【正文】 等重要焊縫的幾何形狀與尺寸不符合制造標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就可以判定該施工升降機(jī)不合格。（√）1施工升降機(jī)的額定提升速度V額，是指吊籠裝載額定載重量，在額定功率下穩(wěn)定上升的設(shè)計(jì)速度。因此設(shè)置過電流繼電器的作用是短路保護(hù)。（）1對于交流380V電源，不管供電電源中性點(diǎn)是否直接接地，起重機(jī)均應(yīng)采用四芯電纜，即備有一根專用芯線做接地。（√）1滑輪上有裂紋或輪緣上有部分損壞應(yīng)停止使用并更換。（）1起重機(jī)主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C(jī)主梁在滿載時(shí)，允許的一定的彈性變形。（）橋門式起重機(jī)鋼絲繩繩端在卷筒上采用壓板固定，壓板數(shù)不少于2個(gè)。（√）起重機(jī)主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。（）自重 臂長 起升繩倍率 起升高度有關(guān)起重機(jī)上設(shè)總機(jī)構(gòu)空氣開關(guān)時(shí)，無論該空氣開關(guān)是什么形式的，均應(yīng)設(shè)總電源接觸器。（）橋式起重機(jī)的工作級別越高，規(guī)定的壽命越長。二、判斷題：（共25題，每題1分，共25分；正確的打√，錯(cuò)誤的打）一般來說，塔式起重機(jī)的起重量隨幅度增大而增大。1塔式起重機(jī)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)載荷為額定載荷 倍，動(dòng)態(tài)超載試驗(yàn)載荷為額定載荷的 倍，靜態(tài)超載試驗(yàn)載荷為額定載荷的 倍。1施工升降機(jī)的主參數(shù)是額定載重量。GB/T14405規(guī)定，起重機(jī)電控設(shè)備中各電路的對地絕緣電阻，在一般情況中應(yīng)不小于，潮濕環(huán)境中應(yīng)不小于 。橋式起重機(jī)卷筒表面加工出螺旋槽，增大了卷筒與鋼絲繩的接觸面積，可提高鋼絲繩的使用壽命?？缍仁侵笜蚣苄推鹬貦C(jī)支承中心線之間的水平距離。零壓保護(hù)能在系統(tǒng)失電后，自動(dòng)切斷所有電動(dòng)機(jī)主回路和控制回路的電源，避免系統(tǒng)恢復(fù)供電后，起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行造成人身事故和設(shè)備事故。按《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，塔式起重機(jī)檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)、常規(guī)檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)三種。（）鋼絲繩夾壓板應(yīng)在鋼絲繩受力繩一邊，繩夾間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍（）吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊（）SSD80施工升降機(jī)是帶對重的施工升降機(jī)。（）當(dāng)鋼絲繩的端部采用編結(jié)固結(jié)時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm。（）施工升降機(jī)交接檢驗(yàn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等重要焊縫的幾何形狀與尺寸不符合制造標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就可以判定該施工升降機(jī)不合格。（）施工升降機(jī)的額定提升速度V額，是指吊籠裝載額定載重量，在額定功率下穩(wěn)定上升的設(shè)計(jì)速度。極限開關(guān)不應(yīng)與限位開關(guān)一個(gè)觸發(fā)元件。1傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用式制動(dòng)器，制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈敏，工作應(yīng)可靠。1對重應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定的要求涂成。1滑輪、曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)良好，無、。1人貨兩用施工升降機(jī)層門的開關(guān)過程可由操作，樓層內(nèi)人員無法開啟。結(jié)構(gòu)件各連接螺栓應(yīng)齊全、緊固，應(yīng)有措施，螺栓應(yīng)高出螺母頂平面，銷軸連接應(yīng)有可靠裝置。吊籠內(nèi)應(yīng)有、安全操作規(guī)程，及其他危險(xiǎn)處應(yīng)有醒目的標(biāo)志。施工升降機(jī)基礎(chǔ)周圍應(yīng)有設(shè)施，不得積水。施工升降機(jī)超載試驗(yàn)時(shí)，全行程工作循環(huán)不得少于個(gè)。A、80m B、100m C、120m D、140m 2二、填空題（共20題，每空1分，共30分）施工升降機(jī)按傳動(dòng)型式分為、和三種。A、 B、 C、 D、 1施工升降機(jī)吊籠門框凈高不應(yīng)小于，吊籠箱體應(yīng)完好，無破損。A、5年（不含5年）B、8年（不含8年）C、10年（不含5年）D、15年（不含15年）對SC型施工升降機(jī)其出廠年限超過年應(yīng)進(jìn)行安全評估A、5年（不含5年）B、6年（不含6年）C、7年（不含7年）D、8年（不含8年）檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)具備無雨雪、大霧，且風(fēng)速不應(yīng)大于A、施工升降機(jī)和塔式起重機(jī)，當(dāng)保證項(xiàng)目檢驗(yàn)全部合格，一般項(xiàng)目檢驗(yàn)中不合格項(xiàng)目數(shù)分別不得超過項(xiàng)時(shí)，可判定為合格。危害：１)降低車輪使用壽命； ２)磨損軌道； ３)增加運(yùn)行阻力； ４)損害房梁結(jié)構(gòu)； ５)造成脫軌。液壓元件失去工作能力，管路受到振動(dòng)而連接失常并產(chǎn)生泄漏及噪音。用點(diǎn)溫計(jì)在日照下的主梁上蓋板測量出一個(gè)溫度值，再在主梁下蓋板測量另一個(gè)溫度值，根據(jù)上下蓋板的溫度差查表，得出日照情況下的修正值，按公式計(jì)算實(shí)際尺寸。維修性是指起重機(jī)防止故障、探明故障原因、排除故障、恢復(fù)機(jī)器正常工作的質(zhì)量特性。無故障性是指起重機(jī)在一定使用時(shí)間內(nèi)，保持膸故障正常工作的質(zhì)量特性。（2）臂架回轉(zhuǎn)受限制當(dāng)起重機(jī)設(shè)計(jì)只允許臂架在限定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)時(shí)，不需要滑環(huán)裝置，但應(yīng)安裝擋塊以防止超出限定的范圍2． 起重機(jī)的可靠性包括哪些質(zhì)量特性？ 答：起重機(jī)的可靠性是指起重機(jī)的綜合質(zhì)量特性，也是指表征起重機(jī)作業(yè)能力的各項(xiàng)參數(shù)保持在預(yù)定范圍內(nèi)的可靠性。應(yīng)選用 c。（A）電氣設(shè)備的金屬外殼與起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)相連接（B）電氣設(shè)備的金屬外殼與大地（C）電氣設(shè)備的金屬外殼經(jīng)電源中性線與大地可靠連接（D）電氣設(shè)備中性線與大地連接 29．《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)的起重量等于或大于 b t時(shí)，應(yīng)裝力矩限制器。（A）支腿全部伸出，吊臂全部伸出，仰角最?。˙）支腿全部伸出，吊臂抬起仰角最大，吊臂在車側(cè)位（C）支腿全部伸出，吊臂在車側(cè)位（D）支腿全部伸出，吊臂全縮，仰角最大，吊臂位于車后方 27．由常溫＋20℃降到零下5℃，金屬導(dǎo)線的電阻 A。（A）原動(dòng)機(jī)（B）整機(jī)（C）結(jié)構(gòu)件（D）底盤 25．汽車起重機(jī)用來溝通上下車油路、電路及氣路的機(jī)構(gòu)是 B。（A）很大（B）不大（C）有一定影響（D）沒有影響 23．電磁式橋式起重機(jī)，其緊急開關(guān)斷開以后就能 C。（A）5％（B）7％（C）10％（D）12％ 21．三角形皮帶傳動(dòng)時(shí)，三角帶應(yīng)與 A 相接觸。（A）齒輪泵和馬達(dá)（B）多路閥和液壓鎖（C）起升馬達(dá)和油缸（D）起升馬達(dá)和平衡閥 19．施工升降機(jī)吊籠頂部四周應(yīng)設(shè)置高度 D 的護(hù)身欄桿。（A）5（B）10（C）15（D）20 17．當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí)，限位開關(guān)使溢流閥變?yōu)?C，機(jī)構(gòu)不再使吊鉤上升，但可以使吊鉤下降。（A）800（B）1050（C）1080（D）1200 15．起重機(jī)的艙口門，端梁門和欄桿門設(shè)置的電氣開關(guān)，統(tǒng)稱為聯(lián)鎖開關(guān)，用以保護(hù)上機(jī)人員安全，其觸點(diǎn)是 B 觸點(diǎn)。（A）3（B）5（C）6（D）8 13．制動(dòng)器按動(dòng)力來源分類可分為 D。（A）110V，36V（B）36V，12V（C）48V，36V（D）24V，12V 11．金屬鑄造的滑輪輪槽不均勻磨損達(dá) D 時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（A）數(shù)量、重量、材質(zhì)（B）重量、材質(zhì)、位置（C）數(shù)量、材質(zhì)、位置（D）重量、數(shù)量、位置 9．按下起重機(jī)起動(dòng)按鈕，控制回路熔斷器熔斷，是因?yàn)?B。（A）由二個(gè)液控單向閥并聯(lián)而成的（B）由二個(gè)液控單向閥串聯(lián)而成的（C）由一個(gè)順序閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)而成的（D）由一個(gè)順序閥和一個(gè)單向閥串聯(lián)而成的 7．液壓汽車起重機(jī)的總溢流閥，用以限制 A 的最高工作壓力。（A）原動(dòng)機(jī)（B）機(jī)構(gòu)（C）底盤（D）金屬結(jié)構(gòu) 5．流動(dòng)式起重機(jī)的名義起重量是指 A。（A）觸點(diǎn)壓力過大（B）所控制的電流過大（C）觸點(diǎn)行程太小（D）所控制的電壓過大3．雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支承繩分支數(shù)的 B 倍。三、選擇題：（單項(xiàng)選擇，共30題，每題1分，總計(jì)30分；將答案填在題后括號(hào)內(nèi)）1．起重機(jī)上應(yīng)選用1550～1855MPa A 的鋼絲繩。(O)29．按《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 技術(shù)要求》規(guī)定，系統(tǒng)中由于液壓元件或管路的損壞或系統(tǒng)失壓時(shí)，各機(jī)構(gòu)均能自動(dòng)停止。（X）。(O)25．YZR系列電動(dòng)機(jī)的工作類型