貿(mào)易術(shù)語課后習(xí)題大全-文庫吧資料
2024-11-04 12:39本頁面
【正文】 將由我方另行電匯。因此買方拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。四、案例分析題有一份CIF合同，日本公司出售450噸洋蔥給澳洲的公司，洋蔥在日本港裝船時，經(jīng)公證行驗明完全符合商品銷售品質(zhì)，并出具證明。《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和國際法協(xié)會《1932年華沙—牛津規(guī)則》都已成為公認的國際貿(mào)易慣例，因此這些規(guī)則對任何買賣合同的當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。，采用DAP成交比CIF成交風(fēng)險更小。（），風(fēng)險與費用的劃分點均在裝運港船舷。（）：CIF東京，F(xiàn)OB上海，DAT雅加達，CFR倫敦，只有FOB上海不屬于裝運合同。、CIP、CFR、CIF這幾個貿(mào)易術(shù)語的共同點是：A，均在出口國交貨B，均由賣方訂立運輸契約C，均由賣方承擔(dān)運費 D，均在交貨地點轉(zhuǎn)移風(fēng)險E，均由買方承擔(dān)貨物運輸途中的風(fēng)險三、判斷正誤，當(dāng)貨物在運輸途中受損后，賣方有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。 、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的共同點在于（）。 （）。（）。 ，中方辦理出關(guān)手續(xù)，俄方辦理進關(guān)手續(xù)，價格中包含成都至莫斯科的運費和保險費，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語為：（） ，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進關(guān)手續(xù)，外商支付運費和保險費，適用的貿(mào)易術(shù)語為 ，賣方欲不負擔(dān)卸貨費用，應(yīng)報價： A，CIF Manila B, CIF Manila Landed C, CIF Manila Ex Ship’s Hold：A，CFR比CIF大 B，CIF比CFR大 C，兩者相同 ：A，向買方提供運輸 B，向銀行提交合格的單據(jù) C，向買方提交合格的貨物和單據(jù) D，向買方提交官方批準文件：A，《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B，《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》C，《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》16.《2010通則》中買賣雙方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語分別是：A，EXW和DDP B，CIF 和DDP C，F(xiàn)OB和DEQ ：A，賣方負擔(dān) B，買方負擔(dān) C，承運人負擔(dān) D，保險公司負擔(dān) ，買賣雙方風(fēng)險劃分界限是：A，貨交買方處置 B，出口國交貨地點 C，貨交承運人 ，賣方欲不承擔(dān)裝船費用，可采用：A，F(xiàn)OB Liner Terms B, FOB Stowed C, FOB Trimmed D, FOB ST ，CFR條件下賣方增加的責(zé)任是：A，交付貨物 B，租船訂艙 C，辦理貨運保險 D，辦理出口通關(guān)手續(xù) ：A，前者適用于水上運輸，后者適用于任何運輸方式B，前者由買方負責(zé)租船訂艙，后者由買方負責(zé)訂立運輸合同 C，前者由買方負責(zé)辦理出口手續(xù)，后者則由買方辦理 D，前者的風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移同步，后者不同步《2010通則》的解釋，在CPT條件下未及時訂立運輸契約的損失由：A，賣方負擔(dān) B，買方負擔(dān) C，承運人負擔(dān) D，運輸代理負擔(dān)，應(yīng)該由何方辦理投保手續(xù)（）A．買方B．賣方C．承運人 D．運輸公司代理人 ，下列描述中正確的是（）A．FOB＞CFR＞CIF B．CIF＞CFR＞FOBC．FOB＞CIF＞CFR D．CIF＞FOB＞CFR二、多項選擇，用簡短的概念或英文縮寫的字母表示的術(shù)語。 ，買方負責(zé)辦理海上保險 ，賣方負責(zé)辦理海上保險 （）。 ，該損失應(yīng)由（）。 、費用劃分界限的術(shù)語是（）。 2.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最大的術(shù)語是（）。（任選一題）4．根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，試比較CIF與DES兩種術(shù)語的異同。（任選一題）《2010年通則》的規(guī)定：①簡述FCA術(shù)語下賣方的主要義務(wù)，以及買賣雙方風(fēng)險的劃分界限。（任選一題）《2010年通則》的規(guī)定：①簡述FOB、CFR、CIF的異同點。②簡述CPT與CFR的異同點。五、名詞解釋1．Trade Terms 2.《Incoterms174。27．貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)的重要因素，但不是唯一的因素。，在CFR條件下是由買方投保，因此運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)。,交貨地點均為風(fēng)險劃分的地點,當(dāng)風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方后,賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用也隨之轉(zhuǎn)移。起國際貿(mào)易準則的作用，因此所有的國際貿(mào)易商人都應(yīng)當(dāng)遵守國際貿(mào)易慣例的相關(guān)規(guī)定。19.《2010年通則》規(guī)定，F(xiàn)OB術(shù)語下買方并無訂立保險合同的義務(wù)?！?010年通則》對FOB術(shù)語的解釋，若買方提前將船派到并通知賣方交貨，賣方應(yīng)當(dāng)立即交貨。15．國際貿(mào)易慣例不同于法律，它不具有強制約束力。13．《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB術(shù)語的解釋與《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對FOB術(shù)語的解釋并無實質(zhì)差別。11． FOB Under Tackle是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費用和風(fēng)險。 2010》解釋的11種貿(mào)易術(shù)語中，EXW是買方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語。8．在采用FCA、CPT和CIP術(shù)語成交時，交貨地點、交貨方式和風(fēng)險劃分界限都是相同的，只是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費用有所不同。7．《1932年華沙牛津規(guī)則》解釋了Ex(point of origin)、FOB、FAS、Camp。5．根據(jù)《2010年通則》的解釋，采用D組術(shù)語成交時，賣方?jīng)]有辦理貨運保險的義務(wù)，所以賣方不必提交保險單。3．
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