【正文】 氣設(shè)備。上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法8.電氣線路絕緣 額定電壓不大于500V時，電氣線路對地的絕緣電阻。 目測檢查，必要時用電氣儀表測量。起重機上選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)。外觀檢查，必要時用卡尺測量。 外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。D）的選取不應(yīng)小于附表6規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，試驗觀察。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。外觀檢查，必要時測量。 聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動，必要時打開觀察蓋檢查或用儀器測量。外觀檢查。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋）。 制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。 制動輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷和油污。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報廢。 制動器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。起升和動臂變幅機構(gòu)應(yīng)采用常閉制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、小車變幅機構(gòu)的制動器應(yīng)保證起重機制動時平穩(wěn)性要求。 外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法7.主要零部件與機構(gòu)滑輪 滑輪直徑D0min（D0min＝k2 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過附表4規(guī)定的數(shù)值。 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。繩卡固定時，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足附表3的要求。鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 外觀檢查，必要時用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷，用卡尺測量斷面磨損量。 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補。7.主要零部件與機構(gòu)吊鉤 吊鉤應(yīng)有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。 用支腿工作的起重機的工作場地應(yīng)平整、堅實。 用水平儀和標尺測量。外觀檢查。6.軌道 起重機軌道應(yīng)通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個，在使用過程中軌道不得移動。 路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝，保證路基沒有積水。軌道式塔機的軌道基礎(chǔ)，在敷設(shè)碎石前的路面必須按設(shè)計要求壓實，碎石基礎(chǔ)必須整平搗實，軌枕之間應(yīng)填滿碎石，碎石粒度為20～40mm，嚴禁采用河卵石替代碎石。外觀和實際操作檢查。 司機室內(nèi)操縱裝置的布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性。所有門必須安裝鎖定裝置。外觀檢查。外觀檢查。4.司機室 司機室應(yīng)固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應(yīng)在臂架正下方，在正常工作情況下，起重機的活動部件不會撞擊司機室。 對附著式起重機，附著裝置與塔身節(jié)或建筑物的聯(lián)接必須安全可靠，聯(lián)接件不應(yīng)缺少或松動，并符合安裝說明書要求。對快裝塔式起重機或變幅小車上設(shè)置與小車一起移動的安全工作平臺時，可以不設(shè)臂架走臺。平臺和走臺寬度應(yīng)不小于500mm，在邊緣應(yīng)設(shè)置不小于150mm高的擋板。 目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。50mm的護圈。 目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。 ，斜梯的扶手間寬度不小于600mm，踏板應(yīng)由具有防滑性的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級間隔不大于300mm。 塔機安裝后，在空載、無風(fēng)的狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度≤4/1000。 平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置應(yīng)與設(shè)計要求相符，保證正常工作時不位移、不脫落。高強度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法3.金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。整體失穩(wěn)時不得修復(fù)，應(yīng)報廢；產(chǎn)生塑性變形使工作機構(gòu)不能正常運行時，如果不能修復(fù)，應(yīng)報廢；發(fā)生銹蝕或者腐蝕超過原厚度的10％時應(yīng)報廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)，否則應(yīng)報廢。目測檢查。 外觀檢查，定期檢驗和改造（大修）后驗收檢驗時查檢驗合格標志。目測檢查。起重機與輸電線的安全距離目測檢查。目測檢查。目測檢查，必要時實際測量。查閱資料。 使用單位應(yīng)提供注冊登記和運行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（、維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。 改造（大修），還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。 安裝單位應(yīng)提供： ； ； ； 。塔式起重機檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法1.技術(shù)資料 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護說明書等隨機文件；必要時應(yīng)提供型式試驗報告。卸載后，檢查機構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動和損壞等異常現(xiàn)象。 ，檢查起重機各機構(gòu)的靈活性和制動器的可靠性。按照工作循環(huán)和電動機允許的接電持續(xù)率進行起升、制動、大小車運行的單獨和聯(lián)動試驗，延續(xù)不少于一小時。檢驗后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動作數(shù)值。起重機不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。起吊額定載荷，離地面100～200mm，懸空不少于10min，卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)三次后不得再有永久變形。靜態(tài)剛性測量時，小車位于跨中，從實際上拱值算起，測量小車位于跨中時的下?lián)现?，測量方法同上拱度的測量方法或在主梁跨中（或懸臂）貼一標尺，用水準儀或經(jīng)緯儀或測拱儀測量吊載前后差值。試驗后檢查起重機不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。額定載荷試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象。 通電，各安全裝置試驗合格后，進行空載起升、運行試驗。 外觀檢查設(shè)置及防護是否有效。防護罩 起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應(yīng)裝設(shè)防護罩。滑線防護板 作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護板。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法7.安全裝置及防護措施保護 進入起重機的門和司機室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護裝置，當(dāng)任何一個門打開時，起重機所有的機構(gòu)應(yīng)均不能工作。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。外觀檢查。外觀檢查。防傾翻安全鉤 在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。掃軌板 大車軌道設(shè)在工作面或地面上時，起重機應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于10mm。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時接觸緩沖器。 做動作試驗，檢查鉗口夾緊情況或錨定的可靠性以及電氣保護裝置的工作狀況。防風(fēng)裝置 露天工作的起重機應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置。當(dāng)載荷達到額定載荷90％時，應(yīng)報警；當(dāng)載荷超過額定載荷但不超過額定載荷110％時，應(yīng)斷電。 大小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，應(yīng)停止向運行方向的運行。如設(shè)有二套限位器時，應(yīng)分別將一套限位開關(guān)短接后試驗。7.安全裝置及防護措施高度限位器 起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，吊運熾熱金屬的起升機構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)動作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。 ； 。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4Ω；零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω。 目測檢查，必要時用電氣儀表測量。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。 查驗配置情況并操作試驗。信號 起重機總電源開關(guān)狀態(tài)在司機室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示?？梢苿邮秸彰餮b置的電源電壓不應(yīng)超過36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。照明 起重機的司機室、通道、電氣室、機房應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動力電源切斷時照明電源不能失電。 便攜式控制裝置 采用便攜式控制站或手電門控制時，；按鈕盤的控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓，按鈕功能有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅固，受正常的無意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。 ，起升機構(gòu)電動機應(yīng)不能啟動。 超速保護 鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機構(gòu)，應(yīng)有超速保護措施。 采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時。交流繞線式異步電動機可以采用過電流繼電器。各機構(gòu)按照上述方法分別試驗。開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。 人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動操作相應(yīng)開關(guān)，起重機上總電源回路應(yīng)不能自行恢復(fù)接通。 失壓保護 起重機上總電源應(yīng)有失壓保護。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機尖峰電流的1/2～1/。短路保護應(yīng)由自動斷路器或熔斷器來實現(xiàn)。目測檢查。電氣保護 電氣隔離裝置 起重機上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置?？傠娫撮_關(guān) 起重機供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與起重機無關(guān)的電氣設(shè)備。上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。線路絕緣 額定電壓不大于500V時，電氣線路對地的絕緣電阻。（） 饋電裝置 （導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標志或表示帶電的指示燈； ； 。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法6.電氣電氣設(shè)備及電器元件與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)。起重機上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng) 目測檢查，必要時用電氣儀表測量。外觀檢查，必要時用卡尺測量。外觀檢查，試驗觀察。外觀檢查，必要時用卡尺測量。 外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。d）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，試驗觀察。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。外觀檢查，必要時測量。 聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動，必要時打開觀察蓋檢查或用儀器測量。外觀檢查。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 制動輪應(yīng)無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋）。 制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。 制動輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷或油污。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報廢。 制動器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。 外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 外觀檢查，必要時用鋼直尺測量?；? 滑輪直徑D0min（D0min＝h2 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過附表4規(guī)定的數(shù)值。 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。繩卡固定時，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足附表3的要求。鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。用卡尺測量斷面磨損量。板鉤襯套磨損達原尺寸50%時，應(yīng)報廢襯套。 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。5.主要零部件與機構(gòu)吊鉤 吊鉤應(yīng)有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。懸掛起重機運行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。外觀檢查。 固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。 軌道實際中心與梁的實際中心偏差不超過10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。 軌道接頭間隙不大于2mm。15mm?！?＋(S－10)〕mm。大車軌距的極限偏差為：S≤10m，△s＝177。 外觀檢查，必要時用鋼卷尺測量。司機室內(nèi)部凈空高度一般不低于2m，底部面積不小于2m2。 外觀檢查，音響信號通電試驗。外觀檢查。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法3.金屬結(jié)構(gòu)司機室 司機室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度。 ，在軌道端部應(yīng)加擋塊。 軌道接頭的高低差d≤1mm，側(cè)向錯位f≤1mm，接頭間隙e≤2mm。3mm。2mm，跨中，當(dāng)S≤，為＋1～＋5mm，當(dāng)S＞，為＋1～＋7mm。 ，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測量三次取平均值。10mm，相對差不大于10mm。通用門式起重機跨度極限偏差為：S≤26m，△s＝177。[2+(S10)]mm；采用焊接連接的端梁及角