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項(xiàng)目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用研究-文庫吧資料

2024-12-12 00:42本頁面
  

【正文】 ,提到了項(xiàng)目管理成熟度模型,并對(duì)項(xiàng)目管理的發(fā)展應(yīng)用及狀態(tài)趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié),為后續(xù)章節(jié)的應(yīng)用提供理論支撐。項(xiàng)目管理在當(dāng)今社會(huì)各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用促使了年輕人及項(xiàng)目管理從業(yè)人員積極參加PMP 等行業(yè)資格認(rèn)證,使自己向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。當(dāng)今項(xiàng)目管理的應(yīng)用領(lǐng)域已擴(kuò)展到各行各業(yè),幾乎所有的組織活動(dòng)都可以當(dāng)作項(xiàng)目來運(yùn)作,項(xiàng)目類型也多種多樣,這些客觀存在的實(shí)際情況直接促使項(xiàng)目管理專業(yè)從業(yè)人員積極運(yùn)用多種項(xiàng)目管理知識(shí)理論和方法,從而加快了全球范圍內(nèi)項(xiàng)目管理的多元化發(fā)展。項(xiàng)目管理的全球化發(fā)展對(duì)我國該領(lǐng)域的專業(yè)人員來說既是機(jī)遇——學(xué)習(xí)先進(jìn)項(xiàng)目管理知識(shí)的好機(jī)會(huì),又是挑戰(zhàn)——靈活運(yùn)用國際項(xiàng)目管理模式。[6][7] Crawford 2008. 2004.12項(xiàng)目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用研究第二章 理論概述世界經(jīng)濟(jì)一體化腳步逐漸加快,隨之而來的需經(jīng)國際范圍內(nèi)招標(biāo)、采購和 BOT 方式運(yùn)作的項(xiàng)目越來越多,項(xiàng)目管理全球化發(fā)展的趨勢(shì)已日漸明朗。當(dāng)前國際項(xiàng)目管理往全球化、多元化、專業(yè)化的方向發(fā)展。隨著項(xiàng)目管理的飛速發(fā)展,項(xiàng)目管理資質(zhì)認(rèn)證((PMP)也已被全球項(xiàng)目管理界人士所認(rèn)可,通過認(rèn)證的專業(yè)人員也由 20 世紀(jì)80 年代的幾十名發(fā)展到目前的 15000 多名,遍布?xì)W洲、北美、大洋洲以及亞洲的韓國、日本、新加坡和中國香港地區(qū)。大型國防企業(yè)于上世紀(jì)70 年代開始采用項(xiàng)目管理方法提高管理水平;民營企業(yè)于 80 年代推廣使用項(xiàng)目管理知識(shí)和方法;現(xiàn)代高科技企業(yè)、政府部門于 90 年代以項(xiàng)目管理手段搞組織內(nèi)部革新和知識(shí)結(jié)構(gòu)重組。[6]項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)是迄今為止項(xiàng)目管理專業(yè)最大的組織機(jī)構(gòu),它組建于 1969 年,在 20 世紀(jì)70 年代末到 90 年代初期發(fā)展比較緩慢,之后進(jìn)入蓬勃發(fā)展期,到 2007 年 3 月,項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)已經(jīng)擁有來自世界各地的 220000 多名成員。級(jí)別 4:管理過程項(xiàng)目管理過程同企業(yè)過程整合在了一起;管理層強(qiáng)制要求遵守項(xiàng)目管理過程;管理層從組織整體角度進(jìn)行項(xiàng)目管理;有對(duì)項(xiàng)目績(jī)效的可靠分析;一般根據(jù)組織規(guī)范進(jìn)行估算和制定進(jìn)度計(jì)劃;管理者利用數(shù)據(jù)進(jìn)行決策。項(xiàng)目采購管理圖21 項(xiàng)目管理成熟度模型Figure21 Project Management Maturity Model級(jí)別 1:初始過程有一些零散隨意的過程;管理層對(duì)項(xiàng)目管理有初步意識(shí);級(jí)別 2:結(jié)構(gòu)化過程和標(biāo)準(zhǔn)有基本的項(xiàng)目管理過程,沒有針對(duì)所有項(xiàng)目形成標(biāo)準(zhǔn),只用在大的、非常顯而易見的項(xiàng)目中;管理層支持和鼓勵(lì)使用項(xiàng)目管理過程;有關(guān)項(xiàng)目管理的概述性和中等詳細(xì)程度的混合信息;根據(jù)專家知識(shí)和一般工具進(jìn)行估算和制定進(jìn)度計(jì)劃;大多時(shí)候是以項(xiàng)目為核心。該模型有 5 個(gè)獨(dú)立的級(jí)別,并通過 9 個(gè)管理知識(shí)領(lǐng)域檢驗(yàn)組織的實(shí)施效率如圖 21 所示。CMM 的關(guān)鍵實(shí)踐領(lǐng)域同我們?cè)?PMBOK 指南中看到的相似,包括:項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目執(zhí)行、項(xiàng)目監(jiān)督和控制。該模型已經(jīng)成為過程建模和在不同過程領(lǐng)域評(píng)價(jià)組織成熟度的標(biāo)準(zhǔn)。因此,需要觀察組織進(jìn)行項(xiàng)目管理上的“全面”效率或項(xiàng)目管理的成熟度。我們都看到項(xiàng)目經(jīng)理們努力的結(jié)果——它是根據(jù)工作的過程和系統(tǒng)的支持得到的。當(dāng)前我們熟悉的成熟度模型誕生在軟件工程行業(yè),項(xiàng)目管理領(lǐng)域的人們從軟件行業(yè)提高效率的實(shí)踐中汲取經(jīng)驗(yàn),因?yàn)樵诮M織中應(yīng)用項(xiàng)目管理概念的復(fù)雜性和不可觸知性同軟件開發(fā)具有很多的相似性。國際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)(IPMA)在這一方面做了很多的工作并取得了很大的成果。系統(tǒng)分解法系統(tǒng)分解法就是將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分解成較容易識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng),從而較為方便地對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)加以識(shí)別,如項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可以分解為:市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等,然后再對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)進(jìn)行進(jìn)一步的分解。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是善于發(fā)揮相關(guān)專家的創(chuàng)造性思維,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面識(shí)別。頭腦風(fēng)暴法頭腦風(fēng)暴法在項(xiàng)目管理中主要用于各種決策行為,為決策提供可借鑒的有一定說服力的理由和憑證。即關(guān)鍵鏈中的項(xiàng)目緩沖時(shí)間為:PB =2i(23)9t1PB = ∑ ti1FB = ∑工作順序中,估計(jì)各項(xiàng)工作 i 必須執(zhí)行時(shí)間外的安全時(shí)間 i ,緩沖時(shí)間量為相關(guān)工作安全時(shí)∑ t項(xiàng)目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用研究非關(guān)鍵鏈中的接駁緩沖時(shí)間為:第二章 理論概述FB =2i(24)n 為工程項(xiàng)目中存在先后邏輯工作的工作數(shù)量。該方法優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單、容易操作,但是絕對(duì)的以 50 %作為工程項(xiàng)目參數(shù),未免過于主觀,緩沖部分的大小與工作時(shí)間存在線性關(guān)系。緩沖部分時(shí)間的計(jì)算有以下幾種方式:高德拉特法:時(shí)間緩沖量的計(jì)算等于在同一邏輯層面的相關(guān)工作順序中的安全時(shí)間 i 代數(shù)總和的一半。如果某緩沖時(shí)間沒有被消耗,則表明其前面的活動(dòng)路線是按期進(jìn)行的;如果已被消耗,雖還沒對(duì)工期產(chǎn)生實(shí)際影響,但必須加強(qiáng)對(duì)其前面活動(dòng)的控制。緩沖時(shí)間是從對(duì)項(xiàng)目各活動(dòng)估算時(shí)間的壓縮中得來的。此外,列出需要用到關(guān)鍵資源的活動(dòng)。分析步驟:(1) 對(duì) WBS 分解出的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)時(shí)間估計(jì),畫出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理技術(shù)的目的之一,就是要克服“帕金森(Parkinson)”定律。關(guān)鍵鏈管理(CCPM)關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理(Critical Chain Project Management, CCPM)技術(shù)是落實(shí)約束理論的管理邏輯于項(xiàng)目管理,以有限的資源與消除不良工作行為的概念進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,并利用集中管理緩沖時(shí)間的方法來保護(hù)整個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行,使項(xiàng)目能順利或提前完工。例如,可以將作業(yè)分類碼,從施工單位、責(zé)任人、施工階段和管理部門幾個(gè)角度進(jìn)行定義。另外,在具體的項(xiàng)目中可以采用作業(yè)分類碼的方式對(duì) WBS 進(jìn)行補(bǔ)充。分解的原則是層次化和等級(jí)化,堅(jiān)持從一個(gè)層次到下一層次的自然過度,直至分解到每個(gè)工作包。(5) WBS 明顯指出里程碑事件,便于向高級(jí)管理層和客戶報(bào)告項(xiàng)目完成情況。(3) WBS 體現(xiàn)了項(xiàng)目全貌,詳細(xì)說明項(xiàng)目中必須完成的各項(xiàng)工作。WBS 貫穿于每個(gè)項(xiàng)目管理活動(dòng),是計(jì)劃、控制和質(zhì)量的基礎(chǔ),其作用如下:(1) WBS 是一個(gè)描述思路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工具。一個(gè)項(xiàng)目通過WBS 的分解,可按照項(xiàng)目的內(nèi)在工作性質(zhì)或內(nèi)在結(jié)構(gòu)劃分為相對(duì)獨(dú)立、內(nèi)容單一和易于管理的工作包。7項(xiàng)目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用研究第二章 理論概述在整個(gè)項(xiàng)目的管理過程中,需要應(yīng)用到各種項(xiàng)目管理工具。(8) 項(xiàng)目人力資源管理:指項(xiàng)目組織對(duì)該項(xiàng)目的人力資源所進(jìn)行的科學(xué)的規(guī)劃、適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)、合理的配置、準(zhǔn)確的評(píng)估和有效的激勵(lì)等,包括人力資源計(jì)劃、項(xiàng)目人員配備和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)等。(7) 項(xiàng)目溝通與沖突管理:指為了確保項(xiàng)目信息合理收集和傳遞,對(duì)項(xiàng)目信息的內(nèi)容、信息傳遞方式、信息傳遞過程進(jìn)行全面管理,包括項(xiàng)目溝通計(jì)劃的編制、項(xiàng)目信息發(fā)布、執(zhí)行情況通報(bào)和管理收尾。(5) 項(xiàng)目采購管理:指為達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)而從項(xiàng)目組織的外部獲取物料、工程和服務(wù)所需的過程,包括項(xiàng)目采購計(jì)劃的編制、項(xiàng)目采購計(jì)劃的實(shí)施、項(xiàng)目采購合同管理和項(xiàng)目采購合同首尾。(4) 項(xiàng)目質(zhì)量管理:指威力保證項(xiàng)目的可交付成果能夠滿足客戶的需求,圍繞項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制等活動(dòng)。它包括項(xiàng)目活動(dòng)定義、項(xiàng)目活動(dòng)排序、項(xiàng)目活動(dòng)時(shí)間估算、制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。在項(xiàng)目范圍定義的過程中需要使用到任務(wù)分解結(jié)構(gòu)(WBS)工具。按照美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)(PMI)制定的項(xiàng)目管理知識(shí)體系,項(xiàng)目管理的知識(shí)領(lǐng)域分為 9個(gè)部分,分別從不同的管理職能和領(lǐng)域描述了現(xiàn)代項(xiàng)目管理者需要的知識(shí)、方法、工具和技能。項(xiàng)目經(jīng)理不僅需要掌握項(xiàng)目管理知識(shí),還要能夠從不同專業(yè)的角度來仔細(xì)分析問題。(5) 項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目管理中扮演非常重要的角色。(4) 項(xiàng)目管理需要建立矩陣型組織。但一般情況下定義項(xiàng)目的每個(gè)階段需完成的不同任務(wù)應(yīng)參考管理上的不同特點(diǎn)。一般情況下會(huì)有一個(gè)根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)類型、決策關(guān)鍵點(diǎn)等區(qū)分的較準(zhǔn)確的階段順序存在于項(xiàng)目的生命周期中。項(xiàng)目管理的本質(zhì)是在預(yù)定期限內(nèi)做好計(jì)劃并努力控制一次性的工作達(dá)到期望目標(biāo)。被篩選淘汰的方案并非一無是處,企業(yè)可以將這些方案作為以后項(xiàng)目的技術(shù)儲(chǔ)備保存,以備項(xiàng)目參考。為了加快某些項(xiàng)目的進(jìn)度并提高成功的概率,有時(shí)需要有多個(gè)技術(shù)方案同時(shí)進(jìn)行。因此,在項(xiàng)目需求分析及評(píng)審等前期階段,很有必要參考當(dāng)前相關(guān)的科學(xué)技術(shù)知識(shí)??茖W(xué)技術(shù)日新月異,促使項(xiàng)目管理的創(chuàng)造性能夠得到充分發(fā)揮。(2) 項(xiàng)目管理是一個(gè)創(chuàng)造性較高的過程。項(xiàng)目管理全過程可劃分為許多不同的部分,同一部分的工作有時(shí)需要多個(gè)組織協(xié)調(diào)配合,解決問題的方法可能涉及到多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域:項(xiàng)目本身的一次性及獨(dú)特性決定了項(xiàng)目管理通常沒有或很少有可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn):在具體項(xiàng)目臨時(shí)性的組織內(nèi)將來自不同組織、掌握不同領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)的人員的積極性調(diào)動(dòng)起來,充分展現(xiàn)各自技術(shù)或管理優(yōu)勢(shì),齊心協(xié)力,最終只為成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。不論項(xiàng)目的規(guī)模大小和所處的應(yīng)用領(lǐng)域,項(xiàng)目管理的知識(shí)、技能和方法都可以直接應(yīng)用或有選擇地使用。[3]當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理成功的對(duì)范圍、質(zhì)量、成本和工期等要素進(jìn)行了權(quán)衡,項(xiàng)目結(jié)果就會(huì)滿足預(yù)期的需要,同時(shí)滿足了客戶,也提升了組織。隨著項(xiàng)目管理實(shí)踐的不斷深化,項(xiàng)目管理的內(nèi)容也不僅僅是項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目控制和組織管理這三個(gè)方面了。所謂項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)是指項(xiàng)目管理應(yīng)綜合協(xié)調(diào)好時(shí)間、費(fèi)用及功能等約束性目標(biāo),在相對(duì)較短的時(shí)期內(nèi)成功地達(dá)到一個(gè)特定的成果性目標(biāo)。就其本質(zhì)而言,二者是統(tǒng)一的。其二是指一種管理學(xué)科,即以項(xiàng)目管理活動(dòng)為研究對(duì)象的一門學(xué)科,她是探求項(xiàng)目活動(dòng)科學(xué)組織管理的理論與方法。然而,[1]Timothy J. Kloppenborg 4項(xiàng)目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用研究第二章 理論概述隨著項(xiàng)目及其管理實(shí)踐的發(fā)展,項(xiàng)目管理的內(nèi)涵得到了較大的充實(shí)和發(fā)展,當(dāng)今的項(xiàng)目管理已是一種新的管理方式、一門新的管理學(xué)科的代名詞。(6) 其它的特性:最典型的不確定性、風(fēng)險(xiǎn)性、項(xiàng)目過程的漸進(jìn)性、項(xiàng)目成果的不可挽回性、項(xiàng)目組織的臨時(shí)性和開放性等等。[1]以下項(xiàng)目的特性可進(jìn)一步說明項(xiàng)目的定義:(1) 明確的目標(biāo)性:是指每一個(gè)項(xiàng)目都是為達(dá)到特定的組織目標(biāo)而存在的;(2) 唯一的獨(dú)特性:是指項(xiàng)目所生成的可交付成果(如產(chǎn)品、服務(wù)或成果)是唯一的,與其他產(chǎn)品、服務(wù)或成果相比都有一定的獨(dú)特之處。每一個(gè)項(xiàng)目通常都有一組特定的干系人(stakeholder)——“積極參與項(xiàng)目,并且各自的利益會(huì)受到項(xiàng)目的正面或負(fù)面影響的個(gè)人或組織。項(xiàng)目的進(jìn)展取決于有限的時(shí)間和資源,如資金和人員,項(xiàng)目應(yīng)有明確的開始和結(jié)束,并遵循一定的計(jì)劃組織方法實(shí)施,隨著前期工作的完成,項(xiàng)目計(jì)劃和目標(biāo)變得更加明確和具體。企業(yè)也時(shí)常面臨著各種各樣的變革,如改進(jìn)現(xiàn)有的工作流程、安裝一個(gè)新的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、廠房遷移、開發(fā)新產(chǎn)品、開拓新市場(chǎng)等等,人們通常將這些變革是為項(xiàng)目以更好的規(guī)劃管理,那么什么是項(xiàng)目呢?項(xiàng)目(Project)是“為完成某一獨(dú)特的產(chǎn)品、服務(wù)或成果所做的一次性努力。希望通過這些研究分析,能夠給系統(tǒng)集成公司一些參考和啟發(fā),使他們結(jié)合系統(tǒng)集成項(xiàng)目生命周期建設(shè)步驟,將系統(tǒng)集成項(xiàng)目啟動(dòng)、計(jì)劃、實(shí)施、控制、收尾及評(píng)價(jià)各項(xiàng)目管理階段充分做好,能自行判斷其組織的項(xiàng)目成熟度,知道組織項(xiàng)目管理下一步的發(fā)展方向,從而提高項(xiàng)目實(shí)施效率,最終獲得最大的價(jià)值和效益。第五章:通過項(xiàng)目管理成熟度模型對(duì)項(xiàng)目組織管理的具體過程進(jìn)行評(píng)價(jià),并為如何邁向項(xiàng)目管理下一級(jí)成熟度提出具體策略及建議。第四章:上海地鐵 7 號(hào)線通信系統(tǒng) UPS 電源整合系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理案例分析。第三章:地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理概述。主要指明了本文的研究背景意義、研究國內(nèi)外應(yīng)用狀況、研究方法、研究?jī)?nèi)容及可能的創(chuàng)新之處。最后通過對(duì)典型案例分析判斷此項(xiàng)目組織的項(xiàng)目管理成熟度,運(yùn)用項(xiàng)目管理成熟度模型對(duì)項(xiàng)目的具體過程進(jìn)行評(píng)價(jià),并為如何邁向項(xiàng)目管理下一級(jí)成熟度提出具體策略及建議。理論研究:在創(chuàng)作本文的過程中,作者進(jìn)行了大量相關(guān)的文獻(xiàn)閱讀與檢索,對(duì)系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理領(lǐng)域做了深入分析,主要涉及該領(lǐng)域的現(xiàn)狀、過程、制約因素及發(fā)展方向。這些年,現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論的應(yīng)用對(duì)我國的系統(tǒng)集成行業(yè)的質(zhì)量和造價(jià)起到了非常好的控制和促進(jìn)作用,但是仍然還存在費(fèi)用超支和進(jìn)度延期等嚴(yán)重問題,主要還是項(xiàng)目管理不成熟,不規(guī)范造成的后果,在應(yīng)用上與國際和世界項(xiàng)目管理還有相當(dāng)?shù)木嚯x,表現(xiàn)在缺乏一個(gè)貫穿全過程的項(xiàng)目組織,項(xiàng)目管理高素質(zhì)人才嚴(yán)重不足等方面。我國地鐵通信項(xiàng)目的產(chǎn)品往往是需要與多個(gè)供應(yīng)商合作完成的,但是目前無論是針對(duì)設(shè)備供應(yīng)商還是技術(shù)供應(yīng)商,都缺乏有效的管理,特別是對(duì)于國外供應(yīng)商,往往缺乏有效的控制力度,這給項(xiàng)目的按時(shí)完成造成了極大的風(fēng)險(xiǎn)。2000 年通過的《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》涉及項(xiàng)目管理的諸多方面,為我國項(xiàng)目管理的健康發(fā)展提供了法律保障。我國的項(xiàng)目管理的非贏利組織中國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)于 1991 年成立,主要負(fù)責(zé)國內(nèi)項(xiàng)目管理理論的推廣與應(yīng)用、項(xiàng)目管理學(xué)科的建設(shè)與發(fā)展,以及國際間的學(xué)術(shù)交流。美、日等發(fā)達(dá)國家的許多高新技術(shù)企業(yè),為使本企業(yè)的項(xiàng)目管理日趨科學(xué)化、規(guī)范化和制度化,不僅全面要求應(yīng)用項(xiàng)目管理相關(guān)知識(shí)和技術(shù),
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