【正文】 ，國內(nèi)鋼產(chǎn)量應在 34210 萬噸水平。 再者， 隨著中國鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟指標不斷提高，企業(yè)自產(chǎn)廢鋼比重有逐步下降的趨勢，生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢鋼已經(jīng)很少，只有噴濺、包底、切頭切尾、廢品以及企業(yè)淘汰的設備、零件等可以回收利用。因此，到 20xx年底，中國累計共消費鋼材 億噸。國內(nèi)廢鋼資源不能滿足我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展需要，主要原因是中國鋼鐵蓄積量少以及鋼材集中報廢期還沒有到來。這樣 20xx年廢鋼資源的缺口在 500萬噸左右。隨著國家對地條鋼生產(chǎn)打擊的深入將節(jié)流大量的廢鋼資源補充到大的鋼鐵企業(yè)，若打擊得力，可節(jié)流廢鋼 100萬 200萬噸。 （ 2） 20xx 年 度 廢鋼資源 供求 平衡 預測 20xx年，我國廢鋼需求 總量預計為 6170萬噸，鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼按同比測算應為1950 萬噸，社會廢鋼的產(chǎn)生從 20xx 年到20xx年平均每年遞增 350萬噸，預計今年社會廢鋼產(chǎn)生量應達到 3800 萬噸左右。從地區(qū)上看，華東地區(qū)率先提價，漲幅較大，并處于高位運行， 3月下旬出現(xiàn)小幅降價，市場比較活躍，但華北、東北、西北、西南、中南地區(qū)小幅上漲，市場平穩(wěn)。為今年的廢鋼市場的走勢奠定了一個良好的基礎。今年 一季度，我國的廢鋼市場運行狀況是 第 37 頁 共 126 頁 “ 小幅上揚，后趨平穩(wěn)，小幅波動，高價位運行。 由于我國鋼鐵行業(yè)持續(xù)增長，對廢鋼的需求十分旺盛。不管接受與否，暴漲 已成定勢，作為煉鋼的主要原料，廢鋼和生鐵市場也相繼受到了強烈的沖擊。 第 36 頁 共 126 頁 第三章 市場分析預測及建設規(guī)模 一、我國廢鋼市場分析和前景預測 鋼鐵生產(chǎn)的主要爐料是礦石、廢鋼、生鐵、焦煤、石灰、鐵合金等，其中礦石、廢鋼、生鐵是主體原料，而且因資源結(jié)構(gòu)的變化，可以互相調(diào)劑，適量替換。 同時用在建筑物上存在許多安全隱患。如通過報廢汽車及固體廢物破碎綜合利用加工廠加工，利用率可達 95%以上，就連 5%的廢棄物也可以用來做建筑材料 (墻體 )，這樣利用率達 99%。塑料零件由于回收技術(shù)低，引起回收成本過高，所以很少回收，而座椅，儀表板座椅等只能當作廢料填埋。 由于缺乏先進技術(shù)，我國目前報廢汽車拆解多采用手工分解辦法，拆車一般都是由一些臨時雇用的工人操作，對于拆車對環(huán)境造成的污染 沒有足夠的認識；拆車點普遍存在嚴重的環(huán)境污染問題，表現(xiàn)在：車輛舊零部件的隨意堆放；侵占農(nóng)田；廢油液的隨意排放嚴重地污染了環(huán)境和地下水源．部分廢汽車（如轎車），由于沒有先進的處理設備，造成廢車殼等輕薄料回收后大量積壓，長期積壓氧化后的廢車殼等無法回收利用，對環(huán)境的破壞則更為嚴重．廢汽車解體破碎中心的建立在技術(shù)方面將會很好地解決這些問題。要堅持實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。所有這些都足以使人們有理由對拼裝車大聲喊打。以劣充優(yōu)，低價傾銷，仿冒品牌，拼裝車項目非法無序的競爭擾亂了正常的汽車項目秩序，給汽車行業(yè)帶來了極大的損害?？尚Φ氖?，一些別有用心的賣主還在拼裝車內(nèi)安裝無線電系統(tǒng)，監(jiān)聽交警指揮中心發(fā)布的查車報告，從而躲避處罰，利欲熏心的他們?nèi)绱藷o視別人的生命安全，其非法行徑當受到嚴懲。對拼裝車來說，安全可謂是最 大的隱患。 報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其 “ 五大總成 ” 和其他零配件。 任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。 目前，汽車工業(yè)已逐步成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車正在進入家庭，我國汽車工業(yè)每年要消耗大量的鋼材、有色金屬、塑料、玻璃等材料 .興建報廢汽車解體破碎處理中心 ,高效地回收所有的有價物質(zhì) ,提高報廢汽車回收解體能力 ,將有助于我國汽車工業(yè)健康的持續(xù)發(fā)展。特別是對將拆解后的廢轎車中所含的低值輕薄料經(jīng)加工轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r值的優(yōu)質(zhì)煉鋼 第 32 頁 共 126 頁 爐料。對轎車的處理水平更低，由于沒有車殼除漆、除銹技術(shù)，車殼輕薄料不太受鋼鐵企業(yè)歡迎，而造成積壓、氧化后使資源浪費嚴重，固廢汽車解體破碎處理中心的先進技術(shù)設備，將使這些以往無法利用的廢物變成寶貴的資源。 報廢車回收處理的資源浪費問題： 我國目前在報廢汽車拆解 方面造成了資源的極大浪費，報廢汽車金屬回收利用率低，回收種類少，車架在分割處理采用氧氣切割，這種方法能耗高，金屬燒損量大。因此，只有建立起集中的、專業(yè)化的，自動化程度高的廢汽車處理中心對廢汽車進行集中處理，才能徹底解決對報廢汽車在處理方面的管理問題，切實執(zhí)行國家關(guān)于《報廢汽車回收管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。由于技術(shù)設備方面的落后，我國報廢汽車的不合理處置，帶來了環(huán)境方面的污染和資源方面的浪費 第 30 頁 共 126 頁 及其管理上等的不少問題。按照開發(fā)區(qū)的發(fā)展規(guī)劃， 20xx年，開發(fā)區(qū)工業(yè)產(chǎn)值將達到 1000億元，產(chǎn)業(yè)工人將達到 50 萬人，服務人員10萬人，區(qū)域人口將達到 60萬人。 隨著 XX 市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)化的發(fā)展，城市人口也逐步增長。同時，通過培育著名品牌和馳名商標，區(qū)內(nèi)企業(yè)核心競爭力日益增強。全區(qū)年產(chǎn)值億元企業(yè) 25家，其中年產(chǎn)值 10 億元以上的企業(yè) 6 家，比去年增加 3 家，完成產(chǎn)值 150億元。 園區(qū)產(chǎn)業(yè)群不斷壯大、產(chǎn)業(yè)鏈不斷拉長，機械制造、電子信息、汽車制造等主導產(chǎn)業(yè)日益鞏固，新材料、食品飲料、輕印包裝、物流配送等產(chǎn)業(yè)齊頭并進，產(chǎn)業(yè)聚集作用明顯，涌現(xiàn)了一批 項目前景好、效益利潤可觀的大中型企業(yè)，已經(jīng)擁有一批國際國內(nèi)有一定影響的知名企業(yè)。同時，招商服務中心的正式落成使用，結(jié)束了開發(fā)區(qū)租房辦公的歷史，為星沙再添一座 標志性 建筑，使我區(qū)綜合投資環(huán)境再上新臺階。 20xx年，全區(qū)投入基礎設施建設資金達（含征地拆遷安置補償費用），共建設大項工程 22個、重點工程 20個。這些項目全部建成 第 28 頁 共 126 頁 達產(chǎn)后可新增產(chǎn)值 300 多億元，對我區(qū)今后的發(fā)展將起到積極的推動作用。引進內(nèi)資項目 54 個，到位內(nèi)資，比去年增長 %，完成年度目標任務的 %。 （ 2）招商引資卓有成效，園區(qū)發(fā)展再添后勁。 20xx年全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入均突破 210 億元，稅收突破 10 億元， 完成 億元，比上年增長 %；完成工 第 27 頁 共 126 頁 業(yè)總產(chǎn)值 210 億元，比上年增長 %；實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售收入 206億元，比上年增長 %；實現(xiàn)稅收 11億元，比上年 增長32%；出口創(chuàng)匯 億美元。 目前， XX市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光南摩托為主體的先進制造工業(yè)，以 LG 曙光、長海視聽、中芯 數(shù)碼為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)，以華天鋁業(yè)、 XX市力元、瑞翔為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以中糧、可口可樂、 XX市娃哈哈、荷蘭泰松、喜瑞來速凍系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè)，以金沙利彩印、金和包裝、星沙包裝為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局。到目前為止，區(qū)內(nèi)工完成基本建設投資 120億元，移動土石方近億立方米，完成 13 億元人民幣的基礎設施投資任務，各項建設工作都取得了十分顯著的成績。 XX 市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于 1992 年 8月， 20xx 年 2月經(jīng)國務院批準為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。雜交水稻、生物工程和材料工程技術(shù)已達到國際先進水平。 XX 市有高等院校 23 所，在校學生 萬人；各類科研機構(gòu) 129 所，從事科技和專業(yè)技術(shù)人員達 萬人，是國內(nèi)科研力量最雄厚的城市之一。 XX市素有“魚米之鄉(xiāng)”、“花炮之鄉(xiāng)”、“湘繡之鄉(xiāng)”、“陶器之鄉(xiāng)”、“有色金屬之鄉(xiāng)”等諸多美稱，盛產(chǎn)谷物、辣椒、湘蓮、茶葉、木材等，地 第 25 頁 共 126 頁 下水、魚類、野生動植物資源也相當豐富。 10 31 106 國道在境內(nèi)相連；京廣鐵路經(jīng)株洲東連浙贛線，西接湘黔線，石長鐵路與枝柳線相接；黃花機場為湖南最大空港；水陸通江達海，經(jīng)岳陽上至重慶，中抵武漢，下達上海。 XX市區(qū)位優(yōu)勢明顯。城市以湘江為中軸，呈對稱狀分布。雨量豐沛，年均降水總量 1378毫米。整個市區(qū)依山傍水，景色宜人。 第 24 頁 共 126 頁 二、區(qū)域概況 XX市市基本概況 XX市位于東經(jīng) 111度 53 分至 114度 15分，北緯 27度 52分至 28度 40分之間。 要組織開發(fā)和示范有普遍推廣意義的資源節(jié)約和替代技術(shù)、能量梯級利用技術(shù)、延長產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈接技術(shù)、“零排放”技術(shù)、有毒有害原材料替代技術(shù)、回收處理技術(shù)、綠色再制造等技術(shù)，努力突破制約循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的技術(shù)瓶頸。同時，通過深化改革，形成有利于促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的體制條件和政策環(huán)境，建立自覺節(jié)約資源和保護環(huán)境的機制。加快制定用能設備能效標準、重點用水行業(yè)取水定額標 準、主要耗能行業(yè)節(jié)能設計規(guī)范 第 23 頁 共 126 頁 以及強制性能效標識和再利用品標識等發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的標準規(guī)范。開發(fā)區(qū)要按循環(huán)經(jīng)濟模式規(guī)劃、建設和改造，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚和工業(yè)生態(tài)效應，圍繞核心資源發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成資源循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)鏈。嚴格限 制高耗能、高耗水、高污染和浪費資源的產(chǎn)業(yè)，以及開發(fā)區(qū)的盲目發(fā)展。建立科學的循環(huán)經(jīng)濟評價指標體系，研究提出國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略目標及分階段推進計劃。 要把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟作為編制“十一五”規(guī)劃的重要指導原則，用循環(huán)經(jīng)濟理念指導編制各類規(guī)劃。樹立可持續(xù)的消費觀，提倡健康文明、有利于節(jié)約資源和保護環(huán)境的生活方式與消費方式；鼓勵使用綠色產(chǎn)品，如能效標識產(chǎn)品、節(jié)能節(jié)水認證產(chǎn)品和環(huán)境標志產(chǎn)品等；抵制過度包裝等浪費資源的行為；把節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)糧、垃圾分類回收、減少一次性用品的使用逐步變成每個公民的自覺行動。積極推進廢鋼鐵、廢有色金屬、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、廢舊家電及電子產(chǎn)品、廢舊紡織品、廢舊機電產(chǎn)品、包裝廢棄物等的回收和循環(huán)利用；支持汽車發(fā)動機等廢舊機電產(chǎn)品再制造；建立垃圾分類收集和分選系統(tǒng)，不斷完善再生資源回收、加工、利用體系；在嚴格控制“洋垃圾”和其它 有毒有害廢物進口的前提下，充分利用兩個市場、兩種資源，積極發(fā)展資源 第 21 頁 共 126 頁 再生產(chǎn)業(yè)的國際貿(mào)易。充分發(fā)揮建材、鋼鐵、電力等行業(yè)廢棄物消納功能，降低廢棄物最終處置量。推動不同行業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和耦合，實現(xiàn)廢棄物的循環(huán)利用。加強對冶金、有色、電力、煤炭、 第 20 頁 共 126 頁 石化、建材、造紙、釀造、印染、皮革等廢棄物產(chǎn)生量大、污染重的重點行業(yè)的管理，提高廢渣、廢水、廢氣的綜合利用率。包裝行業(yè)要大力壓縮無實用性材料消耗。加強對鋼鐵、有色、電力、煤炭、石化、化工、建材、紡織、輕工等重點行業(yè)的能源、原材料、水等資源消耗管理，實現(xiàn)能量的梯級利用、資源的高效利用和循環(huán)利用，努力提高資源的產(chǎn)出效 益。大力推進尾礦、廢石的綜合利用。 在資源開采環(huán)節(jié)，要大力提高資源綜合開發(fā)和回收利用率。要真正做到這一點，必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是以人為本、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā) 展的本質(zhì)要求。近幾年，一些發(fā)達國家在資源環(huán)境方面，不僅要求末端產(chǎn)品符合環(huán)保要求，而且規(guī)定從產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)到包裝、運輸、使用、循環(huán)利用等各環(huán)節(jié)都要符合環(huán)保要求，對我國發(fā)展對外貿(mào)易特別是擴大出口產(chǎn)生了日益嚴重的影響。 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是應對新貿(mào)易保護主義的迫切需要。目前我國資源利用效率與國際先進水平相比仍然較低，突出表現(xiàn)在：資源產(chǎn)出率低、資源利用效率低、資源綜合利用水平低、再生資源回收和循環(huán)利用率低。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推行清潔生產(chǎn)，可將經(jīng)濟社會活動對自然資源的需求和生態(tài)環(huán)境的影響降低到最小程度，從根本上解決經(jīng)濟發(fā)展 第 17 頁 共 126 頁 與環(huán)境保護之間的矛盾。 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是從根本上減輕環(huán)境污染的有效途徑。如果繼續(xù)沿襲傳統(tǒng)的發(fā)展模式，以資源的大量消耗實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化，是難以為繼的。改革開放以來，我們用能源消費翻一番支撐了 GDP 翻兩番。 循環(huán)經(jīng)濟的內(nèi)容 馬凱同志提出：循環(huán)經(jīng)濟概括地說，是一種以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟增長模式，是對“大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄”的傳統(tǒng)增長模式的根本變革。同時 建議銀行貸款及時到位，以便項目早日建成見效。 保證人民生命財產(chǎn)的安全，貫徹落實循環(huán)經(jīng)濟提高固體廢物的利用價值。 (六 ) 財務評價 通過分析可知，本項目年平均收入為24480 萬元，達產(chǎn)年利潤總額為 4219 萬元，年平均凈利潤 3957 萬元，年平均利稅為 6030萬元，其所得稅后財務內(nèi)部收益率為 %，財務凈現(xiàn)值