【正文】 10號線維持運行。(二)故障處理，燈不亮為16DZ或2K虛接，閉合它端2K維持運行。注意：人工換向時將方向轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)可靠固定，防止運行中轉(zhuǎn)換開關(guān)變換位臵造成逆電。應(yīng)急處理時，故障2可采用人工搬動方向開關(guān)手柄換向。時間允許時，可用2DD觸X3/3或X3/2，試燈亮，為故障2，此時應(yīng)逐個檢查16C（前進260266線間，后進253259線間）常閉觸頭，消除虛接處所。使風壓值符合要求。上述處理方法適用于途中發(fā)生故障時的快速處理。：立即使用故障勵磁，無效時，短接485與586間GLC主觸頭，167與592間GLC主觸頭，626與628間LLC主觸頭及637與638間2HKg觸頭，仍無效時，短接LC主觸頭，仍無效時，停機檢查主發(fā)F的碳刷?？蓪?6GK任一臵中立位，主手柄臵1位，使LLC得電吸合，LC不得電，將單試燈夾在LC主觸頭兩端，單試燈不亮為主發(fā)F碳刷虛接，停機后檢查處理。應(yīng)急處理是可以直接使用故障勵磁維持運行。觀察勵調(diào)器電流表如有電流，有條件時，可用單試燈夾7/7，7/6接線柱，試燈不亮為CF故障，用錘子輕敲CF，消除CF碳刷虛接，無效時，使用故障勵磁維持運行。（二）判斷與處理 ：觀察CF皮帶是否斷裂，斷裂時可以使用故障勵磁維持運行或有時間時更換CF皮帶。如2DZ跳開、LLC主觸頭等接觸不良或斷路。四、無流無壓（一）故障原因、CF電機故障、CF勵磁電路故障斷路?？蓪啥颂崂y在“制動”、“緩解”位反復(fù)移動數(shù)次，6YJ恢復(fù)正常時為6YJ誤動作。注意：短接2ZJ及3YJ、4YJ等保護裝臵后，運行中注意觀察機油壓力及水溫的顯示，發(fā)現(xiàn)異常時立即采取相應(yīng)的措施。：判定為誤動作時，解鎖或恢復(fù)后繼續(xù)與運行。注意:運行中如出現(xiàn)保護裝臵動作時，應(yīng)及時卸載。三、運行中突然卸載（一）故障原因、LC線圈燒損或連線脫落、折斷 、3YJ、4YJ、TJ、2ZJ誤動作或接觸不良。 可不處理,維持運行。因QC主觸頭粘連未斷開，短接了3FL、1RD、RC等組成的充電電路，所以造成充放電電流表無顯示。 機轉(zhuǎn)速飛升而造成飛車。聯(lián)合調(diào)節(jié)器動力活塞卡死時，可將彈性連接桿傳動臂的穿銷卸下，人工拉動彈性連接桿，調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速，維持到前方站處理。、5。WJT故障時更換另一套WJT。第四篇：DF4D型內(nèi)燃機車故障處理18招東風4D型內(nèi)燃機車故障處理18招一、柴油機轉(zhuǎn)速不升不降（一）故障原因 ，如動力活塞卡滯、傘齒輪卡死等。(2)牽引貨物列車或車列的機車，在需要時，應(yīng)根據(jù)制動管減壓量用單閥適當控制機車制動。(1)管系接頭螺母松動漏泄時予以緊固。(3)如制動抿壓力不回零時，關(guān)閉分配閥總風支管塞門及分配閥制動支管塞門。：(1)使用單閥制動、緩解，制動缸壓力能正常上升、下降。(2)更換前，應(yīng)斷開電源或負載，如：3RD斷開3K，4～5RD斷開10K；(3)更換1RD前，應(yīng)確認QD發(fā)電正常，斷開蓄電池閘刀；(4)更換2RD前，應(yīng)確認蓄電池電壓正常，斷開5K。(1)更換相同容量的熔斷器（或熔斷片）。（如熔斷未及時更換，蓄電池因向照明回路供電而逐漸虧電，一旦出現(xiàn)QD不發(fā)電時，控制電路失電，柴油機停機。第八條：熔斷器燒損時的檢查處理：某電路中熔斷器燒損后，該電路中的電器或電機將停止動作。(2)更換WJT插件后仍無效時，斷開WJT電源，拔下WJT插件，將主手柄置于保位，人工調(diào)節(jié)步進電機小扭輪，控制柴油機轉(zhuǎn)速（順時針方向轉(zhuǎn)動，使柴油機轉(zhuǎn)速下降；逆時針方向轉(zhuǎn)動，使柴油機轉(zhuǎn)速上升）。(2)在對上述檢查無不良時，更換WJT插件。(2)使用故障勵磁運行時，若遇手柄回“0”位卸載紅燈不亮，機車不卸載時，應(yīng)立即斷開5K、2K 第七條：柴油機轉(zhuǎn)速失控時的檢查處理：提、回主手柄時，柴油機轉(zhuǎn)速不能正常和上升或下降，QD發(fā)電正常。(2)CF及其電路故障，使用故障勵磁維持運行。(2)閉合9K，提手柄至1位，主發(fā)電機有電流、電壓，為CF及其電路故障。第六條：提主手柄牽引發(fā)電機無流無壓時的檢查處理：主手柄提“1”位，LLC、1~6C、LC均吸合，卸載紅燈滅，牽引發(fā)電機無電流、無電壓。此時，應(yīng)根據(jù)操縱臺接地、過流、水溫高紅燈顯示查明原因并作處理后方可繼續(xù)運行。保護電器常閉觸指虛接時，用短接線短接該觸指后維持運行。(3)LLC常開觸指虛接，1~6C不吸合，短接LLC常開觸指（28283）后維持運行。：(1)保護電器常閉觸指虛接時，用短接線短接該觸指后維持運行。短接LLC常開觸指（282，283）后卸載紅燈滅，為LLC常開觸指虛接（3）LLC、1C～6C吸合，LC均不吸合。人為閉合LLC后，卸載紅燈滅，為LLC故障；卸載紅燈不滅，為保護電器DJ、TJ、LJ、1~3ZJ常閉觸指及HKf輔助觸指虛接。(2)當某油壓繼電器油管堵塞后應(yīng)將該繼電器常開觸指短接，短接后運行中應(yīng)密切注意滑油壓力顯示第五條:提主手柄卸載紅燈不滅的檢查處理：主手柄提“1”位，卸載紅燈不滅。：油壓繼電器油管有無松、裂、漏。第四條：油壓繼電器滑油管裂漏的檢查處理：(1)柴油機突然停機，再次啟動柴油機爆發(fā)正常，但松開1QA后停機。(2)1SJ故障時，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2號（427號線）和3號（2027號碼線）接點，按下1QA，直接啟動柴油機。按1QA，QC能吸合，為1SJ故障，仍不吸合為FLC常閉觸指或QC線圈故障。(2)4ZJ常閉觸指虛接，打磨修復(fù)或用短接線短接后啟動柴油機：4ZJ常閉觸指短接后在運行中發(fā)現(xiàn)差示紅燈亮時，必須立即斷開4K停機 第三條：啟動柴油機時，QC不能吸合后的檢查處理：按下1QA，45~60秒后，QC不吸合，柴油機無法啟動。(2)差示壓力紅燈不亮時，短接4ZJ常閉觸指（43439號線）后政正常為該觸指虛接。(1)差示壓力紅燈亮時，檢查差示液面已升高到停機工作線或鹽水已被吹出，為曲軸箱壓力升高。第二條：差示壓力計誤動作，4ZJ常閉觸指虛接的檢查處理：(1)柴油機突然停機，燃油壓力為零，操縱臺上差示壓力紅燈亮（差示動作）。運行中當滑油壓力低于100kPa時，應(yīng)立即松開DLS；操縱臺上差示壓力紅燈亮時，應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，使柴油機停機。如DLS線圈燒損，應(yīng)拆除線圈上正、負導線，用絕緣包扎。(3)啟動柴油機時，DLS芯桿頂出。:(1)極限裝置未作用。（2）機車未裝緊急放風閥時，使用非常制動停車。當機車需要制動時，緊固作用閥制動缸管接頭螺母，開放作用閥總風支管塞門,單閥置制動區(qū)使機車制動。三十八、關(guān)于JZ7型制動機，單閥在運轉(zhuǎn)位機車不緩解的故障處理辦法； 關(guān)閉作用閥總風支管塞門,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排出制動缸內(nèi)的風壓。而單閥操縱機車正常。斷開6K,關(guān)閉排污閥上塞門，注：禁止關(guān)閉干燥器通總風缸管路上塞門以防損壞風泵三十七、關(guān)于JZ7型制動機分配閥故障（排風不止）的故障處理辦法； 關(guān)閉機車分配閥總風缸支管和列車管支管塞門，維持運行。關(guān)閉排污閥截門，切不可錯關(guān)閉干燥器通總風缸的截門（右走板側(cè)上）。（2）因故障使進、排氣閥不能開啟時，在甩缸的同時打開該缸示功閥。甩缸方法：在柴油機空載（主手柄零位）或停機狀態(tài)將供油拉桿上的夾頭銷拔起旋轉(zhuǎn)90度卡在彈性夾頭銷后端在凹槽里，再將噴油泵齒條拉到停油位并綁扎牢固，停止該缸供油。（1－2YJ短接12排212排23，67YJ短接12排12排6）。（3）若6YJ、7YJ故障,可短接12排5和12排6號接線柱（低壓柜正面下方）；監(jiān)視滑油壓力情況運行。三十三、柴油機轉(zhuǎn)速在720 轉(zhuǎn)或主手柄9位以上卸載如何處理？答：（1）檢查滑油系統(tǒng)管路有無泄漏，進行相應(yīng)處理；并檢查滑油粗濾器回油閥及大熱交換器回油閥狀態(tài)，回油閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。1ZJ常開觸頭（517－611）虛接、短接?！?〕微機控制系統(tǒng)故障?！?〕主手柄由1位提到2位，將XKK置手動位，22DZ脫扣，為XC線圈短路，甩線，維持運行?！?〕1－6GK置中立位，主手柄1位，逐一將1－6GK置運轉(zhuǎn)位，某GK置運轉(zhuǎn)位，22DZ脫扣，為該對應(yīng)的主接觸器線圈短路，將該GK置故障位，維持運行?！?〕人為閉合DJ，手柄一位，22DZ脫扣，HKF（1）或HKF（2）線圈短路，甩線，人為轉(zhuǎn)換HKF?！?〕WZK置勵磁一，22DZ脫扣，為5ZJ或6ZJ短路，可拆下6ZJ558號線，判斷5ZJ或6ZJ線圈短路，甩線，人為閉合?！?〕按2QA，21DZ脫扣，1YC或2YC線圈短路，斷開1YC621號線，判斷1YC或2YC線圈，甩線分別處理?！?〕閉合5K，21DZ脫扣，F(xiàn)LC線圈燒短路，用固定發(fā)電。〔3〕閉合4K，21DZ脫扣，RBC線圈短路，甩線，人為閉合?！?〕閉合3K，21DZ脫扣，QBC線圈燒短路，甩線，人為閉合。b、聯(lián)合調(diào)節(jié)器本身故障 C、聯(lián)合調(diào)節(jié)器系統(tǒng)缺油?！?〕聯(lián)合調(diào)節(jié)器或供油杠桿故障。注意監(jiān)視滑油壓力。檢查柴油機防暴閥；油底殼等處，無異狀，確認差示壓力計誤動作時，可剪斷差示壓力計線并包扎，斷4K，重新啟機。21DZ（操縱臺下方）脫落時恢復(fù)。閉合10K，改固定發(fā)電，QD的端電壓隨柴油機轉(zhuǎn)速變化而變化，從而改變機車功率。〔6〕CF電機本身故障；用試燈檢查X10/13于X10/14燈不亮，為CF電機故障?！?〕2GLC主觸頭（468－61437－439）虛接，可人為短接?！?〕CDID顯示“機車牽引工況不開加載”時，則為微機電路故障，可從DID上檢索出故障原因，按有關(guān)要求處理，仍無壓無流，使用“勵磁二”二、“勵磁二”情況下： 〔1〕CF皮帶斷〔2〕LLC主觸頭（459－458）虛接，可人為短接?！?〕1GLC主觸頭（421－66466－423間）虛接，可人為短接?！?〕“勵磁二”燈滅，1GLC不吸合，6ZJ常開觸頭（592－519）虛接，人為短接，1GLC本身故障，可人為閉合。對故障判斷處理?！?〕LLC線圈故障，可人為閉合LLC二、LLC吸合，1－6C不吸合：〔1〕LLC常開觸頭（520－525）虛接，短接 〔2〕1－6GK位置不在運轉(zhuǎn)位〔3〕1－6C某一接觸器本身故障，將該接觸器對應(yīng)的GK開關(guān)置于故障位三、1－6C吸合，LC不吸合：〔1〕1－6C各常開觸頭（253－259）某一觸頭虛接，按一下方法查找：主手柄回“0”1－6C置于故障位，斷開11DZ然后逐一恢復(fù)1－6GK于運轉(zhuǎn)位，當恢復(fù)到某個開關(guān)時LC斷開，則為對應(yīng)的電控接觸器常開觸頭接觸不良，人為短接。二十五：換向手柄置前牽，工況轉(zhuǎn)換HKG不轉(zhuǎn)換如何處理？ 答：〔1〕2K虛接。排除以上故障，柴油機轉(zhuǎn)速仍然不上升，為步進電機故障，使用故障螺栓調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速?！?〕TJ1常閉觸頭（409－526間）RBC常開觸頭（409－502間）虛接，短接。處理：拔下無極驅(qū)動器插頭，將主手柄置“2”位，使用故障螺栓調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速?！?〕無極調(diào)速驅(qū)動裝置WJT故障，檢查內(nèi)部熔斷器是否燒塤，處理：主手柄置1位以上，閉合7K，使用故障手輪。〔3〕RBC常開觸頭（409－502間）虛接，短接。二十三：主手柄2位及其以上，柴油機轉(zhuǎn)速不上升如何處理？ 答：〔1〕1DZ脫扣，恢復(fù)。注意：總風缸壓力超過900KPA，空壓機不停止，一般為壓力繼電器3YJ故障或YC主觸頭燒結(jié)或犯卡?！?〕4RD、5RD熔斷?！?〕3YJ故障：按2QA，1YC、2YC吸合，為此故障，用2QA維持運行。注意：閉合5K及10K時，QD均不發(fā)電，切放電電流過30A左右，則為QD他勵線圈短路，應(yīng)檢查QD接線盒內(nèi)TT2接線端子是否短路?！?〕GFC主觸頭（420－2102間）虛接，短接?！?〕GFC本身故障，可人為閉合，主手柄2位以上，GFC斷電，一般為GFC自保聯(lián)鎖（668－655間）虛接，短接?！?〕主手柄不在“”位，使主手柄回“”位〔3〕1ZJ常閉觸頭（435－436間）虛接，短接?！?〕按〔2〕處理仍然超壓，斷5K，主手柄回“0”將微機輔機板開關(guān)置中立位，閉合5K,10K使用固定發(fā)電。處理如下：〔1〕主手柄回“0”斷5K，再閉合5K，若輔助發(fā)動機發(fā)電正常，維持運行，若仍超壓，為微機輔機板故障。二十：輔助發(fā)電機超壓后，如何判斷處理？答：輔助發(fā)電機受微機輔機板控制發(fā)出110V恒定電壓?！?〕檢查輔助發(fā)電機QD電機接線是否松脫。如〔2〕〔3〕項同時故障不允許同時短接?！?〕FLC主觸頭〔404－402間〕虛接，短接。不允許人為閉合FLC，以免超壓時斷不開FLC燒壞微機電子設(shè)備。〔4〕GFC常閉觸頭〔552－553間〕虛接，短接?！?〕5K虛接，用另一端5K?！?〕增壓器機油進口壓力傳感器P3或P4故障：“微機報警”燈亮，DID顯示“機油壓力低”，經(jīng)確認非機油壓力低時，為P3或P4故障，可將微機柜上的“油壓切除”開關(guān)值切除位?！?〕R18電阻故障或其接線松脫，短接X12:22X12:23啟機后松開1QA停機，為此故障，檢查電阻接線及電阻，可利用備用電阻，不允許短接R18電阻，以免造成DLS線圈燒塤。十八：柴油機正常爆發(fā)，松開1QA柴油機立刻停機如何處理？答：〔1〕柴油機啟動爆發(fā)后，松開1QA過早?！?〕盤車聯(lián)鎖開關(guān)ZLS（804－