交通運輸里程年終工作總結(jié)-文庫吧資料
2024-11-03 22:29本頁面
【正文】 踐科學(xué)發(fā)展觀的活動中，按照推進生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強出行全過程的設(shè)計與實施，自覺地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)。第四篇：2019年交通運輸里程個人工作總結(jié)2019年交通運輸里程個人工作總結(jié)范文匯編xx年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,xx年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。a320 1次。b767300 1次。a330200 2次。xx年選乘航班機型：b737800 8次。p中國東方航空公司 3次。xx年乘坐航空公司：中國國際航空公司 9次。票款總計：16030元。2011年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。最北車站：滿洲里。最西車站：成都。硬座：5次。軟座：7次(特等軟座1次。2011年列車席別分類：軟臥：1次。普通快車：4次。特別快車：1次。直達(dá)特別特快：1次。xx年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優(yōu)化調(diào)整。看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率。回顧xx年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為xx年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。fb指數(shù)：。全年總里程：12756公里?，F(xiàn)將xx年交通運輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運輸xx年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。其間有一條規(guī)律：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考。XX年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機嘗北京南苑機嘗廣州新白云國際機嘗西安咸陽國際機嘗太原武宿機嘗北海福成機嘗南寧吳圩機嘗寧波櫟社機嘗滿洲里西郊機嘗哈爾濱太平機嘗杭州蕭山機嘗南京祿口機嘗臨沂機嘗重慶江北機嘗青島流亭機常全年總里程：22213公里；票款總計：16030元；fb指數(shù)：。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。XX年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港； 最西車站：成都； 最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。XX年主要鐵路旅行活動： 1月：北京西唐山西安太原 2月：北京西九龍深圳廣州東4月：北京西太原太原徐州徐州北京 5月：北海南寧6月：北京合肥合肥紹興 紹興寧波 8月：滿洲里哈爾濱 10月：北京西連云港東11月：北京南天津天津北京南 重慶北成都 成都北京西 XX年列車等級分類：和諧號動車組：6次；直達(dá)特別特快：1次；京九直通車：1次；特別快車：1次；快速列車(含管內(nèi))：6次；普通快車：4次；普客：1次?？v觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路?？吹匠煽兊耐瑫r，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。其次，全年運轉(zhuǎn)計劃
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