【正文】 ???? ???? 滿足要求。b? 代替 b? ， ′ ???b? 23636′ / mmNfWMWMyyybX ???????? ???? ?? 滿足整體穩(wěn)定性要求。 0 16 )( 2 2 ????? 相應(yīng)剪力 V= ? ? KNl alP 2 ?????????? ??? 吊車梁的最大支座剪力 ? ? ? ? KNl alPPV 5 9 9 2 2 9][ 1m a x ???????? ?????? ? 吊車梁最大水平彎矩 M mKNMPH cH ????? 0 2 a x 截面特性 采用上下翼緣等寬式工字型截面 2/315 mmKNf ? ，取梁的經(jīng)濟(jì)高度為： h=600mm cmA ?????? 422x 4 1 8 cmI ???????? 433 cmIy ???????? 3x cmW ??， 3y 360155 4 0 0 cmW ?? cmS ??????? ， 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 第 11 頁 共 142 頁 強(qiáng)度驗(yàn)算 正應(yīng)力計(jì)算 ： 223636am a x /3 1 5/ 0 7103 6 0 3 8 7 0 1 mmNfmmNWMWM cyHx ???????????? 突緣支座剪應(yīng)力： 22460m a x /125/ 1 mmNmmNth Vw ????????? 腹板的局部壓應(yīng)力： mmhhL WyX 3901251402505250 ????????? 223 /215/ mmNmmNlt Pzwc ??????? 穩(wěn)定驗(yàn)算 梁的整體穩(wěn)定性 0 0111 ??? ??? hb tl? 1 ??? ?? b 0?b? ﹙ 雙軸對(duì)稱工字形截面 ﹚ 1325400600 ???yy il? ybyxybb fhtWAh 235)(14320 212 ????????? ???? ????? = 315235) (12378 22 ????????? ? ?????? 。 二 、 吊車梁設(shè)計(jì) 吊車梁跨度 L=6m,無制動(dòng)結(jié)構(gòu) ,鋼材采用普通 Q235B熱扎 I型鋼 ,單軸對(duì)稱 ,上翼緣加強(qiáng)。 20 5N / m m＜f/ ??????? ???? mmNWMWMeyyexbxx?? 滿足要求。 永久荷載與風(fēng)吸力組合下的彎矩小于永久荷載與屋面可變荷載組合下的彎矩 ,故全截面有效 ,同時(shí)不計(jì)孔洞削弱 ,則 cmWxW ex ?? in cmW eyW ey ?? 受彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定性系數(shù) bx? ： 查表得 ?b? ?? ?? ? ? ?????? he a?? 2 83 07 04)(1 16 6 0 2222 ???????? ?????? ?hlIIIhI bytyW ?? ??y? ? ? ＞0 . 3 2 0)235()2(124 3 2 0 ????????? ?????? ??????? yfxWyAhbx ??????39。 內(nèi)力計(jì)算 永久荷載與屋面活荷載組合 檁條線荷載 : 標(biāo)準(zhǔn)值 mKNp k /)( ???? 設(shè)計(jì)值 mKNp /)( ?????? mKNpp x /1 3 in ??? mKNpp y / o s ??? 彎矩設(shè)計(jì)值： mKNlPM yX ????? 8 5,1822 mKNlpM xy ????? 3 22 永久荷載與 檢修或施工集中荷載 組合 作用于每個(gè)檁條上的線荷載： 標(biāo)準(zhǔn)值 p= = = 作用于每一根檁條上的檢修或施工集中荷載為：標(biāo)準(zhǔn)值 mKNpp x /0 4 in ??? mKNpp y /5 3 o s ??? mKNF x /1 0 ???? mKNF y / o ???? 彎矩設(shè)計(jì)值： mKNlFlpM yyx / 22 ??????? 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 第 8 頁 共 142 頁 mKNlFlpM xxy ???????? 61 0 60 4 22 強(qiáng)度驗(yàn)算 屋面能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)，計(jì)算 A、 B 點(diǎn)的強(qiáng)度為： 223636m a x120 5N/ m m＜f/ ???????????? mmNW MWMe n yye n xx? 223636m i n220 5N/ m m＜f/ ???????????? mmNW MWMe n yye n xx? 滿足要求。；基本風(fēng)壓 178。雪荷載 178。 ?g KN/m178。2 ?g KN/m178。1?g KN/m178。檁條跨度 6m，于二分點(diǎn)處設(shè)一道拉條，水平檁距 ；鋼材采用 Q235B。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 第 6 頁 共 142 頁 散 水構(gòu)造 廠房周圍做寬 1200mm 的混凝土散水，散水坡度取005，散水構(gòu)造由下至上為素土夯實(shí)， 80 厚碎磚打底， 60 厚 C10 混凝土， 10 厚 1: 水泥砂漿抹面。 外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫設(shè)計(jì) 本廠房屋面采用壓型鋼板有檁條體系，即在鋼架斜梁上放置 C 型冷軋薄壁鋼檁條，再鋪設(shè)壓型干板屋面。 外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫設(shè)計(jì) 本廠房設(shè)計(jì)外圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用壓型鋼 板 +礦棉板保溫層 +壓型鋼板的構(gòu)造，室內(nèi)相對(duì)濕度0055??，冬季室內(nèi)計(jì)算溫度為 16 度，室外設(shè)計(jì)計(jì)算溫度為負(fù) 5 度。壓型鋼板外墻構(gòu)造力求簡(jiǎn)單，施工方便，與墻梁連接可靠。 四、 構(gòu)造 設(shè)計(jì) 外墻 本廠房外墻下部為 600mm 高 240mm 厚的磚砌墻體，上部為壓型鋼板，以避免壓型鋼板直接著地而產(chǎn)生銹蝕。 三 、 立面設(shè)計(jì) 采用豎向壓型鋼板外墻及鋼窗，形成豎向線條的立 面效果，改變廠房長(zhǎng)度和高度尺度扁平視覺效果，使廠房顯得莊重、挺拔。 廠房室內(nèi)外高差按一般值取 150mm，屋面坡度取 1:12。 二 、 剖面設(shè)計(jì) 廠房高度的確定：根據(jù)吊車起吊高度的要求和所選吊車規(guī)格數(shù)據(jù)資料， 初步確定軌頂標(biāo)高為 ，軌面至車頂高度取 H=1870mm，小車頂面至屋架下弦底部的安全高度取 500mm本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 第 5 頁 共 142 頁 ，由此確定柱頂標(biāo)高。其柱網(wǎng)采用 6m 24m，縱向定位軸線 與柱外緣重合 (詳見施工圖 )。 一 、 平面設(shè)計(jì) 根據(jù)題目所給條件：雙跨 門式輕鋼 鋼結(jié)構(gòu)，跨度取 24米，長(zhǎng) 54米。高強(qiáng)螺栓和地腳錨栓均為 級(jí)。設(shè)置礦棉板保溫層，其厚度為 50mm。內(nèi) 板采用平板式鋼板。 柱網(wǎng)布置圖如下圖： 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 第 4 頁 共 142 頁 柱網(wǎng)布置圖 第三章 建筑設(shè)計(jì) 根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、結(jié)構(gòu)形式、連接方法、鋼材厚度和工作溫度 等因素綜合考慮，本設(shè)計(jì)所用鋼材均采用 Q235 鋼。 二 、結(jié)構(gòu)布置 廠房長(zhǎng)度 54 米， 故 可不 設(shè)溫度區(qū)段，柱間支撐設(shè)在端部 ， 隔 一 跨設(shè)一道中間設(shè)一道，共 3道。 五 、圖紙要求 1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明 2）基礎(chǔ)平面布置圖 3）吊車梁祥圖，柱間支撐布置圖 4）檁條、拉條、支撐布置圖 5）屋面檁條布置圖，連接大樣圖 6）剛架圖 第二章 廠房結(jié)構(gòu)選型及布置 一 、結(jié)構(gòu)選型及方案論證 因 車間功能為裝配零部件， 吊車噸位較?。ㄆ鹬亓?20t） ， 屋面活載和恒 荷 載都較小，跨度不大 ， 故采用輕型門式剛架 結(jié) 構(gòu) 。 6）檁條設(shè)計(jì)、支撐設(shè)計(jì)。 2）結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算及位移驗(yàn)算。 4. 地基處理及基礎(chǔ)方案：根據(jù)場(chǎng)地巖土工程條件和建筑物荷載特點(diǎn)，建議本工程采用天然地基。 2. 穩(wěn)定地下水埋深約 ，屬潛水類型，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性。 2. 最大凍土深度： 。 二、設(shè)計(jì)原始資料 （一）氣象條件 1. 常年主導(dǎo)風(fēng)向：東北 西南風(fēng) 。每跨均設(shè)有一臺(tái)起重量為20t 軟鉤中級(jí)工作制（ A5）吊車（吊車采用大連重工起重集團(tuán) DSQD型）。 （二）建設(shè)地點(diǎn)：擬建建筑物位于秦皇島市郊。設(shè)置橋式吊車時(shí)起重量不宜大于 20t、屬于中、輕級(jí)工作制的吊車（柱距 6m 時(shí)不宜大于30t）；設(shè)置懸掛吊車時(shí)起重量不宜大于 3t。構(gòu)件單元可根據(jù)運(yùn)輸條件劃分，單元之間在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓連接，安裝方便快捷，土建施 工量小。中間柱采用鋼管制作的上下鉸接搖擺柱，占空間小；剛架的側(cè)向剛度籍檁條的隅撐保證，省去縱向剛性構(gòu)件，并減小翼緣寬度；剛架可采用變截面，截面與彎矩成正比；變截面時(shí)根據(jù)需要可改變腹板的高度和厚度及翼緣的寬度，做到材盡其用；剛架的腹板可按有效寬度設(shè)計(jì)，即允許部分腹板失穩(wěn)，并可利用其屈曲后強(qiáng)度，故腹板高度比可比《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500172021）規(guī)定為大，即可減少腹板厚度；豎向荷載通常是設(shè)計(jì)的控制荷載，但當(dāng)風(fēng)荷載較大或房屋較高時(shí)，風(fēng)荷載的作用不應(yīng)忽視。 門式剛架特點(diǎn)及適用范圍 采用輕型屋面，不僅可減少梁柱截面尺寸，基礎(chǔ)也相應(yīng)減??；在多跨建筑中可做成一個(gè)屋脊的大雙坡屋面，為長(zhǎng)坡面排水創(chuàng)造了條件。特別是在我國大中城市中，人多、土地資源少，而人們對(duì)住宅密度、環(huán)境綠地等要求越來越高的情況下，較大范圍應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)，是我國生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。 所以 輕型鋼結(jié)構(gòu)門式剛架在工業(yè)廠房、倉庫、飛機(jī)庫、集貿(mào)市場(chǎng)、體育場(chǎng)館、航空港、商業(yè)建筑中越來越得到人們的青睞。鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化、商品化程度高，施工速度快，綜合效益高，市場(chǎng)需求量大，已成為工程各界的共識(shí)。 joint 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 目 錄 前言 國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展前景 1 門式剛架特點(diǎn)及適 用范圍 1 第一章 基本資料和設(shè)計(jì)依據(jù) 一、 工程概況 2 二、 設(shè)計(jì)原始資料 2 三、 設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求 2 四、 計(jì)算內(nèi)容 2 五、 圖紙要求 3 第二章 廠房結(jié)構(gòu)選型及布置 一、 結(jié)構(gòu)選型及方案論證 3 第三章 建筑設(shè)計(jì) 一、 平面設(shè)計(jì) 4 二 、 剖面設(shè)計(jì) 4 三 、 立面設(shè)計(jì) 5 四 、 構(gòu)造設(shè)計(jì) 5 外墻 5 外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫 設(shè)計(jì) 5 外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫設(shè)計(jì) 5 散 水構(gòu)造