【正文】 各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保通隊(duì)：加強(qiáng)道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護(hù)設(shè)施，隨時(shí)整理、補(bǔ)齊，對施工人員進(jìn)行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。財(cái)務(wù)部門：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。以及結(jié)合實(shí)際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，盡最大努力維護(hù)施工人員人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。在道路交通保暢過程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動(dòng)，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場實(shí)施。（3）對未進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進(jìn)行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進(jìn)行放流。（2）項(xiàng)目部立即上報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦、項(xiàng)目組、管理處、交警及路政部門，請求協(xié)助。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區(qū)域。（9）正確戴好安全帽，臨邊作業(yè)，懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。（6）起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢，下落時(shí)需 店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)，做到密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。（4）保護(hù)周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)對現(xiàn)場操作人員的安全教育，確實(shí)做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，決不放過，加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時(shí)將堵塞車輛分流。二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定。施工路段如果發(fā)生堵車公里以上，施工現(xiàn)場路政人員立即通知相關(guān)單位采取措施疏導(dǎo)車輛，及時(shí)緩解堵車情況至恢復(fù)正常通行。如遇特殊情況需緊急通行時(shí)，渠化路段進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，施工單位停止施工，對挖開路面進(jìn)行回填，確?；謴?fù)至正常通行條件。采取發(fā)放宣傳單，發(fā)布社會公告等形式，取得司乘人員理解。施工安全員對安全標(biāo)志應(yīng)加強(qiáng)巡視，如發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時(shí)更新或補(bǔ)充?，F(xiàn)場機(jī)械設(shè)備應(yīng)按安全程序規(guī)定要求作業(yè)，懸掛明顯警示標(biāo)志，禁止逆行及掉頭。安全員必須現(xiàn)場值班，現(xiàn)場如發(fā)生問題，應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)。組 長： 副組長： 成 員：路政支隊(duì)安排專人在施工現(xiàn)場執(zhí)勤，及時(shí)疏導(dǎo)車輛，維護(hù)施工現(xiàn)場秩序。保障施工現(xiàn)場安全，為保障施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。采取合理管制方式，迫使車輛減速。二、交通管制原則。一、編制依據(jù)。為維護(hù)施工現(xiàn)場施工秩序及施工安全，防止因施工造成交通嚴(yán)重阻塞。發(fā)生事故隱瞞不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。要防止類似事故的再次發(fā)生。事故調(diào)查處理要按實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。要及時(shí)按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。班組長每天要對工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。要對操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。第五章安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度凡新進(jìn)場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時(shí)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。前后方各50m處的頻閃燈在夜間保持正常開啟，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)志運(yùn)行情況是否正常，交通車輛運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標(biāo)志具有反光功能。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。（3）施工中注意路面的清潔，如有污染及時(shí)清除。施工要求（1）在施工封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照路政管理相關(guān)條例執(zhí)行。故障車、大型車輛疏導(dǎo)一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障，值勤人員馬上趕到故障地點(diǎn)，指揮交通，暢通車輛，積極配合車主清除故障。上崗前請公路路政科對值勤人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行有關(guān)知識教育。靠近臨時(shí)出入口時(shí)加設(shè)黃色閃光霧燈。其他設(shè)施的設(shè)置由于我標(biāo)段為霧區(qū)段，夜間施工路段需加設(shè)夜間施工凈高標(biāo)志燈。（6）雙向通車路面中間設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時(shí)活動(dòng)隔離裝置紅色錐桶（并加裝配重進(jìn)行穩(wěn)固），外涂反光膜以便夜間車輛行駛。并利用上游的可變信息板顯示“，請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。警告區(qū)設(shè)置最小長度量為1100m，并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線性誘導(dǎo)；上游過渡區(qū)長為100m，緩沖區(qū)設(shè)置為50m，工作區(qū)設(shè)置為330m，下游過度區(qū)長度為40m，終止區(qū)長度為40m；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過度區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。一、交通組織方案1交通安全警示牌設(shè)置嚴(yán)格按照《JTG H302004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然