【正文】 還要充分利用現(xiàn)有設(shè)施，最大程度減少交通“公害”之——噪聲，從而保障城市社會經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。嚴格執(zhí)行國家《汽車報廢標準》，對達不到要求的車輛，該報廢的必須報廢，不得延用，加快舊車淘汰；，強化環(huán)境噪聲污染的控制管理，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究；，可采用設(shè)置吸聲墻面、隔聲門、窗，實行立體綠化，或使臨街建筑物為商店、樓亭等，盡可能減少交通噪聲對居民的影響；，明確規(guī)定城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時應(yīng)當根據(jù)國家噪聲環(huán)境質(zhì)量標準和民用建筑隔聲屏障設(shè)計規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離。其次，在軌道及橋梁結(jié)構(gòu)上采取減振降噪措施，如用超長無縫鋼軌代替標準鋼軌，以減少車輪對鋼軌的撞擊引起的噪聲和振動，可降噪23；在承臺上設(shè)置彈性聚合物砂漿墊層和配有彈性扣件的整體道床，以利吸收振動波，該整體道床與普通整體道床相比可減振降噪10；定期打磨鋼軌，增加鋼軌的平順度，降低車輪與鋼軌的摩擦、沖擊、不均勻磨耗引起的輪軌振動與噪聲，可降噪35。噪聲防治應(yīng)從降低噪聲源開始，盡可能降低列車動力系統(tǒng)噪聲。在公路選線時，應(yīng)充分考慮公路交通噪聲污染問題，尤其對《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》中規(guī)定執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中2類標準的學校教室、醫(yī)院病房、療養(yǎng)院住房和特殊賓館等噪聲敏感點，應(yīng)先估算其噪聲聲級，如通過設(shè)置聲屏障無法解決噪聲污染問題，就需考慮調(diào)整線位，增大線位與敏感點之間的距離，降低敏感點的噪聲聲級。種植林帶除具有降噪作用外，還兼有綠化美化環(huán)境的功能，但會大幅度提高公路用地范圍，當公路經(jīng)過荒山丘陵地區(qū)時，該方法較為實用，由于我國耕地緊張，所以當公路途經(jīng)耕地時，該措施具有明顯的局限性。三）針對噪聲受聲點的降噪措施在公路受聲點之間種植綠化林帶。聲屏障是一個明顯干涉聲波傳播的阻擋物或部分阻擋物，它可以阻擋聲的傳播而形成一個聲影區(qū)，其降噪效果隨聲程路程差的增大而增加。（二）針對噪聲傳播途徑的降噪措施在公路與受聲點之間設(shè)置聲屏障。因此，使用低噪聲路面可有效的降低公路交通噪聲污染。一般來說，汽車行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低1～3。二、城市交通噪聲防治措施城市交通噪聲的防治措施針對交通噪聲的聲源、傳播及受聲點3個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有多種措施可降低交通噪聲對受聲點的影響，在此我們稱之為降噪措施。交通噪聲是寬頻帶的，即含所有可聽范圍頻帶的能量。（三）城市公路交通噪聲城市中對外公路交通噪聲是指汽車在公路上行駛時所產(chǎn)生的噪聲，交通噪聲在現(xiàn)代生活中是很普遍的、最難避免的噪聲源，隨著人們環(huán)保意識的增強，交通噪聲污染的防治越來越受到道路設(shè)計者和使用者的重視。地鐵交通除列車運行噪聲外，還有風亭及冷卻塔噪聲。城市軌道交通地下主要有地鐵，地面包括有軌電車、高架輕軌、城市鐵路等形式。（二）城市軌道交通噪聲隨著城市的發(fā)展和經(jīng)濟的高速發(fā)展，人口日益增多，目前的交通狀況已不能滿足要求，發(fā)展軌道交通已成為人們的共識。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量標準，做出換環(huán)境污染指標（噪聲污染指數(shù)）。該系統(tǒng)包括系統(tǒng)機動車噪聲源強分析模塊、路段噪聲分析模塊、交叉口噪聲分析模塊、環(huán)境噪聲預(yù)測模塊、環(huán)境噪聲評價模塊。道路交通噪聲計算，要根據(jù)交通量、平均行車速度、重車百分比、道路坡度和道路路面材料等因素得到一個基本的噪聲計算值，然后計算由于傳播、反射、吸收和屏障等影響所產(chǎn)生的修正，最終得到交通噪聲評價值。一、城市交通噪聲污染的分類（一）城市道路交通噪聲城市道路交通環(huán)境污染已成為各國城市發(fā)展的共性問題，城市道路交通環(huán)境污染主要有大氣污染和噪聲污染。從1992年起車流量每年平均以16%的速度增長。城市噪聲主要是指生活噪聲和交通噪聲，其中交通噪聲是一種非穩(wěn)態(tài)、不連續(xù)的流動聲源，影響范圍廣，時間長，危害程度大。第四篇：城市交通噪聲分類及治理措施（范文模版）城市交通噪聲分類及治理措施【摘要】文章介紹了城市交通中噪聲污染的分類，重點介紹了城市道路、城市軌道交通和城市公路方面的噪聲，并指出了對以上三種類型的噪聲進行防治的措施，最后提出了對于防治城市交通噪聲的一些看法。，傳播和諧交通理念?！伴L遠結(jié)合，突出重點，征遷帶動，穩(wěn)步推進”的原則，加快建設(shè)城市外圍快速路網(wǎng)建設(shè)，分流過境車輛，緩解城區(qū)交通壓力。六、下步工作重點。機動車保有量持續(xù)增長，增長速度遠遠高于停車場建設(shè)的發(fā)展速度，車輛無處停放，大量擠占車行道和人行道，給交通秩序的維護與管理帶來了較大的問題。五、存在主要問題。三是繼續(xù)開展駕校學員、社會矯正對象、巾幗志愿者組成交通安全勸導員隊伍上路勸導工作。一是充分利用好戶外LED顯示屏、今日xx、微博、武川論壇、微信公眾號等新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺，更多吸收交管志愿者參加文明勸導，不斷擴大宣傳面、壯大宣傳隊伍。今年溫泉中路和解放中街綠波帶運行以來情況良好，5月相繼完成了武陽路、瑩鄉(xiāng)路綠波建設(shè)，通行效率有效提升。三是加強智能科技項目建設(shè)。5月底完成了武陽路與解放路交叉口行人二次過街安全島設(shè)置，保障了行人過街安全，提升了路口通行能力。由公安局交警大隊組織，集中開展交通“十大陋習”整治活動，堅持每日開展整治，通過現(xiàn)場執(zhí)法與運用電子警察、視頻監(jiān)控等科技裝備相結(jié)合，加大交通違法行為查處力度。同時縣交通運輸局積極謀劃貨運車輛停車場建設(shè)，目前建設(shè)方案已經(jīng)縣政府同意批準，下步交通、公安交警、城管執(zhí)法、農(nóng)業(yè)農(nóng)機等部門將開展聯(lián)合執(zhí)法，集中整治城區(qū)貨運車輛亂停亂放現(xiàn)象。三是“停車難”矛盾逐步緩解。計劃12月新開通城區(qū)至新火車站公交線路，并根據(jù)新火車站客流情況，適時調(diào)整、優(yōu)化公交線路。全面落實公交優(yōu)先發(fā)展政策，110月累計完成客運量1366萬人次，%。秦余路與法金線交叉口改造已于10月完成。金溫鐵路擴能改造xx站通站道路，全長1073米，已于6月份開工建設(shè)，截止10月份已完成投資5842萬元，路基、雨污管道工程已完工，路面完成40%，預(yù)計11月底主體工程完工。目前共有三個標段已完工，與城市外環(huán)道路形成了有效銜接，方便了過境車輛繞行，緩解了城區(qū)道路通行壓力。完成路面工程35%。上松線xx城區(qū)段改建工程順利推進，路基工程80%。加大宣傳，提高全社會參與治堵工作的積極性，形成合力，營造暢通、綠色、文明的城市交通環(huán)境。最終明確，今年各相關(guān)部門要圍繞“干事清單”進一步統(tǒng)一思想，認識治堵工作的重要性、長期性和艱巨性?？h委常委、常務(wù)副縣長揚霄雁，城市治堵領(lǐng)導小組各成員單位及有關(guān)部門負責人參加會議。第三篇：2019年城市交通擁堵治理工作總結(jié)2019年城市交通擁堵治理工作總結(jié)2019年，xx縣緊緊圍繞市政府下達的工作任務(wù)，強化組織領(lǐng)導，明確工作目標，落實各項責任，城市交通治堵工作有序推進，現(xiàn)將2019年工作情況總結(jié)如下：一、強化組織領(lǐng)導，細化目標任務(wù)3月底按照從大力發(fā)展智慧交通、快速完善城市路網(wǎng)、繼續(xù)完善停車設(shè)施、強化城市交通管理等方面推進治堵工作目標，結(jié)合我縣實際，縣治堵辦擬訂了xx縣城市交通擁堵治理“干事清單”。，傳播和諧交通理念。“長遠結(jié)合，突出重點，征遷帶動，穩(wěn)步推進”的原則，加快建設(shè)城市外圍快速路網(wǎng)建設(shè)，分流過境車輛，緩解城區(qū)交通壓力。六、下步工作重點。機動車保有量持續(xù)增長，增長速度遠遠高于停車場建設(shè)的發(fā)展速度，車輛無處停放，大量擠占車行道和人行道，給交通秩序的維護與管理帶來了較大的問題。五、存在主要問題。三是繼續(xù)開展駕校學員、社會矯正對象、巾幗志愿者組成交通安全勸導員隊伍上路勸導工作。一是充分利用好戶外LED顯示屏、今日__、微博、武川論壇、___公眾號等新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺，更多吸收交管志愿者參加文明勸導，不斷擴大宣傳面、壯大宣傳隊伍。今年溫泉中路和解放中街綠波帶運行以來情況良好，__月相繼完成了武陽路、瑩鄉(xiāng)路綠波建設(shè)，通行效率有效提升。三是加強智能科技項目建設(shè)。__月底完成了武陽路與解放路交叉口行人二次過街安全島設(shè)置，保障了行人過街安全，提升了路口通行能力。由公安局交警大隊___，集中開展交通“十大陋習”整治活動，堅持每日開展整治，通過現(xiàn)場執(zhí)法與運用電子警察、視頻監(jiān)控等科技裝備相結(jié)合，加大交通違法行為查處力度。同時縣交通運輸局積極謀劃貨運車輛停車場建設(shè)，目前建設(shè)方案已經(jīng)縣政府同意批準，下步交通、公安交警、城管執(zhí)法、農(nóng)業(yè)農(nóng)機等部門將開展聯(lián)合執(zhí)法，集中整治城區(qū)貨運車輛亂停亂放現(xiàn)象。三是“停車難”矛盾逐步緩解。計劃月新開通城區(qū)至新火車站公交線路，并根據(jù)新火車站客流情況，適時調(diào)整、優(yōu)化公交線路。全面落實公交優(yōu)先發(fā)展政策，____月累計完成客運量___萬人次，其中公交IC卡刷卡量___萬人次，較__年同期優(yōu)惠金額增加了___%。秦余路與法金線交叉口改造已于__月完成。金溫鐵路擴能改造__站通站道路，全長___米，已于__月份開工建設(shè)，截止__月份已完成投資___萬元，路基、雨污管道工程已完工，路面完成___%，預(yù)計__月底主體工程完工。目前共有三個標段已完工，與城市外環(huán)道路形成了有效銜接，方便了過境車輛繞行，緩解了城區(qū)道路通行壓力。完成路面工程___%。上松線__城區(qū)段改建工程順利推進，____月共完成投資___萬元，路基工程___%。加大宣傳，提高全社會參與治堵工作的積極性，形