網(wǎng)友對吳大觀同志的先進事跡評價-文庫吧資料
2024-10-17 18:56本頁面
【正文】 組織寫報告，要求把自己工資降下來，病重期間還多次拒絕組織上安排的轉院和深入治療。無論何時何地都相信黨、關心愛護黨，總想為黨奉獻更多，而不向黨索取黨費，連續(xù)46年每年多交納大額黨費，臨終前又將10萬元積蓄作為黨費一次性交給黨。第三篇：吳大觀同志先進事跡學習心得新 疆 維 吾 爾 自 治 區(qū) 環(huán) 境 保 護 技 術 咨 詢 中 心學習吳大觀同志先進事跡心得體會呂媛媛二00九年八月學習吳大觀同志先進事跡心得體會通過參加單位于2009年8月13日和2009年8月21日先后兩次組織學習的吳大觀同志的先進事跡，獲益良多，深有感觸。這是經(jīng)濟、風險最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設計方法。經(jīng)他和設計室副主任多次分析研究有利條件和存在難點后，決定利用410廠剛生產(chǎn)定型的渦噴5（蘇BK—1）發(fā)動機為原準機，用相似定律進行縮型設計殲教1飛機的動力噴發(fā)1A發(fā)動機。1956年，吳大觀調到沈陽410廠組建我國第一個噴氣發(fā)動機設計室。1951年航空工業(yè)局成立，他在局機關參加發(fā)動機生產(chǎn)管理，孜孜不倦地學習蘇聯(lián)新的噴氣發(fā)動機生產(chǎn)工藝資料，抓工廠生產(chǎn)管理先進典型，在局領導下組織各廠交流。1948年12月，吳大觀隨解放北平的隊伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。”此后，聶榮臻親切接見了他，鼓勵他為祖國的航空事業(yè)貢獻力量。吳大觀從實踐中認識到，發(fā)展航空唯有依*中國共產(chǎn)黨。在教書的同時，吳大觀參加了學生的反饑餓、反迫害、罷課罷教運動，參加演活報劇，做反蔣反內(nèi)戰(zhàn)的宣傳。他看到當時南京國民政府的腐敗，已不可能再搞什么航空發(fā)動機行業(yè)，不得已憤然離職。他唯一的愿望是，把在美國學到的航空技術貢獻給祖國。他拒絕美國有關單位的高薪聘任，1947年3月毅然回到祖國。他揭露日本侵略軍蹂躪、殘殺中國人民的罪行，宣傳中國人民抗日的斗爭精神。吳大觀在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術領導、工程師、車間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國。學習期間，他見到噴氣發(fā)動機離心壓氣機葉輪和渦輪部件在車間加工，引起他的極大興趣，當時研制航空渦輪發(fā)動機在美國尚屬起步階段。他抱著抓緊學習的熱望，先后掌握了齒輪工藝、工裝夾具、刀具設計及其加工技術。1944年，吳大觀被選送到美國萊可敏航空發(fā)動機廠以設計試驗工程師名義進行深造。1942年8月畢業(yè)。求學期間，他目睹日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑，下決心走“航空救國”之路。1937年，吳大觀被保送進入長沙臨時大學（西南聯(lián)合大學前身）機械系。自幼家境困難，常借債度日。原名吳蔚升，江蘇鎮(zhèn)江人?！眳谴笥^2009年7月，央視、人民日報開始宣傳吳大觀的事跡?！坝尚蘩淼街圃?，我們的道路要這樣開始。他一生愛黨愛國、無私奉獻、艱苦樸素、助人為樂、愛崗敬業(yè)、淡泊名利，有著堅定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發(fā)動機的振興發(fā)展做出了突出貢獻。2009年3月18日因病去世，享年93歲。建國后，歷任重工業(yè)部航空工業(yè)管理局科長、處長，沈陽航空發(fā)動機制造廠設計室主任、總工程師，中國航空研究院發(fā)動機研究所副所長，西安航空發(fā)動機制造廠副廠長，航空工業(yè)部科技委員會常委、高級工程師，中國航空學會第一、二屆理事。１９４７年回國。１９４２年畢業(yè)于西南聯(lián)合大學航空系。江蘇鎮(zhèn)江人。吳老一片赤誠的“中國心”感動著你我，愿吳老一路走好~我們小輩會以您為榜樣，為祖國建設增磚添瓦~一位讓人敬仰的長者，他用淵博的知識來推動飛行事業(yè)的發(fā)展，把畢生的經(jīng)歷奉獻給了黨組織，是我們值得學習的楷模。值得我學習與尊敬！吳大觀對科學的專研，對祖國的熱愛，永遠值得我們學習新華網(wǎng)友 湖南省常德市交警直屬一大隊 就 記吳大觀和執(zhí)著奮斗的航空人:中國心,永不停吳大觀同志的精神正是我們這個時代所需要的，他勤奮敬業(yè)的事業(yè)心和責任心，把一生奉獻給了黨和國家的事業(yè)，最后彌留之際還想著祖國，把僅存的存款獻給了祖國。而吳老的偉大，也在于其所為與一般人的不同，我不奢望人人都和吳老做得一樣，但我希望官員能做到。學習吳大觀同志如何做一名普通但偉大的共產(chǎn)黨員。做一有信仰的人，做一個有追求的人。在我們
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