【正文】 及配套冷庫 家 10 2021 9 養(yǎng)殖基地及暫養(yǎng)基地 m2 16500 1600 二 儀器設(shè)備購置 2900 1 制冷設(shè)備 2 臺 (套 ) 320 2 配送車輛 11 臺 (套 ) 680 3 捕撈船及收購船 4 艘 1200 4 CRESTRON AV2中央自動控制系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 240 5 ecologyOA系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 60 6 配電及變壓系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 100 7 ERP 系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 100 8 富鹽村烤蝦及蝦米 生產(chǎn)車間及配套設(shè)備 1 臺 (套 ) 200 三 總投資 12021 萬元 22 第六章 項目建 設(shè)方案 技術(shù)特點 （ 1） 項目將采用冷鏈冷藏技術(shù)、冷鏈保鮮與包裝技術(shù)、冷鏈節(jié)能技術(shù)和冷鏈自動化技術(shù)。 21 項目計劃投資 12021 萬元。 洋口漁港 90年代初就被列為全國 82家國家一級群眾性漁港之一， 2021 年 7 月新建成， 2021 年可同時停泊船只 2500 艘，年卸港量達到 20萬噸，年交易額預(yù)計為 12億元。 港口：洋口港（建設(shè)中），一大型散貨、液體燃料深水港口，位于長沙鎮(zhèn)。 運河：境內(nèi) 如泰運河 為 5 級航道，是地理意義長三角分界線。 鐵路： 海洋鐵路 。規(guī)劃建設(shè)的 海啟高速 、通如高速分別以西北（ 海安 ） 東南（啟東）、東北（洋口港） 西南（南通）姿態(tài)過境。境內(nèi)地下水分布 20 面廣，水量豐富，水質(zhì)上乘。全縣有農(nóng)用地 萬公頃，建設(shè)用地 萬公頃，水域面積 萬公頃。一年四季分明，光照充足，雨量充沛，霜期不長，季風(fēng)明顯，溫和濕潤。 本項目用地符合 如東先 土地利用總體規(guī)劃規(guī)定的土地使用要 求?？h內(nèi)兩條高速及海洋鐵路的開建，現(xiàn)有的高等級公路網(wǎng)、縱橫交錯的河道，構(gòu)成了功能強大的水陸運網(wǎng)絡(luò)，具有十分強悍的江海聯(lián)運優(yōu)勢。下轄 14 個鎮(zhèn)和 5 個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一個正在快速崛起的新型海港城市 。東枕黃海，與日本、韓國隔海相望；南瀕長江，與國際大都市上海僅一江之隔；西接蘇中，連接長江中下游流域經(jīng)濟腹地；北望歐亞大陸橋，融入 “ 泛長三角 ” 高速公路網(wǎng)，處在中國內(nèi)外交接、南北兼顧、東西溝通的樞紐位置。 19 第五章 項目建設(shè)條件 、內(nèi)容及規(guī)模 項目選址： 江蘇省如東縣掘港鎮(zhèn)友誼西路 80 號。 同時，項目申請國家資金補助還滿足以下政策規(guī)定： 《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》（國發(fā)【 2021】 20號）； 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)【 2021】 8 號）； 《中央預(yù)算內(nèi)投資補助和貼息項目管理暫行辦法》（國家發(fā)展改革委令第 31 號）； 國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資管理辦法》的通知。（一）符合 政府 頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 。 項目建設(shè)期總投資可達 12021 萬元，投資成本大，為減輕企業(yè)負擔(dān)、加快建設(shè)進度，特向政府申請投資補助 1000 萬元 ， 加快 發(fā)展冷鏈物流業(yè)，早日發(fā)揮本項目利國 家 、利社會、利企業(yè)的作用。 我國冷鏈物流發(fā)展更為緩慢，規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流 發(fā)展不快 ，食品安全要求建設(shè)規(guī)范的冷鏈物流系統(tǒng)，市場 呼喚規(guī)范化的冷鏈物流系統(tǒng)出臺， 南通北漁 水產(chǎn)品有限公司在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上提出 “ 發(fā)展冷鏈物流，保障食品安全，增強人民健康，提高企業(yè)效益 ”的發(fā)展思路，并規(guī)劃出 “ 南通北漁 水產(chǎn)品 品冷鏈物流項目 ” 。 調(diào)整和振興物流業(yè)是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措。根據(jù)全面建設(shè)小康社會的新要求，我國經(jīng)濟規(guī)模將進一步擴大，居民消費水平將進一步提高，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿(mào)易額等將大幅度增長，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。三是隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育國內(nèi)現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能力，應(yīng)對日益激烈的全球物流企業(yè)競爭。 一是隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和我國融入世界經(jīng)濟的步伐加快，全球采購、全球生產(chǎn)和全球銷售的發(fā)展模式要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，優(yōu)化資源配置，提高市場響應(yīng)速度和產(chǎn)品供給時效，降低企業(yè)物流成本，增強國民經(jīng)濟的競爭力。一是要解決當(dāng)前物流企業(yè)面臨的困難，需要加快企業(yè)重組步伐，做強做大，提高產(chǎn)業(yè)集中度和抗風(fēng)險能力，保持產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；二是物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，提高自身競爭力；三是物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展第三方物流可以促進制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競爭力，增強其應(yīng)對國際金融危機的能力。一是全社 會物流運行效率偏低，社會物流總費用與 GDP 的比率高出發(fā)達國家1 倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在， “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” 的企業(yè)物流運作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。 項目建設(shè)有利于帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供社會就業(yè)崗位 新建的 南通北漁 人和 水產(chǎn)品冷鏈物流項目 將直接聘用 ，管理、 技術(shù)、 工人等 150 人； 可 拉動運輸、貯藏、包裝等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可提供 一定 的直接或間接的就業(yè)崗位。從區(qū)域位置上看，北接浙江，南連廣東面對臺灣水產(chǎn)大省，是南北水產(chǎn)品調(diào)動的樞紐中心。通過二次分配，提高漁民的養(yǎng)殖和捕撈效益；通過品牌建設(shè)，實施從海洋到餐桌的全程質(zhì)量控制，有效保障城鄉(xiāng)居民身體健康，市場競爭優(yōu)勢明顯。通過分級包裝，打響品牌進超市，搞配送保鮮貯藏。 一般條件下，水產(chǎn)品儲存保鮮時間有限，因而受自然因素和市場供求的影響大，收購多了賣不掉，價格低，而淡季價格高，缺貨源。 如東 現(xiàn)有水產(chǎn)品經(jīng)營模式單一，現(xiàn)代化、信息化管理水平較低，交易方式、管理手段、基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全等方面都有待完善。本項目屬于水產(chǎn)品冷鏈物流項目，將完善鮮活水產(chǎn)品等銷售、儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，它的建設(shè)將促進 如東縣乃至 江蘇 省物流業(yè)的發(fā)展。 項目建設(shè)必要性 項目建設(shè)有利于 如東縣 乃至 江蘇 省服務(wù)業(yè)發(fā)展 江蘇 省在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的專項規(guī)劃中指出，實施以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，以培育和規(guī)范物流市場為基礎(chǔ)，扶持和發(fā)展第三方物流企業(yè)為重點，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系；培育一批現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)，推動有條件的運輸、倉儲和代理等企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展。 14 項目建設(shè)背景 我國冷鏈物流發(fā)展比較緩慢，規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在 江蘇 還是空白，食品安全要求建設(shè)規(guī)范的冷鏈物流系統(tǒng)，市場呼喚規(guī)范化的冷鏈物流系統(tǒng)出臺， 南通北漁 人和 水產(chǎn) 有限公司 在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上提出 “ 發(fā)展冷鏈物流，保障食品安全，增強人民健康，提高企業(yè)效益 ” 的發(fā)展思路，并規(guī)劃出 “ 南通北 漁 人和 水產(chǎn) 有限公司 冷鏈物流項目 ” 。衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、 RFID 技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)（ EOS）、電子車載地圖等高科技技術(shù)的應(yīng)用，將進一步降低管理成本，提高效率，增加客戶滿意度。慧聰鄧白氏研究通過訪問多家冷鏈物流企業(yè)了解到，隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，很多冷鏈物流企業(yè)均有擴大軟硬件設(shè)施的計劃，其中包括多種形式，如計劃新建物流配送中心；計劃新建、收購或新租借冷庫；計劃購置冷藏車輛，完善配送網(wǎng)絡(luò)等。在實際操作過程中，一些冷鏈物流企業(yè)通過企業(yè)內(nèi)部的考核指標(biāo)，對配送及時率和損失率進行統(tǒng)計和考核，并努力通過提高及時率，降低損失率，不斷加強品牌建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。 （ 3）冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰(zhàn) 目前中國市場上，無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶，還是普通消費者，對冷鏈物流的概念都比較陌生，對冷鏈物流的認識比較膚淺或不全 13 面；冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，非冷藏車進行冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)，造成企業(yè)之間惡性價格競爭，使有心投入 高端硬件提供高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)陷入一定的困境，這一行業(yè)現(xiàn)狀憑借企業(yè)一己之力是難以改變的。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數(shù)量相差較大，從幾十臺到幾百臺不等。 冷鏈物流企業(yè)的冷凍車按照運輸規(guī)模，主要分為 2 噸、 4 噸、 8噸、 12 噸、 20噸、 30 噸等不同類型。但有的自建冷庫建設(shè)年代久遠，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在上海嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫，是國內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫，具備電腦自動控制的溫控裝置，可根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)并時時監(jiān)控冷庫溫度。 不斷提供有價值的增值服務(wù)，將是未來行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團下屬的餐廳提供核心業(yè)務(wù)以及有特殊要求產(chǎn)品的物流服務(wù)。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè)，如中外運裕和、錦江低溫，山東榮慶等，和專注于冷鏈物流行業(yè)的重慶雪峰、康新物流等，以及與麥 當(dāng)勞長期合作的 12 冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。 冷鏈物流行業(yè)的競爭格局 我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā) 達國家相比，差距都十分明顯。1982 年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。只有在四個環(huán)節(jié)中都使 水 產(chǎn)品處于生理需要的低溫環(huán)境中才能保證其質(zhì)量、減少其損耗。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 公司下設(shè)辦公室、財務(wù)部、企劃部、營銷部、 加工部、 冷庫部、項目部、信息價格中心、檢驗檢疫中心等 。 組織機構(gòu) （ 1） 企業(yè)法定代表人： 現(xiàn)年 39歲，從事 水產(chǎn)品收購、加工、物流工作 20年，有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗 。公司產(chǎn)品：仙緣牌黃泥螺、醉蟶鼻被評為江蘇省名牌產(chǎn)品，仙緣牌野生海鰻、蝦米、文蛤粉被評為綠色食品，仙緣牌醉蟶鼻被評為長江三角洲地區(qū)名優(yōu)食品。目前公司已發(fā)展成一家集水產(chǎn)品研發(fā)、育苗、養(yǎng)殖、加工、銷售于一體的多元化水產(chǎn)品深加工省級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，在江蘇水產(chǎn)品行業(yè)中已有較高知名度。主要從事水產(chǎn)品 收購、加工、 冷鏈物流 等業(yè)務(wù) 。 建議本項目盡快報批實施，同時做好設(shè)備的配套工作 及 相關(guān)優(yōu)惠政策的申報工作。 項目建成后將在 江蘇 乃至 全國 冷鏈物流市場中搶占最大的先機，產(chǎn)品可滿足國 內(nèi) 市場需求，這將加快省內(nèi)甚至是國內(nèi)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，因此，本項目具有良好的社會效益。 結(jié)論和建議 本項目技術(shù)先進，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn) ，全面實施 HACCP 控制體系及衛(wèi)生質(zhì)量保證體系，從源頭到成品進庫整個過程，嚴(yán)格控制生產(chǎn)流程，遵循實施產(chǎn)品追溯作業(yè)體系，嚴(yán)格科學(xué)管理，系統(tǒng)化進行組織培訓(xùn)，確保產(chǎn)品合格。水產(chǎn)品 收購 加工或清潔處理 預(yù)冷 快速冷凍 低溫冷藏 冷藏運輸 冷藏銷售 8 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 序號 建設(shè)內(nèi)容 單位 數(shù)量 投資估算 (萬元 ) 備注 一 基本建設(shè) 7600 1 高溫庫 m2 2074 600 2 低溫庫 m2 1100 500 3 無菌生產(chǎn)與包裝車間 m2 1000 4 倉儲配送車間 m2 2453 800 5 營銷與研發(fā)中心 m2 400 6 其他配套建筑 m2 1542 400 7 醉制品、文蛤粉、鹽漬類 產(chǎn)品生產(chǎn)車間 m2 4662 300 8 地方專賣店及配套冷庫 家 10 2021 9 養(yǎng)殖基地及暫養(yǎng)基地 m2 16500 1600 二 儀器設(shè)備購置 2900 1 制冷設(shè)備 2 臺 (套 ) 320 2 配送車輛 11 臺 (套 ) 680 3 捕撈船及收購船 4 艘 1200 4 CRESTRON AV2中央自動控制系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 240 5 ecologyOA系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 60 6 配電及變壓系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 100 7 ERP 系統(tǒng) 1 臺 (套 ) 100 8 富鹽村烤蝦及蝦米 生產(chǎn)車間及配套設(shè)備 1 臺 (套 ) 200 三 其他費用 200 1 可研報告編制費 20 2 建設(shè)單位管理費 80 3 設(shè)計費（咨詢） 50 4 監(jiān)理費 40 5 招標(biāo)費 10 四 預(yù)備費 600 五 利息 700 六 總投資 12021 七 資金來源 1 財政投資 1000 2 企業(yè)自籌 11000