樂百氏物流分析-文庫吧資料
2024-10-25 02:17本頁面
【正文】 與下周計(jì)劃的連鎖反應(yīng)，這種變化在銷售生產(chǎn)、生產(chǎn)和采購各個(gè)環(huán)節(jié)上影響呈現(xiàn)“牛鞭效應(yīng)” 尤其是末端的采購，當(dāng)銷售計(jì)劃在某個(gè)品種稍作調(diào)整后的采購計(jì)劃可能全部打亂，因此采購必須加大庫存，滿足銷售計(jì)劃引起的物料需求的變動(dòng)。 首先，客戶周一報(bào)下周計(jì)劃時(shí)，下周六、周日的貨源需求提前了12天進(jìn)行預(yù)測，即使經(jīng)驗(yàn)老到的經(jīng)銷商也很難預(yù)測十幾天以后的銷售情況；其次，受到月銷售任務(wù)考核的壓力，銷售主管、分公司計(jì)劃員計(jì)劃的調(diào)整，掩蓋實(shí)際需求，計(jì)劃員在提前預(yù)測時(shí)也只是將月計(jì)劃分解到周，,?,然后再做一些簡單的調(diào)整，形成周計(jì)劃；再次，水旺季時(shí)，由于產(chǎn)能不足，經(jīng)銷商和銷售主管把計(jì)劃做大，人為的放大需求，而且這種放大在銷售計(jì)劃與采購計(jì)劃上，有逐級(jí)放大的趨勢，即需求放大效應(yīng)，嚴(yán)重影響企業(yè)正常的營運(yùn)，而目前樂百氏對周計(jì)劃行政考核、對經(jīng)銷商計(jì)劃準(zhǔn)確率約束力不強(qiáng)，無法調(diào)動(dòng)一線計(jì)劃人員和經(jīng)銷商提高銷售計(jì)劃準(zhǔn)確度的積極性。因此，周計(jì)劃是否準(zhǔn)確關(guān)鍵在于計(jì)劃員的預(yù)測，生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)性、采購準(zhǔn)時(shí)性和長途發(fā)貨的一致性，但這幾個(gè)因素都是后勤體系中最無法確定的因素，一旦預(yù)測不準(zhǔn)、生產(chǎn)不準(zhǔn)時(shí)（更為經(jīng)常的是一個(gè)計(jì)劃中某一種類的延遲，導(dǎo)致整批貨無法裝運(yùn)）、長途發(fā)運(yùn)延遲，即使客戶所報(bào)的周計(jì)劃修改概率為零，周計(jì)劃的準(zhǔn)確率，更應(yīng)該說是執(zhí)行率，也很難保證有70%。,?,樂百氏物流服務(wù)水平分析,?,?,?,樂百氏目前計(jì)劃運(yùn)行不暢，問題主要存在于周計(jì)劃中。 綜合分析以上原因可以得出，目前導(dǎo)致物流服務(wù)水平戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局、預(yù)測與庫存和分銷政策，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長途鐵路運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)配送，提前期是正常汽車運(yùn)輸短駁的好幾倍，計(jì)劃和預(yù)測的提前期也必然相應(yīng)地增大，預(yù)測的準(zhǔn)確率也就降低，同時(shí)更改和調(diào)整的同期也同樣增大，靈活性降低。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在產(chǎn)品價(jià)值中所占比例很大，物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：,?,樂百氏物流成本分析,?,物流服務(wù)水平問題,物流的高成本并沒有對應(yīng)合理的物流服務(wù)水平，相反物流卻不能對市場做出快速反應(yīng)。）,?,樂百氏運(yùn)營計(jì)劃,樂百氏運(yùn)營計(jì)劃,?,樂百氏物流計(jì)劃,,?,物流問題及表現(xiàn)原因分析,從現(xiàn)況分析，樂百氏目前物流運(yùn)作問題總體表現(xiàn)在較高的物流成本和滿足率較低的服
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