【正文】 度和拌制時間，運輸采用 1T 工程車運輸，砼運輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。施工方案同底基層灰土施工。 ⑧檢測 施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技術(shù)指標(biāo)，每天完工后及時檢測路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計要求。 橫縫宜長不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時在端部設(shè)墊木， 次日繼續(xù)施工 時端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施?？v縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約10～ 15cm 寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。 ⑥接縫處理 同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊 2． 5～ 5cm，先攤鋪帶縱縫一側(cè)，應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā)生變形和污染。碾壓溫度為：初壓 110℃～ 130℃，速度 2～3km／ h；復(fù)壓 100℃～ 120℃，速度 3～ 5km／ h；終壓 80℃～ 90℃，速度 4～5km／ h。壓路機(jī)從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，再從強(qiáng)到弱，每次應(yīng)重疊 l／ 2— 1／ 3 輪跡。 ⑤碾壓 攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。在攤鋪機(jī)裝上自動找平基準(zhǔn)裝置后，給攤鋪機(jī)輸入鋪設(shè)的厚度、仰角等參數(shù)，讓攤鋪機(jī)在全自動狀態(tài)下運行工作，行駛速度 4～ 6m／ min。 ④攤鋪 連接層用全半幅一次標(biāo)高控制法，用攤鋪機(jī)勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪速度4～ 5m／ min。 ③運輸 運輸車的車廂側(cè)板內(nèi)壁和底板面清掃干凈，不粘有有機(jī)物質(zhì)，并涂刷一薄層 油水 (柴油：水二 1： 3)混合液，且每車備有保溫蓋布。 瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出廠溫度為 140～ 160℃。標(biāo)高控制設(shè)施已設(shè)好或攤鋪機(jī)控制攤鋪厚度已調(diào)好，并經(jīng)復(fù)查無誤 ②拌和 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。 ①施工準(zhǔn)備 基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。用瀝青灑布車均勻噴灑，粘層瀝青噴灑量為 0． 4— 0． 6kg／ m2。施工中做好結(jié)構(gòu)物和路緣石的防污保護(hù)。灑布時作到薄厚均勻。 1．施工順序 路 面基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束 → 乳化瀝青透層施工 → 粗粒式瀝青碎石試驗段施工 → 粗粒式瀝青碎石施工 → 中粒式瀝青砼試驗段施工 → 中粒式瀝青砼施工。 (五 )路面面層施工工藝方法及工藝框圖 本工程路面結(jié)構(gòu)依次為基層上噴灑乳化瀝青透油層 (1． 2kg／ m2)， 5cm粗粒式瀝青碎石連接層， 4cm 中粒式瀝青砼面層。若個別施工車輛非得通過，則限速 20km／ h。穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，連續(xù) 養(yǎng)生不小于 7d，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰碎石表面始終處于潮濕狀態(tài)。封面采用 YZl8B 自行振動光輪壓路機(jī)進(jìn)行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成封面作業(yè)，及時檢測標(biāo)高、橫 (縱 )坡，必要時可再精干一遍后復(fù)壓，使上述各項指標(biāo)滿足設(shè)計與規(guī)范的要求。 ⑤碾壓：采用凸塊壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊 1／ 2，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進(jìn)行， 保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實，灌砂法檢測密實度，其中基層邊緣和接縫處應(yīng)多壓 1— 2 遍。 ③ 運輸：采用自卸汽車運輸，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜慢，以減少不均勻碾壓或車轍，拌合廠離攤鋪地點較遠(yuǎn)時，混合料在運輸時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)，卸料時應(yīng)注意卸料速度，以防止離析，運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪。 ②拌合：廠拌設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌合前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合 料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 2．工藝流程 附圖五：二灰碎石基層廠拌法工藝流程框圖 3．工藝說明 ①施工準(zhǔn)備：包括原材料檢驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實，機(jī)械及勞動力組織等。配備主導(dǎo)機(jī)械穩(wěn)定土拌合機(jī) 1 臺，平地機(jī) 1 臺，推土機(jī) 2 臺，凸塊壓路機(jī) 1 臺，振動光輪壓路機(jī) 1臺，灑水車 1 臺，基本方法同于底基層施工。若個別施工車輛非得通過，則限速 20km／ h。在碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d， 每天灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤 狀態(tài)，但也不應(yīng)過分潮濕。 ⑦接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。 ⑥整型：整型采用平地機(jī)刮平，光輪壓路機(jī)封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。碾壓速度頭 2 遍采用 1． 5— 1． 7km／ h，后幾遍采用 2． 0— 2． 6km／ h，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其 中路面邊緣和接縫處填料要多壓 12 遍。 ④攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精干，攤鋪厚度嚴(yán)格根據(jù)試驗段獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行。拌合時應(yīng)根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量，拌合后的合料要盡快攤鋪。并進(jìn)行前期材料試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗及機(jī)械進(jìn)場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。先施工機(jī)動車道，后施工非機(jī)動車道。根據(jù)規(guī)范分兩層施工。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調(diào)運至下段使用。振動和靜壓組合，虛鋪時多加 1． 5cm以使碾壓后標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高約 1cm，以便精平時“寧刮勿補(bǔ)”刮平至設(shè)計標(biāo)高，確保路拱標(biāo)高、平整度、壓實度，滿足規(guī)范要求。要在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標(biāo)高，做為土方攤鋪平整的依據(jù)。為此，我們將采用大噸位壓實機(jī)械，嚴(yán)格控制含水量和適當(dāng)減薄厚度的方法和措施，確保工程質(zhì)量。 當(dāng)填高 ~80cm 時，清表完成后應(yīng)將基底翻松 30cm 后再進(jìn)行碾壓，以確保地基碾壓密實。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。 本標(biāo)段的填方，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)取土，自卸汽車運輸至填筑區(qū)段，整平采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平， 松鋪厚度原則上不超過 30cm，以試驗段成果為準(zhǔn)，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細(xì)生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量177。 利用全站儀，通過控制導(dǎo)線測設(shè)道路中心控制樁點，根據(jù)設(shè)計橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用推土機(jī)進(jìn)行表土清理， 自卸汽車運輸至棄土場或垃圾場。并將壓實試驗成果呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積推廣應(yīng)用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。環(huán)刀或灌砂法檢 測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統(tǒng)一向道路中心線內(nèi)移 15cm，待人工刷坡時一并開挖 至路床面，并運至料場利用，當(dāng)土質(zhì)不符合要求時遠(yuǎn)運棄土，當(dāng)開挖至路拱頂面標(biāo)高時，應(yīng)對路拱頂面下 30cm 的原狀土進(jìn)行翻松，人工配合平地機(jī)掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風(fēng)干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量 (177。 首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設(shè)計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機(jī)配合堆土機(jī)進(jìn)行挖方區(qū)清表工作，對于機(jī)械難以開挖的地段采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。注意將其與機(jī)械壓實接茬 部位應(yīng)重點壓實。 3．管道安裝及閉水試驗 我單位管道的安裝，由具有經(jīng)驗的專業(yè)隊伍施工，施工完成后按監(jiān)理工程師的要求及時作閉水試驗，合格后進(jìn)行下一道工序施工?；彝翑備仌r，按標(biāo)定于溝壁上的標(biāo)高控制樁進(jìn)行攤鋪，及時檢測密實度，保證墊層質(zhì)量?；撞捎猛苁酱蚝粰C(jī)夯實使密實度達(dá)到設(shè)計要求，當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達(dá)到規(guī)定密實度，施工開挖時予留 5cm 左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。 二、具體施工方案 (一 )雨、污水管道施工 本合同段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優(yōu)先安排施工。 ③施工方法在滿足現(xiàn)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，力求實用和應(yīng)用新工藝；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在符合現(xiàn)行《驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)本工程提出的 質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)。 第四節(jié) 施工方案 一、總體方案 1．施工原則 ①工程施工，測量先行，這是施工展開 的先決條件，必須有準(zhǔn)確而符合 精度要求的數(shù)據(jù)為依托。 11．搞好與業(yè)主、監(jiān)理單位和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)配合，處理好與施工現(xiàn)場周邊單位和群眾的關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境，杜絕人為停工現(xiàn)象。 9．針對當(dāng)前各施工單位機(jī)械化施工能力相差無幾的現(xiàn)實，員工的素質(zhì)及熟練程度將對工期進(jìn)度產(chǎn)生較大影響，因此加強(qiáng)崗前、工前的技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動生產(chǎn)率將是加快工期的重要手段。作為控制進(jìn)度的關(guān)鍵性工序，要從人、財、物各方面優(yōu)先保證，做好各種配套設(shè)施的落實。對已影響到進(jìn)度的事故 處理，應(yīng)及時調(diào)整進(jìn)度計劃或采用連續(xù)作業(yè)一段時間的方法，將局部滯后的施工進(jìn)度彌補(bǔ)過來。 ，隨時掌握進(jìn)度情況。 4．技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作要在跟班作業(yè)的前提下超前進(jìn)行，減少技術(shù)間歇時間以加快工程進(jìn)度。 2．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把確保質(zhì)量、工期做為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制目標(biāo)的一項重要措施，以對咸陽人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，以一個合格承包商所應(yīng)具備的素質(zhì)，精心組織施工，履行向業(yè)主的工期和質(zhì)量承諾。 三、施工具體進(jìn)度計劃安排： 見附圖三： 施工進(jìn)度計劃橫道圖 四、保證工期進(jìn)度措施： 根據(jù)本工程的特點，我單位將充分發(fā)揮各專業(yè)技術(shù)特長、機(jī)械化施工水平高及現(xiàn)代化科學(xué)管理周密的優(yōu)勢，做到“三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”。 3． 清場驗交階段 5 天。 2．施工生產(chǎn)階段 190 天。按施工總平面布置做好“三通一平”和駐地建設(shè)工作，展開施工復(fù)測及生產(chǎn)輔助性設(shè)施的建設(shè)工作。 二、 施工形象進(jìn)度計劃 1．施工準(zhǔn)備階段 5 天。 租賃民房 200 天 合計 390 m178。 施工現(xiàn)場 200 天 攪拌站、砂、石料場 200 m178。 施工現(xiàn)場 200 天 衛(wèi)生間 10 m178。 施工現(xiàn)場 200 天 機(jī)具房 15 m178。） 位置 需用時間 項目經(jīng)理部辦公室 20 m178。 6．材料庫房