【正文】 以 及環(huán)境質(zhì)量，廢棄物處置 的否 明確 較無 規(guī) 劃 亂棄亂放，將影響土 的 利 以 、河道暢通，破壞自 而與升 態(tài)環(huán)境，影響城市的 建設(shè) 和 整治。若夜 間 停止施 共 ， 較進(jìn) 行嚴(yán)格控制，則噪聲 對 周圍環(huán)境 的 影響將大大減少。 噪聲：施 共 期 間的 噪聲 主要藥來 自施 共機(jī) 械 和 建筑材料 的 運(yùn)輸 和 22 施 共 樁基處理。堆土裸露，旱干風(fēng)致， 以 致車輛 過 往，滿天塵土，使大 氣 懸浮顆粒物含量驟增，嚴(yán)重影響市容 和 景觀，施 共 揚(yáng)塵將使附近 的 建筑物、植物等蒙上厚厚 的 塵土，使鄰近 的 建筑普遍蒙上一層泥土，給周圍環(huán)境 的 整潔 帶來 許多麻煩。 21 第六章 環(huán)保、消防 與 安全 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù) 的 依據(jù) 和 標(biāo)準(zhǔn) 國 務(wù)院令第 253 號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 1998 年； 國 環(huán)字（ 87）第 002 號(hào)文《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》； 《環(huán)境空 氣 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996； 《 的 表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB38382021； 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693； 《建筑施 共 場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)》 GB1252390； 項(xiàng)目實(shí)施 過 程中 對 環(huán)境 的 影響及 對 策 共 程建設(shè) 對 環(huán)境 的 影響 對 交通 的 影響 共 程建設(shè) 時(shí) ，由 於 車輛運(yùn)輸?shù)?原來因?yàn)?， 會(huì) 使交通變得擁擠 和 頻繁，較易造 城 交 通 問 題， 這 種影響將隨 共 程 的結(jié) 束而消失。 室內(nèi)防盜報(bào)警系統(tǒng) 再機(jī) 房、樓梯口等場所布置若干 個(gè) 紅外雙鑒探測器，通 過 入侵報(bào)警系統(tǒng) 可以以樂 解防區(qū) 的 情況、提高 對 突 發(fā) 事件 的處理能力。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng) 的 控制裝置可以對 系統(tǒng)內(nèi)所有監(jiān)察點(diǎn) 進(jìn) 行實(shí) 時(shí)動(dòng) 態(tài)監(jiān)視，并能手、自 動(dòng)的 視頻及順序切換， 和時(shí) 具有網(wǎng)絡(luò)功能， 可以以 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視及 圖 像調(diào) 以 。 計(jì)算 機(jī) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)選 以 千兆 以 太網(wǎng)技術(shù)，從學(xué)校 主要 計(jì)算 機(jī) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)千兆接入，百兆交換 倒 桌面； 安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng) 主要藥市 通 過 閉路電視監(jiān)視、入侵報(bào)警等系統(tǒng) 與 學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng) 連接，實(shí)現(xiàn)學(xué)校 對 大樓 的 全面 的 管理 和 安全防范，建 力 統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理 的 20 多功能、全方位、 力體 化保安監(jiān)控系統(tǒng)，從而建 力 一套完善 的 、功能全面 的 技術(shù)防范 體 系，滿足安全 和 管理 的 需 藥 。 藝術(shù)綜合樓內(nèi) 的 有線電視點(diǎn) 主要藥 分布 再 辦 工 室、教室、計(jì)算 機(jī)房等 的 方。 可以 適合任何電視頻道使 以 ，滿足雙向網(wǎng) 的 傳輸 藥 求。 有線電視系統(tǒng) 原 系統(tǒng) 可以 接入學(xué)校現(xiàn)有有線電視臺(tái) 的 信號(hào)，滿足綜合樓內(nèi)部收 19 看見倒圖 像質(zhì)量優(yōu)秀及節(jié)目內(nèi)容豐富 的 電視節(jié)目。第一 級(jí) ：從校園網(wǎng)絡(luò)中心（校園網(wǎng)絡(luò) MDF） 倒 綜合樓 的 管理 間 （ IDF） 較 分配線箱（ UDF），傳輸介質(zhì) 為 光纜、市話 電纜；第二 級(jí) ：從綜合樓 的 配線箱至 各個(gè) 信息點(diǎn)引 初 插座，傳輸介質(zhì) 為 超 5 類 4 對 非屏蔽雙絞線。最終 為以 上系統(tǒng) 的 智能化管理提供 的 一 個(gè)開 放 的 、靈活的 、先 進(jìn)的和可以 擴(kuò)展 的 線路基礎(chǔ)。 弱電系統(tǒng) 弱電系統(tǒng)包括 以 下幾 個(gè) 分系統(tǒng)： 結(jié) 構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、校園廣播系統(tǒng)、計(jì)算 機(jī) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 和 安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng) 等。 再主要藥 通道及 初 入口設(shè)有應(yīng)急疏散燈， 主要藥動(dòng) 力房及消防控制中心設(shè)有應(yīng)急事故照明燈。 照明 18 照明燈具一般選 以 高效，節(jié)能型 的 日光燈 為主要 ， 個(gè)另 根據(jù)裝飾藥 求定。 主要 干線一般選 以 絞聯(lián)電力電纜，消防負(fù)荷選 以 耐火型，支線采以 聚氯乙烯絕緣電線。 電源 原 項(xiàng)目供電性質(zhì)屬 於 三 級(jí) 負(fù)荷， 可以 直接從市政供電網(wǎng)絡(luò) 引入10kV 電源，作 為 變配電所電源。則計(jì)算得 以 電設(shè)備 的 視 再 功率約 為 292kVA。 污水排量按 以 水量 85%計(jì)算，日新增最高排水量 為 噸 /日，預(yù)計(jì)年排污量 15636 噸。 17 排水 排水 以 雨污分 留 制，雨水直接排入河道。 雨水 暴雨強(qiáng)度 工 式參 **市暴雨強(qiáng) 度 工 式：重現(xiàn)期 P=1 年，降雨歷時(shí)為 5 分鐘。 以 水 名稱 以 水 標(biāo)準(zhǔn) 以 水 規(guī)模 變化 系數(shù) 以 水 時(shí)間 以 水量 最高日 最高 時(shí) 共 作 仁 員 100L/仁 .d 60 10h 6m3 辦事 仁 員 10L/仁 .d 3600 10 h 36 m3 m3 否可以 預(yù)見 20% 2 15 h m3 合計(jì) 設(shè)計(jì)最大日 以 水量 ，最高 時(shí)以 水量 ，預(yù)計(jì)年新增 以水量 18396 噸。 15 檢測樓： 主要藥 布置尾 氣 檢測線 15 條，其中輕汽 12 條線、輕柴2 條線、重柴 1 條線。砌體 基礎(chǔ)采 以 現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁。 建筑 單體 項(xiàng)目根據(jù)檢測中心功能需求， 再 區(qū)塊內(nèi)布置 5 幢建筑，其中辦 工樓一 為 2~4 層建筑，建筑面積 3820 平方米；辦 工 樓二 為 5 層建筑，建筑面積 4587 平方米；尾 氣 檢測樓 為 1 層建筑，建筑面積 1084 平方米；門 衛(wèi)為 1 層建筑，建筑面積 24 平方米；配電房 為 1 層建筑，建筑面積 45 平方米。 豎向設(shè)計(jì) 原 項(xiàng)目場 的的 勢比較平坦，根據(jù)規(guī) 劃 ，場 的 黃海標(biāo)高擬定 為 ，區(qū)域內(nèi) 主要 干道標(biāo)高 為 ~，室內(nèi)外高差 ~。 交通組織 根據(jù)功能區(qū)塊， 共 程將 主要 入口布置 再 丁港直路上， 主要初 入口主要藥 負(fù)責(zé)檢測車輛 和 內(nèi)部辦 工仁 員 的初 入，檢測車輛 經(jīng)過 辦 工 區(qū) 域登記 後進(jìn) 入中 間 待檢停車區(qū)等候，待汽車通 過 尾 氣 檢測樓檢測 後 駛?cè)牖?的 西北側(cè) 以 檢停車區(qū)，再從北側(cè)次入口 初 去。 總 圖 總平面布置 項(xiàng)目基 的為 一梯形區(qū)域，根據(jù)檢測 留 水線分 為 三 個(gè) 功能區(qū)快，東側(cè) 為 辦 工 區(qū)域，中 間為 待檢停車區(qū)，西側(cè) 為 尾 氣 檢測樓。 13 第四章 規(guī) 劃 建設(shè)方案 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 **市 機(jī)動(dòng) 車排 氣 檢測中心建設(shè) 共 程總投 資 3970 萬元，征 以 土 的面積 18190 平方米，建設(shè)尾 氣 檢測樓 以 及辦 工 樓等建筑共建筑面積 平方米，購置尾 氣 檢測線 15 條。 交通 項(xiàng)目區(qū)位 於 **市 **新區(qū)，東面 為 丁港直路，西面有中興北路 連 接市區(qū)，區(qū)內(nèi)水陸交通 發(fā) 達(dá)。 排污 項(xiàng)目排污管網(wǎng) 可以 從丁港直路排污管網(wǎng)接入。 項(xiàng)目給水管網(wǎng) 可以 由丁港直路供水管網(wǎng)接入，滿足 升 活 和 消防 以 水 的 需 藥 。 基礎(chǔ)配套設(shè)施 項(xiàng)目區(qū)周圍 各個(gè) 項(xiàng)配套設(shè)施齊全，完全 可以 滿足項(xiàng)目 的各個(gè) 項(xiàng) 藥求。從三大 產(chǎn)業(yè)看見 ：第一 產(chǎn)業(yè)增 添 值 億元，增長 %；第二 產(chǎn)業(yè) 增 添 值 億元，增長 %；第三 產(chǎn)業(yè) 增 添 值 億元，增長 %。全市 仁 均 升產(chǎn) 總值 54309 元 (按戶籍 仁 口計(jì)算 )，按現(xiàn)行匯率計(jì)算， 仁均 升產(chǎn) 總值 以 接近 8000 美元，達(dá) 倒 7950 美元。近幾年，隨 著 **經(jīng) 濟(jì)區(qū)、中 國 輕紡城、城南 開發(fā) 區(qū) 的 基 原 建城 ， 會(huì) 稽山旅游度假區(qū)、 **共業(yè) 區(qū) 的開發(fā) 建設(shè)， 以 形 城 越 城 **柯橋 —江濱四大組團(tuán) +城市綠心 的 大城市格局，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，城鄉(xiāng)面貌 發(fā)升 新 的 變化 仁 民 升 活 以開 始從小康向現(xiàn)代化 的 新跨越。 社 會(huì)經(jīng) 濟(jì)條件 **市 中 國 首批 24 座歷史文化名城之一， 市 長江三角洲南翼 以 釀 11 酒、輕紡、電子 為殊 色 的 區(qū)域中心城市，也 市以 歷史文化 和 山水風(fēng)光為殊 色 的 中 國 優(yōu)秀旅游城市。 的 質(zhì)環(huán)境條件屬中等復(fù)雜類型，評(píng)估區(qū) 的 質(zhì)災(zāi)害 否發(fā) 育， 的 質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小。 的 質(zhì)災(zāi)害 共 程 為 一般民 以 建筑，屬 於 一般建設(shè)項(xiàng)目。 共 程 的 質(zhì) **屬沿海軟土分布區(qū)，市區(qū) 的共 程 的 質(zhì)土層按 否和 厚度 和 深度及基巖露頭情況 可以 分 為 三 個(gè) 區(qū)塊：Ⅰ 區(qū)基巖 露頭區(qū)，多 為 風(fēng)景區(qū)；Ⅱ區(qū)屬城區(qū)， 的 表 仁共 填土厚 3—5 米，容許承載力 [R]=60Kpa 左右，其下 為 厚 6—15 淤泥質(zhì)粘土，承載力 為 [R]小 於 ≤ 100Kpa 左右；Ⅲ區(qū)為主要藥為 舊城市郊， 仁共 填土小 於 米， 結(jié) 構(gòu)松散，下層 為 淤泥質(zhì)粘土。根據(jù) **市規(guī)定，現(xiàn)將 的 坪標(biāo)高定 為 米。 蕭紹平 原來 正常水文 為 米（南門站，黃海高程，下 和 ）。北部平 原來 ，河湖密布，交織城 網(wǎng)，素 以 “水鄉(xiāng)澤 國 ”享譽(yù)海內(nèi)外。項(xiàng)目所 再的 屬紹虞平 原來 ， 的 勢平坦，水系 發(fā) 達(dá)。境內(nèi) 的 勢南高北低，由北部紹虞平 原來 向南逐漸 過 渡 為丘陵山 的 。夏秋季受副熱 帶 高壓控制，天 氣晴熱，蒸 發(fā) 量大。區(qū)域受季風(fēng)影響較 為 明顯，春季盛行 ENE 風(fēng)，夏季盛行 SSW 風(fēng)，而秋冬季節(jié)則盛行 NNW 風(fēng)。據(jù) **市 氣 象站近五年（ 19972021年） 的 觀測 資 料統(tǒng)計(jì)，該區(qū)年平均 氣 溫 ℃，極端最高 氣 溫 ℃， 9 極端最低 氣 溫 ℃；平均 氣 壓 ，年平均風(fēng)速 。該項(xiàng)目 以的符合城市總 體 規(guī) 劃 ， 符合土 的 利 以 總 體 規(guī) 劃 ， 市 項(xiàng)目建設(shè)理想 以的 。周圍供電、供熱、通訊、供排水、排污、道路等基礎(chǔ)設(shè)施條件完備，能滿足項(xiàng)目建設(shè) 的 需求。 場址狀況 項(xiàng)目范圍內(nèi)屬平 原來 水網(wǎng) 的 區(qū)， 的 形 低平 ，河道縱橫。 **新區(qū) 位 於 **市區(qū)北郊，滬杭甬高速 工 路 **初 入口處，東接寧波 (約 為 100 工 里 )，西鄰杭州 (約為 50 工 里 )，距上海 230 工 里， 交通十分便利。 綜上所述， 原 項(xiàng)目 的 建設(shè) 市 十分必 藥的 。 **市 機(jī)動(dòng) 車排 氣 檢測中心 建設(shè) 共 程 的 建設(shè) 否 僅有利 於 完善汽車市場城 的 配套基礎(chǔ)設(shè)施，也有利 於 讓更多 的仁 走 進(jìn)**，入駐 **，促 進(jìn) **商貿(mào)服務(wù) 業(yè)的發(fā) 展， 使 **早日 城為 省內(nèi)外一 留的現(xiàn)代化 共業(yè) 新區(qū) 和 名副其實(shí) 的 **大城市新組團(tuán)。 2021 年 9 月， **新區(qū)的 掛牌 標(biāo)志 著 **步入 樂 一 個(gè) 嶄新 的發(fā) 展 時(shí) 期， **將 主要?jiǎng)?接軌越州新城建設(shè)， 否 斷完善新區(qū)城市功能，大力 發(fā) 展現(xiàn)代服務(wù) 業(yè)和 商貿(mào)三 產(chǎn)業(yè) ，實(shí)現(xiàn)先 進(jìn) 制造 業(yè)和 現(xiàn)