【正文】 ；由于這么多年在汽車維修教學工作的實踐和總結，對于這個專業(yè)教學有著深刻的理解和體會。）產生原因：懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉影響車輛跑偏；車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。：汽車行駛中跑偏（前懸架方面： 故障現象：汽車在直線行駛過程中不能保持直線狀態(tài)，運動軌跡向左或者向右的任何一方向發(fā)生偏離的現象或是指必須按照一定方向控制方向盤，才能保持直線行駛的現象或轉向吃力的現象。原因：1)使發(fā)動機在聲響最強狀態(tài)下運轉，用起子在缸體處觸及各軸承附近部位聽診，若某處聲響較鈍并伴隨有振動，則為凸輪軸該節(jié)軸承發(fā)響。3)單缸斷火試驗時響聲不變。凸輪軸發(fā)響： 現象：1)發(fā)動機怠速運轉時響聲輕微而清晰，低速時出現沉重而有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，中速時響聲明顯，高速時響聲模糊而不清。故障原因 可從以下兩個方面分析機溫過高的原因:一是冷卻系的散熱能力變差,不能及時將熱量散發(fā)出去其中包括冷卻液的缺失不足；冷卻散熱器堵塞；節(jié)溫器失效等；。機油泵磨損嚴重，造成各部間隙過大或限壓閥彈簧失效，造成大部分機油短路回流。④ 各軸承間隙過大，使軸承處機油的泄漏量超過了機油泵的供給量，造成 “入不敷出”。②機油豁度過稀，使油泵泵油的過程中，各間隙回漏嚴重造成油壓偏低。(3)連桿大頭內孔磨損，軸瓦走外圈，堵塞油眼，軸頸成橢圓，軸瓦和軸頸接觸不良。軸頸和軸瓦的配合不符合標準：機油牌號不對，加入普通的柴油機機油造成潤滑不良，軸瓦的磨損加快，以至于燒瓦；機油管路出現了大量泄漏，造成發(fā)動機燒瓦。(4)斷油試驗，響聲明顯地減弱。(2)響聲在發(fā)動機溫度變化時，變化不大。發(fā)動機熱機敲缸顯著，應送修。故障原因：）冷車啟動時，由于活塞冷縮與氣缸壁間隙較大，出現明顯的敲擊聲，熱機后活塞膨脹而與缸壁間隙減小，故響聲弱或者說消失。當突然加大油門時，就變成“磕磕”的敲擊聲。）敲擊聲在怠速時明顯，為“鐺鐺”響聲。試題已知：一氣缸的上、中、下三截面測量尺寸為： 上：中： 下： 求：氣缸的圓柱度和上截面的圓度，問此氣缸是否可以繼續(xù)使用。4.）隱蔽缺陷的檢驗；這是指不能直接從一般的觀察和測量中發(fā)現的缺陷，如內部夾渣、空洞及使用中出現的微觀裂紋等。2.）表面質量的檢驗；零件表面質量檢驗除了包括表面粗糙度檢驗外，還包括表面有無擦傷、燒損、拉毛等缺陷的檢驗。答：1.）零件幾何精度檢驗；幾何精度包括尺寸精度和形狀位置精度以及零件間的相對配合精度。4.）在水中添加乳化油，減小氣泡爆破時的沖擊力?？稍诹慵砻嫱克芰?、陶瓷等防穴蝕材料。答：1.）增加零件的剛性，改善支承，采取吸振措施，以減小液體接觸表面的震動，以減少水擊現象的發(fā)生。（2）通過適當的表面強化方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學熱處理（鋼的表面滲透、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、滾壓、噴丸等，使配合副零件具有不同的表面性質，提高零件表面的耐磨性。簡述在材料選擇和表面強化方面為減輕磨損應做的工作。穩(wěn)定期磨損不影響零件的正常工作，稱為允許磨損。該階段是由于零件表面已經磨合好了，摩擦表面發(fā)生了加工硬化，表面微觀幾何形狀改變，潤滑條件改善，磨損趨于穩(wěn)定緩慢。1.）磨合期：OA段，也稱跑合期，是零件的磨合磨損階段，該階段由于新（修復）零件表面粗糙，工作時在零件表面的凸起點處引起高接觸應力，易使零件表面產生劃痕、粘著，因此該階段零件磨損速度很快。這種檢驗對零件本身無損壞作用，故稱為無損傷檢驗。利用電磁聲光熱等物理量通過工件引起的變化來檢測零件的技術狀況的檢驗方法。大量監(jiān)測工作時用儀器工具進行。但此法不能進行定量檢驗，不能用來檢驗精度要求較高的零件，且要求檢測人員具有較豐富的經驗。指檢測人員只憑直觀感覺來鑒別零件技術狀況的一種方法。對于塑形較大的材料，因磨料在力的作用下壓入材料表面而產生壓痕，從表面擠出剝落物。認為磨料磨損是磨料使金屬表面層受交變應力和變形，使材料表面疲勞破壞。認為磨料磨損是由于磨料顆粒沿金屬表面進行微量切削過程引起的。四、簡述磨料磨損的三種假說?；瘜W腐蝕——金屬與外部介質直接引起化學反應而引起零件表面破壞的過程。經濟性——是指汽車完成一定工作量所耗費的成本（一種使用性能，是汽車為完成單位運輸量所支付最少費用的能力。三、名詞解釋、動力性——主要是指發(fā)動機的有效功率和有效扭矩在發(fā)揮汽車運行能力時的表現，主要包括汽車最高行駛速度，最大爬坡能力和加速性能等。（錯）提高零件耐磨性常用的非金屬保護層有油漆、涂料、玻璃鋼、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（錯）較軟材料的磨損量，與材料的屈服點或硬度成正比。（錯）把相對濕度控制在80%以下可以顯著減緩大氣對零件的腐蝕。一般這種氧化膜對金屬機體可以起保護作用。滲透法探傷、超聲波探傷、水壓試驗、浸油敲擊探傷等。要方法加壓等幾種形式。8磨損根據機理不同，可分為粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損。狀況的因素有 汽車零件的質量、汽車運行條件、汽車的維修質量等負責執(zhí)行。一般情況下，磨損量雖零件的表面光減小。2汽車修理按作業(yè)內容分為 車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。遵紀守法，認真學習法律知識。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論。俗話說：活到老，學到老。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。不料在檢查調整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過標準規(guī)定值。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。制動鼓與制動蹄片間隙不合適。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足。三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發(fā)現有問題。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。二、勇于攻堅，破解難題。有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。汽車維修技術總結（三）20XX年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。汽車維修技術總結（二）一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處。根據行業(yè)的精神，我配合其他技術員做