【正文】 、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。(9分)(2)根據(jù)材料，從政府職能角度說(shuō)明我國(guó)政府在供給側(cè)改革中該如何作為。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本提高過(guò)快，削弱了企業(yè)特別是實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的盈利能力等等。供給體系滿(mǎn)足多樣化、個(gè)性化消費(fèi)的能力相對(duì)比較差。（9分）22.“供給側(cè)改革”是從供給、生產(chǎn)端入手，將發(fā)展方向鎖定新興領(lǐng)域、創(chuàng)新領(lǐng)域，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。（1）結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》的知識(shí)說(shuō)明供給側(cè)改革的依據(jù)。材料二：2015年11月10日，習(xí)近平同志在中央工作會(huì)議中強(qiáng)調(diào)：在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平實(shí)現(xiàn)整體躍升。目前，中國(guó)的供給體系無(wú)法更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)的變化，如：中國(guó)生產(chǎn)的電飯煲、馬桶蓋等相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量較大，但中國(guó)人卻不吝重金到海外購(gòu)買(mǎi)日本品牌。材料一：國(guó)民經(jīng)濟(jì)問(wèn)題可以簡(jiǎn)單理解為總供給和總需求的平衡。（8分）（2）結(jié)合材料運(yùn)用矛盾同一性原理，說(shuō)明“在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)加強(qiáng)供給側(cè)改革”的合理性。這意味著我國(guó)經(jīng)濟(jì)治理思路出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)品供需正面臨著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性失衡：一方面，衣服鞋帽玩具等傳統(tǒng)的中低端消費(fèi)品供給嚴(yán)重過(guò)剩，價(jià)格持續(xù)下滑；另一方面，高品質(zhì)消費(fèi)品供給不足，中國(guó)居民在海外瘋狂掃貨。”由此可見(jiàn)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革： ①是人們有意識(shí)、有目的地改造客觀(guān)世界的物質(zhì)性活動(dòng)②是不斷解決社會(huì)基本矛盾、發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的重大舉措 ③體現(xiàn)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人立足整體，統(tǒng)籌全局④體現(xiàn)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人堅(jiān)持事物發(fā)展前進(jìn)性與曲折性的統(tǒng)一A.①②B.①④C.②③D.③④ 20.（16分）閱讀材料，回答下列問(wèn)題?；卮?8～19題。產(chǎn)業(yè)政策要做到“準(zhǔn)”，需要：①把基層實(shí)踐作為制定政策的唯一可靠依據(jù) ②把那些經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)、已十分完善的政策付諸實(shí)踐 ③把發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性與尊重客觀(guān)規(guī)律結(jié)合起來(lái) ④在科學(xué)原理的指導(dǎo)下堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析A.①②B.②③C.①④D.③④ 最近，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成為熱詞。這是因?yàn)椋?，部分卻是變化的 、統(tǒng)率著部分 。這體現(xiàn)了： ①兩點(diǎn)論與重點(diǎn)論的統(tǒng)一②堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析 ③認(rèn)識(shí)事物要抓住主流④量變?yōu)橘|(zhì)變創(chuàng)造條件A.①②B.①③C.②④D.③④、微觀(guān)政策要活。這表明：①物質(zhì)決定意識(shí)，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)②矛盾具有特殊性，要具體問(wèn)題具體分析 ③矛盾雙方的轉(zhuǎn)化是必然的 ④意識(shí)可以能動(dòng)地改造客觀(guān)世界A.①②B.②③C.①③D.③④，擴(kuò)大內(nèi)需特別是擴(kuò)大投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果在遞減，而供給側(cè)總體上呈現(xiàn)中低端產(chǎn)品過(guò)剩、高端產(chǎn)品供給不足的狀況；同時(shí)，不少消費(fèi)品供給規(guī)模有余而品質(zhì)不足。這就意味著政府要進(jìn)一步：①轉(zhuǎn)變政府職能，建設(shè)服務(wù)型政府②加強(qiáng)自身監(jiān)督，打造陽(yáng)光政府③加快政府職能市場(chǎng)化改革，建設(shè)有限政府 ④放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境A.①③B.②③C.①④D.③④”期間，針對(duì)需求不足矛盾，很多政策重點(diǎn)在需求側(cè)發(fā)力，對(duì)于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)確實(shí)發(fā)揮了效果。這說(shuō)明： ①要以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)增加供給 ②我國(guó)國(guó)內(nèi)供需結(jié)構(gòu)性失衡，要加強(qiáng)供給方面的結(jié)構(gòu)性改革 ③要通過(guò)創(chuàng)新供給，著力提高我國(guó)商品與服務(wù)供給的質(zhì)量 ④要規(guī)范消費(fèi)秩序，營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境以維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益A.①②B.②③C.①④D.③④，“海淘”“海購(gòu)”逐漸成為消費(fèi)時(shí)尚，國(guó)人海外“掃貨”熱度不斷上升，從美國(guó)蘋(píng)果手機(jī)到法國(guó)皮包，從韓國(guó)美妝到日本馬桶蓋??客觀(guān)地講，國(guó)外產(chǎn)品受追捧，并非簡(jiǎn)單的崇洋媚外的消費(fèi)心理，它反映了生活水平提高后人們對(duì)消費(fèi)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，折射出中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)“供給側(cè)”的不足。所謂“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，就是從供給、生產(chǎn)端入手，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量?！肮┙o側(cè)改革”，就是從供給、生產(chǎn)端入手，通過(guò)解放生產(chǎn)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所謂供給側(cè)改革，就是從供給、生產(chǎn)端人手，通過(guò)解放生產(chǎn)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”以下有關(guān)供給側(cè)改革論述的選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是：，就是從供給、生產(chǎn)端入手，通過(guò)解放生產(chǎn)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ，動(dòng)力在于企業(yè)。一個(gè)“準(zhǔn)”字，點(diǎn)明了產(chǎn)業(yè)政策必須瞄準(zhǔn)結(jié)構(gòu)性改革的方向，引導(dǎo)資源流向薄弱環(huán)節(jié)與關(guān)鍵領(lǐng)域。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，既離不開(kāi)穩(wěn)定的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，也需要激發(fā)企業(yè)活力和消費(fèi)者潛力。為此，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化，亟需供給體系跟進(jìn)調(diào)整，這時(shí)候就輪到“供給側(cè)改革”發(fā)揮功效。這就意味著政府要進(jìn)一步：①轉(zhuǎn)變政府職能，建設(shè)服務(wù)型政府②加強(qiáng)自身監(jiān)督，打造陽(yáng)光政府③加快政府職能市場(chǎng)化改革，建設(shè)有限政府④放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境A.①③B.②③C.①④D.③④ ，“海淘”“海購(gòu)”逐漸成為消費(fèi)時(shí)尚，國(guó)人海外“掃貨”熱度不斷上升，從美國(guó)蘋(píng)果手機(jī)到法國(guó)皮包，從韓國(guó)美妝到日本馬桶蓋??客觀(guān)地講，國(guó)外產(chǎn)品受追捧，并非簡(jiǎn)單的崇洋媚外的消費(fèi)心理，它反映了生活水平提高后人們對(duì)消費(fèi)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，折射出中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)“供給側(cè)”的不足。推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，依靠科技進(jìn)步，走新型工業(yè)化道路，使生產(chǎn)由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。企業(yè)角度：①制定正確的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；②提高自主創(chuàng)新能力，依靠技術(shù)進(jìn)步、科學(xué)管理等手段，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和資源利用率，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)。繼續(xù)實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展更多的依靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)，更多依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高，管理創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。要堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路，增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新動(dòng)力。②貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅(jiān)持以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展更多的依靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)，更多依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高，管理創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。（7）貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅(jiān)持以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。供給側(cè)改革的目的是提高提高資源利用率。（4）健全生產(chǎn)要素按貢獻(xiàn)參與分配的制度，尊重勞動(dòng)、知識(shí)、人才、創(chuàng)造，要實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，全面提高勞動(dòng)者的素質(zhì)。（3）科技是第一生產(chǎn)力。供給側(cè)改革強(qiáng)調(diào)通過(guò)提高生產(chǎn)能力來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，做到精致生產(chǎn)，提高供給質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“供需匹配。三個(gè)“供給”，最后都落在“率”上。供給側(cè)改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程： 制度層面：構(gòu)建跨越中等陷阱必須的現(xiàn)代金融、產(chǎn)業(yè)、財(cái)稅等制度體系，放松各種管制，打破壟斷，釋放民間資本的活力；技術(shù)層面：通過(guò)營(yíng)造激勵(lì)創(chuàng)新的生態(tài)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)； 人力層面：通過(guò)教育制度改革，實(shí)現(xiàn)人力資本的跨越；社會(huì)保障：通過(guò)提升社保水平和改革收入分配，實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展。？一是通過(guò)反腐、打破壟斷、簡(jiǎn)政放權(quán)，降低制度性交易成本，二是國(guó)企改革，通過(guò)合并重組提升績(jī)效，為經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力。？首先是構(gòu)建激勵(lì)機(jī)制，提升創(chuàng)新意愿，這有賴(lài)于資本市場(chǎng)的建設(shè)和直接融資的發(fā)展。而資本要素改革的核心在于降低企業(yè)成本、提升企業(yè)盈利：資源品價(jià)改降低原材料成本，減稅降費(fèi)加速折舊降低財(cái)稅成本，利率市場(chǎng)化結(jié)合降息降低財(cái)務(wù)成本，養(yǎng)老保險(xiǎn)體系改革降低人力成本。？具體路徑有三條：一是放開(kāi)生育政策，補(bǔ)充人口紅利；二是戶(hù)籍制度改革并發(fā)展服務(wù)業(yè)，促進(jìn)勞動(dòng)力跨地域、跨部門(mén)流動(dòng)，同時(shí)也能消化地產(chǎn)庫(kù)存、穩(wěn)定就業(yè)；三是促進(jìn)扶貧注重教育，從而提升人力資本。中財(cái)辦副主任楊偉民稱(chēng)之為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的四個(gè)“殲滅戰(zhàn)”。風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)倒逼之下，調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換動(dòng)力是必然選擇。資源稟賦變化之后，發(fā)展路徑?jīng)Q不能就此被堵死—— 如果不調(diào)整結(jié)構(gòu)，投資就沒(méi)有效益，無(wú)法償還的貸款借債形成壞賬后，財(cái)政金融風(fēng)險(xiǎn)將陡然增大； 如果不調(diào)整結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品就沒(méi)有市場(chǎng)，過(guò)剩的中低端產(chǎn)品不可能滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)的需要；如果不調(diào)整結(jié)構(gòu)，企業(yè)就沒(méi)有利潤(rùn)、員工就沒(méi)有收入，也難以依靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)挖掘中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力； 如果不調(diào)整結(jié)構(gòu)，政府就沒(méi)有稅收，民生和公共服務(wù)無(wú)從改善，社會(huì)也難以和諧穩(wěn)定。二、為何要進(jìn)行供給側(cè)改革？供給條件深刻變化：“人口紅利”快速消失下面對(duì)“劉易斯拐點(diǎn)”挑戰(zhàn)，資源環(huán)境承載力接近甚至達(dá)到極限，成本提升讓全要素生產(chǎn)率增速持續(xù)下降。本次中央首提“供給側(cè)改革”，短期上是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，長(zhǎng)期上是追求的正是一個(gè)“供需向相匹配”的新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)?！敖?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性改革”分解為四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，包括化解產(chǎn)能過(guò)剩、消化房地產(chǎn)庫(kù)存、降低企業(yè)成本、發(fā)展股票市場(chǎng)。政策手段上，包括簡(jiǎn)政放權(quán)、放松管制、金融改革、國(guó)企改革、土地改革、提高創(chuàng)新能力等，從供給側(cè)管理角度看，本質(zhì)上都屬于提高全要素生產(chǎn)率的方式。所謂“全要素生產(chǎn)率”（Total Factor Productivity）的增長(zhǎng)，通常叫做技術(shù)進(jìn)步率，是指產(chǎn)量與全部要素投入量之比，產(chǎn)出增長(zhǎng)率超出要素投入增長(zhǎng)率的部分為全要素生產(chǎn)率（TFP，也稱(chēng)總和要素生產(chǎn)率）增長(zhǎng)率。需求側(cè)管理認(rèn)為需求不足導(dǎo)致產(chǎn)出下降，所以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要“刺激政策”（貨幣和財(cái)政政策）來(lái)提高總需求，使實(shí)際產(chǎn)出達(dá)到潛在產(chǎn)出。供給側(cè)改革是一種尋求經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)新動(dòng)力的新思路，主要強(qiáng)調(diào)通過(guò)提高社會(huì)供給來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。而供給側(cè)則有勞動(dòng)力、土地、資本、創(chuàng)新四大要素，四大要素在充分配置條件下所實(shí)現(xiàn)的增長(zhǎng)率即中長(zhǎng)期潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率。一、何謂供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革？“供給側(cè)”與“需求側(cè)”相對(duì)應(yīng)。這扇門(mén)就是結(jié)構(gòu)。面向“十三五”，克難前行，完成“驚險(xiǎn)一躍”，方能順利地邁向復(fù)興的彼岸。2015年11月10日，習(xí)近平主席在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上首次提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，他強(qiáng)調(diào)，“在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率。53．推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建立郵輪船票制度，制訂郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（牽頭單位：水運(yùn)局）。51．深入開(kāi)展綠色港口創(chuàng)建行動(dòng)，公布一批創(chuàng)建名單，提高港口綠色發(fā)展水平（牽頭單位：水運(yùn)局）。會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究起草關(guān)于租賃車(chē)輛道路交通違法行為處置的政策文件以及互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)用戶(hù)資金監(jiān)管的規(guī)范性文件。50．完善網(wǎng)約車(chē)、小微客車(chē)租賃、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)配套政策。48．推進(jìn)國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)，建成交通運(yùn)輸政務(wù)信息資源共享交換平臺(tái)，推進(jìn)實(shí)施智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案（牽頭單位：科技司）。推動(dòng)實(shí)施與越南、俄羅斯、巴基斯坦等國(guó)簽署的多雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定，開(kāi)展1個(gè)國(guó)際道路試運(yùn)行活動(dòng)（牽頭單位：國(guó)際司、運(yùn)輸服務(wù)司、水運(yùn)局）。46．支持培育“一帶一路”海陸運(yùn)輸示范項(xiàng)目。五、增動(dòng)能。45．組織實(shí)施對(duì)排除限制競(jìng)爭(zhēng)政策措施進(jìn)行清理。43．加快推進(jìn)汽車(chē)維修電子檔案系統(tǒng)建設(shè)，提升汽車(chē)維修服務(wù)滿(mǎn)意度（牽頭單位：運(yùn)輸服務(wù)司）。41．深化區(qū)域港口一體化發(fā)展改革，推動(dòng)港口資源整合，加快港口一體化發(fā)展（牽頭單位：水運(yùn)局）。推進(jìn)“信用交通省”建設(shè)（牽頭單位：政研室、水運(yùn)局）。39．推動(dòng)印發(fā)交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域聯(lián)合激勵(lì)備忘錄和網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域聯(lián)合懲戒備忘錄。37．推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革工作，研究建立財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任履行相適應(yīng)的資金保障機(jī)制（牽頭單位：財(cái)審司、規(guī)劃司）。35．大力推進(jìn)行政許可標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，提升“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)水平，推進(jìn)“部政府網(wǎng)站群建設(shè)升級(jí)改造工程”，組織開(kāi)展2018年行業(yè)政府網(wǎng)站績(jī)效評(píng)估工作（牽頭單位：法制司、科技司、辦公廳）。持續(xù)開(kāi)展公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，組織品質(zhì)工程項(xiàng)目評(píng)選，開(kāi)展品質(zhì)工程關(guān)鍵技術(shù)和管理攻關(guān)行動(dòng)（牽頭單位：科技司、政研室、運(yùn)輸服務(wù)司、安質(zhì)司）。33．利用長(zhǎng)江口深水航道邊坡自然水深，解決大型國(guó)際郵輪與大型重載集裝箱船舶安全超寬交會(huì)的突出矛盾，提高通航效率（牽頭單位：水運(yùn)局、海事局）。持續(xù)提升海事港口服務(wù)效能，進(jìn)一步壓縮海運(yùn)貨物及船舶通關(guān)時(shí)間（牽頭單位：海事局）。30．選取5個(gè)左右省份開(kāi)展“司機(jī)之家”試點(diǎn)建設(shè)，改善貨車(chē)司機(jī)工作條件（牽頭單位：運(yùn)輸服務(wù)司）。27．進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車(chē)，新增5000個(gè)建制村通客車(chē)，推廣農(nóng)村客運(yùn)APP（牽頭單位：運(yùn)輸服務(wù)司、科技司）28．深入推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建工作，制定2018年高速公路服務(wù)區(qū)工作要點(diǎn)，組織修訂《全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法（試行）》（牽頭單位：公路局）。印發(fā)實(shí)施政策文件，組織開(kāi)展模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)示范運(yùn)行工作，推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化（牽頭單位：運(yùn)輸服務(wù)司）。會(huì)同相關(guān)部門(mén)印發(fā)實(shí)施政策文件，開(kāi)展綠色貨運(yùn)配送示范工程（牽頭單位：運(yùn)輸服務(wù)司）。24．提升冷鏈物流、城市配送等重點(diǎn)物流領(lǐng)域服務(wù)水平。23．鼓勵(lì)開(kāi)展空鐵、公鐵、空巴等形式多樣的聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)，積極發(fā)展“一站式”聯(lián)程運(yùn)輸票務(wù)服務(wù)。22．推動(dòng)建立穩(wěn)定的專(zhuān)項(xiàng)資金政策，研究設(shè)立公路發(fā)展基金、公路產(chǎn)業(yè)投資基金，繼續(xù)規(guī)范有序推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式，用好政府一般債券和收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)債券政策，加強(qiáng)防范和化解交通運(yùn)輸行業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)（牽頭單位：財(cái)審司）。20．暢通港站樞紐“微循環(huán)”，推進(jìn)重點(diǎn)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，改善8個(gè)港區(qū)的鐵路和公路集疏運(yùn)條件（牽頭單位：規(guī)劃司）。18．完善物流園區(qū)布局，以物流大通道為依托，推動(dòng)30個(gè)輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)（牽頭單位：規(guī)劃司）。16．推進(jìn)沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善沿海港口10個(gè)港區(qū)的航道通航和防波堤掩護(hù)條件（牽頭單位：規(guī)劃司、水運(yùn)局）。推進(jìn)普通國(guó)省道建設(shè)，加強(qiáng)待貫通路段建設(shè)和低等級(jí)路段升級(jí)改造等。14．支撐軍民融合深度發(fā)展，支持重點(diǎn)方向國(guó)防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快國(guó)防公路、客運(yùn)場(chǎng)站、國(guó)省干線(xiàn)服務(wù)區(qū)和郵政設(shè)施等建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展國(guó)防交通專(zhuān)業(yè)保障力量訓(xùn)練，協(xié)調(diào)有關(guān)單位及時(shí)完成各項(xiàng)國(guó)防運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（牽頭單位：規(guī)劃司）。有序推進(jìn)黑河黑龍江大橋等界河橋梁建設(shè)（牽頭單位：規(guī)劃司、公路局）。12．推進(jìn)“一帶一路”交通建設(shè)，推進(jìn)與六大走廊對(duì)接的境內(nèi)高速公路待建路段以及口岸公路和界河橋梁建設(shè)。加快北京冬奧會(huì)重大交通保障工程建設(shè)（牽頭單位：規(guī)劃司）。10．加快京津冀交通一體化發(fā)展，完善高速公路網(wǎng)、持續(xù)提升國(guó)省干線(xiàn)技術(shù)等級(jí)、優(yōu)化津冀沿海港口布局，推進(jìn)區(qū)域航道、錨地、引航等公共資源的共享共用。9．精簡(jiǎn)中央定價(jià)港口收費(fèi)項(xiàng)目，規(guī)范市場(chǎng)自主定價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，預(yù)計(jì)2