【正文】 中，作為施工方案中保護(hù)措施制定、現(xiàn)場對各種構(gòu)筑物實(shí)施保護(hù)的依據(jù)。P233頁案例 1）項(xiàng)目部對于地下管線及地上構(gòu)筑物的調(diào)查是否全面？正確的方法應(yīng)該怎樣？最可能引起塌方的原因是什么？答：不全面。噴錨暗挖施工方案中開挖洞體要嚴(yán)格執(zhí)行“管超前”“嚴(yán)注漿”“短開挖”“強(qiáng)支護(hù)”“快封閉”“勤量測“十八字方針。豎井施工方案包括降排水方案、支護(hù)方案、開挖方案及設(shè)備、出土方案及設(shè)備、穩(wěn)定性驗(yàn)算。4）施工必備條件及物資準(zhǔn)備施工現(xiàn)場必備的基本條件有：三通一平——路通、水通、電通及平整施工場地；建好臨時房屋及準(zhǔn)備必要的地面設(shè)施。③現(xiàn)場地上、地下構(gòu)筑物、管線必須標(biāo)注在總平面圖中，作為施工方案中保護(hù)措施制定、現(xiàn)場對各種構(gòu)筑物實(shí)施保護(hù)的依據(jù)。對需要保留的地下管線應(yīng)挖露加以保護(hù)。②施工前由施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計及質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計。1引起灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的原因：1）混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋骨架底時，混凝土結(jié)塊托起鋼筋骨架；2）清孔時孔內(nèi)泥漿的砂粒太多，砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成較密實(shí)的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架；3）混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。3）灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300~500mm。1灌注混凝土?xí)r堵管的原因：主要由①灌注導(dǎo)管破漏②灌注導(dǎo)管底距孔底深度太?、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧⒒炷恋臏?zhǔn)備時間太長④隔水栓不規(guī)范⑤混凝土配制質(zhì)量差⑥灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引起1防止灌注混凝土?xí)r堵管的措施： 1）灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。當(dāng)采用正循環(huán)清孔時，前階段應(yīng)采用高黏度濃漿清孔，使砂石粒能順利地浮出孔口。1防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大的措施：1）要準(zhǔn)確測量孔底沉渣厚度，首先需準(zhǔn)確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應(yīng)采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內(nèi)鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。1防止樁端持力層判別錯誤的措施： 1）對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場取樣進(jìn)行綜合判定。鉆孔塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因：主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)進(jìn)尺過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。4）鉆進(jìn)遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。防止孔徑誤差的措施：每根樁孔開孔時，合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗(yàn)證鉆頭規(guī)格，實(shí)行簽證手續(xù)。3）對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔。防止孔口高程的誤差的措施：認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對高程，每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。對地質(zhì)勘探資料存在問題的預(yù)防措施： 應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔；必要時進(jìn)行補(bǔ)充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。420160城市橋梁工程施工質(zhì)量控制 P218地質(zhì)勘探資料可能存在的問題：了解主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗(yàn)數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗(yàn)不規(guī)范、樁周摩阻力和樁端阻力不準(zhǔn)等問題。城市橋梁工程管理保護(hù)方案：事先調(diào)查清楚施工區(qū)域內(nèi)的各種管線的性質(zhì)和空間位置，確定準(zhǔn)確的埋深、走向、高程和產(chǎn)權(quán)單位，并設(shè)立標(biāo)示牌。城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括： 1）施工組織機(jī)構(gòu)與管理體系；2）總體施工進(jìn)度計劃及階段進(jìn)度計劃； 3）設(shè)備、人員材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法與時間； 4）施工現(xiàn)場平面布置。其余略城市橋梁工程施工方案編制依據(jù)：主要根據(jù)工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)以及本企業(yè)的技術(shù)規(guī)程。4）對設(shè)計方提供的控制樁，應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場交底，辦妥交接樁手續(xù)。2）對建設(shè)方提供的工程區(qū)域內(nèi)的交通和工程地點(diǎn)沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑物、公用管線等資料進(jìn)行周密的調(diào)查和核實(shí)，影響施工進(jìn)度及安全的要編制應(yīng)對措施，并經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理方批準(zhǔn)后實(shí)施。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校驗(yàn)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉。本文來源:考試大網(wǎng)5）上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時，看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計值，施工員隨即決定停止張拉。4）預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉； 答：應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對參數(shù)進(jìn)行判別，簽字認(rèn)可”。技術(shù)交底的對象是鋼筋、模板、混凝土、架子工。3）對于現(xiàn)澆鋼筋砼七孔連續(xù)梁，項(xiàng)目總工工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄上簽了字?？荚嚲蜕峡荚嚧笳搲?2）項(xiàng)目部總工工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設(shè)計中模板支架方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，報公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)許實(shí)施；答：做法不正確。因雨翻漿地段，堅決換料重做。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。P212頁案例，問做法是否正確？為什么？1）由于施工工期緊，建設(shè)方施工過程中發(fā)生以下事件：要求7月份雨季路基工程全線同時開工；答：做法不正確。4）水泥混凝土面層：攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工。級配砂石、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。城市道路工程冬期避害措施：1）以晝夜平均氣溫連續(xù)10d以上低于3℃時為冬期。城市道路工程冬期施工準(zhǔn)備：1）在冬期施工中，即要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量；2）科學(xué)合理進(jìn)行施工部署，盡量將土方和土基項(xiàng)目安排在上凍前完成。（如遭雨淋要扔掉）。路拌法施工時，應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。③雨季施工水泥穩(wěn)定土，注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。下雨天來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。路基填土施工，應(yīng)按2%~3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。城市道路工程施工質(zhì)量控制要求：1）土路基：有計劃地集中力集，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。1土質(zhì)路基最低壓實(shí)度：04年考點(diǎn)、選擇題填挖類型 深度范圍 cm 最低壓實(shí)度%快速路及主干路 次干路 支路 填方 0~80 95 93 90 80~150 93 90 90 ＞150 90 90 90 挖方 0~30 95 93 90 記憶方法：次干路都比快速路及主干路低一個等級，支路都是90 420140城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制 P211城市道路工程雨期施工準(zhǔn)備：1）以預(yù)防為主，掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)。再由濕（質(zhì)量）密度和含水量計算干（質(zhì)量）密度。③覆蓋法： 考試大－全國最大教育類網(wǎng)站()壓實(shí)度的測定：1）通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，求得施工用的最佳含水量和最大干（質(zhì)量）密度。5）冬期施工： 來源：考試大的美女編輯們?nèi)掌骄鶜鉁剡B續(xù)5d低于5℃時，混凝土施工按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。②盡量使運(yùn)輸和操作時間縮短。4）夏季施工：①嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑。本文來源:考試大網(wǎng) ②做好防雨準(zhǔn)備。③做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。②配備足夠的運(yùn)輸車輛，總運(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余，一般采用連續(xù)攪拌車運(yùn)送?！?）常規(guī)施工①砼的攪拌設(shè)備應(yīng)提前進(jìn)行標(biāo)定，拌合物的組成材料應(yīng)嚴(yán)格計算。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。宜采用質(zhì)地堅硬、符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。城市道路結(jié)構(gòu)工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制要求： 1）材料與配合比：城市快速路、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。來源：抗滑表層還應(yīng)檢查構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)等。06年考點(diǎn)國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定檢查內(nèi)容：施工過程中，瀝青混合料路面工程質(zhì)量應(yīng)檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)、壓實(shí)度等。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是：1）表面應(yīng)平整、堅實(shí)、不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象； 2）用10t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡； 3）接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦；4）面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。2）混合料應(yīng)由拌合廠集中拌制，宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，拌制石灰粉煤灰砂礫應(yīng)做延遲時間試驗(yàn)，灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下不宜少于7d，養(yǎng)護(hù)期間封閉交通。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)。宜在水泥初凝時間到達(dá)前碾壓成活。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合物攤鋪完成，不得超過3h。計量準(zhǔn)確、含水量符合施工要求且拌合均勻。宜選用粗粒土、中粒土，塑性指數(shù)宜為10~17，用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路；次干路及以下道路不得超過53mm。水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施：1）應(yīng)采用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。2個百分點(diǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。2）石灰土配合比設(shè)計應(yīng)準(zhǔn)確，通過配合比設(shè)計確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，達(dá)到設(shè)計要求的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求。420130城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制 P207石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施：1）宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量小于10%；宜用1~3級的新灰。③施工交通：按照交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便線、導(dǎo)行臨時交通，協(xié)助交通管理部門組織交通，使施工對社會生活的影響降到最低。4）現(xiàn)場準(zhǔn)備：①拆遷工作（如果不是施工總承包應(yīng)該是建設(shè)單位負(fù)責(zé)）②臨時設(shè)施：包括施工用房、用電、用水、用熱、燃?xì)狻h(huán)境維護(hù)等。各類原材料、成品、半成品，必須經(jīng)過選擇和進(jìn)場檢驗(yàn)，不合格不準(zhǔn)用。3）路面方面城市道路施工準(zhǔn)備的要求：（包括橋梁、給水排水等準(zhǔn)備工作都類似）的美女編輯們 1）組織準(zhǔn)備：①組建施工組織機(jī)構(gòu)②建立生產(chǎn)勞動組織：在滿足施工進(jìn)度和技術(shù)質(zhì)量前提下合理組織和安排施工隊伍，應(yīng)選擇比較熟悉專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊。420120城市道路工程前期質(zhì)量控制 P204城市道路工程前期工作內(nèi)容：1）路線方面：勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時應(yīng)進(jìn)行勘探、開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度不小于2m。實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄；對嚴(yán)格不合格或等級質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報企業(yè)管理層。對影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不合格，應(yīng)邀請發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計人，共同確定處理方案，報工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。05案例6）監(jiān)理工程師應(yīng)對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗(yàn)收證。4）未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢查為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。2）材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺帳。應(yīng)對測量控制點(diǎn)線妥善保護(hù)，嚴(yán)禁擅自移動。2）在施工過程中，工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。5）施工項(xiàng)目部應(yīng)組織全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識和安全知識的培訓(xùn)，并應(yīng)保存培訓(xùn)記錄。3）施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)主持由有關(guān)人員參加的對設(shè)計圖紙的學(xué)習(xí)與審核，并應(yīng)形成會審記錄。420110市政公用工程施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過程管理 P202市政公用工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制：1）工程施工合同簽訂后，應(yīng)及時索取工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)資料，指定專人管理并公布有效文件清單。工程施工質(zhì)量控制應(yīng)按下列程序?qū)嵤?來源： 1）確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)；2）編制項(xiàng)目質(zhì)量計劃； 考試大－全國最大教育類網(wǎng)站()3）實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量計劃。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對項(xiàng)目質(zhì)量控制負(fù)責(zé)。施工項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)實(shí)行樣板制和首段驗(yàn)收制。承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。承包方應(yīng)對工程施工項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。施工項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)滿足工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工合同的要求。8）市政基礎(chǔ)設(shè)計工程應(yīng)附有質(zhì)量檢測和功能性試驗(yàn)資料。6）公安消防、環(huán)保等部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件。4）勘察單位質(zhì)量檢查報告：勘察單位對勘察、施工過程中地基處理情況進(jìn)行檢查，提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)項(xiàng)目勘察及有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。1工程竣工驗(yàn)收報告主要內(nèi)容： 1）工程施工許可證； 的美女編輯們 2）施工單位在工程完工后對工程施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查工程施工質(zhì)量符合法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況、履行設(shè)計文件和合同要求情況；提出工程竣工報告，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。1備案文件主要有：工程竣工驗(yàn)收備案表、工程竣工驗(yàn)收報告、施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書、備案機(jī)關(guān)認(rèn)可需要提供的有關(guān)資料。建設(shè)單位必須在竣工驗(yàn)收7個工作日前將驗(yàn)收的時間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。考試大論壇工程施工質(zhì)量必須經(jīng)施工單位自檢合格后，由施工單位在工程完工后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗(yàn)收，并經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。工程施工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按合同要求編制工程竣工文件，并應(yīng)做好工程移交準(zhǔn)備。質(zhì)量計劃的驗(yàn)證： 1）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，且驗(yàn)證質(zhì)量計劃的實(shí)施效果，當(dāng)項(xiàng)目控制中存在問題或隱患時，應(yīng)提出解決措施；2）對重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，責(zé)任人應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并應(yīng)依據(jù)驗(yàn)