【正文】 G堅強(qiáng)地站了起來，說：“那是領(lǐng)導(dǎo)教的。當(dāng)國內(nèi)客戶與國外代理提出的具體要求不一致時，要通知國外代理，盡可能以代理的決定為準(zhǔn)。報關(guān)資料需在規(guī)定時間內(nèi)寄送到貨代處，以便貨代安排報關(guān)。如有發(fā)生破損等情況，需跟客戶確認(rèn)：確認(rèn)能出運(yùn)的，需讓客戶提供相應(yīng)的保函；不能出運(yùn)的，請配合客戶進(jìn)行返工行為。在車隊提到箱子后，貨代根據(jù)車隊提供的箱封號等信息進(jìn)行截單。特殊費(fèi)用的需跟客服/Sales進(jìn)行確認(rèn)。，需要求其書面確認(rèn)，在確認(rèn)所有發(fā)生費(fèi)用已結(jié)清的情況下方可在電腦中刪除資料。⑤海運(yùn)提單原則上歸貨代所有，不能提供給客戶海運(yùn)提單，出給客戶的提單是由貨代提供（客戶要求出直單的情況除外）。我司見客戶保函后制作有我司業(yè)務(wù)章的電放保函，連同電放提單確認(rèn)件一起交至訂艙處。裝箱證明書一式兩份（復(fù)印件即可）。完善臺賬和所需的各類文件夾和表格。）在系統(tǒng)中新增12個泊位信息。）新增一個自己熟知的運(yùn)輸公司，（對碼頭的的設(shè)備信息進(jìn)行登記、修改。進(jìn)口艙單號：100000XH958C4009 出口艙單號：EC330230269B4008（進(jìn)口）卸船TEU數(shù)：2個20重箱（出口）裝船TEU數(shù)：2個20重箱預(yù)計到港時間、靠泊時間、離港時間分別當(dāng)日期的15點(diǎn)、17點(diǎn)、20點(diǎn)。集裝箱的編號：正常的箱有位數(shù)(4+6+1)，由字頭+編號+尾數(shù)三部份組成例如：OOLU1234567為OOCL船公司的集裝箱。“層”又稱TIER。：1)收箱計劃—2)打印EIR單—3)進(jìn)閘確認(rèn)—4)堆場放箱（中控管理）—5）出閘確認(rèn)—6)費(fèi)用結(jié)算收箱計劃：當(dāng)然在收箱計劃之前要做好收箱的堆場計劃，這樣在收箱計劃時就可以根據(jù)該箱是出口哪條船、哪個航次、箱的屬性來給定箱的堆場位置。費(fèi)用結(jié)算：在費(fèi)用結(jié)算表中增加該收費(fèi)的記錄，如果是零散客戶就需要 馬上結(jié)算，否則是月結(jié)。查驗(yàn)確認(rèn)：對查驗(yàn)箱進(jìn)行確認(rèn)。報關(guān)與國際貨運(yùn)完船確認(rèn)：對進(jìn)口堆場作業(yè)的完工的確認(rèn)。出口計劃：根據(jù)船公司發(fā)來的準(zhǔn)備裝船的集裝箱數(shù)據(jù)輸入電腦。四人一組，對流程進(jìn)行角色扮演，并記錄對話。這里要注意的一點(diǎn)是該箱提走后是否返回，如果返回就在收箱計劃數(shù)據(jù)表里自動增加一條記錄，船名、航次等需要即時的信息為空。費(fèi)用結(jié)算：在費(fèi)用結(jié)算表中增加該收費(fèi)的記錄，如果是零散客戶就需要馬上結(jié)算，否則是月結(jié)。堆場提箱：中控管理人員通過隊講機(jī)指揮現(xiàn)場理貨人員、拖車司機(jī)、叉車司機(jī)作業(yè)。修箱收費(fèi)：單獨(dú)對修箱收費(fèi)在集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程處理中，從陸地進(jìn)出碼頭堆場時，首先需要在服務(wù)臺登記收發(fā)箱的EIR信息，服務(wù)臺操作人員錄入提箱EIR后，碼頭系統(tǒng)會自動顯示該箱在堆場的位置。溢缺報告：實(shí)際裝船箱與出口計劃箱的溢缺。工作人員計劃完成后即可打印出裝船任務(wù)并傳給碼頭的堆場、機(jī)械部門、拖車部門、叉車部門準(zhǔn)備裝船工作。卸船清單：實(shí)際卸船箱的清單。同時打印一份給客戶作為收費(fèi)的依據(jù)。堆場放箱：中控管理人員通過隊講機(jī)指揮現(xiàn)場理貨人員、拖車司機(jī)、叉車司機(jī)作業(yè)。有計劃的管理集裝箱預(yù)提、預(yù)還?？障涠褕隹蛇_(dá)十幾排；“排”號的標(biāo)注方法：靠近車道一側(cè)的排為F排，而靠近拖車道那一側(cè)的排則為A排。堆場的貝位設(shè)置為000009??為單號，20英尺的集裝箱占一個貝位，用單號表示，40英尺的集裝箱占二個貝位，用兩個貝位之間的雙號表示。窗口分為進(jìn)出口信息（如船公司、航線、航次信息）；裝船信息；卸船信息；時間信息（如靠泊時間、到岸時間、離岸時間等）；可以增加、刪除、修改、查詢靠泊計劃，但計劃確認(rèn)后就不允許刪除。）將自己姓名新增為司機(jī)。（箱尺寸是箱的大小，如45等，可以新增、刪除記錄。，打印好本月的臺賬，根據(jù)對賬單做好本月的利潤表，并登到紙面的臺帳上存檔（詳情參照以前每月的存檔），將所有賬單按照月份裝訂起來。II．船開前3天下午四點(diǎn)以前（例：船期是8月8日，就在8月5日）做貨物申報（EDI）海豐EDI端口碼：72949747X：。，詢問客戶提單電放還是正本。船證的內(nèi)容（比如船級社、船齡的要求）應(yīng)與相關(guān)船公司核實(shí)確認(rèn)。四、其他，貨代操作應(yīng)在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜，并在免堆期內(nèi)安排進(jìn)港，避免產(chǎn)生額外費(fèi)用。：確認(rèn)出運(yùn)后，貨代需制作費(fèi)用，發(fā)送到客戶處由客戶進(jìn)行確認(rèn)開票事宜。②拖卡：在收到客戶回傳的拖卡裝箱通知書后，根據(jù)客戶提供的信息以及所安排船期的截單進(jìn)港時間通知合作車隊安排提箱、拖卡裝箱、進(jìn)港等操作。報關(guān)資料移送報關(guān)行進(jìn)行審單，告知預(yù)安排報關(guān)時間。訂艙完畢后，客服人員應(yīng)及時將資料輸入公司內(nèi) 部系統(tǒng)，注明與訂艙信息相符的信息，發(fā)送給客戶，以便客戶安 排好貨物及單據(jù)的遞送。相關(guān)費(fèi)用及時確認(rèn)完畢，通常費(fèi)用清單和發(fā)票的問題都不用操作處理。尤其是遇到一個提單號下N單報關(guān)的情況，要小心核對核銷單號碼、手冊號碼、發(fā)票、裝箱單和相對應(yīng)的分單號，不要混淆。但是，萬一客戶進(jìn)錯了貨或者倉庫搞錯了，不及時發(fā)現(xiàn)就非常麻煩了。車隊沒有錯，按照你的指示做了。看清楚ETD，POD，箱型箱量，運(yùn)輸條款，及是否指定船公司。注:該關(guān)單（裝貨單）蓋章表示船方指令船舶裝載該票，還要流轉(zhuǎn)去報關(guān)（連同其他報關(guān)單證），最后海關(guān)還要在上面蓋上放行章，最后流轉(zhuǎn)到裝船碼頭指令裝船（上面三個章：船代/船公司章、海關(guān)放行章、碼頭進(jìn)場章）。“排載綜合管理”找到該票，在前面小方格里打勾，點(diǎn)擊最下面的“裝箱反饋”，進(jìn)入“箱號信息”頁面，補(bǔ)充錄入箱號、鉛封號，點(diǎn)擊下面的“保存”，然后點(diǎn)擊最下面的“申請申報”(即，向船代補(bǔ)交該票貨的箱號、鉛封號)也即，貨代得到船方的訂艙確認(rèn)之后卻沒有去排載是不能走原來訂艙的船舶的，也不需要交訂艙費(fèi)（例如，2012年，廈門的訂艙費(fèi)一般是RMB80/票，寧波大約是RMB450/票）；在有排載操作環(huán)節(jié)的情況下，是排載后再安排拖車運(yùn)輸?！坝喤摼C合管理”，找到該票，在前面小方格里打勾，點(diǎn)擊最下面的“整柜補(bǔ)料”，后跳入該票的明細(xì)頁面，瀏覽審核沒問題、不需修改，點(diǎn)擊最下面的“申請排載”，向船代排載申請。l 已經(jīng)錄入費(fèi)用的進(jìn)口資料不能直接刪除。（可以多條）、箱子等信息。申請中：船東已經(jīng)接受提單,資料正在通過系統(tǒng)，此時貨代可進(jìn)入下一步操作；[拆出分單]: 拆票生成提單時提供改功能來拆出分單； [存為草稿]:對提單資料尚不能確認(rèn)后想稍后申請,先保存為草稿,之后可在提單草稿管理找到該筆資料；%，每一項(xiàng)目的準(zhǔn)確性、規(guī)范性占50%。同時，可以選中該票自行打印托單；也可以通過每票的退載按鈕退載該票。2015年5月，福州輕工進(jìn)出口有限公司擬出口一批木制家具，出口港選福州青州集裝箱碼頭，向APL訂艙后，指定去福州萬全堆場（福州萬全貨運(yùn)有限公司）提取空箱。拒絕：港城拒絕托單申請。錄入完成托單信息后,可執(zhí)行如下 4 個操作:實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）三 申請排載與接受排載第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目貨代向船代申請排載，船代接受貨代的排載申請。[打印空箱提取單]: 船公司確認(rèn)放箱后, 圖中的放箱列就會打勾, 即可 打印空箱提取單；錄入船名、航次、提單號、裝卸貨港，選擇委托人代碼等；審核沒問題，就點(diǎn)擊“確認(rèn)訂艙”，完成訂艙確認(rèn)動作。其它信息部分：添入付款方式及簽單方式。基本信息部分：實(shí)際托運(yùn)人及合約號非必填，如有填寫將更方便于訂艙。六、考核方式與評分標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、合理。，進(jìn)入手工訂艙錄入申請畫面。箱型請用下拉菜單選擇，同時也必須點(diǎn)擊“增加”來保存?！吧暾堄喤摗被颉按鏋椴莞濉?。五、成果要求（作品、報告、作業(yè)等）貨代登錄系統(tǒng)查詢并生成“訂艙確認(rèn)單”、“空箱提取通知單”、“拖車請派單”六、考核方式與評分標(biāo)準(zhǔn) 、準(zhǔn)確、合理。接受：船東系統(tǒng)已經(jīng)接受本筆資料； 如果打印一次之后還要再打印,請向船東聯(lián)系。五、成果要求（作品、報告、作業(yè)等）船代登錄系統(tǒng)可以查看到該票貨的排載申請；在確定排載后，貨代查看該票貨標(biāo)記為被船代確定排載。[整柜拆票]: 不含拼箱的拆票方式； 實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）四 拖運(yùn)與報關(guān)報檢第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目、報關(guān)報檢基本流程及單證的認(rèn)識； 二、任務(wù)與要求，拖車工作流程、報關(guān)報檢基本流程； 、報關(guān)和報檢所需要的單證，繪制集裝箱貨運(yùn)陸運(yùn)路線圖，認(rèn)識地理位置，理解集裝箱陸運(yùn)過程；地點(diǎn)標(biāo)記清楚、對應(yīng)地圖位置，線條流暢，體現(xiàn)所經(jīng)過的路線，反映出必要的信息（如運(yùn)輸距離、耗用時間等），頁面干凈整齊。在填清分柜資料后可點(diǎn)擊“申請申報”或“存為草稿”，點(diǎn)擊“申請申報”時此票資料將再次發(fā)送港城確認(rèn)，并且資料進(jìn)入“申報綜合管理”；如果是點(diǎn)擊“存為草稿”則還只是在“手工申報”中體現(xiàn)該票。：在要生成提單的資料前打勾(直接生成只能對單票操作),然后點(diǎn)擊“生成提單”，提單資料將由托運(yùn)單一一對應(yīng)地生成，生成后可按需求進(jìn)行修改。修改的提單資可先存為草稿，此時的提單資料將進(jìn)入“提單草稿管理”。[下載 EDI]: 可下載荊藝 EDI后通過本地系統(tǒng)導(dǎo)入提單資料到本地系統(tǒng)； 如果點(diǎn)擊“申請申報”，提單資料將向船東提交（此后將不可更改），提單資料進(jìn)入“提單綜合管理”。實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）七 進(jìn)口通知書與提貨單操作第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作，生成到貨通知書、提貨單二、任務(wù)與要求根據(jù)進(jìn)口提單錄入信息，生成到貨通知書、提貨單三、儀器設(shè)備與工具材料電腦軟件荊藝船代管理系統(tǒng)，進(jìn)口提單四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟 、提貨單五、成果要求（作品、報告、作業(yè)等）生成到貨通知書、提貨單六、考核方式與評分標(biāo)準(zhǔn)、提貨單信息是否完整、準(zhǔn)確、合理。l l l ：直接在該界面進(jìn)行進(jìn)口航次的切換。七、參考資料案例單證（參考《國際貨運(yùn)代理綜合實(shí)訓(xùn) 荊藝軟件操作案例》）第二部分 操作說明和演示 主要注意事項(xiàng)：①不要錄入提單號、船名航次等，這些由船方錄入（船方訂艙確認(rèn)時錄入）②不要錄入柜號、鉛封號等信