【正文】 設(shè)立了一只規(guī)模達(dá)l千億元（約合163億美元）的基金，即 “絲路基金”，為“一帶一路”沿線國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項(xiàng)目提供投融資支持。亞投行的總部設(shè)在北京，法定資本1000億美元，其中中國(guó)出資500億美元，持股50%。按照“建立開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)??推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)”的頂層設(shè)計(jì)計(jì)劃，2014年7月，中國(guó)已與巴西、俄羅斯、印度和南非共同發(fā)起了成立了金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行，該銀行總部設(shè)在上海，初始資本為1000億美元，由5個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)平均出資?！緹狳c(diǎn)解讀】一、“一帶一路”的使命承載如果說(shuō)京津冀協(xié)同發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局的國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略抓手的話，那么，“一帶一路”則是延伸到國(guó)外市場(chǎng)的一個(gè)最重要的戰(zhàn)略寄托，它不僅直接關(guān)系著未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)“走出去”的質(zhì)量，也直接彰顯與決定著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的提升本領(lǐng)與水平。其中，“六廊”指的是六大經(jīng)濟(jì)走廊，是中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家一道積極規(guī)劃的中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)中亞西亞、中國(guó)中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。3.“六廊六路多國(guó)多港”主骨架：是“一帶一路”建設(shè)的總體框架。基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目主要涉及交通、工業(yè)、能源、社會(huì)和文化等領(lǐng)域，哈薩克斯坦預(yù)計(jì)在2015到2017年期間投資90億美元用于實(shí)施“光明之路”計(jì)劃?！安菰贰庇?jì)劃由5個(gè)項(xiàng)目組成，總投資約500億美元，項(xiàng)目包括連接中俄的997公里高速公路、1100公里電氣化鐵路、擴(kuò)展跨蒙古國(guó)鐵路以及天然氣和石油管道等。絲路基金全面啟動(dòng)運(yùn)行，開(kāi)發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行在沿線業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大，金融支撐保障作用不斷增強(qiáng)。專項(xiàng)服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的10項(xiàng)稅收政策、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫措施出臺(tái)。各部門普遍建立了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，制定了相應(yīng)配套措施。區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）、中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)談判也進(jìn)展順利。中老鐵路正式動(dòng)工，中泰鐵路舉行項(xiàng)目 2 啟動(dòng)儀式，瓜達(dá)爾港等重大項(xiàng)目正協(xié)調(diào)推進(jìn)。三是投資貿(mào)易蓬勃發(fā)展。中巴經(jīng)濟(jì)走廊在習(xí)近平主席訪巴期間簽約項(xiàng)目達(dá)300億美元。我國(guó)與土耳其、波蘭等約30個(gè)國(guó)家簽署了共建“一帶一路”諒解備忘錄。二是合作共識(shí)不斷深化。經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)，2015年4月，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。兩年多來(lái)，“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)順利，取得重要進(jìn)展，正逐步由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。它有三個(gè)走向，從中國(guó)出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲；二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國(guó)到東南亞、南亞、印度洋。2015年4月，發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》宣告“一帶一路”進(jìn)入了全面推進(jìn)階段?！緹狳c(diǎn)呈現(xiàn)】2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議?！傲x新歐”班列是義烏市乃至浙江省融入“一帶一路”建設(shè)的重要平臺(tái)，為中國(guó)小商品出口歐洲開(kāi)辟了一條全新的高效、便捷物流通道。義新歐鐵路在境外鐵路進(jìn)行3次換軌，分別在哈薩克斯坦、波蘭、法國(guó)與西班牙交界的伊倫。：義新歐鐵路是一條連接中國(guó)與西班牙，目前（201年）世界上最長(zhǎng)的貨運(yùn)火車路線。2012年這條國(guó)際大通道繼續(xù)西進(jìn)，從德國(guó)的杜伊斯堡西延至比利時(shí)的安德衛(wèi)普——整整延長(zhǎng)202公里，將歐盟總部所在國(guó)比利時(shí)與重慶直接相連。：渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道是中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）、國(guó)家海關(guān)總署及途經(jīng)各國(guó)加強(qiáng)合作的高鐵線路，是在原新歐亞大陸橋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化完善的國(guó)際物流大通道。2014年博鰲亞洲論壇年會(huì)開(kāi)幕大會(huì)上，中國(guó)全面闡述了亞洲合作政策，并特別強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)。R），是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。中國(guó)與其他國(guó)家的相互貿(mào)易和投資越多，雙方獲益越多，就會(huì)有越多的國(guó)家加入其中。雷認(rèn)為，“一帶一路”是中國(guó)外交的新模式、新戰(zhàn)略，“令人激動(dòng)”，美國(guó)沒(méi)有加入亞投行犯下一個(gè)“戰(zhàn)略錯(cuò)誤”，延誤了自身的發(fā)展機(jī)遇。但是，“一帶一路”在一些北歐國(guó)家受到的關(guān)注并不高，很多人覺(jué)得這是一個(gè)十分新鮮的概念，而歐盟內(nèi)部也沒(méi)有足夠關(guān)注中國(guó)政府對(duì)“一帶一路”的倡議。而德國(guó)，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，中國(guó)企業(yè)數(shù)量更多，當(dāng)?shù)厝藢?duì)“一帶一路”已經(jīng)不覺(jué)得新鮮。例如東歐地區(qū)對(duì)“一帶一路”態(tài)度普遍比較積極，波蘭尤其如此。然而事實(shí)果真如此嗎？答案可能是否定的?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行都是開(kāi)放的，我們歡迎沿線國(guó)家和亞洲國(guó)家積極參與，也張開(kāi)臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機(jī)制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。第4頁(yè)（共5頁(yè)）結(jié)論中國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上有許多經(jīng)驗(yàn)，“一帶一路”實(shí)施以來(lái)建樹(shù)頗豐，隨著合作加深將繼續(xù)帶給中國(guó)和合作的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也會(huì)加深亞洲人民之間的感情，歐亞大陸將聯(lián)合一個(gè)整體，享受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的福利。與9國(guó)簽署關(guān)于河流、林業(yè)、野生動(dòng)物保護(hù)等方面的合作諒解備忘錄。中國(guó)重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在環(huán)保方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。各國(guó)做出許多貢獻(xiàn)：，與沿線國(guó)家互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、中哈吉聯(lián)合申遺成功、國(guó)家聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室中國(guó)—東盟技術(shù)轉(zhuǎn)移中心中國(guó)—東盟遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)共享與服務(wù)平臺(tái)。（5）民心相通。同時(shí)中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)本幣互換和本幣結(jié)算要加快。數(shù)據(jù)來(lái)源國(guó)家統(tǒng)計(jì)局第3頁(yè)（共5頁(yè)）數(shù)據(jù)來(lái)源國(guó)家統(tǒng)計(jì)局（美元）（4）資金相通。新疆近年來(lái)GDP持續(xù)增加，增長(zhǎng)速度均超過(guò)全國(guó)平均GDP。國(guó)內(nèi)腹部地區(qū)經(jīng)濟(jì)也取得顯著的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增速十分明顯。中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額占中國(guó)貿(mào)易總額比例逐年增大，%%?，F(xiàn)有的成果：中俄同江鐵路橋，中巴喀喇昆侖公路，中哈連云港為物流合作基地，建設(shè)瓜達(dá)爾港東灣快速路。與沿線各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系制定良好的對(duì)接體系。目前與多國(guó)簽訂了協(xié)議：中俄簽署《關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作的聯(lián)合聲明》，與7國(guó)簽署“一帶一路”合作/諒解備忘錄，與5國(guó)開(kāi)展海洋領(lǐng)域合作，2國(guó)表示完全支持“一帶一路”倡議。我國(guó)有293個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸，其中264個(gè)分布在沿海、沿邊地區(qū)，第2頁(yè)（共5頁(yè)）內(nèi)陸地區(qū)口岸只有29個(gè)。戰(zhàn)略成果目前中國(guó)在“一帶一路”共取得五方面的成果。（4）歐亞國(guó)家積極參與中國(guó)“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中來(lái)。長(zhǎng)三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放程度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)作用大的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。西藏加強(qiáng)與尼泊爾等國(guó)家邊境貿(mào)易和旅游文化合作。廣西位于海上絲綢帶上，利用東盟國(guó)家陸海相鄰，加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放發(fā)展，打造西南、中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶[6]。內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙，完善黑龍江對(duì)俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)合作，推進(jìn)構(gòu)建北京－莫斯科歐亞高速運(yùn)輸走廊，建設(shè)向北開(kāi)放的重要窗口。我國(guó)內(nèi)陸將建成以新疆和福建為“一帶一路”核心區(qū)[4]，利用陜西和甘肅綜合經(jīng)濟(jì)文化和寧夏、青海民族人文優(yōu)勢(shì)來(lái)打造西安內(nèi)陸型改革開(kāi)放新高地[5]。“一帶一路”利用各區(qū)域及其毗鄰國(guó)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為后盾，開(kāi)展全方位的開(kāi)放。海上絲綢之路圈定上海、福建、廣東、浙江、海南5省市?！耙粠б宦贰笔菄?guó)家頂級(jí)戰(zhàn)略，從它萌芽至今，已經(jīng)發(fā)揮了很大作用，但隨著國(guó)家間合作加深，未來(lái)成果將更加顯著。相應(yīng)地，2010年中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，2013年成為世界第一大貨物貿(mào)易國(guó)[2]。戰(zhàn)略分析中國(guó)自從改革開(kāi)放后，改革開(kāi)放之初，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)占世界的份額只有5%左右；%。這表明中國(guó)國(guó)際政治外交上的轉(zhuǎn)變，又一個(gè)旁觀者到參與者，到現(xiàn)在政治的制定著，改變了西方政治霸權(quán)的格局，為亞洲國(guó)家能爭(zhēng)取平等的機(jī)會(huì)?！耙粠б宦贰蓖ㄟ^(guò)聯(lián)系歐亞非大陸和附近的海洋，使得“一帶一路”合作的國(guó)家在經(jīng)濟(jì)上要素自由流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合，開(kāi)展更大范圍、更高水平、更深層次的合作，共同打造開(kāi)放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作構(gòu)架。關(guān)鍵詞：一帶一路； 絲綢之路； 21世紀(jì)海上絲綢之路；基礎(chǔ)建設(shè)引言：2013 年，習(xí)近平主席在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，提出“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略，2015年《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》正式發(fā)布。中國(guó)建立亞投行和絲路基金保證資金融通，確保周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為國(guó)家間合作掃清交通障礙。參考文獻(xiàn)[1] 張文木.“一帶一路”，（4）：204~224.[2] 俞平康，：“一帶一路”，（4）：53.[3] 管清友，張媛，“一帶一路”（4）：30~31.[4] George Cornel and Eastern European Countries Focus on the Silk Road Economic Economic , 3（1）: 144~153.[5] 霍建國(guó).“一路一帶”，（19）：26~28.[6] 崔景明，王建.“一帶一路”，（5）：64~66.[7] ，（5）：49~52.[8] 刁春和.“一帶一路”，（17）：24~25.第三篇：一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展“一帶一路”建設(shè)成果及戰(zhàn)略分析摘 要“一帶一路”建設(shè)，是國(guó)家尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，是中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放和促進(jìn)亞歐國(guó)家共同繁榮的重要戰(zhàn)略。亞投行的倡創(chuàng)正是中國(guó)在21世紀(jì)嶄露頭角的重要一步。但作為世界最大發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)國(guó)際地位目前沒(méi)有變；要真正成為世界強(qiáng)國(guó)，《中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐課》學(xué)習(xí)報(bào)告中國(guó)還有還有很長(zhǎng)的路要走，包括必須走和平發(fā)展之路、海洋強(qiáng)國(guó)之路，還必須要走金融強(qiáng)國(guó)之路，加速人民幣國(guó)際化進(jìn)程，成為世界金融大國(guó)。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量已躍居世界第二，成為第一大出口國(guó)，第一大外匯儲(chǔ)備國(guó)，第二大進(jìn)口國(guó)，第二大吸收外資國(guó)和第三大對(duì)外投資國(guó)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，亞投行對(duì)于亞洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響舉足輕重，是對(duì)世界金融體系的有益補(bǔ)充；與其他多邊銀行無(wú)論是競(jìng)爭(zhēng)還是合作，均有利于共同聯(lián)手解決發(fā)展領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)，有利于改善各自金融服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。與此同時(shí)，亞投行將為中國(guó)近年提出并實(shí)施“一帶一路”國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略注入新的活力?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，亞投行在運(yùn)作成熟之后，它將會(huì)鼓勵(lì)使用人民幣（或“亞元”等新幣制）替代美元。按照GDP規(guī)模，中國(guó)在亞投行的出資額無(wú)疑最高（達(dá)3040%），也即話語(yǔ)權(quán)最大。在這一背景下，建立新的能反映新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的國(guó)際金融組織、打破舊的不合理的國(guó)際金融秩序，顯得尤為緊迫。隨著全球經(jīng)濟(jì)的變化，新興國(guó)家的國(guó)力不斷上升，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平和發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了不同于以往的變化，如2013年金磚五國(guó)的GDP總量約為16萬(wàn)億美元，與歐盟或美國(guó)相匹敵；但在很多金融機(jī)構(gòu)的表決權(quán)方面，歐美卻拒絕為這些新興國(guó)家增資擴(kuò)股，無(wú)視新興國(guó)家在擴(kuò)大表決權(quán)方面的正當(dāng)請(qǐng)求?，F(xiàn)有的國(guó)際金融秩序和金融格局是以1944年創(chuàng)立的布雷頓森林體系為基礎(chǔ)的。廣大亞洲國(guó)家還可以借此擴(kuò)大就業(yè)，刺激內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，提高人民生活水平，新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投資必將拉動(dòng)亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行亞投行的創(chuàng)建應(yīng)時(shí)而生、應(yīng)運(yùn)而生，有自身的特點(diǎn)，是世界金融體系的有益補(bǔ)充，也是亞洲加快繁榮和融合的重要推手。因此，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的回報(bào)不是用經(jīng)濟(jì)單一指標(biāo)可以衡量的，要算政治賬。周恩來(lái)認(rèn)為，幫助坦贊兩國(guó)修建這條鐵路定會(huì)贏得更多的友誼，其造成的影響是無(wú)法估計(jì)的，也不是若干中小項(xiàng)目能比擬的；我們決不能利用坦贊鐵路來(lái)沽名釣譽(yù)、樹(shù)碑立傳或是追名逐利，而要從支援非洲民族解放事業(yè)的高度來(lái)看待這個(gè)項(xiàng)目，援助了他們就是援助了我《中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐課》學(xué)習(xí)報(bào)告?zhèn)冏约骸Ｄ敲赐顿Y外國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，會(huì)不會(huì)虧本，我們的投資是否有風(fēng)險(xiǎn)？基礎(chǔ)設(shè)施投資確實(shí)是投資大回收期長(zhǎng)，也有人在算高鐵走出去到底是怎樣的回收期，到底是如何收回成本?；ヂ?lián)互通不僅有設(shè)施聯(lián)通，還包括海陸空層面以及地下油氣管網(wǎng)等方面。比如說(shuō)“一帶一路”互聯(lián)互通要修路架橋，要基建先行，比如酒店，那里面配備的電器甚至電梯都可以來(lái)自國(guó)內(nèi)，所以會(huì)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的需求增加。并且由于歐盟遭受信貸緊縮，中國(guó)基建投資的機(jī)遇顯得尤為重要。正像習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)的，“中國(guó)希望同中亞國(guó)家不斷增進(jìn)互信，鞏固友好，加強(qiáng)合作，用創(chuàng)新的合作模式共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。即以絲綢之路沿途的各經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展為依托，發(fā)揮各自經(jīng)