【正文】 為12mm的改為了11mm。在熟悉了機床的操作之后我們就開始用車刀對工件進行加工。經(jīng)過老師的一講解才發(fā)現(xiàn)原來車床的使用是這么簡單。累過，痛過，但是最后捧著自己的心血，就算還是不太符合師傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍寶，舍不得弄壞它一些一毫。不過雖然說鉗工是一件十分累人的事情，但是在自己完成后看著自己的工件時，成就感就是鉗工給我的感覺。做出外形以后就一點一點磨，等到磨的時候才發(fā)現(xiàn)原來磨是很慢很累得一個動作。按照老師教的方法，先做出了外形，但是怕萬一少了料就沒得補了，于是每個邊就多留了一點。雖然題目很簡單，但是我動手才發(fā)現(xiàn)并不簡單。一天的勞動是辛苦的，但是對比收獲，還是值得的。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理，就是一定要親自動手才會明白其中的技術。看著做的還說的過去的東西，心里有種成就感。當天下午我們又做了一個比較復雜的模具，老師還多教了我們一種方法：挖沙造型。但是第一次因為我沒有將邊壓實，結果邊和里面的泥土脫節(jié)了。在制作的過程中，看似簡單的操作其實也蘊含著很多技巧。我們在心驚膽顫的同時，心里已經(jīng)烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好小看穿了我們在想什么似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。老師在講解的時候，特別強調(diào)了金工實習中的必須注意的安全問題：她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現(xiàn)象：學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作時態(tài)度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。負責給我們介紹金工實習的老師，詳細耐心的給我們講解，讓我們初步了解了金工實習的含義，解答了我一直的疑問：金工實習是包括微機數(shù)控加工，塑料加工，表面處理等非傳統(tǒng)實習內(nèi)容在內(nèi)的多工種的基本訓練。這就是金工實習給我的第一個體會：凡事只有自己親身了解了，經(jīng)歷過了，你才有資格給它下定論，要不然你是沒有發(fā)言權的。一開始還以為是很輕松的活兒，晚上還特意地安排了節(jié)目打算可以好好地放松一下。再次謝謝老師們的悉心教導！03高分子甲班陳日平00403高分子甲班陳日平0042005年5月16日第四篇：金工實習報告材料學院高分子甲班 何淑英金工實習報告材料學院03級高分子甲班何淑英學號：200336001023實習號：006實習周次：第十周，第十二周實習前：一早就聽師兄師姐說過理工科的學生都要進行金工實習，但那時什么是金工實習，金工實習是干什么的，對于我來說都是一個模糊的概念。以上是我的一點體會和建議。希望能像數(shù)車那樣再分成兩個小組講課，這樣效果會好些；還有，在學習數(shù)車軟件時電腦比較缺乏，甚至有一天是二三個同學共用一臺電腦的；另外，對整個實習過程來說，一天一個工種實在學不到什么東西，只能說是有一個了解。實習過程中，老師們都非常盡職盡責，也十分風趣幽默，令我們的實習很愉快，也學到了很多東西。有了數(shù)控機床，可以縮短人才培養(yǎng)周期，只要掌握軟件的使用方法就可以進行加工了；可以提高加工精度，數(shù)控機床可輕松達到微米級的精度；可以聯(lián)網(wǎng)實行大規(guī)模生產(chǎn)。我們只需要根據(jù)軟件要求編制數(shù)控程序并輸入到數(shù)控設備中就可以進行加工了，并且加工精度非常高。要基本掌握加工技巧的話起碼得好幾年。忙乎了半天后終于做出了及格的產(chǎn)品，雖然過程挺瑣碎的，但是很高興，因為從自己手中誕生了一件合格的產(chǎn)品。但是，實際操作時也不是那么容易的，因為加工一個工件都要達到一定的精度，像那天我們實習車工時，,比頭發(fā)絲還小?？粗粔K普通的鋼鐵在自己的切削下變成特定的形狀，這真是一種極大的樂趣。兩種加工方法的不同導致加工工件種類的不同。車工和銑工都是利用刀具和工件的相對運動來切削工件達到加工目的的。為了消除這個隱患，工人們想了幾個辦法，其中最有效的一個是，在車床上設計一個開關，這個開關只有用T字架才能閉合，而只有這個開關閉合了車床才能開動，這樣一個極危險的安全隱患就被消除了，我們實習時也放心多了。老師傅們的確值得我們尊敬和學習呀！在實習中，我還領略到到工人們智慧，他們很善于在生產(chǎn)中進行改進。的確，在手工操作的車床中，某些高難度的操作需要相當?shù)慕?jīng)驗，一般只有老師傅才能完成?？傊?，實習的全過程中都能體會到學校對我們的關心。這些機床類工種中，車工、銑工類因為要開動機床，相對來說十分新鮮但也比較危險。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了銑工，數(shù)銑，和汽車等的實習操作，都非常有趣，特別是汽車，讓我們真正的了解汽車的結構和性能。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。切槽的時候采用左右借刀法。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！車工我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。用正確的方法才能既省力又提高效率。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼