【正文】 億元，三次產(chǎn)業(yè)占比達(dá)到 11::。拉動作用大。XXX 市去年實現(xiàn)物流業(yè)增加值 億元，占服務(wù)業(yè)增加值的 %。XXX 市依托四大物流園區(qū)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，XXX 年未物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)及個體經(jīng)營戶 萬家，年營業(yè)收入 。XXX 市委、市政府在《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》中指出：到 XXX 年，全市要基本建成兩大綜合性物流園區(qū)、三個物流平臺和一批特色專業(yè)物流中心，初步形成層次分明、功能完備、運轉(zhuǎn)有序、高效便捷、與國際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。主要呈現(xiàn)以下三個特點：認(rèn)識水平高。一、三市物流園區(qū) 發(fā)展 的 主要特點XXX 省 XXX 市是省會城市，XXX 市和 XXX 市是全國商貿(mào)物流示范城市。配合招商引資，形成源源不斷的客戶入駐；注意培育物流龍頭企業(yè)，吸引名牌企業(yè)入園；通過精細(xì)包裝，高起點、立體化、全方位地宣傳推介，致力提升得勝湖港區(qū)的品牌效應(yīng)。提請市政府加大領(lǐng)導(dǎo)力度，力促國土部門提升對港區(qū)建設(shè)用地的支持與服務(wù)的效能，可建立國土資源所駐港區(qū)辦公。在審批環(huán)節(jié)、水電、通訊等設(shè)施配套上提供流水式服務(wù)，滿足項目建設(shè)、市場運營的需求。四要加大項目的推進(jìn)力度。三要籌資建設(shè)，融資壯園。盡快把管委會機(jī)構(gòu)與人員到位，理順與垛田鎮(zhèn)的關(guān)系，配強(qiáng)班子，不誤戰(zhàn)機(jī)，快速推進(jìn)。在嚴(yán)格執(zhí)行《總體規(guī)劃》的前提下，超前做好四大版塊的控制性詳細(xì)規(guī)劃，邀請全省知名咨詢機(jī)構(gòu)，大手筆規(guī)劃。對照**西站物流園區(qū)的經(jīng)驗，我們必須在規(guī)劃、機(jī)制、資金、招商、用地、宣傳等六個方面優(yōu)化路徑。（三）優(yōu)化完善得勝湖港區(qū)建設(shè)的路徑。吸引家規(guī)模企業(yè)進(jìn)駐港區(qū)，建造噸以下船舶，培育壯大船舶產(chǎn)業(yè)鏈，形成船舶及系列產(chǎn)品交易、倉儲、配送、物流集聚中心。興化金三角市場和江浙廣場家居城可擇機(jī)移入港區(qū)。西站物流園區(qū)快速崛起給我們有下列三點啟示：第三板塊：鋼材物流區(qū)。三、得勝湖港區(qū)建設(shè)的幾點啟示興化市得勝湖港口物流園區(qū)與**西站物流園區(qū)所處腹地經(jīng)濟(jì)不可同日而語，但兩者的建設(shè)規(guī)模和管理模式十分相仿。**工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，總量已經(jīng)躍居全國第六，工業(yè)原料市場形成了巨大的需求。在此基礎(chǔ)上，他們不惜巨資，自建條鐵路專線和畝規(guī)模的港池碼頭，擁有噸級泊位個，通過開辟引航道連接京杭大運河，使園區(qū)港航聯(lián)運優(yōu)勢更加彰顯，迅速躋身**省十大內(nèi)河港之列。鐵路、公路、水路三式聯(lián)運正是園區(qū)的交通優(yōu)勢所在。園區(qū)憑借**位居長三角核心區(qū)域、具有鐵公水聯(lián)運優(yōu)勢和國際制造業(yè)基地托舉的得天獨厚條件。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置，使園區(qū)早期的立項選址、規(guī)劃評審、岸線審批、項目招商一路綠燈，有力保障了園區(qū)跨越式的建設(shè)速度。二是西站園區(qū)的管理模式很科學(xué)。白手初創(chuàng)時政府資助萬元作啟動建設(shè)資金，同時幫助建設(shè)作為園區(qū)標(biāo)志性建筑的層大樓西澤大廈作為商務(wù)辦公中心，幫助新開辟一條.公里的三級航道接通大運河。分析其取得驕人的成績主要有下列五方面優(yōu)勢與經(jīng)驗：一是西站園區(qū)的資金保障很有力。XX年，在啟動二期規(guī)劃的同時，全面實現(xiàn)一期的++（五個中心、五個基地、兩個功能區(qū)）功能要求，入園企業(yè)總數(shù)將突破家，納稅銷售實現(xiàn)成倍增長，總額達(dá)到億，年項目投入總額超過億。三年來，園區(qū)協(xié)議引資總額近億元，實際到位的建設(shè)資金億元。該物流園區(qū)于XX年月啟動建設(shè)，起因是整治該地區(qū)鋼材市場無序競爭、交易混亂的狀況?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報如下：一、西站物流園區(qū)的基本情況**西站物流園區(qū)是**省服務(wù)業(yè)重點項目。第二板塊：農(nóng)副產(chǎn)品物流區(qū)。二、三號港池為砂石轉(zhuǎn)運碼頭:建岸線米、艘鋼質(zhì)浮吊作業(yè)船（噸級吊機(jī)）及辦公、衛(wèi)生、水電、監(jiān)控等附屬設(shè)施，可容納千噸級船舶進(jìn)出港交易，實現(xiàn)“船進(jìn)港、貨進(jìn)場”，徹底消除無證吊機(jī)作業(yè)省級掛牌督辦的安全隱患。2011年主要建設(shè)個港池：一號港池為雜貨散裝碼頭：建岸線米、個千噸級碼頭泊位、臺液壓式固定吊機(jī)，平方米堆場，平方米倉儲用房。在目標(biāo)制定上，打造蘇中地區(qū)規(guī)模最大、最具影響的區(qū)域性綜合物流港區(qū)，泰州北部的物流基地和省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。在功能定位上，主要運作碼頭作業(yè)、物流配載、綜合倉儲、貿(mào)易加工、信息服務(wù)。我們將強(qiáng)力實施港口發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)物流功能專業(yè)化、發(fā)展模式特色化、景觀環(huán)境生態(tài)化。園區(qū)成立管委會，隸屬**惠山區(qū)，正科級，（二）硬化定位得勝湖港區(qū)建設(shè)的目標(biāo)。他們采取土地款預(yù)收一點、銀行貸一點、企業(yè)借一點、園區(qū)資產(chǎn)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓收入一點等辦法，努力解決了園區(qū)發(fā)展的瓶頸制約，實現(xiàn)了超前發(fā)展和跳躍發(fā)展。**西站物流園區(qū)得到了政府的高度重視，被列入**市十一五規(guī)劃的重點項目。二、西站物流園區(qū)的優(yōu)勢與經(jīng)驗西站園區(qū)一年多時間建成“**省重點物流基地”，兩年多時間建成“**省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，三年多時間全面完成一期項目啟動二期規(guī)劃。目前，園區(qū)入園企業(yè)家，已建設(shè)成集多式聯(lián)運、倉儲、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù)研發(fā)等為一體，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)的省級集聚區(qū)。三年時間，平田鋪路、建樓興市，硬是將村莊、農(nóng)田、小道建設(shè)成現(xiàn)今的市場高樓林立、道路縱橫貫通、港池開闊壯觀的立體景象。園區(qū)地處**鐵路**西站，總用地面積.平方公里。特別是白手起家建設(shè)初期，作為泰12全文查看第三篇：物流園區(qū)考察報告4月10日，市交通運輸局一行六人，到**西站物流園區(qū)參觀交流，學(xué)習(xí)其港口的建設(shè)、管理與運營。二是有交通運輸行業(yè)保障。一是有市委市政府高度重視。它山之石，可以攻玉。園區(qū)順應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)的需求，依托投資積累和先發(fā)優(yōu)勢，做大供應(yīng)鏈基地，形成了以現(xiàn)代工業(yè)原料交易中心為基礎(chǔ)的“五大中心”：商務(wù)辦公中心、信息服務(wù)中心、倉儲轉(zhuǎn)運中心、剪切配供中心和工業(yè)原料交易中心，同時建設(shè)以匯堅國際保稅倉庫基地為核心的“五大基地”以及港池、鐵路聯(lián)運管理等大型功能配套區(qū)，成功打造了華東地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)旗艦。四是西站園區(qū)的功能定位很準(zhǔn)確。國道及省道直接連通園區(qū),錫宜、滬寧高速道口近在咫尺；貫通南北的國家級重點貨運新干線新長鐵路所設(shè)的大型編組站正位于園區(qū)腹地。園區(qū)交通優(yōu)勢十分明顯。三是西站園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢很獨特。園區(qū)成立管委會，隸屬**惠山區(qū)，正科級，行業(yè)管