【正文】 期18個(gè)月，、高速公路排水背景我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,已經(jīng)取得了巨大的建設(shè)成就。其中新建大中橋77座，小橋70座；隧道一座，長(zhǎng)1470m；涵洞851道；互通立交15處、分離立交119處、服務(wù)區(qū)5處，收費(fèi)站13處。全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26m，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，互通匝道設(shè)計(jì)車速40——60km/h，樞紐互通匝道50——80km/h。第四篇：高速公路排水實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué) 專 業(yè) 班學(xué) 生 姓實(shí)習(xí)時(shí)實(shí)習(xí)單實(shí)習(xí)報(bào)告院： 土木建筑學(xué)院 級(jí)：11級(jí)給排水（2）班 名： 張 志 強(qiáng)間： 位：江西交通集團(tuán)一、昌栗高速公路工程概述：南昌至上栗高速公路新建工程是江西省人民政府2012年12月批復(fù)的《江西省2020高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》的未來(lái)南昌上栗長(zhǎng)沙國(guó)家高速公路的一部分，也是江西省“四縱六橫八射線”公路網(wǎng)主骨架的重要路段，由于其平行于現(xiàn)有的湘贛大通道，將分擔(dān)我省東西橫向的交通流量，緩解日益緊張的交通壓力，改善在我省的西部地區(qū)高速公路通道不足的瓶頸狀況，增強(qiáng)省會(huì)與中部兄弟省份的通道供給能力，適應(yīng)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的需求，促進(jìn)贛西老區(qū)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。.4路政管理主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)、.實(shí)施公路巡查、.依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、.控制公路兩側(cè)建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜、.對(duì)在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過(guò)公路進(jìn)行審批。3收費(fèi)管理主要對(duì)來(lái)往的汽車收取費(fèi)用，不同汽車分為五個(gè)等次，不同等次收取不同的費(fèi)用，工作人員還介紹了收費(fèi)的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的內(nèi)容。2服務(wù)區(qū)管理高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息,停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人,車服務(wù)的場(chǎng)所。管理中心的工作人員向我們?cè)敿?xì)講解了和方面的功能。一、實(shí)習(xí)目的通過(guò)對(duì)廣韶高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。這次接觸的橋梁工程是我比較陌生的，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好的應(yīng)用于工作中第三篇：高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告前言我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)17年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。知識(shí)就好比人的血液。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受在工作上還要有自信，自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的肯定。漸漸地自己懂得了怎樣做資料以及管理資料，學(xué)會(huì)了看圖紙、計(jì)算方量四、總結(jié)在這次短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)到了許多，從我接觸的每一個(gè)人身上學(xué)到了許多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)；自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校都是學(xué)不到的。（2）混凝土表面缺陷修復(fù)：利用樹(shù)脂膠、環(huán)氧砂漿等對(duì)表面缺陷部位進(jìn)行封閉、灌注、壓注，以防止鋼筋銹蝕、混凝土老化，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。了解了橋梁補(bǔ)強(qiáng)加固的常用方法：（1）增大截面面積加固法?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理也讓我學(xué)到了許多的東西，現(xiàn)場(chǎng)豎直度的控制、軸線偏差等；混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、塌落度、和易性；掌握了各等級(jí)混凝土的配合比。沒(méi)有復(fù)雜的工序，但在現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)計(jì)算，所用的全站儀與學(xué)校所用的有所區(qū)別。二、專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)自己所學(xué)的鐵道工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)測(cè)量工作；在學(xué)校時(shí)，測(cè)量都十分簡(jiǎn)單。正是這樣的環(huán)境條件，讓我學(xué)到了在學(xué)校沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)。本線路不良地質(zhì)現(xiàn)象較發(fā)育，主要有不穩(wěn)定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這短暫的時(shí)間里，讓我明白了許多。雖然在學(xué)校有儀器與實(shí)驗(yàn)室，但那些都是固定的，根本學(xué)不到多少東西，現(xiàn)在有了這樣一個(gè)展示自己的平臺(tái)，我一定要把握好。橋梁設(shè)計(jì)：下部結(jié)構(gòu)為柱式臺(tái)配樁基礎(chǔ)、柱式墩（空心墩）配樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為T梁+連續(xù)剛構(gòu)（xx2大橋?yàn)檫B續(xù)T梁，xx大橋?yàn)楹?jiǎn)支T梁+連續(xù)剛構(gòu)）。，主要工程為橋梁工程與路基土石方。與此同時(shí)，實(shí)習(xí)也使我在社會(huì)中獨(dú)立成長(zhǎng)，在自己承擔(dān)責(zé)任上邁出了重要的一步?；仡檭蓚€(gè)多月以來(lái)，有酸、甜、苦、辣；可謂是嘗試了人生的五味瓶。要求也十分嚴(yán)格。橋梁工程極其重要，關(guān)系著人民的安危，百年大計(jì)、安全第一。第二篇：高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告所在實(shí)習(xí)單位所屬項(xiàng)目為高速公路，但本合同段主要以橋梁工程為主；此公路的建成給人類的生活以及運(yùn)輸帶來(lái)極大的方便。相信今后無(wú)論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì)覺(jué)得是快樂(lè)的，而且永遠(yuǎn)銘記于心。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，工作水平。同時(shí)還讓我明白了無(wú)論你將來(lái)做什么都要明白從來(lái)都是人在找工作而不是工作在等人，干任何的事情都要積極主動(dòng)，不能坐著等機(jī)會(huì)；和領(lǐng)導(dǎo)在一起，無(wú)論在任何情況下都要突出領(lǐng)導(dǎo)的地位；無(wú)論將來(lái)在哪兒工作都要明白現(xiàn)在做事不只是要多干，更重要的是要多說(shuō)，多和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，這現(xiàn)在變得已經(jīng)越來(lái)越重要了。感謝在這實(shí)習(xí)期間所有幫助過(guò)我的人。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。孤芳自賞并不能說(shuō)明你有個(gè)性，過(guò)于清高是很難融入大集體的。還教會(huì)我一些技術(shù)，由此我深感真誠(chéng)的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人。我剛來(lái)報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說(shuō)太多的話，而且對(duì)工作未曾了解，開(kāi)始覺(jué)得不太適應(yīng)。比如新來(lái)的員工就盡量避開(kāi)報(bào)酬這個(gè)話題，不要對(duì)薪水太在乎，對(duì)于新人來(lái)說(shuō)，能學(xué)到東西才是最重要的。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)是很重要的，但必須注意的是，在問(wèn)人之前要分清哪些問(wèn)題可以問(wèn)，哪些問(wèn)題不該問(wèn)。六、實(shí)習(xí)工作體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)首先讓我明白了兩天工作準(zhǔn)則：第一要勤學(xué)好問(wèn)。之后從事票管監(jiān)控直到現(xiàn)在。為了讓我們?cè)诠ぷ髦?，可以學(xué)到更多的知識(shí)。早班、晚班都是按以上步驟進(jìn)行，只是晚上上班的時(shí)候會(huì)覺(jué)得困。售票員需領(lǐng)取現(xiàn)金交款單憑證的，領(lǐng)取后放入保險(xiǎn)箱。將收回的通行卡交給票據(jù)員，用完的通行費(fèi)票據(jù)填寫已用通行費(fèi)票證清單交票據(jù)員存放，繳銷。將所有通行費(fèi)款交給財(cái)務(wù)人員。售票員認(rèn)真清點(diǎn)通行費(fèi)款和售出通行費(fèi)票根，核對(duì)有無(wú)長(zhǎng)短款現(xiàn)象。一天的工作就是按如上所說(shuō)的步驟進(jìn)行。不準(zhǔn)隨地吐痰，扔紙屑。儀表端莊，莊嚴(yán)大方，精神抖擻，行為得體，舉止規(guī)范。男收費(fèi)員不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)、長(zhǎng)鬢角、留胡須，女收費(fèi)員不準(zhǔn)濃妝艷抹，也不準(zhǔn)染頭發(fā)、染指甲，戴耳環(huán)或散發(fā)。在接下來(lái)的日子里我就正式開(kāi)始了我的收費(fèi)工作。兩者是化解征繳矛盾最有效的方法，當(dāng)我們?cè)谑召M(fèi)過(guò)程中與車主接觸時(shí)，必須使用文明用語(yǔ)，實(shí)行微笑式服務(wù)，要有耐心、細(xì)心、熱心、誠(chéng)心，對(duì)每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問(wèn)候傳情”切實(shí)做到來(lái)有迎聲，問(wèn)有答聲，走有送聲。在面臨金錢的誘惑時(shí)，我們要把好個(gè)人關(guān)，嚴(yán)格遵守管理規(guī)定“不準(zhǔn)只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現(xiàn)金及票據(jù)”“不準(zhǔn)濫用職權(quán)，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請(qǐng)”，在面臨人情困擾時(shí)切實(shí)做到按章收費(fèi)。②嚴(yán)明的紀(jì)律觀念。如借助放大鏡可以觀察票面線條清晰度、膠、凹印縮微文字等；用紫外燈光照射票面，可以觀察鈔票紙張和油墨的熒光反映；用磁性檢測(cè)儀可以檢測(cè)黑色橫號(hào)碼的磁性。手持鈔票用力抖動(dòng)、手指輕彈或兩手一張