【正文】 自行安排其他貨代或報關行進行辦理。同時，需將報關資料準備齊全在貨代規(guī)定的時間內(nèi)寄送到位。報關資料需在規(guī)定時間內(nèi)寄送到貨代處，以便貨代安排報關。訂艙完畢后，客服人員應及時將資料輸入公司內(nèi) 部系統(tǒng)，注明與訂艙信息相符的信息，發(fā)送給客戶，以便客戶安 排好貨物及單據(jù)的遞送。第三篇：貨代一般海運操作流程貨代一般海運操作流程一、訂艙（訂艙必須顯示：托運人/發(fā)貨人、船公司/船名/航次或船期、起運港、目的港/ 中轉港、貨名、柜型、柜量、運費條款、托運人的簽字、蓋章），需確認訂單到付貨FOB/EXW/FCA：跟國外確認預付貨：Sales（預付貨）跟客戶核對運價，在確認后由Sales在訂艙單上簽字確認，然后再根據(jù)自編的S/O號向相應船公司訂艙。對于電放提單的發(fā)送對象，難以確認的時候，以代理的意見為準。當國內(nèi)客戶與國外代理提出的具體要求不一致時，要通知國外代理，盡可能以代理的決定為準。相關費用及時確認完畢，通常費用清單和發(fā)票的問題都不用操作處理。大公司則泰然自若地聽之任之。赫赫~如果不幸遇到查驗，好象各公司做法都不同。遇到過一個畢業(yè)生，看著幾個操作嫻熟地做著復印章、正本章，一臉茫然地問：“你們這樣是欺騙行為，不怕被領導看見嗎？”汗倒一大片之后，有一個GG堅強地站了起來，說：“那是領導教的。尤其是遇到一個提單號下N單報關的情況，要小心核對核銷單號碼、手冊號碼、發(fā)票、裝箱單和相對應的分單號，不要混淆。任何經(jīng)手的資料都必須復印留底。什么標記的箱子應該放在外面，什么標記的放在里面，什么不能承受壓力要放在上面……在開船日兩天前收齊報關資料。所以認真確認還是有必要的。但是，萬一客戶進錯了貨或者倉庫搞錯了，不及時發(fā)現(xiàn)就非常麻煩了。及時確認船公司預配是否完成，以便及早發(fā)現(xiàn)問題予以解決。很多操作在安排完車隊倉庫之后就以為這件事情畫上了一個句號，不關心事情的進展，這是不全面的。由此產(chǎn)生的費用，就只能由你所在的貨代公司承擔。車隊沒有錯，按照你的指示做了?；旧希喤摦斎站涂梢阅没匦畔?，如果立即安排，萬一車隊也及早提到箱，如果客戶在開船前幾天通知說退關，貨不走了。配艙回單上打印的字跡比較小，再加上傳真，很容易讓對方難以辨別。將配艙回單傳真給車隊（或把進艙通知傳給客戶和倉庫）或客戶（如客戶自做箱），在上面注明中轉港代碼。看清楚ETD，POD，箱型箱量，運輸條款，及是否指定船公司。接到客戶托書，盡快跟客戶確認。有些公司有專人負責訂艙有專人安排車隊倉庫，不過我還是盡可能說得完整些?！疤釂紊暾埞芾怼崩镎业皆撈保c擊“打印提單樣單”就可以打印出提單樣單；船代在“提單申請管理”里找到該票，點擊“打印提單樣單”也可以打印出提單。由此，可理解，軟件系統(tǒng)主要是功能是減少重復錄入工作，并跟蹤記錄amp。該環(huán)節(jié)就是前面所說的，貨代已經(jīng)在系統(tǒng)里做了“申請申報”、并且把“關單”等資料送交船代，船代審核沒問題，就在系統(tǒng)里對該票貨點擊“接受申報”。注:該關單（裝貨單）蓋章表示船方指令船舶裝載該票，還要流轉去報關（連同其他報關單證），最后海關還要在上面蓋上放行章，最后流轉到裝船碼頭指令裝船（上面三個章：船代/船公司章、海關放行章、碼頭進場章）。船代公司接收貨代送來的關單，收取相關費用，就對關單蓋章確認，同時在“申報請求管理”里找到該票，點擊“接受申報”。（具體方法看老師演示）“申報綜合管理”找到該票，點擊“明細” 進入該票的頁面，點擊最下面的“打印托單”，生成“關單”也一定要點擊“保存”?！芭泡d綜合管理”找到該票，在前面小方格里打勾，點擊最下面的“裝箱反饋”，進入“箱號信息”頁面，補充錄入箱號、鉛封號，點擊下面的“保存”，然后點擊最下面的“申請申報”(即，向船代補交該票貨的箱號、鉛封號)體現(xiàn)在軟件中就是前面環(huán)節(jié)船東放箱之后的2個單證和后面“裝箱反饋”環(huán)節(jié)的柜號、鉛封號的補錄入，其他無法體現(xiàn)。*拖車公司提到空箱、裝箱后，要反饋柜號、鉛封號給貨代?！芭泡d請求管理”找到該票，進入該票明細頁面，點擊最后面的“接受排載”，確認排載。也即，貨代得到船方的訂艙確認之后卻沒有去排載是不能走原來訂艙的船舶的，也不需要交訂艙費（例如，2012年，廈門的訂艙費一般是RMB80/票，寧波大約是RMB450/票）；在有排載操作環(huán)節(jié)的情況下，是排載后再安排拖車運輸。備注：排載指的是貨代拿到艙位后再次向船方確認是否真要走所訂艙的這條船（上外代網(wǎng)排載或手動排載）。如果沒問題就不需要修改，就直接點擊“整柜補料”。注：做“整柜補料”主要是對該票貨物信息的修改?！坝喤摼C合管理”，找到該票，在前面小方格里打勾，點擊最下面的“整柜補料”，后跳入該票的明細頁面，瀏覽審核沒問題、不需修改，點擊最下面的“申請排載”，向船代排載申請。注意：該環(huán)節(jié)有兩個步驟：①在“訂艙申請管理”里確認訂艙；②在“放箱綜合管理”里放箱。主要任務：錄入提單號、船名、航次（中轉港和二程、三程船可不錄），選擇委托人代碼等；審核沒問題，就點擊下面的“確認訂艙”，船東對該票的確認訂艙成功；該票資料就轉到“放箱綜合管理”模塊，找到該票貨，選擇提箱堆和放箱日期，點擊“確認放箱”，船東對該票放箱成功。%，每一項目的準確性、規(guī)范性占50%。l 已經(jīng)錄入費用的進口資料不能直接刪除。l ：打印進口Manifest艙單、箱號清單。：查看該航次的艙位狀況。操作技巧： l 當新手冊與舊手冊資料基本相同時，可單擊工具欄上的【復制新增】按鈕進行資料的轉抄。（可以多條）、箱子等信息?！拘略觥堪粹o，進行進口單證資料的錄入，或者艙單報文的直接導入。%，每一項目的準確性、規(guī)范性占50%。拒絕:（貨代可以簽單）在船東對提單資料接受后，貨代可進行提單打印。申請中：船東已經(jīng)接受提單,資料正在通過系統(tǒng)，此時貨代可進入下一步操作；若要對發(fā)送的提單還有所更改必須通過船東更改。[刪除提單]: 刪除本票提單, 刪除后可在生成提單界面重新生成提單； [拆出分單]: 拆票生成提單時提供改功能來拆出分單； [提單申請]: 向船公司提交提單申請； 提單草稿的明細頁面提供如下圖功能:注意：提單只能生成一次，即類型欄已經(jīng)體現(xiàn)類型就不可再生成提單。[存為草稿]:對提單資料尚不能確認后想稍后申請,先保存為草稿,之后可在提單草稿管理找到該筆資料；二、提單申請：向船東提交提單 :：點擊“拼票生成”，必須選擇兩票以上的提單號資料來合并生成提單。生成提單可分三種類型：直接生成、合票生成、拆票生成。%，每一項目的準確性、規(guī)范性占50%。注意：在綜合管理中已申請申報的資料仍可多次修改（在港城系統(tǒng)開始生成艙單后就不可再更改），修 改后必須重新申報，也可先保存為草稿以后申報。三、船代進入系統(tǒng)，對該票貨進行“接受申報”。此界面相當于申報草稿管理（在排載中做出修改并存為草稿 的資料將存入此處），所體現(xiàn)的申報狀態(tài)都為“草稿”。同時，可以選中該票自行打印托單；也可以通過每票的退載按鈕退載該票。三、知悉報關和報檢的基本流程，準備報關和報檢基本單證四、根據(jù)拖車運輸涉及地點，繪制集裝箱貨運陸運路線圖?？己四繕?子任務：明確拖車運輸流程，應用網(wǎng)絡資源，查詢福州的出口企業(yè)、箱管堆場、集裝箱出口港的地理位置、交通路線，配圖描繪陸運運輸過程。請設計出從拖車公司出車、提取空箱、上柜（裝箱）、返回出運港的整體行車路線圖。2015年5月，福州輕工進出口有限公司擬出口一批木制家具，出口港選福州青州集裝箱碼頭，向APL訂艙后，指定去福州萬全堆場（福州萬全貨運有限公司）提取空箱。%，報告文檔編輯的條理性和規(guī)范性占50%。三、儀器設備與工具材料，電腦互聯(lián)網(wǎng)（電子地圖）、案例材料 ，拖車請派單，空箱提取通知單、報關報檢基本單證（樣單）四、實驗（訓/習）步驟，貨代安排拖車運輸、裝箱后，要反饋柜號、鉛封號給貨代，結合以上不完整信息，查詢和整理拖車企業(yè)主要業(yè)務流程、報關報檢基本流程和基本單證，撰寫總結報告，繪制集裝箱貨運陸運路線圖。查看排載貨票情況，審核無誤，點擊“接受排載”。拒絕：港城拒絕托單申請。鎖定：港城正在審閱托單內(nèi)容；[拼柜拆票]: 含拼箱的拆票方式；二、WEB 排載管理在排載綜合管理中可以看到申報的所有狀態(tài)。[復制本筆]: 復制本筆的數(shù)據(jù), 重新跳到 在線手工訂艙； 錄入完成托單信息后,可執(zhí)行如下 4 個操作:如果訂艙箱量不含拼箱請選擇“整柜補料”，反之請選擇“拼箱補料”。六、考核方式與評分標準教師查看船代頁面是否有該票貨的排載申請和被船代確定的標記七、參考資料 無第二部分 操作說明和演示一、貨代進入系統(tǒng)，在“訂艙綜合管理”選擇所需要的流水號，點擊進入詳細信息?！芭泡d請求管理”找到該票，進入該票明細頁面，審核無誤，進行確認排載（接受排載）。實訓（項目）三 申請排載與接受排載第1部分 實訓項目基本介紹一、實驗（訓/習）項目貨代向船代申請排載，船代接受貨代的排載申請。*拖車公司接下來就安排拖車去堆場提取空柜上柜貨物裝箱重箱拖進港區(qū)。：1）當貨主委托貨代負責安排拖車的情況下：把“空箱提取單”+“配艙回單”通過傳真/qq/傳給拖車公司；2）當貨主自行安排拖車的情況下：把“空箱提取單”+“配艙回單”通過傳真/qq/傳給貨主；3）場裝：把“空箱提取單”+“配艙回單”傳真/qq/傳給堆場。點擊上方工具欄的打印機按鈕即可打印放箱單。[打印空箱提取單]: 船公司確認放箱后, 圖中的放箱列就會打勾, 即可 打印空箱提取單；拒絕：船東拒絕訂艙請求。訂艙中：船東已經(jīng)接受訂艙,(補料)；二、貨代進入系統(tǒng)，生成訂艙確認書、空箱提取通知單、拖車聯(lián)系單 “訂艙綜合管理”，可查看船東的訂艙反饋情況。%，每一項目的準確性、規(guī)范性占50%。訂艙確認成功后，該票資料就轉到“放箱綜合管理”模塊，找到該票貨，選擇提箱堆場和放箱