物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)-文庫吧資料
2024-10-17 23:49本頁面
【正文】 訓(xùn)中我們有成功也有需要反省的地方。最后兩天的比賽模式中，我們組開始是還不錯(cuò)的，但是后來卻出現(xiàn)了很多問題，因?yàn)橹挥幸慌_(tái)電腦所以有些操作不能同時(shí)進(jìn)行，也由于不習(xí)慣就浪費(fèi)了很多時(shí)間，導(dǎo)致停運(yùn)了兩個(gè)季度造成了很大的損失，后來我們組就一直處于不死不活的狀態(tài)，反正是沒有破產(chǎn)但是所有者權(quán)益一直起起落落。不過在比賽模式中停過兩個(gè)季度沒有訂單做的時(shí)候，又忘了提醒CEO把辦公室、經(jīng)理等給退了，造成了資金的浪費(fèi)。但是也有遇到問題的時(shí)候，第四季度的時(shí)候我忘記注意現(xiàn)金的情況了，沒有及時(shí)提醒CEO借長貸就進(jìn)入了下一季度，導(dǎo)致在第二年第一季度還不起短貸，而且還不能貼現(xiàn)，也是這時(shí)候才知道物流沙盤與企業(yè)管理沙盤在借貸還貸和貼現(xiàn)上是有不同的，后者可以跳過短期貸款/支付利息這一步先進(jìn)行更新應(yīng)收款/應(yīng)付款里的貼現(xiàn)，但是前者是必須一步一步來。要隨時(shí)提醒CEO什么時(shí)候要還貸款，手上的現(xiàn)金要怎樣最大限度合理的使用。在沙盤模擬中，所有的費(fèi)用支付都需要現(xiàn)金，所以有錢在手是非常非常重要的。但是的但是，我們的配單被老師提醒很多次—還是不夠快。在具體的操作中，雖然都按照計(jì)劃走，但是我們組的配單能力還是有欠缺，尤其在單較散的時(shí)候用的時(shí)間太長。每次中標(biāo)公示后，我和配單的搭檔就馬上把所有的訂單按照區(qū)域和路線抄下來，并注意標(biāo)上到達(dá)期限，在CEO提貨的時(shí)候我們就把單配好把路線選擇好，然后讓CEO按照配好的訂單和路線進(jìn)行入庫和分揀，并告訴CEO要租賃什么運(yùn)輸工具、租賃多少。這樣在競標(biāo)的時(shí)候就目的明確，加快了投標(biāo)的速度，因?yàn)槭欠裰袠?biāo)也與投標(biāo)速度有關(guān)的。做了兩三天后我們對(duì)系統(tǒng)的流程已經(jīng)摸熟了，也開始形成了我們自己的運(yùn)營策略。有一個(gè)季度中標(biāo)的訂單每個(gè)區(qū)域都有一兩票的貨，那時(shí)候差點(diǎn)弄死我們自己，短貸了80M才能把一個(gè)季度的訂單全部做完，虧得吐血。剛開始我們的經(jīng)營是有些混亂的，因?yàn)闆]有考慮到其他的因素，只想拿到訂單，所以投的訂單很散費(fèi)用又很低，都是投的1M。因?yàn)樵谖锪魃潮P之前有企業(yè)管理實(shí)訓(xùn)，所以在投廣告的時(shí)候，還沒有反應(yīng)過來是投越低的價(jià)格就越容易得到訂單，所以在第一次操作的時(shí)候投廣告就慢了很多；而且對(duì)于運(yùn)輸路線也不熟悉，不知道需要投哪條路線上的城市所以就有點(diǎn)盲目。在教學(xué)模式下老師是很放寬時(shí)間的，所以前面的幾天我們就是在多次的對(duì)抗練習(xí)中熟悉這套系統(tǒng)，并且分析、總結(jié)、嘗試、完善我們的經(jīng)營策略。每個(gè)季度末：支付行政管理費(fèi)用，市場開拓/ISO資格認(rèn)證，購買/租賃辦公室，人員招聘，支四、經(jīng)營過程概況：付工資。其實(shí)就是除了操作以外的其他任務(wù)都有參與。從具體的操作來分析，CEO可以控制全局的一切，因?yàn)镃EO 的角色界面包括的其他所有角色的操作內(nèi)容，所以另外三個(gè)角色的權(quán)利基本架空，同時(shí)另外三個(gè)角色與CEO合作后就相當(dāng)于CEO的所有職能。財(cái)務(wù)總監(jiān)CFO—負(fù)責(zé)籌集資金和管理資金，做好現(xiàn)金預(yù)算，支付各項(xiàng)費(fèi)用，核算成本，做好財(cái)務(wù)分析。角色與職能：首席執(zhí)行官CEO—負(fù)責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同行業(yè)定企業(yè)決策。通過獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購置/租賃、倉庫選址、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與時(shí)間按，模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營過程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的重要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中可能遇到的典型問題。第三篇：物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)指導(dǎo)老師：貝小為、習(xí)波班級(jí)：物流1003班 姓名：吳淑敏04時(shí)間： 1物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告在學(xué)期第九周的時(shí)候我們開始了為期兩周的物流沙盤實(shí)訓(xùn)，每天都在與地圖、城市、道路、貨物還有車輛打交道；每天都在不停的計(jì)劃、分析、操作和總結(jié)；每天都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過，每天都學(xué)得很充實(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)我們對(duì)物流有了初步的認(rèn)識(shí)，要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我想說只要堅(jiān)持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅(jiān)持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)合作，是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓(xùn)后我的感受：通過這次物流沙盤實(shí)訓(xùn)，我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。但是我們對(duì)接下來重新開始也很有信心。我們對(duì)這個(gè)軟件越來越熟悉。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處，因此，在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個(gè)問題，但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間，被罰了違約金。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來了。經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的時(shí)候有營銷總監(jiān)拿主意。在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對(duì)流程不熟悉，在竟單過程中點(diǎn)錯(cuò)了一步，無意間自動(dòng)放棄了竟單。不過這些只是在開始我們不熟悉的時(shí)候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運(yùn)營
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