【正文】 知識(shí)，走到哪里都是人才。我國現(xiàn)階段的石油事業(yè)不是很發(fā)達(dá)，石油勘探尚處在中等的成熟階段，而且石油是種重要的資源，可以說是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液，石油工業(yè)作為一種基礎(chǔ)工業(yè)需要大量的技術(shù)人才，石油生產(chǎn)領(lǐng)域具有科技含量高，技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)，而資源事業(yè)就得著眼于未來，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，例如石油鉆井，高峰生產(chǎn)的是的是液壓式震擊器，利用液壓油在細(xì)小流道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的阻尼作用鎖緊機(jī)構(gòu)，利用流道突然變化所應(yīng)起的釋放，在震機(jī)器所產(chǎn)生打擊從而在鉆柱內(nèi)形成震動(dòng)，液壓式液壓式震擊器由于其緊鎖機(jī)構(gòu)工作原理的限制，只能在單一方向產(chǎn)生震擊，一般為向上震擊，由于具有優(yōu)越于機(jī)械式震機(jī)器的長延時(shí)功能，其震擊力大小可依靠鉆的操作任意調(diào)節(jié)，但由于液壓介質(zhì)、密封材料、密封結(jié)構(gòu)等容易受到磨損，井溫等因素受到影響，產(chǎn)品的壽命、適應(yīng)性、可靠性都不穩(wěn)定。并沒有真正的生產(chǎn)來得正是。有了前次去險(xiǎn)峰的經(jīng)驗(yàn)，老師和其他人也不再強(qiáng)調(diào)很多關(guān)于安全的問題，跟著師傅聽他講解，車間的環(huán)境很好，綠色的走道，黃線以內(nèi)為生產(chǎn)范圍，里面的設(shè)備、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機(jī)械廠環(huán)境好多了，見不到一點(diǎn)油污，而且里面的工作人員大多很年輕，高峰石油機(jī)械廠金陽廠區(qū)主要是車外圓和打內(nèi)孔以及改螺紋，車間里有手動(dòng)機(jī)床也有自動(dòng)CNC系統(tǒng)機(jī)床，而且CNC系統(tǒng)機(jī)床占大多數(shù)，看著工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車裝夾。所以險(xiǎn)峰是一個(gè)有著美好前景的企業(yè)。進(jìn)來，借助WNC技術(shù)，磨床上砂輪的連續(xù)修整，自動(dòng)補(bǔ)償，自動(dòng)交換砂輪，多臺(tái)工作，自動(dòng)傳動(dòng)和裝夾工件等各種操作都得以實(shí)現(xiàn)。知識(shí)—技術(shù)—產(chǎn)品的升級(jí)的周期越來越短，對(duì)技能、質(zhì)量的要求更高更精，同時(shí)社會(huì)中對(duì)環(huán)境的保護(hù)、綠色制造的意識(shí)不斷增強(qiáng)，險(xiǎn)峰的制造技術(shù)為自己的企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)的重要途徑。險(xiǎn)峰機(jī)床廠的下一步規(guī)劃：在貴陽孟關(guān)建基地，估計(jì)今年年底就建成，廠房建成后，作為險(xiǎn)峰的廠區(qū)重心專研精加工，而惠水險(xiǎn)峰專研粗加工。接下來我們參觀的是二樓的數(shù)控加工車間，金二加工車間加工的都是些小零件，所用的加工設(shè)備為VMC1650A的加工中心，VMC100C的銑床，CAK632850C的車床，M714*16的臥軸鉅臺(tái)平磨床等，機(jī)械設(shè)備都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過過道來到金一加工車間，相對(duì)于金二加工車間來說，金二車間加工的都是大零件，里面的龍門式銑床產(chǎn)于北京第一機(jī)床廠，鏜床產(chǎn)于濟(jì)南第二機(jī)床廠龍門铇床主要加工大平面。鑄件車間有一股濃濃的酒精味，經(jīng)工作人員講解才知道酒精可以作為涂料，其作用是防止沙子與鐵水的混合，酒精涂料可以把它們隔開，而且可以耐高溫，再次我們來到模型車間，這里選擇木模，木模的加工工藝很復(fù)雜，必須根據(jù)圖紙的鑄件進(jìn)行反向思維，制造的模型必須是能夠做出鑄件的空箱，這必須要有強(qiáng)烈而敏感的思維，在這里真的要道一聲佩服，木模送到鑄件車間時(shí)，鑄件車間要給木模加脫模劑，因?yàn)樯白泳哂懈g性，脫模劑不僅有利于脫模而且還具有保護(hù)作用，而且木頭容易腐蝕，平均每一百個(gè)鑄件就會(huì)廢一個(gè)木質(zhì)模型，這是一個(gè)很用心保護(hù)了的模型，工廠里是這樣處理木模的，可以用為燃料烘干砂型沙箱等。我們進(jìn)入公司的場(chǎng)地后師傅強(qiáng)調(diào)最多的就是安全問題，不允許我們接觸任何開關(guān)和觸摸任何機(jī)械設(shè)備，不允許同學(xué)們?cè)诶锩娲螋[，也不允許影響工人的生產(chǎn)，不允許在里面抽煙，在師傅一陣苦口婆心之后，我們才跟他進(jìn)入車間，聽他一路講解。主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及ZF產(chǎn)品配套件等生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品永不傳遞不合格產(chǎn)品永不制造不合格產(chǎn)品主要設(shè)備：TCBAR立柱移動(dòng)臥式加工中心等離子線切割機(jī)剪板機(jī)鍛壓機(jī)床無箱數(shù)控制造從意大利進(jìn)口毛坯來源(三個(gè))CLG842的總裝配流程本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。④一系列G類型產(chǎn)品(3)現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)①趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠②趨于機(jī)電一體化③更具舒適性④型號(hào)多樣，有大、中、小等各種型號(hào)⑤更加智能化⑥有自動(dòng)監(jiān)控維護(hù)的功能設(shè)備：加工中心2 數(shù)控車床17 普通車床24滾齒機(jī)21 磨床18 鉆床8 坐標(biāo)鏜床2銑床3 仿形車床3 拉床1 插床1臥式鉆床5 行車1車間面積：3456㎡員工總?cè)藬?shù)：80(女17名)，其中包括8名黨員。此項(xiàng)成果由柳工試驗(yàn)、鑒定合格。(2)柳工裝載機(jī)發(fā)展史①上世紀(jì)50年代，柳工從上海糖果機(jī)械廠首次引進(jìn)裝載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。④到上世紀(jì)7080年代，產(chǎn)品向細(xì)化發(fā)展更為突出，—16m。③20世紀(jì) 50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的變速箱采用液力變矩器。(1)世界裝載機(jī)發(fā)展史簡(jiǎn)介① 20世紀(jì)初，美國出現(xiàn)第一臺(tái)裝載機(jī)，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動(dòng)與裝載的功能。加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床。Z 1500mm。(3)1988年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了一批價(jià)值600萬美元的先進(jìn)設(shè)備：① 數(shù)控車床② 立式、臥式車床③數(shù)控火焰切割機(jī)④數(shù)控折彎機(jī)⑤三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x⑥數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)⑦機(jī)器人焊接線(位于結(jié)構(gòu)分廠)⑧鑄制線⑨雙立柱加工中心其最大加 工距離為：X 10000mm。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動(dòng)的直線、圓弧切割。可進(jìn)行平面和空間立體加工，價(jià)格一般較貴。數(shù)控機(jī)床的分類(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜。(4)20世紀(jì)80年代，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門子產(chǎn)量也占15%。(2)20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。(1)1952年，在美國，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。該公司計(jì)劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，2000年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力。員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。二、機(jī)械廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。我學(xué)到的不僅僅是機(jī)械加工，制造和橡膠工藝，輪胎生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)，更多的是像企業(yè)管理，企業(yè)文化，企業(yè)精神這樣的精神文化財(cái)富。公司的文化實(shí)力從側(cè)面也體現(xiàn)了公司實(shí)力的巨大發(fā)展和未來前景的展望。企業(yè)文化則起著導(dǎo)向，凝聚，約束，協(xié)調(diào)，競(jìng)爭(zhēng)，激勵(lì)的作用，大大促進(jìn)了公司員工積極向上的心態(tài)和熱情工作的態(tài)度。公司發(fā)展了以核心價(jià)值，企業(yè)文化，企業(yè)精神為中心的文化實(shí)力。由于將在未來幾年內(nèi)拓展幾條大型和巨型輪胎業(yè)務(wù)線，屆時(shí)將大大提高公司生產(chǎn)和銷售，公司的銷售收入預(yù)計(jì)于2013年達(dá)到80億。處于當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)爭(zhēng)因素考慮，該廠四面環(huán)山，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越的地理位置。中國化工橡膠桂林有限公司實(shí)習(xí)第三天我們主要參觀了中國化工橡膠桂林有限公司即桂林輪胎廠。公司生產(chǎn)的機(jī)床遠(yuǎn)銷各地。主要生產(chǎn)的自用生產(chǎn)加工機(jī)器有龍門數(shù)控車床，龍門數(shù)控銑床等龍門系列機(jī)床。從小型齒輪到巨型齒輪，從齒輪鋼材的選擇，模型粗加工，打齒，精加工，打磨及后期處理，我們對(duì)齒輪的整個(gè)生產(chǎn)過程有了一個(gè)較全面具體的認(rèn)識(shí)。該公司占地面積廣闊，廠房寬敞，通風(fēng)、采光較為良好，有相對(duì)舒適的工作環(huán)境。八路軍辦事處舊址紀(jì)念館是繼承革命傳統(tǒng)，培養(yǎng)民族精神，凝聚民族力量的重要場(chǎng)地。舊址紀(jì)念館亦保存了較為完整，齊全的抗戰(zhàn)紀(jì)念照和抗日文化救亡運(yùn)動(dòng)記錄照以及相應(yīng)的詳細(xì)說明，并展示了較多在抗戰(zhàn)時(shí)期涌現(xiàn)的優(yōu)秀文學(xué)創(chuàng)作及作家肖像。舊址尚存著較完整的舊時(shí)軍隊(duì)臥室，炊事房，辦公室，相應(yīng)的臥具，餐具，辦公用具和一些戰(zhàn)爭(zhēng)遺留物品也都保存尚好。該辦事處建立于1938年11月，是中國共產(chǎn)黨設(shè)在南方國民黨統(tǒng)治區(qū)的辦事機(jī)構(gòu)，又是中共中央南方局的隱秘機(jī)關(guān)。桂林作為抗日革命的重要哦基地，地處西南交通咽喉要地，在地理位置上有特殊重要的地位，同時(shí)也是日軍重點(diǎn)戰(zhàn)略部署對(duì)象。桂林機(jī)床股份有限公司實(shí)習(xí)第二天，我們于早上參觀了桂林八路軍辦事處舊址。末了，我們就各自對(duì)桂北機(jī)器有限責(zé)任公司的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補(bǔ)己之短，對(duì)整個(gè)機(jī)器廠和參觀過程做了初步的簡(jiǎn)短總結(jié)，并結(jié)合各自在金工實(shí)習(xí)期間所掌握和了解的機(jī)床機(jī)床知識(shí)交流了各自對(duì)某些機(jī)器的改裝，改進(jìn)或存在的缺陷等方面的觀點(diǎn)看法。老師在給我們解答疑問的同時(shí)，也給大家講解了許多關(guān)于公司經(jīng)營，生產(chǎn)管理等方面的基本常識(shí)，讓我們真正正確地認(rèn)識(shí)一個(gè)大型機(jī)械公司的生產(chǎn)流水線，各類部門的職能，各工種的職責(zé)，各類技術(shù)要求，同時(shí)也拓展了我們對(duì)大型機(jī)器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識(shí)。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機(jī)器生產(chǎn)零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規(guī)范同小型簡(jiǎn)單機(jī)床是大同小異的。對(duì)應(yīng)于各種不同型號(hào)，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機(jī)床進(jìn)行處理。在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們先后參觀了冷加工車間，熱加工車間，裝配車間，處理車間等各大生產(chǎn)車間。我跟隨班集體參加了下午參觀桂北機(jī)器有限責(zé)任公司的實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。期間，我想個(gè)工廠負(fù)責(zé)人提出了一系列具有實(shí)際意義的技術(shù)上的疑問，并得到了他們的詳細(xì)的講解。實(shí)習(xí)前，我聽從指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。()另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢(shì)必與之適應(yīng)，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。（8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。折盒機(jī)（5）有利于工人的勞動(dòng)保護(hù)對(duì)于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。（3）能實(shí)現(xiàn)手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。（2）能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。包裝機(jī)械的作用 包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。包裝機(jī)械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法很多。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)；按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)；按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)；按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)機(jī)等。2減速器的載荷分類 與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。1減速器分類 減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器停不下來減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速器。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。3）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。螺旋傳動(dòng)的分類：1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為780。4蝸輪蝸桿傳動(dòng)39。鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重 齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)：1）能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。3）當(dāng)過載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$g 皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。1皮帶傳動(dòng) 皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。（二）實(shí)習(xí)主要收獲 通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。xx廠區(qū)內(nèi)處處張貼著的質(zhì)量目標(biāo)：產(chǎn)品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達(dá)90%，每年新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目達(dá)四項(xiàng)，3項(xiàng)投放市場(chǎng)。在實(shí)習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到