發(fā)動機拆裝實訓總結(jié)大全五篇-文庫吧資料
2024-10-17 14:48本頁面
【正文】 ，旋上緊固螺栓（擰緊緊固螺栓時，按由中央到四周的順序分2~3次擰緊）。▼、將飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標記，然后緊固螺母。▼、放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。▼、依次將活塞裝入氣缸，使一缸活塞處于上止點處（活塞位置不能改變）。擰緊順序應按從中到外交叉進行。將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。▼、在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承（軸承上油孔應與座上油道孔對準，然后在軸瓦表面涂上一層薄機油。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開（三道氣環(huán)按120176。如果有活塞銷卡環(huán)，用尖嘴鉗將其裝上。拆解后，用煤油清洗各零部件。?拆卸連桿和連桿軸承蓋時，應打上所屬氣缸號。④按相反順序復裝活塞連桿組。②用尖嘴鉗取出活塞銷卡簧，用拇指壓出活塞銷，或用專用沖頭將其沖出。E、安裝時按相反順序逐步進行。B、按對角順序旋松飛輪固定螺栓，取下螺栓，用手錘沿四周輕輕敲擊飛輪，待松動后取下飛輪。Ⅰ、正時皮帶拆卸：用扳手逆時針方向擰松張緊輪螺栓，轉(zhuǎn)動張緊輪，讓皮帶松弛，取下正時皮帶；Ⅱ、擰下氣門室罩螺栓，用起子慢慢撬開氣門室罩，取下氣門室罩，拿出壓板；Ⅲ、拆卸氣缸蓋及襯墊：（用套筒扳手按由兩端到中間的順序交叉均勻拆卸，分2~3次逐步擰下氣缸蓋螺栓，取下?lián)u臂總成；Ⅳ、用手錘輕輕敲擊氣缸蓋四周，使其松動，不允許用起子撬缸蓋），拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構、火花塞及氣門的位置，缸蓋上水道、油道等。 實訓準備（1）場地準備（2）拆卸工具準備包括拆解工具、清洗工具、測繪工具等等；（3）其他準備 發(fā)動拆解（1）附件拆解包括進排氣管道、發(fā)電機、壓縮機等進排氣管道拆卸 。為了防止機油濾清器堵塞，還有一個旁通閥做應急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變在時，旁第三篇：發(fā)動機拆裝實訓汽車發(fā)動機拆裝實訓報告姓 名： 學 號： 專 業(yè)：車輛工程 班 級：汽車電子控制方向 指導老師:汽車發(fā)動機拆裝實訓報告 實訓地點技術學院活動中心二樓。發(fā)動機一啟動，機油泵就通過集濾器把油底殼內(nèi)的機油吸到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑后的油滴又回到油底殼。4潤滑系 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。電子控制單元是一個微計算機，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件。原理噴油油路由電動油泵，燃油濾清器，油壓調(diào)節(jié)器，噴射器等組成，電控單元發(fā)出的指令信號可將噴射器頭部的針閥打開，將燃油噴出。由噴油油路，傳感器組和電子控制單元(微型電腦)三大部分組成。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。第二天我們就開始著手拆發(fā)動機了我實際了解到了汽車發(fā)動機兩大機構和五大系統(tǒng)的具體作用和相互聯(lián)系。又是我們大學生，特別是工科類學生，非常重要的的也是特別有意義的實習課，汽車發(fā)動機拆裝實訓又是我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，而偶們感受實驗室的氣氛，使我們更加清醒的認識到了肩負的責任，一個現(xiàn)代大學生的責任和義務。以為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。在實習中雖然很累，很苦，但是我卻感到快樂！因為我不僅學習到了作為一名汽服工程的學生所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到了課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在這次的實訓周我們都學到了很多??第二篇：發(fā)動機拆裝實訓總結(jié)發(fā)動機拆裝實訓總結(jié)發(fā)動機拆裝實訓，大家都期盼著它的到來，期盼在學習生活中可以去偷懶去享受一下實驗室的生活。老師會一次又一次的給我們演示如何操作，直到同學學會。這次的實訓培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，提高了我們的實際動手能力。7起動系 要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。火花塞有一個中心電極和一個側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。6點火系 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。銅制或不銹鋼制的分水管或直接鑄在機體上的分水道，沿其縱向開有出水孔，并與機體水套相通，離水泵越遠出水孔越大，其數(shù)目通常與氣缸數(shù)相同。在散熱器中冷卻液向流過散熱器周圍的空氣散熱而降溫，最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回水泵，如此循環(huán)不止。冷卻液從水套壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他
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