交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)情況匯報(bào)-文庫(kù)吧資料
2024-10-24 20:24本頁(yè)面
【正文】 對(duì)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染的舉報(bào)和投訴。攪拌場(chǎng)站必須設(shè)在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)300m以外的下風(fēng)向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業(yè)。（13）項(xiàng)目部與作業(yè)班組逐級(jí)簽定揚(yáng)塵治理目標(biāo)責(zé)任書，對(duì)揚(yáng)塵治理工作進(jìn)行目標(biāo)化管理?，F(xiàn)場(chǎng)石材切割加工應(yīng)設(shè)置專用封閉式作業(yè)間，操作人員必須佩帶防塵口罩，以降低或減少揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染和人體的危害。（11）磚槽切割加工作業(yè)揚(yáng)塵污染的控制管線安裝施工的磚墻溝槽切割，應(yīng)采用濕作業(yè)法進(jìn)行施工。沖洗車輛產(chǎn)生的泥漿水應(yīng)通過二級(jí)沉淀達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，方可排人城市公共管網(wǎng)。（10）運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵污染的控制。道路安排專人每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行12次的清掃，清掃前需進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，天氣干燥或風(fēng)力較大時(shí)，增加灑水頻次，以保持路面的濕潤(rùn)。（9）道路清掃揚(yáng)塵污染的控制。木工加工棚落實(shí)責(zé)任制，指定作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境保護(hù)責(zé)任人，負(fù)責(zé)木工棚的日常管理。攪拌機(jī)儲(chǔ)料池前應(yīng)設(shè)置三面擋水，并做好排水溝、沉淀池，定期對(duì)沉淀池進(jìn)行清理，減少施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染源，施工現(xiàn)場(chǎng)全使用商品混凝土。裝卸以及拌制作業(yè)時(shí)嚴(yán)格要求工人佩帶口罩，做到輕搬輕放。袋裝水泥設(shè)置封閉的庫(kù)房進(jìn)行堆放，安排專人進(jìn)行管理，定時(shí)進(jìn)行清掃，保持庫(kù)內(nèi)整潔，地面無(wú)積灰現(xiàn)象。（7）混凝土、砂漿拌制揚(yáng)塵污染的控制。定期對(duì)沾上灰塵的密目網(wǎng)進(jìn)行清洗，周期為23月一次，及時(shí)更換破損嚴(yán)重的密目網(wǎng)。在使用期間應(yīng)采取措施防止建筑材料、垃圾向外、向下散落。在腳手架頂部設(shè)置噴霧裝置，以減少施工過程中造成的揚(yáng)塵污染。③其他易飛揚(yáng)物、細(xì)顆散體材料（如塑料泡沫、膨脹珍珠巖粉末等），必須進(jìn)行嚴(yán)密的遮蓋或存放在不透風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，運(yùn)輸車輛要有防止泄漏、飛揚(yáng)裝置，卸料時(shí)采取集中碼放措施，以減少污染。②施工用的粘土磚、加氣砌塊必須在指定場(chǎng)地進(jìn)行堆放。①砂石設(shè)置專用池槽進(jìn)行堆放，控制進(jìn)料數(shù)量，做到隨到隨用，不大量囤積。定時(shí)灑水維持濕潤(rùn)，以有效地控制揚(yáng)塵。在場(chǎng)地內(nèi)堆放作回填使用土方應(yīng)集中堆放。嚴(yán)格按挖土施工方案中所規(guī)定的挖土流程，堆土位置及車輛出入口線路進(jìn)行指揮。在土方開挖、回填施工中，主要采取淋水、降塵和防止車輛泥土外泄等措施。天氣干燥或風(fēng)力較大時(shí)，增加灑水頻次，以保持路面的濕潤(rùn)。（3）道路清掃揚(yáng)塵污染的控制。（2）施工場(chǎng)地的硬化處理。督促項(xiàng)目部與作業(yè)班組簽定揚(yáng)塵治理目標(biāo)責(zé)任書，對(duì)揚(yáng)塵防治工作實(shí)施目標(biāo)化管理，具體要求如下：（1）施工區(qū)域的圍欄封閉。4．揚(yáng)塵防治工作實(shí)施目標(biāo)化管理。即必須打圍作業(yè)、必須硬化道路、必須設(shè)置沖洗設(shè)施、必須濕法作業(yè)、必須配齊保潔人員、必須定時(shí)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)車輛帶泥出門、不準(zhǔn)高空拋撒濺渣、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土、不準(zhǔn)場(chǎng)地積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)焚燒廢棄物、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)堆放未覆蓋的裸土。對(duì)水泥、砂石、灰土、灰漿、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料加以嚴(yán)格控制，切實(shí)開展藍(lán)天工程。1．開展施工揚(yáng)塵防治工作日常檢查，開展項(xiàng)目施工揚(yáng)塵防治工作的日常檢查工作，明確檢查工作任務(wù)與目標(biāo)。為緩解近期融資壓力，建議支持和鼓勵(lì)有條件的項(xiàng)目采用BT方式合作建設(shè)。在積極爭(zhēng)取上級(jí)對(duì)交通建設(shè)補(bǔ)助的同時(shí)，明確縣財(cái)政對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，以土地增值收益，反哺交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步拓寬建設(shè)資金來(lái)源渠道，建立交通建設(shè)資金保障體制。（二）“十二五”交通建設(shè)資金供需矛盾愈發(fā)突出“十二五”期間，（不含港站、航道及軌道建設(shè)投資），除去爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金，工程的建安和征拆資金需求量大，交通融資平臺(tái)所面臨的資金周轉(zhuǎn)壓力非常大，財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)很重。（一）當(dāng)前采用的信用保證建設(shè)融資已難以為繼目前，我縣交通融資平臺(tái)銀行貸款全部為信用保證貸款，而我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是純社會(huì)公益性質(zhì)的，是沒有任何投資回報(bào)（還款來(lái)源）的。S1線從祿口新城南站引出，與寧高新通道捆綁穿越石臼湖后進(jìn)入高淳縣城。重建城西客運(yùn)站，2011年完工使用；新增100座農(nóng)公候車亭，增加30座城市公交站亭，建設(shè)2座公交首末站；增建開發(fā)區(qū)配客站；配套建設(shè)出租車營(yíng)業(yè)站：在縣車站以及新建雙牌石客運(yùn)站、城西客運(yùn)站時(shí)配套建設(shè)3座出租車營(yíng)業(yè)站。（三）客貨運(yùn)場(chǎng)建設(shè)加強(qiáng)公路客貨運(yùn)場(chǎng)站、農(nóng)村客運(yùn)站和城市公交首末站建設(shè)，優(yōu)化公交運(yùn)行布局，為城鄉(xiāng)居民提供較為便捷的出行條件。高淳縣內(nèi)河港口布局規(guī)劃5個(gè)，分別是：淳溪港、固城港、東壩港、定埠港、漆橋港，其中淳溪港為主要港口。秦淮河石臼湖航道工程，整治。主要項(xiàng)目：蕪申運(yùn)河高淳航道整治工程，三級(jí)航道54公里，整治。，一級(jí)公路約20公里，改建。，一級(jí)公路約16公里，新建。，二級(jí)公路約10公里，改建。，二級(jí)公路約20公里，續(xù)建。，一級(jí)公路約20公里，新建?！删€公路，一級(jí)公路約33公里，改建。，四車道高速公路17公里，新建。到2015年，完成以主骨架的公路網(wǎng)絡(luò)，建成東聯(lián)溧陽(yáng)、西接蕪湖、南至宣州，北通南京的過境高等級(jí)公路，從而達(dá)到對(duì)外快速輻射，周邊暢通連接，縣網(wǎng)主次分明的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。一、十二五交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初步計(jì)劃“十二五”期間是我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，期內(nèi)，交通部門擬繼續(xù)突出交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力加快構(gòu)建公、航、場(chǎng)、軌多元一體的綜合交通基礎(chǔ)體系。梓埠、湖云、石鎮(zhèn)
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