265-道路橋梁工程技術(shù)共五則-文庫(kù)吧資料
2024-11-15 00:13本頁(yè)面
【正文】 前公路工程質(zhì)量監(jiān)理現(xiàn)狀分析2淺談施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作（四）試驗(yàn)檢測(cè)方面水泥砼配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)瀝青砼配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)二灰穩(wěn)定天然砂礫配和比優(yōu)化設(shè)計(jì)高等級(jí)公路瀝青砼上面層配合比室內(nèi)試驗(yàn)談先張法大梁的靜載試驗(yàn)方法橋梁樁基礎(chǔ)無(wú)破損檢測(cè)分析隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)淺談交通標(biāo)志質(zhì)量檢測(cè)陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成人教育部淺談水泥材料的試驗(yàn)檢測(cè)方法公路用土的最大干密度與骨料含量對(duì)應(yīng)關(guān)系的探討1淺談瀝青砼抗滑性能測(cè)定1土基路床的彎沉值測(cè)定與成果評(píng)定1路面的彎沉值測(cè)定與成果評(píng)定1砂礫路基壓實(shí)度檢測(cè)方法初探1縣際公路瀝青砼路面施工質(zhì)量控制1水泥砼路面質(zhì)量控制探討1瀝青路面車轍測(cè)試方法探討1貝克曼梁測(cè)定瀝青砼路面試驗(yàn)及結(jié)果分析1鉆芯法測(cè)定瀝青面層成果淺析 石灰穩(wěn)定土基層質(zhì)量檢測(cè)2二灰穩(wěn)定土基層質(zhì)量檢測(cè)2水泥穩(wěn)定土基層質(zhì)量檢測(cè)2石灰穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量檢測(cè)2鋼渣結(jié)合料穩(wěn)定土性能研究（五）測(cè)量方面淺談高速公路橋梁施工放樣的方法及應(yīng)注意的問題高速公路填方及深挖方施工放樣全站儀在高速公路施工中的應(yīng)用公路中線施工放樣的方法橋梁施工中高墩施工控制測(cè)量陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成人教育部高速公路施工水準(zhǔn)控制測(cè)量與壓實(shí)度的關(guān)系全站儀三維坐標(biāo)控制點(diǎn)的加密及平差計(jì)算電子水準(zhǔn)儀在路基及路面、底基層、基層施工中的應(yīng)用全站儀與計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)傳輸與交換數(shù)字化地形圖外業(yè)測(cè)量及數(shù)字處理合成圖技術(shù)1現(xiàn)代測(cè)量?jī)x器在橋梁施工中的應(yīng)用（六）管理與養(yǎng)護(hù)方面公路綠化與環(huán)保公路建設(shè)中存在的生態(tài)環(huán)境問題與對(duì)策公路工程招投標(biāo)分析與探討國(guó)際金融機(jī)構(gòu)貸款公路工程招投標(biāo)分析與探討公路工程招投標(biāo)分析淺談公路養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展國(guó)省道公路路政管理的必要性項(xiàng)目成本的控制與管理超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路的影響及管理措施關(guān)于縣鄉(xiāng)公路發(fā)展若干問題的探討1公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制與策略1論公路工程竣工資料的編研1舊瀝青路面加鋪水泥混凝土路面施工與養(yǎng)護(hù)1淺議工程造價(jià)的全過程控制1公路工程招投標(biāo)分析與探討陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成人教育部1薄層瀝青路面技術(shù)研究1施工項(xiàng)目管理與成本控制1瀝青路面常見病害與防治1論施工機(jī)械設(shè)備管理路基工程對(duì)瀝青路面使用性能和壽命的重要性2目前中小城市交通規(guī)劃中存在的問題2安全保障工程設(shè)計(jì)方法2瀝青稀漿封層施工技術(shù)2瀝青路面冷再生工藝2瀝青薄層罩面施工工藝2混凝土路面再生技術(shù)應(yīng)用2泡沫瀝青再生技術(shù)應(yīng)用2沿河公路水毀原因分析及防治措施2淺析高速公路施工中的檔案管理公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目管理中的作用3公路改建施工組織管理質(zhì)量控制3瀝青路面再生技術(shù)探討3淺談公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及對(duì)策3橋梁的養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)3黃土地區(qū)路基邊坡設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)3施工進(jìn)度控制方法3淺談公路造價(jià)控制與管理陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成人教育部3公路施工中機(jī)械的選型與配套3施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理對(duì)策。我想通過我的努力爭(zhēng)取把織納高速第八標(biāo)段做到最好?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主要是指現(xiàn)場(chǎng)施工工序的糾正、演示、及完工工序質(zhì)量檢查等。在這方面我們主要采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，及時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工工人溝通，很大程度上避免了返工。進(jìn)度控制是指施工項(xiàng)目的完成量的控制，這方面主要結(jié)合項(xiàng)目部的指令在現(xiàn)場(chǎng)合理安排工人完成當(dāng)日施工內(nèi)容和超量完成施工內(nèi)容。在以后的日子里我不單單是傳達(dá)項(xiàng)目部的施工安排，更多的和他們接觸，一點(diǎn)點(diǎn)的融入了他們的生活，戒備心理慢慢的隨著時(shí)間悄悄的褪去。在我看來(lái)現(xiàn)場(chǎng)管理是一門很深的學(xué)問，當(dāng)我最開始協(xié)調(diào)工人們工作的時(shí)候，我隱隱約約的感覺到了他們對(duì)我的抵抗情緒，工作的時(shí)候也是懶懶散散，總是不能很好很快的完成工作內(nèi)容。在北京鐵科院實(shí)習(xí)期間，我被織納高速8標(biāo)段項(xiàng)目部安排在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、進(jìn)度控制及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)等。拓寬了我對(duì)路橋的認(rèn)識(shí)，為畢業(yè)后的就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。在工地生活中，親身體驗(yàn)工作的艱辛和賺錢
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