【正文】 好工程機械的維護保養(yǎng)記錄。加強工程機械的維護和保養(yǎng)。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責任感對工程機械的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應該具有高度的責任感和職業(yè)榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行工程機械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導交給的各項任務。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高工程機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了工程機械的維修時間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。操作人員不僅要懂得工程機械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有工程機械的故障快速診斷和維修能力?，F(xiàn)就XX年我公司機械管理工作進行的具體情況總結(jié)如下：一、合理組織，提高機械利用率通過培訓提高操作人員的技術(shù)水平。戰(zhàn)略決定方向，細節(jié)決定成敗。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。第三點提出了我們的范圍，各類機械所能進行的施工作業(yè)所創(chuàng)造的價值。只有將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。另外還要重新認識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。在XX年的機械管理工作中，我們把這三點結(jié)合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各項目之間的協(xié)調(diào)性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內(nèi)相對弱的個人。還取決于板與板之間的間隔大小。如何進一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進行管理思維的革新。設(shè)備管理總結(jié)（三）在局領(lǐng)導及相關(guān)部門和公司領(lǐng)導的關(guān)心、支持和幫助下，我公司設(shè)備管理人員認真學習機械設(shè)備行業(yè)法律、法規(guī)和各種規(guī)章制度，及時反饋各種信息，全心全意地為企業(yè)服務，在轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機械設(shè)備管理機制，細化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經(jīng)濟效益。求實創(chuàng)新，為更好的提高生產(chǎn)效率，更好的提高經(jīng)濟效益，在確保設(shè)備安全的前提下，對本工區(qū)設(shè)加大改進及創(chuàng)新力度力度，積極組織所有員工集思廣益，從兩方面入手：。工區(qū)人員的技能提升還有一段漫長的路要走，在今后的工作中要多為員工創(chuàng)造學習的機會和學習的氛圍，加強理論知識的培訓，并結(jié)合實踐教育，為營造一種積極向上的氣氛而努力。學習方面：接觸、工作這個行業(yè)后的了解的還是不夠，以后應該多加強設(shè)備方面專業(yè)知識的學習，加強平時經(jīng)驗的積累，加強自我綜合素質(zhì)的提高。二、改進措施從個人角度來看，通過幾個月的學習與工作，我對自我提升及設(shè)備管理方面的工作有了很多的體會，但仍然存在很多的不足：思想方面：自認為對工作認真負責，對工作懷有熱情，往往遇到有些事情或者任務急于完成，有些浮躁，、冷靜的應對問題，認真細心的工作。制定了相對有效的潤滑管理標準，把握設(shè)備日常管理中的重中之重，將潤滑工作到目前為止已經(jīng)比較成熟，從一開始的經(jīng)常性的出現(xiàn)潤滑故障，到現(xiàn)在的基本可以保持在可控范圍以內(nèi)。完成現(xiàn)場設(shè)備改進完成13項，有效的提高了一定的生產(chǎn)效率。01區(qū)的設(shè)備管理逐漸走上了一條有體系指導，有方向可循的道路。人員管理方面：加強班組員工之間的友好相處外，加強并貫徹公司制度去約束大家的行為，人員的管理是一項利人利己的事情，既約束了他人，滿足了工作的需要，也提升了個人行為規(guī)范，所以也得到全體01區(qū)員工的大力支持。從個人作為技術(shù)員的角度來說，我對壓延壓出設(shè)備有了較深層次的了解，可以更好的處理現(xiàn)場人員及設(shè)備的日常管理。設(shè)備管理方面：①01區(qū)做到與員工相處融洽 ②現(xiàn)場設(shè)備及備件管理有序③設(shè)備故障率基本保持在管控以內(nèi)。在勞動紀律方面，建立了較為完善的工區(qū)考核制度，在工作中嚴格遵守公司相關(guān)安全及其他制度，比如說正確穿戴勞防，正確的崗位操作規(guī)范，已基本達到公司要求。設(shè)備管理總結(jié)（二）工作完成情況及改進措施一、工作完成情況：我是壓出壓延的設(shè)備管理員，我的工作主要內(nèi)容是01區(qū)設(shè)備維護及現(xiàn)場人員的管理，以保證生產(chǎn)的正常進行，今年主要完成三條壓出線的安裝調(diào)試，兩臺壓延機安裝調(diào)試，01區(qū)一期相關(guān)600萬套設(shè)備已正常投入使用，關(guān)于本的工作將主要集中在如何建立一支新的設(shè)備維護隊伍及相應的設(shè)備管理制度，主要細節(jié)如下： 01區(qū)機修隊伍的建設(shè)方面：01區(qū)到目前為止包括管理員有15人，滿一年以上員工12人，中途曾有一人自動離職，在這一年的工作中，對01區(qū)所有鉗工進行了一定的理論及實踐知識培訓合計約28次，如鉗工常用工具參數(shù)介紹及相關(guān)使用、壓出線液壓站液壓原理、氣動元件及相關(guān)使用、螺桿拆裝、壓延機潤滑標準及注意事項、壓延主機工作原理及結(jié)構(gòu)介紹、壓延機液壓原理及常見故障排除等等，對鉗工的培養(yǎng)有了明顯的成果,鉗工的技能跟年初剛建立相比有了提高很大，大部分員工已經(jīng)可以獨立完成壓出及壓延常見故障的排查和維修?？傊?，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強設(shè)備管理工作。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。在外修費用結(jié)算時，進行認真把關(guān)，扣減費用。按照年初預算。對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。我們加強了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學習、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。辦理車輛過戶手續(xù)對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。辦理車輛調(diào)撥手續(xù)對3月中旬調(diào)撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京BJ2020S吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔。16月共退費8260元。主要原因是：截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。通過我們的努力，保證車輛的順利運行。及時、合理的部署了車輛審驗工作從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。4月初，在公司領(lǐng)導的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。新車入戶手續(xù)對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。四、積極辦理車輛手續(xù)今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。%%。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。為此，公司專門制定了《特車運輸公司內(nèi)部車輛檢修、保養(yǎng)考核細則》，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進檢。只要嚴格按該標準作業(yè)，可以保證車輛終身無大修。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：%，%，%。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個。今年19月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，%。針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點，各相關(guān)人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。110月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復查未通過的要嚴厲考核。G、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的安全設(shè)備檢查日檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣。該項工作主要由回場檢驗負責進行。D、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作。C、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應體現(xiàn)點檢制的內(nèi)容及特點。三檢制指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組(機動組)，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)修復解決。二、認真進行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。其做法主要是：①、在全體員工中開展5S活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服