【正文】 ．固定端約束力 F．固定端約束力偶矩 G．正壓力，稱為（B） 72．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是（A） ，連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角 73．能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)（C）A．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D齒輪機(jī)構(gòu)(C)軸 A．傳動(dòng)軸 ,它們必須相同的是(D)A．直徑 D基圓齒數(shù)二、判斷題，連桿與機(jī)構(gòu)同時(shí)存在的，即有連桿必有曲柄。 67．機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于（C）。，其主要失效形式是（B）。=σH2 ＜σH2 ＞σH2 63 對(duì)于一個(gè)齒輪來說（D）不存在。 ，具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓是（B）。 (D) （C）。 ≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般（A）。 ，若中心距及其他條件不變，當(dāng)（B），則齒根彎曲強(qiáng)度增大。,齒頂系數(shù)為1時(shí),不根切的最少齒數(shù)是多少?（C） ，則稱這種運(yùn)動(dòng)副為(D) ，具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓是（B）。 D.(D)不確定開式齒輪的潤滑方式通常是（C）。旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是(A) （A）截理論嚙合線得到。 漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（D） ，若保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將（C） ，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)。 (A) （C）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。A、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動(dòng)件形式34．標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于９mm，則模模數(shù)等于（C）A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm（A）的凸輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中。A．螺栓聯(lián)接 B．緊定螺釘聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接 D．雙頭螺柱聯(lián)接 30．下列V型帶中，哪種具有最大的橫截面積（D）A．Z B．A C．C D．E 31．當(dāng)急回特性系數(shù)（Ｃ）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才會(huì)有急回運(yùn)動(dòng)。A．帶的彈性變形 B．帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小 C．初拉力達(dá)不到規(guī)定值 D．小帶輪的包角過小28．兩軸在空間交錯(cuò)900的傳動(dòng)，如已知傳遞載荷及傳動(dòng)比都較大，則宜選用（C）。A、傳動(dòng)比 B、傳向 C、傳動(dòng)比和傳向26．在正常條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是（B）。 D、相隔180176。（A）A、兩齒輪的法面模數(shù)相等 B、兩齒輪的端面模數(shù)相等 C、兩齒輪的螺旋角相等20．在汽車下部，由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，通過萬向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸屬于（A）A、傳動(dòng)軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、心軸 21．按軸的承載情況，工作時(shí)只受彎矩，不傳遞扭矩的軸，稱為（C）A、傳動(dòng)軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、心軸22．階梯軸上安裝軸承的部分被稱為（A）A、軸頸 B、軸頭 C、軸身 D、軸肩2一個(gè)齒輪上的圓有（B）A、齒頂圓、齒根圓、節(jié)圓 B、齒頂圓、齒根圓、分度圓、基圓 C、齒頂圓、基圓、節(jié)圓、齒根圓 D、齒頂圓、分度圓、節(jié)圓、齒根圓、基圓24．在同一軸段上，若采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般設(shè)在（D）的位置 A、同一母線 B、相隔90176。（C）A、沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向性 C、沿周向固定并傳遞扭矩 D、安裝拆卸方便18．V帶在工作時(shí)沒有承受下列哪種應(yīng)力。A、不存在 B、曲柄與連桿共線時(shí)為 C、搖桿與連桿共線時(shí)為 D、不能確定 14．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件時(shí)，（B）死點(diǎn)位置。A．壓力角 B．傳動(dòng)角 C．極位夾角 D．嚙合角12．對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和的條件時(shí)，若?。˙）為機(jī)架，一定會(huì)得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A．光滑面約束力 B．柔體約束力 C．鉸鏈約束力 D．活動(dòng)鉸鏈反力 E．固定端約束力 F．固定端約束力偶矩 G．正壓力9．列平衡方程求解平面任意力系時(shí)，坐標(biāo)軸選在（B）的方向上，使投影方程簡便；矩心應(yīng)選在_（F、G）點(diǎn)上，使力矩方程簡便。第十章一、cosα =m2=m,α1=α2=α ， 、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形18.≤350HBS，調(diào)質(zhì)或正火 19.＞350HBS，輪齒折斷 ，輪齒折斷二、1.（3）2.（2）3.（2）4.（3）5.（3）6.（3）7.（2）8.（3）9.（2）10.（3）11.（2）12.（3）13.（2）14.（4）.（2）17.（3）18.（4）19.（4）20.（3）21.（4）22.（3）23.（1）24.（1）25.（2）26.（4）27.（2）28.（3）29.（2）30.（3）31.（1）32.（3）33.（3）34.（1）35.(1)36.(4)37.(3)38.(3)39.(1)40.(3)41.(4)42.(2)43.(2)44.(1)45.(3)46.(2)47.(1)48.(2)49.(3)50.(1)51.(2)52.(2)53.(1)54.(3)55.(1)56.(3)57.(1)三、1.√2.3.4.5.√6.√7.√8.√9.10.√11.√12.13.√14.√.√17.√18.19.√20.第四篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、選擇題（B）決定的。，齒面硬度越高抗點(diǎn)蝕能力越強(qiáng)。分度圓與節(jié)圓相等。，壓力角保持原值不變的性質(zhì)稱為可分性。（1）輪齒單向彎曲（2）齒輪在傳動(dòng)中為惰輪（3）齒輪雙向運(yùn)轉(zhuǎn)（4）齒輪是行星輪三、判斷題。（1）使大、小齒輪的抗彎強(qiáng)度趨近（2）提高齒輪的接觸強(qiáng)度（3）使大、小齒輪的磨損程度都減小 ，螺旋角β一般在8度～25度范圍內(nèi)選取，β太小 斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不明顯，太大則會(huì)引起____。（1）增大模數(shù)（2）提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度（3）提高加工精度的等級(jí)（4）增大齒根圓角半徑，通常使小齒輪的寬度比大齒輪的寬一些，其目的是____。（1）σH1σH2，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2且Z1（1）保持分度圓直徑不變而增大模數(shù)（2）增大分度圓直徑（3）保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)，現(xiàn)設(shè)計(jì)主、從動(dòng)輪均為軟齒面 鋼制齒輪，精度等級(jí)為7級(jí)。（1）模數(shù)（2）齒數(shù)（3）齒寬系數(shù)（4）齒面硬度 。（1）Zβ1，Yβ1（2）Zβ1, Yβ1 。（1）與端面重合度和縱向重合度有關(guān)（2）只與端面重合度有關(guān)（3）與縱向重合度有關(guān)。（1）齒輪副強(qiáng)度的極限（2）齒輪副材料的彈性模量和泊松比（3）齒輪副材料的彈性極限（4）齒輪副材料的硬度 。（1）齒輪所在軸的剛度（2）齒輪在軸上的位置（3）工作機(jī)性能（4）齒輪的寬度（5）齒面硬度，可以____。（1）齒面粗糙度（2）潤滑油粘度（3）齒輪制造精度、B兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，材料、熱處理和制造精度相同，但A對(duì)齒輪重合度 較大，則齒間載荷分配系數(shù)K0____。（1）工作機(jī)性能（2）原動(dòng)機(jī)性能（3）載荷變動(dòng)情況（4）齒輪制造及裝配誤差，可將齒輪進(jìn)行齒頂修緣，目的是____。（1）滾齒、表面淬火、磨齒（2）滾齒、磨齒、表面淬火（3）滲碳淬火、滾齒、磨齒（4）滲碳淬火、磨齒（鍛造、鑄造、軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)____。（1）HBS1HBS，常用的熱處理方法是____。（1）齒面點(diǎn)蝕（2）齒面塑性變形（3）磨面磨損（4）。（1）膠合（2）磨粒磨損（3）齒面點(diǎn)蝕（4）輪齒折斷，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要針對(duì)的失效形式是____。（1）輪齒折斷（2）齒面磨粒磨損（3）齒面塑性變形（4）齒面膠合 。（1）齒面點(diǎn)蝕（2）輪齒折斷（3）齒面磨粒磨損（4）齒面膠合 。（1）帶傳動(dòng)（2）鏈傳動(dòng)（3）齒輪傳動(dòng) ，并且起到過載安全保護(hù)作用的傳動(dòng)是____。（1）帶傳動(dòng)（2）鏈傳動(dòng)（3）齒輪傳動(dòng)（4）摩擦輪傳動(dòng) ，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是____。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形 ，主要失效形式是____。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形。(1)直徑(2)寬度(3)齒數(shù)(4)摸數(shù)=,齒頂圓直徑D０＝400mm,則該齒輪的齒數(shù)為____。(1)法(2)小端(3)大端。(1)模數(shù)(2)壓力角(3)基圓齒距。(1)小于(2)等于(3)大于等于1 。(1)圓弧(2)擺線(3)漸開線 。(1)壓力角(2)嚙合角(3)速比。(1)平直(2)彎曲(3)不一定怎樣變化 。二、選擇題。，常見的兩種疲勞損壞形式是____和____。 線必與其____相切。常用的熱處理方法是____。，又易落入灰塵和雜質(zhì)等，齒面易磨損，故只能用于____場(chǎng)合。，齒輪傳動(dòng)可分為____和____兩種傳動(dòng)。，標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的中心距是____。=mt____。~ 40176。則其動(dòng)力特性越差，自鎖可能性越大。，是從動(dòng)桿先作等加速上升，然后再作等減速下降完成的。a 等速 b 等加速等減速 c 正弦加速度 。a 傳力較大 b 傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏 c 轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)首先考慮____。a 高副 b 轉(zhuǎn)動(dòng)副 c 移動(dòng)副 ，必須以凸輪____。二、選擇題。、____和平底三種。，從動(dòng)桿等加速等減速運(yùn)動(dòng)的位移曲線為一條____線。、____和平底三種。第二章一、填空題: ，移動(dòng)副 ，搖桿，連桿，連桿 +b≦c+d，AB，AD ，雙曲柄，雙搖桿 7.1 =0時(shí)K=1；當(dāng)θ≠0時(shí)K1二、選擇題: c cd c三、判斷題: 1.√ 3.√ 5.√ 10.√ 第三章 凸輪機(jī)構(gòu)一、填空題、____和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成。增加連桿的長度可使搖桿擺角增加。因此設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)避免死點(diǎn)。，以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線處。a 一定能 b 不能 c 不一定能三、判斷題。a 增大連桿 b 減小連桿 c 增大 曲柄。a 曲柄與連桿共線 b 曲柄與機(jī)架共線 c 曲柄與搖桿共線 ，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在____位置出現(xiàn)死點(diǎn)。a 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b 雙搖桿機(jī)構(gòu)c 不等長雙曲柄機(jī)構(gòu)d平行雙曲柄機(jī)構(gòu) e 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) f 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。a 曲柄 b 連桿 c 滑塊 =350, b=550 , c=200,d=700長度單位，試回答：當(dāng)取d為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)____；當(dāng)取c為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)____。a主動(dòng)構(gòu)件 b 從動(dòng)構(gòu)件 c 聯(lián)接構(gòu)件。a 1 b =1 c 。,行程速比系數(shù)與極位夾角的關(guān)系為____。,若以搖桿為原動(dòng)件,則曲柄與連桿共線位置是____位置。,以曲柄為原動(dòng)件時(shí), ____出現(xiàn)曲柄與機(jī)架共線位置。,從而提高工作效率。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB共線的兩個(gè)極限位置，稱為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)____位置。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）____________________________。，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為____，只能來回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為____，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為____，不與機(jī)架直接聯(lián)接的構(gòu)件稱為____。,它們是__低__副和__高_(dá)_副。第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題第一章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空題。（）A 機(jī)輪機(jī)構(gòu)B 槽輪機(jī)構(gòu)C 不完全齒輪機(jī)構(gòu)：①增加棘輪齒數(shù)；②調(diào)整搖桿長度；③調(diào)整遮蓋罩的位置，其中什么方法有效？（）A ①和②B ②和③C ①②③都可以，漸開線齒輪的齒廓形狀取決于哪個(gè)圓的大小？（）A 基圓B 分度圓C 齒頂圓？（）A 齒頂圓B 分度圓C 基圓，其重合度ε應(yīng)滿足什么條件？（）A ε=0B 1ε0C ε≥1 、低速、開式傳動(dòng)齒輪，一般易發(fā)生什么失效形式？（）A 齒面疲勞點(diǎn)蝕B 齒面磨損C 齒面膠合，當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)向改變時(shí)，作用在兩輪上的哪些分力的方向隨之改變？（）A Ft Fr和FxB FtC Ft 和Fx，兩輪軸線之間相對(duì)位置如何？（）A平行B 相交C 交錯(cuò)？（）A齒頂圓直徑B 模數(shù)C 齒厚？（）A 大端B 齒寬中點(diǎn)處C 小端？（）A V帶的強(qiáng)度高B 沒有接頭C 產(chǎn)生的摩擦力大？（）A 大帶輪B 小帶輪C 大、小帶論同時(shí)出現(xiàn)？（）A 具有中間柔性體的嚙合傳動(dòng) B 具有中間撓性體的嚙合傳動(dòng) C 具有中間彈性提的嚙合傳動(dòng)，盡量避免采用過渡鏈節(jié)的主要原因是什么？（）A制造困難B 價(jià)格高C鏈板受附加彎曲應(yīng)力？（）A 鏈輪輪齒磨損B 鏈條鉸鏈磨損C 包角過??？（）A 工作面疲勞點(diǎn)蝕B 工作面擠壓破壞C 壓縮破裂，箱體被連接處的厚度不太大，且經(jīng)常拆裝，一般選用什么連接？（）A 螺栓聯(lián)接B 螺釘聯(lián)接C 雙頭螺柱聯(lián)接？（）A 增強(qiáng)聯(lián)接的強(qiáng)度B 防止聯(lián)接自行松脫C 保證聯(lián)接的可靠性和密封 （）A 軸頭B軸頸C 軸身。（）A 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B 等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律C 簡諧涌動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件應(yīng)按什么方向轉(zhuǎn)動(dòng)，來繪制其相對(duì)于凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的移動(dòng)導(dǎo)路中心線的位置。（）二、單選題部分：，其主動(dòng)件為何構(gòu)件？（）A曲柄B 滑塊C 曲柄滑塊均可，曲柄長度為100mm，則滑塊行程是多少？（）A 50mmB 100mmC 200mm？（）A K=1B K1C K0 ，機(jī)構(gòu)有無急回特性和止點(diǎn)位置？（）A 有急會(huì)特性，無止點(diǎn)位置B 無急會(huì)特性，無止點(diǎn)位置C 有急會(huì)特性，有止點(diǎn)位置=40mm, LBC=90mm, LCD=55mm, LAD=100mm。（），油溝應(yīng)開在軸承的承載區(qū)。（）。（），其剛度一定足夠。（），因此花鍵聯(lián)接主要用于載荷較大的場(chǎng)合。（），導(dǎo)向鍵連接適用于輪轂滑移距離不大的場(chǎng)合，滑鍵連接適用于輪轂滑移距離較大的場(chǎng)合。（）（），所以它能用于要求瞬時(shí)比傳動(dòng)比恒定的場(chǎng)合。（），因此對(duì)于承受較大載荷的鏈傳動(dòng)，應(yīng)采用大節(jié)距但排