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正文內(nèi)容

在2005年全縣交通工作會(huì)議上的講話★-文庫吧資料

2024-11-04 03:06本頁面
  

【正文】 一同志們:剛才,局長傳達(dá)了市交通工作會(huì)議精神,總結(jié)了去年交通工作,部署了今年工作,我完全同意。在此,我謹(jǐn)代表區(qū)人民政府向大家在過去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝!向受到表彰的各類先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!并通過你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問候!在充分肯定成績的同時(shí),我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到,雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長足的進(jìn)步,具備了一定的基礎(chǔ),但同時(shí)也存在一些矛盾和問題,主要是:公路工程建設(shè)資金不足,地方配套資金到位率低,征地拆遷難度大,民事糾紛增多,影響了工程進(jìn)展;縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重,亟需加強(qiáng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù);交通規(guī)費(fèi)征收的外部環(huán)境差,增長幅度不高;安全隱患不少,潛在的不穩(wěn)定因素依然存在;運(yùn)輸市場環(huán)境還不和諧,保持交通長治久安任務(wù)艱巨。以上成績的取得,是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果,是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果,更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。可以說,這五年在各級(jí)黨委、政府的高度重視下,在全區(qū)上下的共同努力下,交通工作取得了驕人的成績,公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。四是質(zhì)量最好。三是投資最多?!笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程,新建、通村公路16條97公里,新建橋梁5座365延米。短短的5年時(shí)間,全區(qū)的交通面貌可以說是日新月異,既表現(xiàn)在公路等級(jí)的明顯提高,還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升,公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由2000年的57公里/百平方公里、37公里、53公里、1420公里;解決了14個(gè)村不通公路的問題,實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo),結(jié)束了班車不通村的歷史。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展,開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元,為“九五”。經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,綜合實(shí)力穩(wěn)步提升,人民生活水平不斷提高。下面,根據(jù)會(huì)議安排,我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見。工作總結(jié)實(shí)事求是,任務(wù)安排思路清晰,我完全贊同。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見,為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。會(huì)議時(shí)間不長,但形式活潑,內(nèi)容豐富。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議,這既隱含了“交通先行”的深刻寓意,也體現(xiàn)了區(qū)政府對交通工作的高度重視,更飽含了區(qū)政府對“十一五”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。在這里,我再一次提醒交通行業(yè)的同志們,一定要保持清醒頭腦,樹立高度的責(zé)任意識(shí),把好防腐關(guān)口,嚴(yán)守反腐防線,做到警鐘長鳴,拒腐不沾,真正把交通建設(shè)項(xiàng)目建成精品工程、廉政工程、陽光工程?,F(xiàn)行體制下交通行業(yè)具有一定的壟斷性,交通領(lǐng)域特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域很容易成為腐敗的易發(fā)、高發(fā)地帶。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神,如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍。吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、善戰(zhàn)是一種精神,這種精神也是一筆寶貴的財(cái)富。別能戰(zhàn)斗的奮斗精神,打造一支交通鐵軍。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在與全省計(jì)劃目標(biāo)銜接的基礎(chǔ)上,要爭取完成16個(gè)億。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間,將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期??彀l(fā)展的機(jī)遇。出門見路,抬腳是路,現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。為什么?車流量增加了,從1000多輛增加到近4000輛。以前有些人認(rèn)為修那么多路,如果沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來擔(dān)心是多余的。為此,對全市交通工作提出四點(diǎn)要求:事業(yè)發(fā)展如何,反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢。憑心而論,池州這幾年在交通建設(shè)上,花了大量的精力,也有了非常迅速的發(fā)展,取得了很了不起的成績,但面對新的形勢和任務(wù),我們不能有絲毫的松勁和懈怠。這就對交通部門提出了更高的目標(biāo),賦予了更為神圣的使命,添加了更重的擔(dān)子。加快發(fā)展,首先要加快交通發(fā)展。就是在省內(nèi),我們也是前有標(biāo)兵,后無追兵。但放眼周邊,放眼全省,放眼全國,放眼世界,我們的發(fā)展還很慢,起點(diǎn)還很低,底子還很薄,還不足以跟別人比拼,只能自己跟自己比,盯著已確定的目標(biāo)去比。從全國、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢看,沒有這條鐵路,交通是不完善的,長江真的成為“天塹”,只有沿江3000公里的交通命脈通起來、活起來,長三角才能順暢地往中西部輻射過去,珠三角才能順暢地呼應(yīng)過來,這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來,我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。況且,現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通,任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔,都會(huì)對全局造成影響。如果說計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,交通不暢對經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯,那么在市場經(jīng)濟(jì)條件下,在開放開發(fā)的背景下,尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下,一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。池州的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快,不僅是我們本市的一個(gè)小問題,也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會(huì)的大局上,是否拖全省、全國后腿的大問題。大家想一想,如果沒有這個(gè)先決條件,大水來了,年年受災(zāi),年年抗洪,哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利問題有效解決了,而另一個(gè)問題又凸顯了出來,那就是交通。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽了我們的匯報(bào),笑著說:“我就是要聽這一句話。在黨中央、國務(wù)院的直接關(guān)懷下,從1999年起,我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn),總共投資18個(gè)億。水利對于池州而言,是發(fā)展的最大安全屏障。本來德新同志和我一道來,今天他在省里開會(huì)。第二篇:在全市交通工作會(huì)議上的講話在全市交通工作會(huì)議上的講話一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議。要在縣交通局的統(tǒng)一組織下,繼續(xù)開展道路、水上運(yùn)輸安全管理年活動(dòng),把它作為實(shí)施“平安汀州”的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓,按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、運(yùn)管所、地方海事處各自的職責(zé)抓好以下工作:一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府除了要加強(qiáng)對農(nóng)村公路施工的現(xiàn)場安全管理外,要對轄區(qū)水上交通、渡口實(shí)行有效管理,特別是各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)對撈沙場的安全管理和檢查;二是運(yùn)管所要嚴(yán)格把住道路經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),落實(shí)安全責(zé)任,三是地方海事處作為新設(shè)立的機(jī)構(gòu),要加大巡查力度,督促各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作,規(guī)范和改進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機(jī)制,促進(jìn)我縣地方海事工作上新臺(tái)階。三要加強(qiáng)交通規(guī)費(fèi)征收力度,提高實(shí)征率,各鎮(zhèn)要組織一定的人力物力,協(xié)助交通局做好轄區(qū)內(nèi)交通規(guī)費(fèi)的征收工作,特別是要在農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)受益村莊群眾中廣泛宣傳交通規(guī)費(fèi)征收意義。比如,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用省交通廳剛出臺(tái)的農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)補(bǔ)助政策,積極創(chuàng)造條件改善農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將客運(yùn)站場建設(shè)納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃。從今往后,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐步改變這種思想認(rèn)識(shí),積極配合交通局做好三項(xiàng)工作:一要堵疏并舉,整頓和規(guī)范道路客運(yùn)市場秩序,取締非法客運(yùn),消除安全隱患,由運(yùn)管所牽頭,依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的力量,開展綜合整治遏制非法客運(yùn)擴(kuò)大的勢頭。一方面,在抓好公路建設(shè)工作的同時(shí),要加強(qiáng)運(yùn)輸
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