【正文】 路工程 設(shè)計(jì)起點(diǎn)與湘江路相交，由西向東依次與仁倫路、干塘路、濱江路交叉，止于濱江路交叉口，設(shè)計(jì)樁號(hào) K7+520K9+，全長(zhǎng) .本道路紅線寬 50m，具體組成為：機(jī)動(dòng)車道 +綠化側(cè)分帶 +非機(jī)動(dòng)車道 2x5m+人行道 2x4m。 F、養(yǎng)護(hù) 施工期間，對(duì)已完成的砌體要經(jīng)常灑水，整個(gè)砌體完成以后，根據(jù)天氣情況，定期灑水養(yǎng)護(hù)，以保證砌體不失水，提高砂漿的強(qiáng)度。 E、勾縫 砌體隱蔽面隨砌隨將縫抹平，而外露面則進(jìn)行認(rèn)真勾縫，在砌筑 靠外露面預(yù)深均 2cm 的空隙備作勾縫之用。 e、石塊交錯(cuò)排布，坐實(shí)擠緊，尖銳突出部分要敲除。 d、外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較為平整、尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間與里層石塊交接。 c、砌筑時(shí)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，里外要犬牙交錯(cuò)連成一體。 b、砌石將分層進(jìn)行，砌體過長(zhǎng)時(shí)分段砌筑，并按設(shè)計(jì)預(yù)留伸縮縫。 c、塊石和砂漿的 運(yùn)輸是同時(shí)進(jìn)行的，洗刷干凈的塊石，用斗車、單雙輪車或人工抬運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，卸下時(shí)輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴(yán)禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體，尤其由高處向低處運(yùn)石時(shí)，更要注意安全和質(zhì)量。 b、砂漿運(yùn)輸時(shí)采用斗車、翻斗車進(jìn)行，困難地段使用砂漿膠桶挑運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，倒入灰槽內(nèi)。拌合砂漿的同時(shí)，要選擇、加 工塊石，塊石宜倒在基礎(chǔ)或草墊上，對(duì)于有泥污和水銹的塊石要清洗干凈，對(duì)于凹凸的塊石要粗略鑿琢。用砂漿拌和機(jī)進(jìn)行拌合，拌合時(shí)按分次投料水泥裹砂法工藝施工，即將拌合用量 70%的水加入拌合機(jī)，同時(shí)加放全部的砂，拌合 15～ 20 秒后，加入水泥，拌合 30～ 40 秒后再加入剩余的水，拌合 50～ 70 秒后出罐使用。黃砂細(xì)度模數(shù)在~。 （ 4）、漿砌塊石砌筑 A、材料 材料質(zhì)量必須符合要求，使用前先作常規(guī)物檢，合格的才能使用。選用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)與砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相適應(yīng)。澆筑地點(diǎn)響氣溫、各種原材 料的溫度、砼澆筑溫度、各部位拆模的日期 :砼試件的試驗(yàn)及其分忻。 B、基礎(chǔ)澆砼 在砼施工期間，及時(shí)向工程師提供詳細(xì)的原始施工記錄（復(fù)制件），其內(nèi)容包括每一件構(gòu)什、塊體的砼數(shù)量、所用的原材料的品種、質(zhì)量、砼標(biāo)號(hào)，砼配合比 。 B、土方開挖 本工程施工范圍內(nèi)大型挖土機(jī)械進(jìn)出較方便，從提高工效、節(jié)省經(jīng)費(fèi)考慮，本工程土方擬采 用履帶式挖掘機(jī)開挖，推土機(jī)協(xié)助施工。為了提高施工效率 ，淤泥采用履帶式挖掘機(jī)兩臺(tái)同時(shí)開挖，翻出路基施工范圍外。 雨、污水管施工工藝流程 測(cè)量放樣 基坑開挖 槽底處理 基礎(chǔ)墊層 管平基混凝土澆筑 管節(jié)安裝 抗肩混凝土澆筑 接口、接縫處理 管節(jié)驗(yàn)收 回填 設(shè)置沉降縫 做試塊 挖方段 施工 （ 1）、測(cè)量放樣：根據(jù)測(cè)量放樣劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場(chǎng)地附近布置控制樁，以便經(jīng)常核對(duì)砌體位置。 ○4 基坑排水 基坑排水一般采用集水井內(nèi)放一臺(tái)污水泵不間斷抽水，使得地下水始終低于基坑底部，以保證在干燥的條件下進(jìn)行基坑內(nèi)作業(yè)。鋼板樁打設(shè)，在管埋深較淺處直接采用挖掘機(jī)下壓，在埋深較大處則采用震動(dòng)錘，保證鋼板樁垂直、密貼、止?jié)B漏。 ○1 根據(jù)設(shè)計(jì)圖上井中心坐標(biāo)，定出井中心樁位和縱橫軸線控制樁，在井四周處打設(shè)放 樣樁。還要用水準(zhǔn)儀及時(shí)進(jìn)行復(fù)核，不符合質(zhì)量要求，則用時(shí)進(jìn)行調(diào)整。排管順序應(yīng)由低到高方向排，管子就位后用兩臺(tái)手板葫蘆拉及人工校正，承插口應(yīng)朝上游方向，并在承插口內(nèi)壁涂潤(rùn)滑油，便于插管時(shí)橡膠密封圈能順利滑入，方便安裝。立模完成后開始砼的澆注，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求配合比、水灰比和坍落度，在經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證合格后開始澆筑，澆筑要迅速快捷，人工用平板振動(dòng)棒振搗密實(shí)，隨時(shí)進(jìn)行軸線偏位的復(fù)測(cè)，澆筑完成后，養(yǎng)生，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)。基礎(chǔ)砼的立模和砼的澆筑，模板采用鋼模，鋼模兩側(cè)采用木樁支撐。采用挖掘機(jī)挖掘基坑，并按 1： 的坡度放坡下來，以防塌方，在挖機(jī)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留 10— 20cm采用 人工清理。集水坑內(nèi)泵明排抽水在征得有關(guān)部門同意后，擬排入原有的城市排水系統(tǒng)中或就盡排入河中。 瀝青砼面層施工工藝流程圖 機(jī)械 選型與安裝 機(jī) 械 檢 修 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn) 配合比試驗(yàn) 試 機(jī) 拌 和 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料壓料成型 接縫處理 路面成型檢測(cè) 交 通 管 制 瀝青混合料攤鋪 基層補(bǔ)救措施 基 層 檢 測(cè) 瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 混合料抽提試驗(yàn) 平整度檢測(cè) 制定改進(jìn)措施 雨、污水管道工程施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本標(biāo)段管道工程量較大，為南北各兩道雨、污水管道，因此本公司擬 采用 2 個(gè)隊(duì) 伍分段同時(shí)進(jìn)行施工，以縮短工期。 雙層式路面上下層各自接茬，不應(yīng)處在同一的垂直面上。在路面邊沿外側(cè)可鋪墊適當(dāng)厚度的木板，供壓路機(jī)駛出路面之用。在鋪筑新料前，接縫處應(yīng)涂刷粘層瀝青。 縱向接縫應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾 筒應(yīng)大部分壓在先已鋪筑好的車道上，僅有 10— 15㎝的寬度壓到新攤鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過縱向接縫。 （ 4）、接縫 ①縱縫施工 對(duì)不在同一天攤鋪的相鄰車道或遇特殊情況導(dǎo)致接縫時(shí)，在攤鋪新料前，應(yīng)對(duì)原車道邊緣仔細(xì)的加以修理。 c、終壓 使用 6— 8T 的輪胎壓路機(jī)或雙輪壓路機(jī)壓實(shí)，以消除碾壓中產(chǎn) 生的輪跡和確保表面平整度。 b、復(fù)壓 使用 10— 12T 的三輪壓路機(jī)壓實(shí)，復(fù)壓緊跟處壓后進(jìn)行。 a、初壓 使用 6— 8T 靜力雙輪壓路機(jī)，必須緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，初壓 1— 2 遍，初壓的碾壓速度為 — 。 ②碾壓程 序 在正式壓實(shí)前，應(yīng)先進(jìn)行接縫壓實(shí)處理，然后按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)步驟完成壓實(shí)工作。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r(shí)，應(yīng)采用慢停慢起步，以免形成過深的推移和凹槽狀。 d、鋪砌層碾壓時(shí)要自路邊壓向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊后輪寬 1／ 2，雙輪式壓路機(jī)每次重疊 30 ㎝左右。第一遍碾壓時(shí)，應(yīng)預(yù)留 30 ㎝左右邊緣不壓，待第二遍將其壓實(shí)。但應(yīng)防止過多流淌以影響路面質(zhì)量。 （ 3）、碾壓 ①碾壓的基本原則 a、鋪筑前應(yīng)該 做好加水、加油、試機(jī)等準(zhǔn)備工作。春季施工季節(jié)開始時(shí)，氣溫應(yīng)不低于 5℃，基層不應(yīng)是凍結(jié)的。每天工作完畢后，應(yīng)將其停在路面以外。同時(shí)包括攤鋪前的清理。 f、在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查攤鋪的厚度和平整度。 e、攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)置于正確位置。 d、攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的刮平板寬度和高度（根據(jù)松鋪系數(shù)）是否適當(dāng)。 c、應(yīng)盡可能用全寬型攤鋪機(jī)或多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，以取消縱向施工縫。 ②瀝青攤鋪施工要點(diǎn) a、根據(jù)氣溫、運(yùn)輸能 力、路面寬度及攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，碾壓機(jī)械等確定每班攤鋪機(jī)的工程量及進(jìn)料速度。一般機(jī)械攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)為 ～ ；人工攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)為 ～。 f、瀝青混合料攤鋪厚度的確定。對(duì)時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染的路段，鋪筑上層前，應(yīng)對(duì)下層清掃，澆灑粘層瀝青。如采用半幅鋪筑時(shí)，要注意接縫緊密，路 中心線需拉直，并設(shè)置中心線模板，以控制厚度。 ⑵ 攤鋪瀝青混凝土混合料 ①一般要求 a、瀝青混凝土混合料采用機(jī)械攤鋪，局部地區(qū)或因條件限制的部分采用人工攤鋪。 ⑤根據(jù)工程規(guī)模，組織好施工隊(duì)伍。 ④備齊質(zhì)量控制用的儀具。 ③材料的準(zhǔn)備。施工機(jī)具包括拌合機(jī)、 攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等。必須將基層表面清掃干凈，如表面有泥土污染，應(yīng)用水清洗晾干，在噴灑透層或粘層瀝青，一般需隔一天方可鋪筑瀝青面層。測(cè)量、實(shí)驗(yàn) 、質(zhì)檢、安全人員隨時(shí)督導(dǎo)施工，以確保工程的質(zhì)量及廣大施工、行人、車輛的安全。 10）養(yǎng)生和封閉交通 4 施工結(jié)束后，交通封閉，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 ②如兩段施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)，可留 2－ 3 米不壓，待下次施工時(shí)予以清除。 ⑧禁止壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段急剎車或調(diào)頭。 ⑥對(duì)碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開拌和碾壓，使之達(dá)到質(zhì)量要求。 ④在路面的兩側(cè)邊緣，應(yīng)多碾壓 2－ 3遍。 ②采用 12T 以上的三輪壓路機(jī)、重型輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)配合在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，再用 12－ 15T 壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍，穩(wěn)壓時(shí)主動(dòng)輪在前從動(dòng)輪在后，速度在 ，之后改用大功率壓路機(jī)靜壓 3－ 4 遍，然后啟動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 1－ 2遍，振動(dòng)壓路機(jī)的激振力不應(yīng)超過 40T，最后再靜壓 1－ 2 遍至表面光滑，直至無明顯輪跡為止，質(zhì)檢人員用灌砂法檢查密實(shí)度。 8）碾壓 ①整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 ③配合人工及時(shí)消除離析現(xiàn)象，對(duì)低洼處補(bǔ)料，高處減料找平。 7）平地機(jī)整型 ①初步整平后，用平地機(jī)進(jìn)行仔細(xì)整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮車，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。 c. 攤鋪機(jī)攤鋪厚度發(fā)盡量少作調(diào)整，采用自動(dòng)找平，測(cè)量人員嚴(yán)格對(duì)高程的控制。 a. 攤鋪機(jī)具有自 動(dòng)或自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。 3－ 4人，用鍬和耙及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶，并補(bǔ)充細(xì)混合料的均勻。正式攤鋪時(shí)： ①第一層二灰碎石采用平地機(jī)配合推土機(jī)施工，壓實(shí)厚度不大 于 20cm。 5）運(yùn)輸：前后場(chǎng)工作準(zhǔn)備好后，用合適的運(yùn)輸工齡將二灰碎石混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 1％范圍內(nèi)，可生產(chǎn)；如含水量小，則加入適量水調(diào)整；如含水量大，則檢查粉煤灰，石灰、米砂含水量是否過大，選用含水量小的材料拌和。 ② 試拌：根據(jù)中心試驗(yàn)室提供的二灰碎石配合比，對(duì)安裝完成的拌和機(jī)進(jìn)行試拌，驗(yàn)證成品料的級(jí)配，并調(diào)整各個(gè)出料口的流量，反復(fù)調(diào)試，直到所出成品料完全符合試驗(yàn)室提供的級(jí)配要求。 4）二灰碎石混合料的拌和：二灰碎石混合料采用料場(chǎng)集中拌和的方法，每天日產(chǎn)量為 1500－ 20xx噸。 ③拌和機(jī)的安裝、調(diào)試，準(zhǔn)備石料、石灰、粉煤等材料。 3）準(zhǔn)備下承層： （ 1）二灰碎石拌和及施工工藝流程如圖所示： （ 2）施工測(cè)量放樣： ①對(duì)原路面的中樁及邊樁進(jìn)行恢 復(fù)，直線段每 20 米設(shè)一樁，平曲線段每 10米設(shè)一樁，并在路肩邊緣補(bǔ)設(shè)批示樁。 d. 水為飲用水。比表面積大于 2500cm2/g。 石灰土基層集中拌合法施工工藝圖 準(zhǔn)備場(chǎng)地 石灰消解過篩 計(jì)量布灰 初 拌 石灰鑒定 繪圖試配 報(bào)配比 拌合場(chǎng)內(nèi)土料檢測(cè) 悶 料 終 拌 含灰量檢測(cè) 集中混合料 裝運(yùn)混合料道鋪筑路段 攤鋪混合料 整形碾壓 檢測(cè)驗(yàn) 收 灑水養(yǎng)生 壓實(shí)度檢查 取樣做實(shí)驗(yàn) 含灰量檢測(cè) 二灰碎石 施工方案 1）材料準(zhǔn)備： a. 石料要求壓碎值不大于 30％，針片狀含量小于 15％，含泥量小于 1％。養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度以保證石灰土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。后一段施工時(shí)，將前一段留下來未壓的部分一起再進(jìn)行拌合、碾壓，拌和機(jī)械等不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭，使其表層不致遭受破壞。因此兩個(gè)工作段之間就會(huì)有搭接。保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求以上。 碾壓時(shí)，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。一般需碾壓 6— 8遍。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)采用 12T以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。 整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的177。灑水要保證 均勻，待水分滲入后在進(jìn)行濕拌，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻，然后進(jìn)行悶料和終拌。一般采用灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。每次拌合的縱向接茬應(yīng)重疊不少于 20 厘米，要隨時(shí)檢查邊部和拌和深度是否達(dá)到要求，嚴(yán)禁在底部留有素土夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，以免影響混合料的劑量以及底部的壓實(shí) 在拌合中，應(yīng)及時(shí)檢查含灰量，根據(jù)含灰量的情況決定補(bǔ)土或補(bǔ)灰。 （ 4）拌和與灑水 拌和采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合。 按計(jì)算用的每車石灰數(shù)量，按重量或體積準(zhǔn)確裝車，運(yùn)灰車輛在拌合場(chǎng)地上按劃好的面積方格卸灰。 材料名稱 松鋪系數(shù) 備 注 石灰土 — 現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和石灰，機(jī)械拌合，人工整平。人工攤鋪時(shí)其松鋪系數(shù)可參考下表的值。生石灰在施工前必須用水解法粉碎。 ② 備灰 石灰應(yīng)在施工前備齊。