【正文】 四周向中間的順序”來進(jìn)行（有要求的按要求進(jìn)行，沒要求的要交叉進(jìn)行），將缸蓋螺栓松下。安裝時(shí)，剛好相反。CA6102)，普通工具 內(nèi)容：一 拆裝順序1 首先放凈冷卻液，拆除外圍的一些附件如空氣濾清器，排氣管，高壓線，油門拉線，真空管廢氣管，水管等等。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是我們小組4個(gè)人共同拆卸組裝的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實(shí)習(xí)非常辛苦，但是它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。e）裝配有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應(yīng)涂上清潔的潤(rùn)滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2）安裝注意事項(xiàng)：a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯(cuò)亂；對(duì)有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號(hào)按方向、部位對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。廢氣溫度為900一1200K。當(dāng)膨脹接近終了時(shí)排氣門開啟在廢氣的壓力下進(jìn)行自由排氣活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中活塞到上止點(diǎn)附近時(shí)排氣行程結(jié)束。在作功行程終了的b點(diǎn)．，溫度則降為1300一1600K。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)火花塞即發(fā)出電火花點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾樱▔毫?—5MPa、溫度為2200一2800K）高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能（維持對(duì)外作功）。壓縮終了時(shí)(上止點(diǎn))，混合氣被壓浙江農(nóng)林大學(xué)縮到燃燒室中，溫度可達(dá)600一700K?？扇蓟旌蠚庖?jīng)過壓縮容積縮小、密度加大、溫度升高。溫度達(dá)370一400K。a)進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。潤(rùn)滑系統(tǒng)油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。點(diǎn)火系統(tǒng)分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機(jī)構(gòu)是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中浙江農(nóng)林大學(xué)排出。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是由一個(gè)機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。e）用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組浙江農(nóng)林大學(xué)a）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)4缸活塞處于下止點(diǎn)。拆下油底殼和油底殼密封墊。d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。b）抬下氣缸蓋。鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。冷卻系的組成和循環(huán)路線。第三篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告浙江農(nóng)林大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī) 拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)：交通091姓名：占魏榮學(xué)號(hào)：200902120809浙江農(nóng)林大學(xué)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的總體認(rèn)識(shí)。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車后橋等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。進(jìn)行錐齒輪齒合印記的調(diào)整。，不能亂換搞錯(cuò)。，觀察內(nèi)部――主要是左右各一個(gè)齒輪（使轉(zhuǎn)向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個(gè)行星輪（實(shí)現(xiàn)差速），和一個(gè)主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）差速器原理當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。裝配順序與上述順序相反。，直接卸下一邊半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊半軸錐齒輪。，并做好標(biāo)記，以及分解出差速器總成。卸下主減速器總成。實(shí)訓(xùn)常用工具普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。，以及一些相關(guān)的檢測(cè)與維修知識(shí)。課題二后橋的拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告汽車一、實(shí)訓(xùn)目的及要求。、固定鏈條的裝置，當(dāng)拆卸完其他機(jī)構(gòu)后用工具將這個(gè)裝置拆下來，松動(dòng)鏈條，將裝置取下。下圖是拆下油底殼后發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，接著將進(jìn)行內(nèi)部的拆卸，如上圖所示，內(nèi)部有很多同樣的結(jié)構(gòu)，我們小組對(duì)其中的一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆卸研究。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)火式打火，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式點(diǎn)火。起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。起動(dòng)系統(tǒng)的功用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按規(guī)定的時(shí)刻產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面供給一定量的清潔潤(rùn)滑油。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。配氣機(jī)構(gòu)的功用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出。實(shí)訓(xùn)常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。實(shí)訓(xùn)要求：。、工具、量具的方法。課題一發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)目的及要求實(shí)訓(xùn)目的：，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系、燃油供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和附件組成。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中我們進(jìn)行了分組的研究，每個(gè)組所研究的結(jié)構(gòu)都是不同的。我們這次實(shí)訓(xùn)需要完成兩項(xiàng)任務(wù)，第三周主要是對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝的實(shí)訓(xùn)，第四周主要是進(jìn)行汽車后橋的拆裝實(shí)訓(xùn)。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，為交通建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。雖然拆卸過程很苦很累，難免還會(huì)粘到油漬，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的理論知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。六、實(shí)訓(xùn)體會(huì)這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。⑤