【正文】 查現(xiàn)場(chǎng)和資料。第 17項(xiàng) 1處不符合要求扣 1分，第 8項(xiàng)不符合要求扣 應(yīng)有可靠的引水裝置 應(yīng)設(shè)有高、低水位聲光報(bào)警裝置 應(yīng)使用低耗、先進(jìn)、可靠的電控裝置 電動(dòng)機(jī)保護(hù)應(yīng)齊全、可靠 主要水泵房應(yīng)有與礦調(diào)度室直通電話(huà) 排水設(shè)施、水泵聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)、水倉(cāng)清理等應(yīng)符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定 宜采用無(wú)人值守集中控制方式 六、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分辦法 項(xiàng)目 項(xiàng)目 內(nèi)容 基本要求 標(biāo)準(zhǔn)分值 評(píng)分方法 得分 二、煤 礦 機(jī) 械35分 地 面 瓦 斯 抽 采 系 統(tǒng)（發(fā)電 ） 應(yīng)裝設(shè)防回火裝置，水封防爆器等齊全可 靠 1 查現(xiàn)場(chǎng)和資料。 1處不符合要求扣 1分 正壓計(jì)、負(fù)壓計(jì)、全壓計(jì)等檢測(cè)儀器儀表齊全可靠 應(yīng)有反風(fēng)設(shè)施，抽出式通風(fēng)應(yīng)有防爆門(mén) 電動(dòng)機(jī)保護(hù)應(yīng)齊全、可靠 主要通風(fēng)機(jī)軸承、電動(dòng)機(jī)軸承、電動(dòng)機(jī)定 子繞組應(yīng)使用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置，有溫度檢測(cè)和超 溫報(bào)警功能； 應(yīng)裝設(shè)與礦調(diào)度室直通的電話(huà) 機(jī)房應(yīng)裝設(shè)應(yīng)急照明裝置 應(yīng)使用低耗、先進(jìn)、可靠的電控裝置 六、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分辦法 項(xiàng)目 項(xiàng)目 內(nèi)容 基本要求 標(biāo)準(zhǔn)分值 評(píng)分方法 得分 二、煤 礦 機(jī) 械35分 壓 風(fēng) 系 統(tǒng) 各種保險(xiǎn)裝置、溫度控制、吸氣口、油質(zhì)、 風(fēng)包及管路出口設(shè)施應(yīng)符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定 2 查現(xiàn)場(chǎng)和資料。（ 1） （ 6）項(xiàng) 1處不符合要求扣 1分，（ 7）項(xiàng)不符合要求扣 （ 2）應(yīng)在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)裝設(shè)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車(chē)裝置 （ 3）下人地點(diǎn)應(yīng)設(shè)聲光信號(hào)、語(yǔ)音提示和自動(dòng)停車(chē)裝置，卸煤口及終點(diǎn)下人處應(yīng)設(shè)防止人員墜入及進(jìn)入機(jī)尾的安全設(shè)施和保護(hù) （ 4）不應(yīng)人貨混乘，超速運(yùn)人 （ 5）上、下人和裝、卸載處應(yīng)裝設(shè)視頻監(jiān)視裝置 （ 6）應(yīng)使用低耗、先進(jìn)、可靠的電控裝置 （ 7）專(zhuān)用于原煤運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)宜采用無(wú)人值守綜合智能控制方式 六、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分辦法 項(xiàng)目 項(xiàng)目 內(nèi)容 基本要求 標(biāo)準(zhǔn)分值 評(píng)分方法 得分 二、煤 礦 機(jī) 械35分 鋼 絲 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī) （ 1）電動(dòng)機(jī)保護(hù)、堆煤保護(hù)、防滑保護(hù)、防跑偏裝置、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置、輸送帶張緊力下降保護(hù)、防撕裂保護(hù)應(yīng)齊全可靠，傾斜巷道運(yùn)輸應(yīng)有可靠的斷帶保護(hù)裝置 2 查現(xiàn)場(chǎng)和資料。達(dá)不到要求不得分 六、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分辦法 項(xiàng)目 項(xiàng)目 內(nèi)容 基本要求 標(biāo)準(zhǔn)分值 評(píng)分方法 得分 二、煤 礦 機(jī) 械 35 分 主 提 升 系 統(tǒng) 立井（斜井）絞 車(chē) 提 升 （ 1）各種保護(hù)裝置應(yīng)符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定 5 查現(xiàn)場(chǎng)和資料。每增加 1個(gè)百分點(diǎn)扣 設(shè)備大修改造 設(shè)備更新改造按計(jì)劃執(zhí)行，設(shè)備大修計(jì)劃應(yīng)完成 90%以上 1 查臺(tái)賬。每降低 1個(gè)百分點(diǎn)扣 電纜 電纜吊掛合格率不低于 95% 現(xiàn)場(chǎng)抽查電纜合格率為準(zhǔn)，每降低 1個(gè)百分點(diǎn)扣 礦燈 在用礦燈完好率 100%，使用合格的雙光源礦燈。發(fā)現(xiàn) 1臺(tái)不完好不得分 電氣防爆 防爆電氣設(shè)備及小型電器防爆率 100% 4 查現(xiàn)場(chǎng)和資料。 1臺(tái)不符合要求不得分 設(shè)備完好 機(jī)電設(shè)備綜合完好率不低于 90% 3 查庫(kù)存和現(xiàn)場(chǎng)，查設(shè)備綜合臺(tái)賬。 納入安標(biāo)管理的產(chǎn)品應(yīng)有煤礦礦用產(chǎn)品安 全標(biāo)志，使用地點(diǎn)符合規(guī)定。每班工作結(jié)束后，須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可 離開(kāi)崗位。 1運(yùn)輸工區(qū)每天必須嚴(yán)格按照檢修制度進(jìn)行檢修，對(duì)架線(xiàn)電機(jī)車(chē)、 架空線(xiàn)路、絕緣導(dǎo)軌、回流線(xiàn)等設(shè)備設(shè)施要檢修到位。需要緊急停車(chē)時(shí)，必 須迅速將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，操作制動(dòng)閘，并連續(xù)均勻地撒砂。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象應(yīng)回庫(kù)檢修。 1機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮， 嚴(yán)禁在車(chē)上扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。注意各 零部件的情況。 五、主井、付井筒，上、下山及電機(jī)車(chē)管理制度 ： 1行駛中，要按信號(hào)指令行車(chē)，嚴(yán)禁闖紅燈等。控制器操作手柄由一個(gè)位置轉(zhuǎn) 到另一位置一般應(yīng)有 3秒左右時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）不得 過(guò)快越檔，不得停留在兩個(gè)位置之間。 五、主井、付井筒，上、下山及電機(jī)車(chē)管理制度 ： 1接到發(fā)車(chē)信號(hào)，先示警 (夜間亮燈 )然后將控制器換向手把扳 到相應(yīng)位置，松開(kāi)車(chē)閘，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車(chē) 速逐漸增加到運(yùn)行速度。 其它影響安全行車(chē)的隱患或車(chē)上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的 物品等。 礦車(chē)上裝載的物料輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。 1開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢車(chē)輛組列、裝載等情況，有下列之一情況 不得開(kāi)車(chē)： 車(chē)的連接不正常。 五、主井、付井筒，上、下山及電機(jī)車(chē)管理制度 ： 列車(chē)占線(xiàn)停留，應(yīng)在道岔警沖標(biāo)以外，不應(yīng)停在主要運(yùn)輸 線(xiàn)路上或進(jìn)入正在工作線(xiàn)路，確需進(jìn)入應(yīng)先征得放車(chē)人員同意。 機(jī)車(chē)掉道后，不得用機(jī)車(chē)動(dòng)力復(fù)位。不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī) 車(chē)或車(chē)輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)穩(wěn)住。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須斷電，將控制器手把轉(zhuǎn)至零 位，將控制手把或鑰匙取下保管好，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值，或用非 熔金屬代替保險(xiǎn)。 架線(xiàn)電機(jī)車(chē)必須嚴(yán)格按照規(guī)定路線(xiàn)行走，嚴(yán)禁拉電機(jī)車(chē)集電弓 子進(jìn)行調(diào)速行駛，正常運(yùn)行中嚴(yán)禁頂車(chē)。 否則一項(xiàng)不完好。嚴(yán)禁不松 閘就開(kāi)車(chē)。 司機(jī)必須按信號(hào)指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，機(jī)車(chē) 運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。 五、主井、付井筒，上、下山及電機(jī)車(chē)管理制度 ： 司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì) 有關(guān)防跑車(chē)設(shè)施及擋車(chē)裝置的檢查和維護(hù)的日常工作。 提升設(shè)備時(shí) ,由信號(hào)工認(rèn)真檢查捆綁情況 ,不得超高超 寬，每趟只能掛一輛車(chē)重車(chē)不的超過(guò) 5噸（不包括配重車(chē)）。 軌道上下山需要拉車(chē)時(shí)，信號(hào)工必須察看軌道上下山是 否有人行走，確認(rèn)無(wú)人時(shí)，方可與絞車(chē)司機(jī)打點(diǎn)聯(lián)系提升絞 車(chē)。 井上下信號(hào)閉鎖系統(tǒng)必需安全可靠，并 每班進(jìn)行試驗(yàn)。 往井下輸送的材料、裝備必須符合運(yùn)輸 要求。 巷道軌道、道木有問(wèn)題時(shí)必須處理，并 填寫(xiě)記錄。 2 接地缺少或不符合規(guī)定。 27 、防爆燈具將壓口改為螺口。 25 、螺旋式進(jìn)線(xiàn)嘴壓不緊 ,用手能擰進(jìn)半扣以上。 23 、電纜在進(jìn)線(xiàn)嘴處可輕易將其來(lái)回抽動(dòng)。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 二、 失爆： 2橡套電纜的護(hù)套損壞 ,露出芯線(xiàn)。 ⒆ 密封圈端面與器壁接觸不嚴(yán)。 ⒄ 進(jìn)線(xiàn)嘴壓緊后沒(méi)有余量或不壓緊密封圈。 ⒂ 檔板放在密封圈里邊或金屬圈放在檔板與密封圈之。 ⒀ 彈簧墊與螺絲不適應(yīng)。 ⑸ 去掉防爆電機(jī)接線(xiàn)座。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 二、 失爆 ⑴ 防爆殼有變形、裂紋、開(kāi)焊。 5 無(wú)檔板，無(wú)密封圈。 2 、隔爆型燈具設(shè)的電源斷開(kāi)后才能 打開(kāi)透明罩的聯(lián)鎖裝置失靈為失爆 . 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 一 、嚴(yán)重失爆 1 機(jī)電設(shè)備在安裝驗(yàn)收時(shí) ,必須按照規(guī)定和防爆細(xì)則要求 , 嚴(yán)格檢查其防爆性能 ,保證其完好合格 . 2 繼電器的整定 ,保險(xiǎn)絲的選擇必須合格，不允許甩掉任 何電器保護(hù)裝置，嚴(yán)禁用銅、鐵、鋁絲代替保險(xiǎn)絲。 （ 2） 插銷(xiāo)在觸頭斷開(kāi)的斷電瞬間，外殼隔爆結(jié)合面的最大直徑 差 W和最小有效長(zhǎng)度 L不符合表五規(guī)定值的。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 1 、煤電鉆插銷(xiāo)的電源側(cè)應(yīng)接插座，負(fù)荷側(cè)接插銷(xiāo)，如接反、閉 鎖丟失者為失爆。否則為失 爆。鋼 板應(yīng)至于密封圈外面，金屬墊圈應(yīng)放在擋板的外面，其直 徑與進(jìn)線(xiàn)裝置內(nèi)經(jīng)差應(yīng)符合表四的規(guī)定。 低壓隔爆開(kāi)關(guān)空閑的接線(xiàn)嘴應(yīng)用密封圈及厚度不小于 2mm的鋼板，金屬墊圈封堵壓緊。 6 、電纜護(hù)套（鉛皮）穿入進(jìn)線(xiàn)嘴長(zhǎng)度一般為 515mm。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 5 、低壓隔爆開(kāi)關(guān)引入鎧裝電纜時(shí)，密封圈應(yīng)全部套在電 纜鉛皮上。 密封圈內(nèi)經(jīng)與電纜外徑差應(yīng)小于 1mm，密封圈外徑與接線(xiàn)裝 置內(nèi)徑差應(yīng)符合表四的規(guī)定；密封圈寬度大于電纜外徑的 ， 但必須大于 10mm；厚度應(yīng)大于電纜外徑的 ，但必須大于 4mm（ 70mm的橡皮套電纜除外）。（注：電纜緊固程度合格 與否判別方法：順著電纜方向以用手不能將電纜推進(jìn)接線(xiàn)室為合 格。線(xiàn)嘴壓 緊應(yīng)有余量，線(xiàn)嘴與密封圈之間應(yīng)加金屬墊圈。磁力啟動(dòng)器的小喇叭嘴嚴(yán)禁引入引出動(dòng) 力線(xiàn)，否則為失爆。 B 橡套電纜護(hù)套損傷傷痕深度達(dá)最薄處二分之一以上，長(zhǎng)度達(dá) 20mm，或沿圍長(zhǎng)三分之一以 上者為失爆。 (3)明接頭：電氣設(shè)備與電纜有裸露的導(dǎo)體或明火操作者均屬明接頭。 C 鎧裝電纜的連接不采用接線(xiàn)盒或不灌注絕緣充填物或充填不嚴(yán)密漏出芯線(xiàn) 的接頭。 A 橡套電纜的連接不采用硫化熱補(bǔ)或同等效能的冷補(bǔ)者。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 1 、電纜不合格接頭：雞爪子，羊尾巴，明接頭和電纜破口稱(chēng)之為 不合格接頭，是電氣安全隱患點(diǎn)，與電氣失爆同樣對(duì)待。 1使用的壓盤(pán)式和壓緊式進(jìn)線(xiàn)嘴與密封圈之 間缺少金屬墊圈的。 1壓盤(pán)式進(jìn)線(xiàn)嘴缺壓緊螺栓或壓緊螺栓沒(méi)上緊的。 1檔板放在密封圈里邊的，壓盤(pán)式進(jìn)線(xiàn)嘴或螺母式進(jìn) 線(xiàn)嘴金屬圈放在檔板與密封圈之間的。 82 ㎜ (冶金部標(biāo)準(zhǔn) YB17663公稱(chēng)厚度為 2㎜ ，允許偏差 0。 一個(gè)進(jìn)線(xiàn)嘴內(nèi)有多個(gè)密封圈的。 密封圈沒(méi)有完全套在電纜護(hù)套上的。 密封圈硬度不滿(mǎn)足邵爾氏硬度 4555 度。 7D1(不小于 10㎜ ，不大于 35㎜ ) B≥ｄ /2(不小 4㎜ ) C≥ｄ /2(不小 4㎜ ) 密封圈的單孔內(nèi)穿進(jìn)多根電纜的。 1。 7ｄ (不小 于 10㎜ ) 寬度 B≥0。 0 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 : 密封圈尺寸不符合下列規(guī)定的： ｄ =電纜公稱(chēng)外徑 177。 0 20∠ D≤60 1。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 : 1 有下列情況之一者為失爆： (1) 密封圈內(nèi)徑大于電纜外徑超過(guò) 1㎜ ； (2) 進(jìn)線(xiàn)嘴內(nèi)徑 D0與密封圈外徑 D的差 D0D超 出表四規(guī)定值的。 5倍，如螺栓深度不夠。 8 同一部伴螺栓，螺母等規(guī)格應(yīng)一致，螺母必須上 滿(mǎn)扣，否則為失爆。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 ： 6 彈簧墊的規(guī)格須與螺栓相適應(yīng)，偶而出現(xiàn)個(gè)別彈 簧墊斷裂或失去彈性時(shí)，檢查該處防爆間隙，若不 超限，更換合格彈簧墊圈后不為失爆，也不影響完 好。 (2) 彈簧墊圈未壓平或螺絲松動(dòng)。 3 、隔爆面上不準(zhǔn)涂油漆，無(wú)意造成油漆痕機(jī)，當(dāng)場(chǎng)擦掉，不 為失爆。 隔爆結(jié)合面參數(shù)要符合下述規(guī)定，否則為失爆。 7 改變隔爆外殼原設(shè)計(jì)安裝形狀，造成電器間隙或爬電距離不符合規(guī) 定的為失爆。 5 隔爆室的觀(guān)察窗口的透明板松動(dòng)，破裂或使用普通玻璃的為失爆。 2㎜ ）為失爆。 2 使用未經(jīng)國(guó)家指定的防爆檢驗(yàn)單位發(fā)證的工廠(chǎng)所生產(chǎn)的防爆部件 （指受壓傳爆關(guān)鍵件）小件為失爆。 1 外殼有裂紋，開(kāi)焊，嚴(yán)重變形的為失瀑。 四、電器設(shè)備失爆及處理方法 什么叫失爆： 凡已裝接使用的電器防爆設(shè)備（包括小型 防爆電器，五小件設(shè)備），其防爆性能受 到破壞，失去防爆性能的統(tǒng)稱(chēng)為失爆。清除油箱的積塵，定期注油、換油； 1對(duì)好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔 斷絲的容量必須符合要求。如無(wú)規(guī)定時(shí)，不得 超過(guò)下列規(guī)定。 三、如何加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢查與維護(hù)。 1檢查電阻器的各接線(xiàn)端子和電阻元件、不得