【正文】 裝置外，還必須有備用信號裝置。四、煤礦提升運輸設施立井、斜井提升機必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設保險裝置和提升機后備保護裝置，各種保險裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。每年進行1次性能測定。局部通風機和掘進工作面的電氣設備，必須裝有風電閉鎖裝置。生產(chǎn)礦井主要通風必須裝有反風設施，并在10分鐘內(nèi)改變巷道中的風流方向；當風流方向改變后，主要通風機的供風量不應小于正常供風量40%。二、礦井主通風機裝置礦井必須安裝兩套同等能力的主通風機裝置，其中一臺備用，備用風機必須能在10分鐘內(nèi)開動。建立大型機電設備安裝驗收管理制度。建立設備、電纜、小型電器的臺帳管理，妥善保管大型設備的技術性能檔案。機電運輸工作要想上一個臺階，必須牢牢抓住第一、杜絕電氣設備一、設備更新?lián)Q代要跟上，要盡快把無MA標志的電氣設備進行更換。因此，必須強化監(jiān)督制約機制，充分發(fā)揮現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用；同時，必須堅持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領導和業(yè)務部門的安全生產(chǎn)責任制和工人的崗位責任制，明確每個人的安全職責。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。要把這項工作當作一項經(jīng)?；墓ぷ鱽碜?，要由靜態(tài)達標向動態(tài)達標轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程達標。礦井質(zhì)量標準化是煤礦安全的基礎。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓組織形式已不適應，需根據(jù)新的形式采取新的對策：一是建立競爭機制，如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發(fā)學習安全業(yè)務知識；二是每隔一定時期組織職工進行技術比武，對優(yōu)勝者給予重獎，以調(diào)動職工學技術、學業(yè)務的積極性，促使他們在崗位上按標準及規(guī)程進行作業(yè)；三是采用“三結(jié)合”的培訓方式，即業(yè)余培訓與重點培訓相結(jié)合，以重點培訓為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓，以全面提高職工的安全業(yè)務素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅實的“以人為本”的基礎。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴格考核發(fā)證，持證上崗。煤礦機運工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術全面的工人來擔任。（5）安全基礎工作要長抓不懈，設備的防爆失爆檢查要放在首位。但是，礦山某些技術性工種，有些企業(yè)領導不去考慮學識水平，不講究用工要求，而是當作好工種，并通過人情關系把一些不合格的人員充塞進去，加之一些人員不鉆研技術業(yè)務，違章違紀現(xiàn)象比較突出。（4）特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。（3）指令性的新來人員頂替。（2）特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術不嫻熟。要加強輪眼絞車工和信號把鉤工的技術培訓，隨抽隨答，落實終端責任。機電運輸設備狀況好壞直接關系到煤礦安全生產(chǎn)。建議不斷引進新技術和新裝備。建議及時組織各類技術培訓和交流。建議給予人員補充。五、關于機電運輸管理工作的建議及要求隨著我礦的生產(chǎn)和開拓任務的增加，機電運輸工作量將隨之加大。計劃安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個良好有序的運輸秩序。2010年，我們將對上井口液壓系統(tǒng)進行改造，實現(xiàn)雙系統(tǒng)運行。安裝了架線供電網(wǎng)絡保護系統(tǒng)。對井下架線分區(qū)開關進行了改造，目前已部分使用了KKZ100/550型。計劃實施時間定于2010年12月份。四、自動化建設項目2009年完成情況及2010年計劃實施情況（一）、機電方面 2009年自動化項目中計劃對西風井通風機進行自動化控制技術改造；由于生產(chǎn)廠家設備交貨推遲；目前正積極準備；設備到貨后將立即組織實施。1更新地面清車機；加強大底車的清理，提高車皮的利用率。1全面改造大巷彎道報警裝置，實現(xiàn)蓄電瓶電機車報警，有效保證大巷的行車安全。，保證斜巷提升安全。安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個良好有序的運輸秩序。提升軌道質(zhì)量，保證運輸安全。對井下大巷軌道調(diào)整。西無極繩絞車安裝綜合保護裝置，確保無極繩絞車的安全運行。（二、）運輸方面在清理斜巷、西輔斜巷上口安裝推車機。牢固樹立成本意識，降低單位材料消耗，確保節(jié)能減排計劃的圓滿完成。優(yōu)化運輸管理，提高質(zhì)量標準化水平，努力實現(xiàn)運輸精細化。（二）、2010年運輸工作思路杜絕重傷事故；輕傷控制在1人以內(nèi)，力爭為零；努力減少破皮傷。特別是嚴格控制井下東西大巷皮帶空運轉(zhuǎn)時間，努力降低電力消耗。以亮點工程和精細化創(chuàng)新不斷推進和提升礦井標準化建設。按照我礦井下精細化要求，繼續(xù)強化現(xiàn)場管理，加強責任落實，進一步強化機電系統(tǒng)現(xiàn)場安全檢查，確保我礦機電安全質(zhì)量標準化始終處于公司的前列。完成了地面充電房的改擴建工程。對井下在用的三部架空架空乘人裝置全面防腐。為保證斜巷運輸安全，我們對西一軌道下山一甩道軌道、道岔及安全設施進行了改造。以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：結(jié)合中煤標準化推進會的召開，我們安裝了北段285機軌合一大巷800m照明；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具；更換了中繞道30kg/m軌道400m；井下主要運輸線路全部實現(xiàn)了30kg/m軌道。更換了西一擴區(qū)下山斜巷170m軌道。（二）、2009年運輸工作完成情況以服務一線為宗旨 確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務的完成：2009年，運輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備1000余臺套。開創(chuàng)我公司提升容器更換時間最短紀錄。在提升容器升降工藝中通過采用YHT40T型液壓調(diào)繩裝置完成提升容器的升降，實現(xiàn)了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了提升容器更換安全高效。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。針對下井口施工危險性高，現(xiàn)場更換套架難度大、施工任務緊等不利因素。該項目的應用，達到了減少運輸系統(tǒng)操作人員，實現(xiàn)了減人提效；最大限度降低運輸設備空載運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了節(jié)能降耗；降低了原煤生產(chǎn)成本，每年節(jié)約成本30多萬元。2009年4月份機電科會同集控廠家技術人員對西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)進行了集控改造。西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)中設有3部皮帶機和3部溜子，運輸系統(tǒng)總長達3700米。經(jīng)計算，每月科節(jié)約用電1萬度，節(jié)約地表水4萬多噸，每年節(jié)約各項費用100多萬元。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調(diào)研、論證及水質(zhì)化驗等工作的基礎上。（4）、完成井下奧灰水利用工程。09年3月份，我們對35kv變電所二臺SLJ1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺S111000節(jié)能型動力變壓器。通過對壓風機開機情況和電表計量統(tǒng)計，每年降低電量消耗116萬度，節(jié)省電費68萬余元。（2）、完成了地面壓風管路改造。09年3月份，機電科對使用長達10年的裝載峒室東勾計量斗進行了更換。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細化水平。我礦機電科先后完成了副井下口車場和北段車場（500米）、西大巷2皮帶機尾至西一擴區(qū)車場（2600米）、西輔無極繩絞車道和3皮帶巷（1000余米）、1皮帶機（800米）共4900余米電纜精細化吊掛。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。2009年以來，我礦機電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化“示范礦井年”工作目標。確保了全礦生產(chǎn)任務的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。一年來我們累計為采區(qū)鋪設軌道 2170米。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應用價值。由于多項新施工工藝的成功應用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環(huán)境下的施工作業(yè)時間和工作量，有效降低了施工人員的勞動強度；提高提升容器的更換效率，施工時間僅用7個小時就完成了提升容器的更換。先后在棚罐設施固定工藝方面實現(xiàn)機械化；在新舊提升容器進出工藝方面，通過自行設計移動式平臺運輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進出，簡化了施工工藝，縮短了容器進出時間，效率得到極大提高。（7）、突出創(chuàng)新意識，安全高效完成副井提升容器更換。我們通過將立柱分為兩段，安裝時現(xiàn)場螺栓對接固定的新方法，簡化了施工步驟，節(jié)約了立柱就位時間，掃平了施工過程中的難點，確保了施工安全。（6）、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。2009年5月份實現(xiàn)了西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)自動控制。為充分降低運輸系統(tǒng)運行成本。（5）、完成了西擴運輸集控改造工程。2009年3月份通過在中繞道安裝一臺奧灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奧灰水直接運用于井下生產(chǎn)。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩(wěn)定的特點。每年可降低電耗8萬余度，降低成本萬余元。（3）、完成了35kv變電所二臺動力變壓器的更換。09年5月份，機電科對空壓機房至副井口之間地面壓風管路進行了改造，通過從地面架設一趟新管路，解決了原壓風管路因地埋銹蝕而造成漏風的問題。通過對計量斗的上段和下段尺寸結(jié)構進行優(yōu)化設計；方便了各部件的井筒運輸和就位起吊，提高了施工效率，確保了施工安全。精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：（1）、順利完成了裝載峒室東勾計量斗更換。特別是在東西1皮帶電纜精細化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤，使動力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上，使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點。經(jīng)過改造后，在井下機電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變電所的標準化水平。先后對西輔變電所和1皮帶變電所進行了標準化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設備布置精細化，室內(nèi)高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設，照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”。第二篇：煤礦機電運輸工作匯報煤礦機電運輸工作匯報煤礦機電運輸工作匯報一、2009年機電運輸工作完成情況（一）、2009年機電工作完成情況突出龍東特色，創(chuàng)亮點工程。1斜巷軌道運輸應堅持使用那些安全設施？答：使用保險叉、保險繩、跑車防護及防跑車裝臵等安全設施。采區(qū)及以上軌道運輸斜巷運輸上平臺車場，在變坡點處安裝？答：安裝聯(lián)動式氣（電）動保險杠和氣動阻車器。凡是礦外做的機電運輸方面的檢測檢驗報告都需要誰簽字？答：由機電礦長、機電副總、機電科長必須審閱簽字。道床病害的基本防治方法是什么？答：（1）搗固要堅實；(2)防止積水浸泡道床；(3)消除底鼓片幫。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守哪些規(guī)定？答：1）在傾斜井巷內(nèi)安設跑車防護裝臵。井下人力推車時，必須遵守哪些規(guī)定？（30分）答：1次只準推1輛車。（）問答題采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時應裝設哪些保護？答：應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝臵。（）68．井下機車運輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。（√）66．礦井軌道鋪設質(zhì)量要求：軌道接頭的間隙不得大于5mm。（√）64．井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過2m/s。（√）62．架線電機車的架線高度自軌面算起，在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2m。（）60．傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的位臵上。（）58．掘進機司機離開操作臺時，必須斷開電氣控制開關和掘進機上的隔離開關。（√）57．刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。（√）55．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧＃ā蹋?3．禁止采煤機帶負荷起動和頻繁開動。（√）51．使用人力推車，同向推車的間距，在坡度大于5‰時，不得小于10m。（）49．巷道坡度大于7‰時，禁止使用人力推車。（√）47．深度指示器失效保護是提升裝臵必須裝設的主要保險裝臵之一。（√）45．人力推車時嚴禁在礦車兩側(cè)推車。（）4正常情況下，斜巷運輸?shù)淖柢囇b臵是處于常開狀態(tài)。（√）41．鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時，可以系在滾筒軸上。（√）39．傾斜井巷運輸用的礦車連接裝臵，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。（）37．在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度是鋼絲繩捻距的5倍。（√）35．傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝臵，并加裝保險繩。（）33．用架空乘人裝臵運送人員，乘坐間距不得小于5m。（）31．井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備需要檢修時，可就地進行。（）29．為防止電機車架空線懸垂，架空線懸掛點的間距在直線段應在4m之內(nèi)。（√）27．架線電機車運行軌道，在鋼軌接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接。（）25．井下采用礦用防爆型柴油動力裝臵時其表面溫度不得超過105℃。（）23．井下機車運輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。（√）21．礦井軌道鋪設質(zhì)量要求：軌道接頭的間隙不得大于5mm。（√）19．井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過2m/s。（）17．對斜井人車防墜器，每年必須做一次重載全速脫鉤試驗。（）15．對斜井人車防墜器每日做一次手動落閘試驗。（√）13．采用機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（）11．耙裝機操作時，兩個制動閘可同時闡緊。（√）10．刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。（）8．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。（√?．采用機車運輸時，列車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過40m。（√）1為對2為錯4．阻車器一般設在上部車場入口處，平時應處在打開狀態(tài)，往井下推車時方準關閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。（√）強力膠帶輸送機有50以上傾角，上運時必須裝設制動裝臵，但可以不裝設防逆轉(zhuǎn)裝臵。A．安全性B．可靠性C．選擇性D．靈敏性40．下列措施中，能夠預防井下電氣火災的有（ABCD）。A．專用開關B．專用保護C．專用線路D．專用變壓器38．下列屬于供電安全作業(yè)制度的有（ABCD）。A．功率B．效率C．轉(zhuǎn)速D．葉片角度36．主要通風機房內(nèi)必須安裝各種儀表、電話，并有（ABC）等。A．聽從乘務人員的指揮B．嚴禁超員乘坐C．嚴禁扒車、跳車和坐礦車D．人體及所攜帶的工具嚴禁露出車外