄒大挺 成員： 彭 林 宋錫坤 8 陳 勇 市財政局局長 市國資委主任 市建委黨委書記主任 市交通局局長 市經(jīng)信委主任 市規(guī)劃國土局局長 市公安局副局長 市環(huán)保局局長 沈陽電業(yè)局局長 市質(zhì)監(jiān)局局長 市體育局局長 客運集團總經(jīng)理 劉永生 許藝偉 于沈光 王洪濤 閻秉哲 安錦榮 李 超 牟景旭 隋 莉 徐興家 王忠福 示范推進辦公室設在市發(fā)展改革委，主任由何獻俊副主 任兼任。四、組織保障措施(一)領導機構(gòu) 為做好試點城市的相關工作，實現(xiàn)以上確定的目標，沈 陽市成立由市長擔任組長的節(jié)能與新能源汽車示范推進工 作領導小組，統(tǒng)籌領導我市節(jié)能與新能源汽車示范試點工 作，全面負責節(jié)能與新能源汽車示范項目推進和整車及零部 件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建設充電站 30 座，充電樁 100 個。(5)節(jié)能減排取得明顯成效，城市交通領域能源消費結(jié) 7 構(gòu)明顯優(yōu)化，節(jié)油效果明顯，機動車尾氣排放量明顯下降。在加大政府投入 的同時，強化市場化運作，大力推進新能源汽車配套基礎設 施建設。堅持自主創(chuàng)新，不斷提高技 術(shù)研發(fā)能力，低溫性能適配技術(shù)取得重大突破，新能源汽車 產(chǎn)業(yè)趨于成熟。(二)工作目標總體目標：(1)示范運營取得明顯效果。通過示范試點運行，優(yōu)化組織機構(gòu)，提高示范的運 營服務能力，構(gòu)建節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模示范運營技術(shù)的 支撐保障體系，建設具有北方城市特色的，科學先進的商業(yè) 運行模式。將充電站建設 納入城市建設總體規(guī)劃。充電站建設納入城市建設總體規(guī)劃。以考核北方寒冷氣候條件下新能源車輛運行的適應 性為中心，按照漸進的原則，新能源汽車示范推廣以混合動 力為主，適度進行純電動汽車的示范。華晨金 杯專用車公司正在研發(fā)中華純電動轎車項目，規(guī)劃 2012 年 形成 1 萬輛電動轎車的生產(chǎn)能力。華晨汽車新能源汽車研發(fā)項目 華晨汽車自 2004 年開始一直承擔國家“863 計劃”中關 于新能源汽車的研制和開發(fā)工作，先后研制了中華 發(fā) 動機和包括中華新尊馳在內(nèi)的多款混合動力車型。目前，廠房基礎已經(jīng)完成，計劃今年年底前實現(xiàn)首批油電混 合動力客車下線。2009 年 10 月，深圳五洲龍公司落戶沈北新區(qū)，擬建設 新能源整車生產(chǎn)基地，項目投資 35 億元，年生產(chǎn)整車能力 2 萬輛，占地 1550 畝。旅行車 殯 項 合計 轎車 目 吉普 深圳五洲龍混合動力大客車項目 深圳市五洲龍汽車有限公司是一家以生產(chǎn)油電混合動 力、純電動客車為主的高新技術(shù)企業(yè)。私家車 58 萬輛。出租車 萬輛。3 其中：公交車 4985 輛，分屬 14 家公司，其中客運 集團 1293 輛。(二)機動車發(fā)展情況 機動車發(fā)展情況 發(fā)展近年來，我市機動車保有量平均每年增長 20%以上，2009 年同比增長 59%，增長十分迅速。沈陽市經(jīng)濟社會發(fā)展駛?cè)肓丝茖W可持續(xù)的 快車道。沈陽市是建國初期我國重點建設的以裝備制造業(yè)為主 的重工業(yè)基地之一，素有“東方魯爾”的美譽。沈陽市現(xiàn)轄 9 區(qū)、3 縣、1 市(縣級)，2 總面積 12980平方公里。二、沈陽市基本情況(一)經(jīng)濟社會發(fā)展狀況 沈陽市是遼寧省省會，全國 15 個副省級城市之一。近幾年我市每年汽車 消耗占全市成品油消費量 50%左右。有利于優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)。我市機動車保有量較大，機動車尾氣排放占全市空氣污 染負荷的 40%左右。新能源產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟的重要 建設生態(tài)環(huán)保城市。同時我市作為 國家確定的燃氣汽車重點推廣示范城市，液化石油氣等清潔 能源汽車在我市已有很好的推廣應用經(jīng)驗。我市有較 好的工業(yè)基礎，近年來，汽車工業(yè)得到快速發(fā)展。(二)帶動經(jīng)濟發(fā)展。沈陽 1 市作為國家試點城市之一，將積極努力，為振興我國汽車產(chǎn) 業(yè)做出貢獻。發(fā) 展新能源汽車，實現(xiàn)交通能源動力系統(tǒng)電氣化，推動傳統(tǒng)汽 車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，國際上已形成廣泛共識。(一)有利于抓住戰(zhàn)略機遇，振興汽車產(chǎn)業(yè)。一、開展示范推廣工作的重要意義 大力推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對于發(fā)展低碳經(jīng)濟，改善城市空氣質(zhì)量，建設生態(tài)、環(huán)保城市，拉動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā) 展和經(jīng)濟增長，具有十分重要意義。七、其他有關事項按《財部 科技部關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》（財建[2009]6號）執(zhí)行。財部根據(jù)地方上報情況和專項核查結(jié)果對補助資金進行清算。四、試點城市在月度終了后10日內(nèi)將月度財補助資金撥付情況和推廣信息報財部。三、試點城市財部門根據(jù)節(jié)能與新能源汽車實際推廣情況，按規(guī)定標準據(jù)實撥付補助資金。財部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委將組織對新增城市試點方案進行論證，批復后正式實施。第十七條 本辦法自印發(fā)之日起施行。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》（國務院令第427號）等有關規(guī)定，依法追究有關單位和人員的責任。對弄虛作假、騙取財政補助資金的單位，將扣回補助資金，并取消示范推廣單位的資格。第十三條 財政部會同科技部組織對申報材料進行審查，核定具體補助金額，并按規(guī)定下達預算，撥付補助資金。第十一條 示范推廣單位的資金申請報告按屬地原則，經(jīng)當?shù)刎斦?、科技部門審核后，報省級財政和科技部門。公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣具體補助標準見附表一，城市公交客車示范推廣具體補助標準見附表二，特種車輛補助標準參照上述補助標準確定。第八條 示范推廣單位必須采取招標方式擇優(yōu)采購節(jié)能與新能源汽車，并確定示范推廣的節(jié)能與新能源汽車車型、數(shù)量、價格以及售后服務等。（四）生產(chǎn)企業(yè)對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里（以先到者為準）的質(zhì)保期限。（二）混合動力乘用車和輕型商務車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達到5%以上，混合動力客車節(jié)油率必須達到10%以上。第六條 示范推廣補助資金專項用于購買節(jié)能與新能源汽車的相關支出。第五條 中央財政對試點城市相關公共服務領域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助。第三條 示范推廣補助資金按照科學合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。為加強節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金（以下簡稱示范推廣補助資金）管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。同時，試點城市要跟蹤節(jié)能與新能源汽車示范運行情況，定期將實際節(jié)能效果、財政補助資金安排使用情況以及試點工作中發(fā)現(xiàn)的問題函告財政部、科技部。為加強財政資金管理，提高資金使用效益，我們制定了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。第三篇：《節(jié)能與新能源汽車示范推廣管理暫行辦法》《節(jié)能與新能源汽車示范推廣管理暫行辦法》2009410文字大?。篬 大 中 小] 收藏本頁《節(jié)能與新能源汽車示范推廣管理暫行辦法》財建[2009]6號北京市、遼寧省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市、云南省財政廳（局）、科技廳（委）：根據(jù)國務院關于“節(jié)能減排”、“加強節(jié)油節(jié)電工作”和“著力突破制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要關鍵技術(shù)，精心培育一批戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略決策精神，為擴大汽車消費，加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，財政部、科技部決定，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位