子午線輪胎優(yōu)缺點(diǎn)-文庫吧資料
2024-11-04 22:22本頁面
【正文】 術(shù)的巔峰。（二）申請(qǐng)人申請(qǐng)的直接費(fèi)用預(yù)算不得超過1600萬元/項(xiàng)（含1600萬元/項(xiàng)）。建立高速高沖擊載荷下多材多層橡膠復(fù)合材料界面粘合的研究方法，研究復(fù)雜苛刻外場(chǎng)條件下大飛機(jī)子午線輪胎多材多層界面的應(yīng)力傳遞與失效機(jī)制，發(fā)展納米填料增強(qiáng)、纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料的界面調(diào)控及設(shè)計(jì)制備新方法，研究高填充納米填料混合分散、內(nèi)襯層微納共擠、多材疊層組裝及共交聯(lián)等加工制造方法。建立高速高沖擊載荷條件下橡膠復(fù)合材料摩擦磨損的研究方法，研究大飛機(jī)輪胎橡膠復(fù)合材料的摩擦生熱及燒蝕老化機(jī)理，探索橡膠材料抗燃燒、抗磨、抗老化的新方法。建立高頻高應(yīng)力寬溫域條件下橡膠納米復(fù)合材料的粘彈性表征及微觀結(jié)構(gòu)、性能演化同步測(cè)試新方法，研究復(fù)雜苛刻外場(chǎng)條件下橡膠復(fù)合材料的多尺度網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演變過程以及非線性粘彈性與力熱交互耦合行為。發(fā)展分子和介觀尺度模擬技術(shù)，研究高頻高應(yīng)力寬溫域條件下橡膠復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)演化，建立從橡膠復(fù)合材料微觀結(jié)構(gòu)到輪胎宏觀結(jié)構(gòu)的跨尺度模擬及設(shè)計(jì)方法，形成先進(jìn)的自有設(shè)計(jì)理論體系。一、科學(xué)目標(biāo)建立高頻高應(yīng)力寬溫域條件下橡膠復(fù)合材料的研究新方法，發(fā)展大飛機(jī)子午線輪胎結(jié)構(gòu)材料性能材料微觀結(jié)構(gòu)跨尺度設(shè)計(jì)理論與方法，揭示高頻高應(yīng)力寬溫域條件下橡膠復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)演化與性能的關(guān)系、瞬時(shí)高速高沖擊載荷下橡膠復(fù)合材料的摩擦磨損和燒蝕老化機(jī)理，以及大飛機(jī)子午線輪胎多材多層界面的失效機(jī)制等規(guī)律，發(fā)展大飛機(jī)子午線輪胎各部件不同特殊性能要求的系列橡膠復(fù)合材料新制備技術(shù)，研制達(dá)到我國適航標(biāo)準(zhǔn)的大飛機(jī)子午線航空輪胎，在大飛機(jī)子午線輪胎設(shè)計(jì)理論和關(guān)鍵橡膠材料技術(shù)方面取得重大突破，使我國在該領(lǐng)域的研究水平和研究隊(duì)伍居國際前列。因此，要實(shí)現(xiàn)我國大飛機(jī)子午線輪胎的自主制造，必須開展系統(tǒng)深入的基礎(chǔ)研究。大飛機(jī)輪胎服役條件苛刻，要求其能承受瞬時(shí)高應(yīng)變、高載荷，具有高抗沖擊、耐強(qiáng)摩擦和耐高溫?zé)g等性能。子午化是高性能航空輪胎的重要標(biāo)志，目前我國尚無民航大飛機(jī)子午線輪胎自主技術(shù)和產(chǎn)品，完全依賴于進(jìn)口。（二）、（三）、組建大型輪胎企業(yè)集團(tuán)（四）、強(qiáng)化品牌意識(shí)．提升品牌價(jià)值第三篇：大飛機(jī)子午線輪胎先進(jìn)復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)研究24.“大飛機(jī)子午線輪胎先進(jìn)復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)研究”重大項(xiàng)目指南航空輪胎是飛機(jī)起降不可或缺并維系其起飛和降落安全的關(guān)鍵部件。（三）、我國輪胎企業(yè)與外國大公司的規(guī)模及實(shí)力差距懸殊。報(bào)告目錄中國子午線輪胎制造業(yè)市場(chǎng)研究目 錄引 言1第一章 子午線輪胎行業(yè)現(xiàn)狀概況第一節(jié)、行業(yè)定義及分類一、輪胎的定義與分類二、子午線輪胎（一）、子午線輪胎的構(gòu)造（二）、子午線輪胎的顯著特點(diǎn)（三）、子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)與弱點(diǎn)（四）、子午線胎與斜交輪胎的區(qū)別第二節(jié)、行業(yè)發(fā)展概況第三節(jié)、行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析一、國內(nèi)輪胎業(yè)發(fā)展概況二、我國子午胎的發(fā)展三、子午胎翻新需重視第四節(jié)、行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)一、二、三、國際輪胎巨頭占據(jù)了我國子午線輪胎業(yè)大部分市場(chǎng)四、我國輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策有待調(diào)整（一）、支持企業(yè)技術(shù)研發(fā)（二）、政策要隨市場(chǎng)變第二節(jié)、行業(yè)集中度分析一、企業(yè)集中度二、地區(qū)集中度第三節(jié)、行業(yè)贏利能力分析第四節(jié) 行業(yè)償債能力分析第五節(jié) 行業(yè)成長能力分析第三章 子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)品分析第一節(jié) 產(chǎn)品成本費(fèi)用分析第二節(jié)、產(chǎn)品產(chǎn)量分析第三節(jié) 產(chǎn)品進(jìn)出口狀況一、輪胎進(jìn)口情況（一）20032005年進(jìn)口數(shù)量、金額（二）20032005年進(jìn)口量最大的10家企業(yè)分析二、輪胎出口情況（一）20032005年出口數(shù)量、金額（二）20032005年出口量最大的10家企業(yè)分析三、進(jìn)口輪胎與出口輪胎的比較四、影晌2005年輪胎出口的因素分析五、出口存在的問題及對(duì)策（一）、輪胎出口市場(chǎng)過分集中（二）、產(chǎn)品相互殺價(jià)（三）、國際貿(mào)易使我國產(chǎn)品出口處于不利地位（四）、加入WTO對(duì)我國輪胎出口的影響（五）、采取措施第五節(jié) 產(chǎn)品售后服務(wù)分析第四章 子午線輪胎行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭格局分析第一節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭格局一、市場(chǎng)潛力巨大二、市場(chǎng)分三大方陣三、少數(shù)品牌將主導(dǎo)未來競(jìng)爭四、世界輪胎巨頭中國攻略（一）、引子：“爭食”中國福特（二）、米其林：技術(shù)制勝（三）、普利斯通：品牌整合（四）、固特異：向零售轉(zhuǎn)型第二節(jié) 市場(chǎng)需求與競(jìng)爭力分析一、汽車工業(yè)對(duì)輪胎的需求重點(diǎn)與預(yù)測(cè)二、汽車起重機(jī)專用輪胎需求激增
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